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[发明专利]部分地锚式悬索桥及其施工方法-CN201710441633.X有效
发明人：肖汝诚;庄冬利;孙斌;贾丽君;程进;杨玲;孙博;赵辛伟;秦一栋 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种部分地锚式悬索桥及其施工方法，包括两个边墩、架设在两个边墩上的主梁、位于两个边墩之间的主塔、架设在主塔上并锚固于主梁两端的主缆、用于提拉主梁的吊杆、设置在主梁两端之外的地锚以及用于连接地锚和主梁端部的锚索，施工方法既有别于传统自锚式悬索桥，又有别于传统地锚式悬索桥。与现有技术相比，本发明扩展了悬索桥的经济跨径：该桥型有利于同时发挥地锚式悬索桥和自锚式悬索桥的优势、进一步提升悬索桥的竞争力，与传统地锚式悬索桥相比，主梁可分担主缆部分拉力，减少地锚的体量规模，节省造价；与传统自锚式悬索桥相比，地锚的锚索可以减少主梁轴向压力，改善梁体受力情况，提高跨径。
部分悬索桥及其施工方法

[发明专利]一种自锚式悬索桥斜拉施工法-CN200810203207.3有效
发明人：郝维索;张剑英;戴建国;沈洋;吴东升 -专利权人：上海市政工程设计研究总院
申请日： 2008-11-21 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自锚式悬索桥斜拉施工法，其特征在于利用自锚式悬索桥的永久桥塔，张拉临时斜拉索，悬臂拼装主梁节段，合拢形成斜拉桥后，再安装主缆和吊索，经过体系转换形成自锚式悬索桥。在深水、涌潮或通航水域，自锚式悬索桥采用斜拉施工法具有以下优点：(1)不影响通航和泄洪；(2)船舶撞击风险小；(3)施工速度快；(4)临时设施费用较低。
一种悬索桥施工

[实用新型]部分地锚式悬索桥-CN201720681452.X有效
发明人：肖汝诚;庄冬利;孙斌;贾丽君;程进;杨玲;孙博;赵辛伟;秦一栋 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种部分地锚式悬索桥，包括两个边墩、架设在两个边墩上的主梁、位于两个边墩之间的主塔、架设在主塔上并锚固于主梁两端的主缆、用于提拉主梁的吊杆、设置在主梁两端之外的地锚以及用于连接地锚和主梁端部的锚索与现有技术相比，本实用新型扩展了悬索桥的经济跨径该桥型有利于同时发挥地锚式悬索桥和自锚式悬索桥的优势、进一步提升悬索桥的竞争力，与传统地锚式悬索桥相比，主梁可分担主缆部分拉力，减少地锚的体量规模，节省造价；与传统自锚式悬索桥相比，地锚的锚索可以减少主梁轴向压力，改善梁体受力情况，提高跨径。
部分悬索桥

[发明专利]一种先缆后梁的节段吊装自锚式悬索桥施工方法-CN202110132225.2有效
发明人：张海伟;王成树;严伟飞;张立新;章贝贝;郭舒帆;袁野;廖东辉 -专利权人：浙江交通职业技术学院;浙江省大成建设集团有限公司
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种先缆后梁的节段吊装自锚式悬索桥施工方法，首先施工桥塔、过渡墩，搭设边跨满堂支架和临时墩；将边跨加劲梁架设至满堂支架以及临时墩上，并连成整体，安装边跨加劲梁与桥塔之间的临时连接构造；架设主梁，吊索；吊装中跨加劲梁，吊装完成后连成整体；体系转换，完成自锚式悬索桥后续施工。本发明施工方法操作简便、利于监控，基于无应力状态安装主梁，可衍生出多种施工方案，有利于发挥大跨度、有桥下通航要求的自锚式悬索桥的优势，解决了因支架法施工导致的无法临时通航问题；与传统先梁后缆法相比，本发明先缆后梁的节段吊装自锚式悬索桥施工简单易行，可以进一步提升大跨度自锚式悬索桥的竞争力。
一种后梁吊装悬索桥施工方法

[发明专利]一种混凝土自锚式悬索桥无索鞍顶推的拆除方法-CN202210277741.9有效
发明人：黄灿;代百华;朱金柱;郑建新;胡钦侠;朱浩;王永威;孙南昌;周浩;杨华东;周仁忠;陈圆;王紫超;李焜耀;刘志昂;李杰;董剑;刘洋 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混凝土自锚式悬索桥无索鞍顶推的拆除方法，包括：在主缆两端的锚固区外侧分别设置临时锚碇；将主缆端部的锚固位置转换至同侧的临时锚碇上；拆除桥面铺装和附属设施；建立混凝土自锚式悬索桥的有限元模型，对全桥的加劲梁拆除过程进行仿真模拟，以混凝土自锚式悬索桥的安全状态为控制标准得到加劲梁拆除方案；按照加劲梁拆除方案拆除全桥的加劲梁；拆除主缆和桥塔顶部的鞍座，完成混凝土自锚式悬索桥的拆除。本发明利用有限元仿真模拟的方法，以保证混凝土自锚式悬索桥的安全状态为原则对加劲梁拆除方案进行系统比选，以确定最优的拆除工序，避免了在拆除过程中反复进行鞍座顶推，在保证施工稳定性的同时提高了施工效率。
一种混凝土悬索桥无索鞍顶推拆除方法

