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[实用新型]L型蝶状运输刹车结构-CN201020663720.3有效
发明人：袁文全;郭永辉;范新中;王建忠;王婧超 -专利权人：北京宇航系统工程研究所
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及运输刹车结构技术领域，具体公开了一种L型蝶状运输刹车结构。该结构包括蝶状上翼、蝶状下翼、变截面Ω梁以及刹车块，其中，蝶状上翼向下阶梯延伸形成蝶状下翼，且蝶状上翼与蝶状下翼共同组成的阶梯平板正面中部为长方体凸台，并在蝶状上翼上端处缩口延伸，与蝶状上翼上端中部延伸的平板共同构成变截面Ω梁，在蝶状下翼正面底端设有左右对称的三角形腹肋，反面设有长方体凸台结构的刹车块。该L型蝶状运输刹车结构加工简单，装备简单，连接可靠，且传力合理，可满足较大的横向过载；该结构中变截面Ω梁背部的倾斜槽及蝶状上翼与蝶状下翼上端凸台中的减轻槽可以大大减轻L型蝶状运输刹车结构的总体重量。
型蝶状运输刹车结构

[发明专利]一种固定装置及其起搏电极导线-CN202010260905.8在审
发明人：秦胜梅;宿燕岗;葛均波 -专利权人：复旦大学附属中山医院
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： A61N1/05 文献下载
摘要：一种固定装置及其起搏电极导线，其中固定装置包括固定主体和翼状结构，所述固定主体安装在电极导线的头端，所述翼状结构设置于所述固定主体上，且所述翼状结构为可降解材料，固定装置用于起搏电极导线植入后的固定。翼状结构和固定主体分别采用可降解材料和高分子材料，在植入初期，翼状结构可以牢靠的固定在心脏内部，在6‑12个月的降解周期后，翼状结构降解被人体吸收，电极导线头端只剩下圆滑的圆柱状的固定主体，方便电极导线的拔除
一种固定装置及其起搏电极导线

[发明专利]一种带翼状结构微型锚钉的制造方法及其装置-CN202210596344.8有效
发明人：陈疾忤;付国建 -专利权人：上海埃度医疗器械科技有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带翼状结构微型锚钉的制造方法及其装置，旨在提供了一种可制作出带有限位效果锚钉的带翼状结构微型锚钉的制造方法及其装置。具体包括如下步骤：1、了解翼状结构的数量、所在位置和具体尺寸；2、将限位块安装于移动板上插入孔处；3、将微型锚钉插入限位槽内做好与底板的连接；4、控制移动板向微型锚钉方向移动，让限位块对翼状结构起到限位效果，进行翼状结构的焊接工作；5、取出微型锚钉将圆锥块连接上。本发明的有益效果是：可达到可制作出带有限位效果锚钉的目的；拥有微型锚钉的限位结构；可起到翼状结构的限位效果；便于翼状结构的焊接；拥有限位块的转动结构。
一种带翼状结构微型制造方法及其装置

[发明专利]基于显式Wilson-θ的翼状结构动态载荷识别算法及系统-CN202210645136.2在审
发明人：张雷;程洋洋;姜明顺;张法业;隋青美;贾磊;王晓龙 -专利权人：山东大学
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于显式Wilson‑θ的翼状结构动态载荷识别算法及系统，包括：建立模态空间下的翼状结构运动微分方程；将物理空间下的离散多自由度显式Wilson‑θ法转换到模态空间下的连续系统显式Wilson‑θ法；利用模态空间下的连续系统显式Wilson‑θ法，得到翼状结构动态载荷识别模型；对所述翼状结构动态载荷识别模型进行正则化处理；通过对翼状结构有限元模型进行模态分析，得到模态阻尼矩阵和刚度矩阵，以及翼状结构在不同载荷下的加速度响应；基于所述模态阻尼矩阵、刚度矩阵和加速度响应数据，以及正则化处理后的翼状结构动态载荷识别模型，得到载荷识别结果。
基于 wilson 结构动态载荷识别算法系统

