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[发明专利]一种全陶瓷结构耐磨圆风门-CN202210556158.1在审
发明人：薛立平;陈致中;矫兴军;李德林 -专利权人：华能新华发电有限责任公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B02C23/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种全陶瓷结构耐磨圆风门，包括风门框体，所述风门框体的内壁上活动套装有风门内衬，所述风门框体的内部活动安装有风门叶板，所述风门叶板的边缘开始有安装槽，所述安装槽的内部活动套装有耐磨圈，该全陶瓷结构耐磨圆风门，通过将风门内衬、风门叶板、耐磨圈、风门轴均采用耐磨陶瓷材料制作，其硬度HRC≥82，远远超过耐磨钢和不锈钢的耐磨性能，可延长风门使用寿命十倍以上，通过采用陶瓷材料制作风门内衬、风门叶板、耐磨圈、风门轴，陶瓷材料的密度为3.6‑3.9g/cm3，仅为钢铁的一半，可大大减轻设备负荷，便于安装。
一种陶瓷结构耐磨风门

[发明专利]自行车用耐磨刹车线-CN201510241883.X在审
发明人：李士清 -专利权人：江阴市恒达车辆配件有限公司
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： F16C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种自行车用耐磨刹车线。它包括刹车线本体（1）和钢丝（2），所述刹车线本体包括内衬管（1.1）和外包层（1.2），内衬管（1.1）设置于外包层（1.2）内，外包层（1.2）在长度方向呈弹簧曲线状，所述金属丝组（2）设置在内衬管（1.1）内，金属丝组（2）包括多根金属丝，金属丝的长度方向与内衬管（1.1）的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述刹车线本体（1）的端部设置有环形带（3），刹车线本体（1）的表面涂覆有耐磨涂层本发明一种自行车用耐磨刹车线，便于车辆折叠、耐磨、不易损坏、行车安全。
自行车耐磨刹车

[发明专利]一种防腐耐磨钢塑地面管线-CN201711465695.0在审
发明人：蒲宝林;任伟;周泉;王磊;王耀东;王建春;康寿惠;许文忠;于军;吴昊 -专利权人：胜利油田胜鑫防腐有限责任公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F16L9/147 文献下载
摘要：本发明公开了一种防腐耐磨钢塑地面管线。该防腐耐磨钢塑地面管线包括钢管和设置在钢管内的内衬管，所述内衬管按重量份计包括以下原料组分：超高分子量聚乙烯100份，聚丙烯1～5份，2,5‑二甲基‑2,5‑双(叔丁基过氧化)‑3‑己炔2～4份，含有烯基的硅氧烷该防腐耐磨钢塑地面管线采用超高分子量聚乙烯内衬管，不但大幅度地提高了内衬管的防腐、耐磨性、耐高温性和冲击强度等性能，而且还大大降低管线表面垢质沉积速度，从而达到良好的防垢效果。
地面管线防腐耐磨钢内衬管超高分子量聚乙烯钢管聚丙烯耐磨性防垢效果管线表面耐高温性二甲基硅氧烷过氧化叔丁基重量份垢质烯基二氧化硫沉积

[发明专利]一种复合耐磨面料-CN201010575131.4无效
发明人：王增图 -专利权人：吴江市顺利达丝织厂
申请日： 2010-12-06 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B32B27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合耐磨面料，该面料由表层1、胶水层2和内衬层3组成，所述的表层1选用耐磨纤维材料制成，所述的胶水层2为热熔型TPU胶粘，使表层1良好的复合在内衬层3上，所述的内衬层3为织物纤维材料。本发明揭示了一种复合耐磨面料，该面料结构合理，制备工艺简单，其表层特殊的纤维组织使面料具有高的耐磨性和抗拉强度，并且在耐蚀性和耐高温方面同样表现优异；而内衬层的织物纤维确保了面料良好的保暖性能和透气性，
一种复合耐磨面料

[实用新型]自行车车架头管-CN201820260806.8有效
发明人：常振元 -专利权人：天津市常皓科技有限公司
申请日： 2018-02-22 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B62K21/12 文献下载
摘要：本实用新型是自行车车架头管，包括头管本体，头管本体两端开口分别设有与头管本体为一体的上、下碗状体，所述上、下碗状体的内侧分别镶嵌有与滚动的钢珠接合的耐磨内衬。所述耐磨内衬是尼龙耐磨内衬。本自行车车架头管的上、下碗状体及其耐磨内衬的组成与现有碗件等效，明显简化了合件组装工艺、省去了由专人进行的碗件压入操作，但不改变除碗件之外的组装顺序和工艺；不仅如此，本自行车车架头管也使得日常维修、保养变得简单
自行车车架头管耐磨内衬头管本体碗件下碗状体组装工艺合件本实用新型加工方便两端开口压入操作钢珠接合尼龙保养镶嵌组装滚动维修