[发明专利]一种基于斜拉桥成梁转换的自锚式悬索桥施工方法-CN202111046577.2有效
发明人：梁立农;宁立;刘明慧;张旸;郭文华;卢绍鸿 -专利权人：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于斜拉桥成梁转换的自锚式悬索桥施工方法，包括：步骤S1、施工形成由索塔、主梁和多根临时斜拉索组成的临时斜拉桥；步骤S2、按照自锚式悬索桥的设计图纸，在所述索塔和主梁上的相应位置施工主缆，使得主缆处于空缆线型状态；步骤S3、按照所述设计图纸记载的吊杆安装位置，在所述主缆与主梁之间安装相应数量的吊杆，并且，拆除所述临时斜拉索，以形成所述主梁处于裸梁状态的自锚式悬索桥；步骤S4、在所述主梁上施工桥面系，以完成所述自锚式悬索桥的施工，所述主梁此时处于成桥状态。本发明能够实现自锚式悬索桥的无支架施工，完全满足通航要求，无船撞风险，无临时支架费用。
一种基于斜拉桥转换悬索桥施工方法

[发明专利]一种不设预拱度的大节段吊装自锚式悬索桥施工方法-CN201810264960.7有效
发明人：刘德宝;沈佳伟;张红星;黄鑫;周海根 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种不设预拱度的大节段吊装自锚式悬索桥施工方法，首先施工桥塔、辅助墩及交接墩，搭设满堂支架和临时墩；将不设预拱度的加劲梁架设至支架和临时墩，设置加劲梁纵向临时约束；调整加劲梁焊接点处状态至无应力状态后焊接，完成所有焊接点的焊接施工；架设主缆，拆除纵向临时约束，完成后续自锚式悬索桥的施工。本发明施工方法操作简便、利于监控，基于无应力状态焊接主梁，可衍生出多种施工方案，有利于发挥大跨度、有桥下通航要求的自锚式悬索桥的优势，解决了因支架法施工导致的无法临时通航问题；与传统“先梁后缆”法相比，本发明不设预拱度的大节段吊装自锚式悬索桥施工简单易行，可以进一步提升大跨度自锚式悬索桥的竞争力。
自锚式悬索桥施工预拱度加劲梁吊装焊接无应力状态临时约束大跨度焊接点临时墩架设通航支架法施工满堂支架辅助墩搭设桥塔支架主缆主梁交接拆除监控

[发明专利]应用于独塔自锚式悬索桥的主梁-CN200710035274.4无效
发明人：胡建华;向建军;廖建宏;张贵明;蒲怀仁;程丽娟 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院
申请日： 2007-07-04 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于独塔自锚式悬索桥的主梁，它包括位于悬索桥主跨部的钢加劲梁以及位于边跨部和锚跨部的混凝土加劲梁，所述钢加劲梁和混凝土加劲梁通过钢混结合部连接过渡，钢混结合部处的混凝土加劲梁外包有承压钢板本发明是一种结构简单、既能满足独塔自锚式悬索桥的施工效率要求、又能满足桥梁受力强度要求、且经济性相对较高的应用于独塔自锚式悬索桥的主梁。
应用于悬索桥

[实用新型]应用于独塔自锚式悬索桥的主梁-CN200720063731.6有效
发明人：胡建华;向建军;廖建宏;张贵明;蒲怀仁;程丽娟 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院
申请日： 2007-07-04 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于独塔自锚式悬索桥的主梁，它包括位于悬索桥主跨部的钢加劲梁以及位于边跨部和锚跨部的混凝土加劲梁，所述钢加劲梁和混凝土加劲梁通过钢混结合部连接过渡，钢混结合部处的混凝土加劲梁外包有承压钢板本实用新型是一种结构简单、既能满足独塔自锚式悬索桥的施工效率要求、又能满足桥梁受力强度要求、且经济性相对较高的应用于独塔自锚式悬索桥的主梁。
应用于悬索桥

[实用新型]自锚式悬索桥架桥系统-CN200820058380.4无效
发明人：应国耀;章九寒 -专利权人：上海远东国际桥梁建设有限公司
申请日： 2008-05-14 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于悬索桥的架桥系统，提供了一种自锚式悬索桥架桥系统，所述架桥系统，包括设有牵引装置的栈桥(1)和设有提升位移装置的提升门架(2)，所说的栈桥(1)通过管桩(3)固定在河面的上方，栈桥本实用新型的自锚式悬索桥架桥系统，结构巧妙，施工成本较低，尤其适用于河水较浅、施工场地地理环境不太理想的条件下的自锚式悬索桥的架设。
悬索桥架桥系统

