专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种聚氨酯泡沫填缝剂喷涂-CN202021600485.5有效
  • 朱伟光;朱健 - 山东烁得化学科技股份有限公司
  • 2020-08-04 - 2021-04-02 - B05B11/00
  • 本实用新型公开了一种聚氨酯泡沫填缝剂喷涂,包括喷剂储罐,所述喷剂储罐的上端外表面连接有按压机构,所述按压机构的中部连接有喷压板,所述喷压板的上端外表面连接有固定滑板。本实用新型所述的一种聚氨酯泡沫填缝剂喷涂,通过设置的滑轨、固定滑板、螺纹壁、螺纹套管与喷口,对不同的缝,可调节不同大小的喷口,使工作效率得到提高,并节约资源,可防止因缝隙小于喷管导致泡沫喷出,造成浪费,有利于人们的使用,其次,喷涂过程需用手按压喷压板,长时间下来会对手造成酸胀痛感觉,我们可通过固定滑板固定,使喷压板固定再底部,使喷剂可持久工作,方便人们的使用,带来更好的使用前景。
  • 一种聚氨酯泡沫填缝剂喷涂装置
  • [实用新型]聚氨酯高压喷涂-CN201720261879.4有效
  • 郑发山 - 东莞市佳信新材料有限公司
  • 2017-03-17 - 2017-11-14 - B05B7/00
  • 本实用新型公开了聚氨酯高压喷涂,包括第一原料罐和第二原料罐,所述第一原料罐和第二原料罐的底部出料口处均对接连接有出料管,且所述的出料管上均安装有送料泵,第一原料罐的出料管通过三通管分别连接第一送料管和第一填充管,其中第一送料管与混合罐上的加料口相对接;第二原料罐的出料管通过三通管分别连接第二送料管和第二填充管,本实用新型不仅可以实现聚氨酯的高压喷涂,同时可以实现利用聚氨酯材料挤压成字模的作用,时由于整体采用双原料罐设计,因此在单个原料罐加料时,另一个原料罐仍然可以实现供料,同时避免喷涂出现断料的情况,这样使得加工效率更高。
  • 聚氨酯高压喷涂装置
  • [发明专利]一种汽车内饰件的涂装工艺-CN201710898479.9有效
  • 吴志光;吴锡辉;励春林;江华侨 - 宁波帅特龙集团有限公司
  • 2017-09-28 - 2021-01-19 - B05D1/38
  • 本发明属于汽车零部件领域,涉及一种汽车内饰件的涂装工艺。所述涂装工艺包括:S1、前处理:二氧化碳雪花清洗,除尘除电处理;S2、喷底漆:喷涂水性聚氨酯环氧树脂底漆;S3、喷面漆:喷涂涂料,喷涂后流平10~20min;S4、固化冷却:在70~90℃下固化30~50min所述涂装工艺还包括在S3步骤后的超声波处理:在喷涂面漆的汽车内饰件上涂覆聚乙烯,于10~20MPa的压力下,超声波处理80~120s。所述涂料包括:羟基丙烯酸乳液12~20份;聚苯乙烯接枝聚氨酯53~63份;羟甲基纤维素9~15份;环糊精包裹填料8~14份;成膜助剂3~8份;去离子水10~15份。
  • 一种汽车内饰件工艺
  • [发明专利]一种聚氨酯喷涂产品的生产方法及其专用装置-CN201310368053.4有效
  • 李海帆;单汝坤;李光福;林红霞;张治超 - 烟台正海汽车内饰件有限公司
  • 2013-08-22 - 2013-12-11 - B29C70/30
  • 本发明公开了一种聚氨酯喷涂产品的生产方法,其工艺步骤是把玻纤毡和蜂窝纸铺放成三明治结构,然后由机器人抓取材料,进行喷涂,再由机器人把材料送入到模具之内,模压成型,其特点是所述的喷涂工艺过程中采用专用装置,在喷料口旁边设置喷气口,从喷气口喷出的气体,把雾化的聚氨酯料从抓臂上吹走,从而降低聚氨酯料落到抓臂上的概率;所述的专用装置,其特点是在喷涂(1)的喷料口(2)旁边设置喷气口(3);可减轻雾化的聚氨酯料落到抓臂上的几率,在保持喷涂区到抓臂的距离不变的情况之下,减缓抓臂变脏的趋势,从而提高生产效率,或者保持同样的抓臂清理频率的情况下,可以缩小喷涂区到抓臂的距离,从而降低材料消耗。
  • 一种聚氨酯喷涂产品生产方法及其专用装置
  • [实用新型]一种用于聚氨酯保温管的喷涂-CN202122082045.6有效
  • 牛坤森;王平;李怀福;李明;卢海鸣 - 河南中科防腐保温工程有限公司
  • 2021-08-31 - 2021-12-31 - B05B13/02