[实用新型]一种电缆生产用精密分线模-CN201821515331.9有效
发明人：徐永军;高爽;倪冠隆 -专利权人：扬州华声电子实业有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H01B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电缆生产用精密分线模，包括外模套和内衬耐磨层，所述外模套内有内衬耐磨层，所述内衬耐磨层内有过线通孔，所述过线通孔一端为出线口另一端为进线口，所述进线口端部有分线孔，所述外模套靠进线口一侧为固定台阶本实用新型提供一种电缆生产用精密分线模，该分线模采用内衬耐磨结构设计，精密度高，可以保证多股线绞合过程芯线不发生松动。
进线口内衬耐磨层电缆生产过线通孔分线模外模套精密出线口分线孔本实用新型固定台阶耐磨结构圆弧面孔多股线斜面孔分线绞合内衬芯线松动保证

[实用新型]一种环保细旦丝户外面料-CN202222169869.1有效
发明人：徐夏军;欧阳范伟 -专利权人：浙江景丰纺织科技股份有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B32B27/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种环保细旦丝户外面料，包括再生PET内衬，内衬一侧面上设有透气层，透气层包括两层网格布层，两层网格布层之间设有填充层，填充层和两层网格布层上设有透气孔，透气层远离内衬的一侧上设有保暖层，保暖层远离透气层的一侧上设有防紫外线层，防紫外线层远离保暖层的一侧上设有耐磨层，耐磨层远离防紫外线层的一侧上设有抗静电层，抗静电层远离耐磨层的一侧上设有防水层，内衬、透气层、保暖层、防紫外线层、耐磨层和抗静电层均由细旦丝编织而成
一种环保细旦丝户外面料

[发明专利]立磨的磁性耐磨内衬设置方法及内衬结构-CN202311174978.5在审
发明人：朱家云;郝武阳;韩永亮;陈涛 -专利权人：成都建筑材料工业设计研究院有限公司
申请日： 2023-09-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B02C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及立磨结构技术领域，具体涉及立磨的磁性耐磨内衬设置方法及内衬结构，方法包括：进行物料的磁性物质含量检测，确定磁性物质含量达到预设值；进行立磨基体磁性检测，确定立磨基体与磁性内衬件的磁性作用力达到设定标准；在立磨基体上设置磁性内衬件，并进行试运行，试运行结束后检测磁性内衬件的磨损度；长期观测磁性内衬件的磨损情况并定期维护。本发明能对具有铁磁性基体的立磨进行快速改造，对铁磁性物料进行吸附以形成保护层，不仅满足物料间的研磨需求，还能避免物料对立磨内衬的磨损，从而了提高立磨的使用寿命；采用本发明提供的这种磁性耐磨内衬，可提高对立磨内衬结构的检修便捷度
磁性耐磨内衬设置方法结构

[实用新型]一种油管抗磨防腐内衬-CN202120289425.4有效
发明人：王国平 -专利权人：西安东平石油工程科技有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E21B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油管抗磨防腐内衬，包括第一内衬、密封件和第二内衬；所述第一内衬包括第一内衬管，所述第一内衬管和外在油管的内部配合安装；所述第二内衬和第一内衬配合安装；其优点在于：采用双层内衬结构，增加原油进入内衬和油管之间的难度，同时内衬中安装的密封件可以进一步避免原油进入内衬和油管之间，从而有效避免了原油进入内衬和油管之间可能对油管造成的腐蚀，从而保证了外在油管的使用寿命，具备保温层、第一防腐层、第二防腐层和耐磨层，不仅可以有效的保证内衬的耐磨防腐性能
一种油管防腐内衬

[实用新型]一种保温耐用煤炭气化炉炉壁-CN201520429466.3有效
发明人：胡光雄 -专利权人：胡光雄
申请日： 2015-06-21 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： C10J3/72 文献下载
摘要：在钢质外壳(1)内砌筑有一层高温耐磨性能好的耐火砖作为耐磨内衬(4)，在钢质外壳(1)和耐磨内衬(4)之间，从径向上刚性连接有若干个采用高强度保温材料制成的内衬支撑(2)，在相邻两个内衬支撑(2)之间设有间隙
一种保温耐用煤炭气化炉壁