[发明专利]仿悬索桥主缆线性的单元索股-CN200810034055.9无效
发明人：罗国强;李刚;张海良;朱金林;顾庆华 -专利权人：上海浦江缆索股份有限公司;浙江浦江缆索有限公司
申请日： 2008-02-28 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： E01D19/16 文献下载
摘要：本发明涉及仿悬索桥主缆线性单元束股(或称索股)，主要用于悬索桥、自锚式悬索桥、管线跨越桥以及其他大跨径结构用单元束股上。一种仿悬索桥主缆线性单元索股，它主要包括钢丝，包裹在束股钢丝外的纤维增强聚酯带或细钢丝，两端连接有锚具，所述仿悬索桥主缆线性单元索股的形状完全仿照实际悬索桥主缆的线性而制作成型，具有主缆线性的弯曲处从内层到外层的单元索股长短不一本发明使一些悬索桥、自锚式悬索桥等桥梁和建筑结构中单元束股组成的主缆中的每根钢丝受力均衡，满足在各种工况下的使用条件。
悬索桥缆线单元

[发明专利]一种基于自平衡体系的自锚式悬索桥吊杆张拉工艺-CN201510253036.5有效
发明人：韩万水;赵士良;杨雨豪;袁堂超;陆久飞;包大海;袁阳光;刘焕举;张克;肖强;吴柳杰 -专利权人：长安大学
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁建造领域，尤其是涉及一种基于自平衡体系的自锚式悬索桥吊杆张拉工艺，本发明的基于自平衡体系的自锚式悬索桥吊杆张拉工艺，首先在主塔、主梁满堂支架现浇达到设计强度后，主缆架设完毕接着安装张拉吊杆完成结构体系装换采用的吊杆接长杆数量少，千斤顶张拉次数少，千斤顶位置转换次数较少，结构受力明确，张拉过程中吊杆拉力与主缆位移双控吻合度较好，张拉过程中测量不受天气影响，测量精度较高，吊杆张拉施工工艺适用范围较广，不仅适用自锚式混凝土悬索桥，同样适用钢箱梁自锚式悬索桥。
一种基于平衡体系悬索桥吊杆工艺

[发明专利]用于自锚式悬索桥组合式超弹性叠合多弯板减振耗能装置-CN201610141493.X有效
发明人：何浩祥;王文涛;解鑫;张小福 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2016-03-13 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本发明公开了用于自锚式悬索桥的组合式超弹性叠合多弯板减振耗能装置，该装置为一种组合式超弹性叠合多弯板减振耗能装置，在地震及正常荷载下具备一定耗能能力以至于减缓桥梁的破坏程度，属于结构工程的抗震减震技术领域该装置应用到自锚式悬索桥上，其不仅在正常风荷载、车辆行驶及刹车等动力荷载作用下满足承载力和强度要求并具有一定的耗能能力，而且在较大地震中能够充能实现耗能，还能随外部激励的增大，使装置发生超弹性变形，有效提高自锚式悬索桥的整体有效刚度从而解决了自锚式悬索桥加劲梁承受较大轴向压力的问题。
用于悬索桥组合式弹性叠合多弯板减振耗能装置

[实用新型]一种三塔自锚式悬索桥约束体系-CN202022284102.4有效
发明人：逯东洋;常付平;陈亮;邵长宇 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三塔自锚式悬索桥约束体系，悬索桥包括主梁、主缆，主梁两侧下方对称设有若干支座，其特征在于在中跨跨中位置，通过刚性中央扣连接主缆与主梁，主梁一侧与其下方支座之间设横向抗风约束，支座与主梁之间设置有纵向阻尼器和横向阻尼器本实用新型适用于三塔自锚式悬索桥，与传统体系相比，提高了其结构刚度，降低了中塔在偏载作用下的塔底弯矩，有效减小了桥塔尺寸，显著增大了三塔自锚式悬索桥的经济跨径，地震作用下结构位移及内力均得到限制，技术、
一种悬索桥约束体系

[实用新型]一种三塔自锚式悬索桥-CN202022284089.2有效
发明人：常付平;逯东洋;陈亮;邵长宇 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：一种三塔自锚式悬索桥，包括两个边墩、两个辅助墩、架设在边墩上的主梁、三个位于辅助墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索，主梁为组合梁或钢箱梁。本实用新型的三塔自锚式悬索桥为公轨合建桥梁，主缆位于公路车道与城市轻轨之间为空间索面，跨中设中央扣解决中塔受力过大问题，桥塔横梁处设置竖向支座提高结构抗扭性能，两侧设置辅助跨减小梁端转角。通过中央扣形成三塔自锚式悬索桥结构体系，增大跨中主缆对中塔塔顶的水平约束，降低不平衡活载下中塔塔底的纵桥向弯矩，降低中塔的结构尺寸，提高结构竖向刚度，提高三塔自锚式悬索桥的经济跨径，可适用于跨径400m以上的三塔自锚式悬索桥，适用于大跨径公轨合建桥梁。
一种悬索桥

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