[发明专利]仿生蝙蝠鼻叶翼状叶声学功能对信息量优化模拟装置及方法-CN201910544992.7有效
发明人：何为凯;曾繁茂;边文超;高翔;任鹏;石欣琳 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G09B23/36 文献下载
摘要：本公开提出了仿生蝙蝠鼻叶翼状叶声学功能对信息量优化模拟装置及方法，包括：声波发射装置、翼状叶模拟装置、柔性机械臂及控制器；所述声波发射装置在控制器的控制下旋转运动模拟鼻孔的震动发声；所述翼状叶模拟装置安装在柔性机械臂之上，所述控制器控制柔性机械臂的旋转，所述柔性机械臂带动翼状叶模拟装置实现全方位旋转，来实现翼状叶对各个方位声波能量的影响。本公开结构紧凑，翼状叶模拟装置内部结构和真实蝙蝠类似，且柔性机械臂可带动翼状叶模拟装置旋转，从而实现真实模拟。
仿生蝙蝠鼻叶翼状叶声学功能信息量优化模拟装置方法

[发明专利]一种密封翼结构的密封圈-CN201310449736.2有效
发明人：降宇波;梁汝囡;吴德慧;沈琛林;宋文博 -专利权人：中国核电工程有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16J15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种密封翼结构的密封圈，包括密封圈本体，在密封圈本体的内侧或外侧设有密封圈固定结构，在密封圈本体的密封面处设有翼状结构，所述翼状结构的一侧凸出密封面向外翘起，在翼状结构的根部开有凹槽。在密封圈与相应的密封构件压紧时，密封翼由从密封面凸出的自由状态受压收拢，收拢时弯曲变形提供了密封力，迫使密封翼尖部受挤压产生变形用于密封。本发明可以利用密封翼结构同时完成多个面的密封功能。
一种密封结构密封圈

[实用新型]一种新型翼状叠片式LED灯体散热器-CN201320866000.0有效
发明人：高善坤;李金展;徐忠根;付宏才;随中华;高庆敏 -专利权人：商丘工学院
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F21V29/00 文献下载
摘要：一种新型翼状叠片式LED灯体散热器，翼状叠片之间形成对流窗，使LED上层热量迅速通过支撑板导热层、翼状叠片、对流窗经空气对流将热量带走。本翼状叠片结构可提高LED光源散热效率，经测试对比，此结构的散热效果是普通栅版式结构的2-3倍，且可根据LED管灯功率的大小改变翼片的数量，使主体所产生的热量通过对流窗高效带走。翼状叠片式LED灯体散热器结构的特点是重量轻，高效散热，散热功率调整灵活，散热主体结构可一次挤压成型，降低了生产成本，外形美观且可取代管灯的外壳。
一种新型翼状叠片式 led 散热器

[实用新型]轮边减速桥轮毂车轮螺丝-CN200720102206.0无效
发明人：吴曙光 -专利权人：吴曙光
申请日： 2007-08-08 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： F16B39/00 文献下载
摘要：该螺杆的尾部是对称的翼状结构，翼状结构的底面为圆弧面。本实用新型翼状结构的设置，能有效的防止轮毂螺丝松动，其结构简单，稳定性强。
减速轮毂车轮螺丝

[实用新型]一种设置有固定装置的起搏电极导线-CN202020479915.6有效
发明人：秦胜梅;宿燕岗;葛均波 -专利权人：复旦大学附属中山医院
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： A61N1/05 文献下载
摘要：包括连接器端、电极体、环电极、头电极和固定装置，连接器端一端连接起搏器，另一端连接电极体，电极体、环电极和头电极依次连接成连续的导线，并于环电极和头电极间的电极体上设置固定装置，固定装置包括固定主体和翼状结构，所述固定主体安装在电极导线的头端，所述翼状结构设置于所述固定主体上，且所述翼状结构为可降解材料，固定装置用于起搏电极导线植入后的固定。翼状结构和固定主体分别采用可降解材料和高分子材料，在植入初期，翼状结构可以牢靠的固定在心脏内部，在6‑12个月的降解周期后，翼状结构降解被人体吸收，电极导线头端只剩下圆滑的圆柱状的固定主体，方便电极导线的拔除
一种设置固定装置起搏电极导线

[发明专利]一种防护罩及推进器固定结构-CN201811507454.2在审
发明人：冯晓东;杨猛;李旭明;童南都;曹江川;操安喜 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B63H5/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种防护罩及推进器固定结构，防护罩安装在推进器的导流罩上，包括：第一环状翼板、第二环状翼板，第二环状翼板直径小于第一环状翼板的直径且圆心相同，第二环状翼板的直径与第二环状翼板到第一环状翼板的距离相同；至少一个辐射板，一端固定在第一环状翼板和第二环状翼板上，另一端固定在导流罩上，第二支撑板与第一支撑板对称位于推进器的下方，且第一支撑板的一端、第二支撑板的一端固定在第一环状翼板和第二环状翼板上，另一端固定在推进器上；至少一个辐射板、第一支撑板和第二支撑板形成对称结构，应用本发明实施例，解决现有技术中障碍物从推进器的进水口被吸入使螺旋桨受损坏的问题。
环状翼支撑板推进器防护罩固定结构导流罩辐射板防护罩安装圆心对称结构进水口障碍物螺旋桨吸入对称应用