  • 本实用新型公开了一种用于聚氨酯保温管的喷涂,包括喷涂间,基座穿过喷涂间的两端,基座上设置有若干用于管体的输送单元,且若干输送单元并排间隔设置,喷涂间的入料口处设置有检测装置,且检测装置与PLC控制器的信号输入端电连接,喷涂间的上方设置有储液装置,储液装置通过塑料软管与喷涂间内部的喷涂头连接,喷涂头位于管体的上方,喷涂间内设置有调节装置喷涂头设置在调节装置上,PLC控制器的信号输出端与调节装置电连接。喷涂间的入料口处设置有检测装置,可以通过检测管体与检测装置之间的距离来得知管体的尺寸,PLC控制器再控制调节装置喷涂头的位置进行调整,从而使喷涂头喷出的聚氨酯液可以最大程度落在管体上,保证了喷涂效率。
  • 一种用于聚氨酯保温喷涂装置
  • [实用新型]一种实色实木家具涂装层结构-CN202122080930.0有效
  • 李海东 - 东莞市国喜实业有限公司
  • 2021-08-31 - 2022-03-08 - B05D5/06
  • 本实用新型公开了一种实色实木家具涂装层结构,包括实木家具基层,实木家具基层之上喷涂有丙烯酸底漆封闭层,丙烯酸底漆封闭层之上喷涂有第一丙烯酸聚氨酯实色中漆层,第一丙烯酸聚氨酯实色中漆层之上喷涂有第二丙烯酸聚氨酯实色中漆层,第二丙烯酸聚氨酯实色中漆层之上喷涂有第三丙烯酸聚氨酯实色中漆层,第三丙烯酸聚氨酯实色中漆层之上喷涂有第四丙烯酸聚氨酯实色中漆层,第四丙烯酸聚氨酯实色中漆层之上喷涂有第一丙烯酸聚氨酯实色面漆层,第一丙烯酸聚氨酯实色面漆层之上喷涂有第二丙烯酸聚氨酯实色面漆层,第二丙烯酸聚氨酯实色面漆层之上喷涂有丙烯酸聚氨酯白色面漆层。
  • 一种实木家具涂装层结构
  • [实用新型]一种节能夹芯板生产装置-CN201720159374.7有效
  • 计文勇 - 佛山市勇旺达建材有限公司
  • 2017-02-21 - 2017-09-12 - B29C44/32
  • 本实用新型公开了一种节能夹芯板生产装置,包括两组对称设置的预热引导装置喷涂和两组对称设置的压合装置,两组预热引导装置呈八字型设置,两组预热引导装置沿喷涂对称设置,喷涂位于两组预热引导装置较窄的一端,两组预热引导装置包括两组沿竖直方向平行设置的第一支撑板,两组第一支撑板沿喷涂至第一支撑板的方向依次垂直安装有第一内边导向滚筒、第一侧边导向滚筒、加热盘管和第一挡板。本实用新型提高夹芯板的饰面材料与聚氨酯泡沫塑料之间的吸附力,提高夹芯板的强度和稳固性,实现夹芯板的自动化生产,提高夹芯板生产效率,利用夹芯板冷却时候的预热对饰面材料进行加热,节能环保,节省能源消耗,提高经济效益
  • 一种节能夹芯板生产装置
  • [实用新型]一种透明实木家具涂装层结构-CN202122080999.3有效
  • 李海东 - 东莞市国喜实业有限公司
  • 2021-08-31 - 2022-03-08 - B05D5/06
  • 本实用新型公开了一种透明实木家具涂装层结构,包括实木家具基层之上喷涂有丙烯酸底漆封闭层,丙烯酸底漆封闭层之上涂覆有擦色层,擦色层之上依次喷涂有第一丙烯酸聚氨酯中漆层、第二丙烯酸聚氨酯中漆层、第三丙烯酸聚氨酯中漆层、第四丙烯酸聚氨酯中漆层,第四丙烯酸聚氨酯中漆层之上喷涂有水性修色精油层,水性修色精油层之上喷涂有第一丙烯酸聚氨酯透明面漆层,第一丙烯酸聚氨酯透明面漆层之上喷涂有第二丙烯酸聚氨酯透明面漆层,第二丙烯酸聚氨酯透明面漆层之上喷涂有第三丙烯酸聚氨酯透明面漆层
  • 一种透明实木家具涂装层结构
  • [发明专利]船舶涂装工艺-CN201510321205.4在审
  • 吴俊娟 - 吴俊娟
  • 2015-06-05 - 2015-10-07 - B05D7/14
  • 本发明公开了船舶涂装工艺,其创新点在于:包括以下步骤:(1)钢板表面预处理;(2)焊缝等结构缺陷修理喷砂;(3)船舱吸尘、表面处理;(4)腐蚀要求高的部位预涂;(5)整体复涂装涂装环境要求相对湿度小于80%,钢板表面温度高于露点温度3℃,采用环氧富锌底漆喷涂两遍,船底面漆采用环氧防腐涂料喷涂两遍,其余采用脂肪族聚氨酯面漆喷涂两遍;(6)漆膜修补;(7)漆膜交验。
  • 船舶工艺
  • [发明专利]船舶涂装工艺-CN201610560780.4在审
  • 王国斌 - 南通纺都置业有限公司
  • 2016-07-15 - 2016-12-07 - B05D7/14
  • 本发明公开了船舶涂装工艺,其创新点在于:包括以下步骤:(1)钢板表面预处理;(2)焊缝等结构缺陷修理喷砂;(3)船舱吸尘、表面处理;(4)腐蚀要求高的部位预涂;(5)整体复涂装涂装环境要求相对湿度小于80%,钢板表面温度高于露点温度3℃,采用环氧富锌底漆喷涂两遍,船底面漆采用环氧防腐涂料喷涂两遍,其余采用脂肪族聚氨酯面漆喷涂两遍;(6)漆膜修补;(7)漆膜交验。
  • 船舶工艺

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