[实用新型]一种整体陶瓷复合耐磨管-CN201920455960.5有效
发明人：邵晓克 -专利权人：湖南西拓新材料科技有限公司
申请日： 2019-04-05 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F16L43/00 文献下载
摘要：本实用新型属于复合耐磨陶瓷管道技术领域，旨在一种整体陶瓷复合耐磨管，包括管道弯头和整体陶瓷内衬，所述管道弯头和整体陶瓷内衬之间设有浇注层；所述管道弯头两侧设有法兰，所述法兰与整体陶瓷内衬的端面齐平；所述整体陶瓷内衬为环状空心柱体结构本实用新型具有结构简单、耐磨性好、耐高温、不易脱落、内壁光滑等特点，采用整体陶瓷管预制件结构，再浇注在管道内部复合而成，可广泛应用于冶金、矿山、电力、煤炭、化工等磨损和腐蚀性强的工业领域。
整体陶瓷管道弯头内衬本实用新型弯曲弧度复合法兰空心柱体结构耐磨陶瓷管道整体陶瓷管耐磨性端面齐平工业领域管道内部内壁光滑等磨损浇注层耐高温耐磨管预制件浇注矿山冶金煤炭应用

[实用新型]纳米结构金属丝网－陶瓷复合内衬金属管-CN02261855.4无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-06-21 - 公布日： 2003-08-27 - 主分类号： F16L9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纳米结构金属丝网－陶瓷复合内衬金属管及其制备工艺。它是由外套管(1)和复合内衬管(4)组成。复合内衬管(4)是由金属丝网(2)与陶瓷耐磨材料(3)复合而成的，复合内衬管(4)紧密贴附在外套管(1)内。其优点是：产品强度和硬度高，寿命长；耐磨性能和韧性好，耐磨性能为一般钢材的8～10倍，是稀土钢的4～6倍。产品成品率高，质量稳定，生产效率高。
纳米结构金属丝网陶瓷复合内衬金属管

[发明专利]一种耐磨型汽车轮胎内衬及其制造方法-CN201910634422.7在审
发明人：郭建忠 -专利权人：安徽东大滤材有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： D03D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐磨型汽车轮胎内衬及其制造方法，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬的制造原料包括对苯二甲酸、抗氧化剂、分散剂、矿物油和固化剂，所述一种耐磨型汽车轮胎内衬制造原料的重量份数为对苯二甲酸80‑90份本发明采用传统的轮胎内衬制造过程，可以对汽车轮胎内衬进行大批量的量产；而利用小苏打溶液进行浸泡之后的单丝线，可以使单丝线具有一定的韧性，使汽车轮胎在经过复杂路面的时候不会因为过分挤压拉扯而造成轮胎内衬的损坏；通过改变轮胎内衬制造材料的原料配比和生产环境，可以保证在生产制造过程中不会出现断丝情况的出现。
汽车轮胎内衬耐磨型轮胎内衬对苯二甲酸矿物油抗氧化剂单丝线分散剂固化剂制造生产制造过程小苏打溶液复杂路面生产环境原料配比制造材料制造过程重量份数传统的断丝拉扯量产浸泡挤压保证

[实用新型]一种高分子材料的双密度免充气轮胎-CN201721343216.3有效
发明人：陆炜;唐云;朱清和 -专利权人：杭州博适特新材料科技有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：它包括外胎、左支撑内衬和右支撑内衬，外胎沿外胎径向从外到内依次包括高密度的耐磨层和低密度的弹性层，外胎采用ETPU材料或TPEE材料或PEBAX材料一体发泡制成，左支撑内衬和右支撑内衬分别嵌合在外胎内，左支撑内衬与右支撑内衬通过可拆装连接形成支撑内衬。因此有以下优点：有效地防止外胎和内胎之间的轴向和周向的错位，提高车辆制动的可靠性；方便安装和拆卸轮胎，外胎磨损后，不用整个轮胎替换，只需替换外胎，降低成本；外胎采用耐磨层和弹性层的结构，轮胎轻便耐磨，采用发泡制备外胎不产生
外胎内衬高分子材料免充气轮胎右支撑左支撑轮胎动力传递弹性层耐磨层替换本实用新型可拆装连接内胎车辆制动一体发泡有效地轻便拆卸拆装耐磨泡制嵌合轴向磨损错位支撑

[实用新型]一种滑板车驱动电机用驱动轮-CN202020786325.8有效
发明人：丁红兵 -专利权人：深圳市盛行者科技有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑板车驱动电机用驱动轮，包括外层耐磨软胶和内层高强度内衬环，所述内层高强度内衬环的外侧通过注塑工艺与外层耐磨软胶紧密粘合，所述内层高强度内衬环的内侧壁的外侧面沿圆周均匀分布有多组安装卡槽，且内层高强度内衬环的内侧面安装有可拆卸安装环，所述可拆卸安装环的内侧安装有可拆卸电机安装盘。本实用新型通过在外层耐磨软胶的内部设置的内层高强度内衬，并在内层高强度内衬的内侧设置了安装卡槽，便于可拆卸安装环进行安装与拆卸，使得电机的驱动轴可以与高强度内衬紧密的连接，不会出现连接不稳定而导致异响的情况
一种滑板驱动电机