[实用新型]一种儿童牙科用辅助成形装置-CN202022477652.8有效
发明人：沈春荣;胡琳琳;曹文馨 -专利权人：沈春荣
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： A61C5/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种儿童牙科用辅助成形装置，包括主体结构，所述主体结构包括成形结构、第一固定翼和第二固定翼，所述成形结构整体为弧面豆瓣状，所述第一固定翼和所述第二固定翼分别与所述成形结构一体构成；至少一个紧固结构，所述紧固结构与成形结构、第一固定翼和第二固定翼形成的所述主体结构贴合，所述紧固结构上弯折有第一孔状结构、第二孔状结构、第三孔状结构和第四孔状结构，并且所述紧固结构具有弹性，有利于所述紧固结构将所述主体结构紧密贴合于龋齿处
一种儿童牙科辅助成形装置

[实用新型]一种散热器-CN201120180476.X有效
发明人：何旭坤 -专利权人：东莞市东兴铝材制造有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种散热器，设置有基体和多块平行排列的散热羽翼，所述散热羽翼固定于所述基体，所述散热羽翼设置有翼体和翼齿，所述翼齿固定设置于所述翼体两侧。基体与所述散热羽翼为一体成型结构，翼体与所述翼齿为一体成型结构。翼齿设置为圆弧状翼齿或者半圆状翼齿。该散热器由于设置有散热羽翼，散热羽翼设置有翼体和翼齿，有效散热面积大，故散热效果好。
一种散热器

[实用新型]冲浪板水翼尾舵结构-CN202020306033.X有效
发明人：徐爱月 -专利权人：珠海黑冠运动器材有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： B63B32/60 文献下载
摘要：本实用新型提供一种冲浪板水翼尾舵结构，提供装设于冲浪板的尾端，其包含有：一舵板，设为鳍状并设有一顶结合部；及一水翼板，从该舵板底部二侧边分别横向延伸有一翼板，又该二翼板的形状互为对称；凭借将该水翼板替换成水平状、前倾状或后倾状，以丰富冲浪活动的变化性。
冲浪板水翼尾舵结构

[实用新型]无人直升机-CN201620865397.5有效
发明人：朱卡;张建;李银帅;宋涛 -专利权人：浙江博来航天科技有限公司
申请日： 2016-08-09 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：该无人直升机包括机体和多个旋翼组件，机体包括支座和支撑板，支撑板包括板状本体及从板状本体的边缘向外延伸形成的多个连接臂，板状本体与所述支座固定连接，多个连接臂环绕板状本体间隔设置；多个旋翼组件分别固定于多个连接臂上，且每个旋翼组件包括驱动电机和旋翼，驱动电机安装于一个连接臂远离板状本体的一端上，旋翼固定于驱动电机的输出轴上，以使驱动电机可带动旋翼旋转，其中，多个旋翼组件的旋翼位于同一平面上。上述无人直升机结构简单且易于操作。
无人直升机

[发明专利]一种深海扇翼潜航器-CN201910551784.X在审
发明人：邢福;渠继东;董海杰;冯康佳;刘乐 -专利权人：中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所）
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种深海扇翼潜航器，包括艇身、风扇系统、尾翼和内部装置，在水滴形结构的艇身下方设置风扇系统，尾部设置尾翼，内腔设置内部装置。风扇系统包括横流风扇、翼状体和导流环，翼状体对称分布在艇身两侧，翼状体内侧连接艇身底部，两侧翼状体上设置有相同数量的横流风扇，于横流风扇外侧设置导流环，导流环一端连接翼状体；尾翼包括水平翼、水平舵、垂直翼和方向舵，于艇身尾部表面设置垂直翼，于垂直翼尾部设置方向舵，水平翼以垂直翼为中心对称分布在艇身两侧，于两侧水平翼对称设置水平舵；内部装置包括耐压体和驱动电机。本发明系统简单，航行安全性高，辐射噪音低，采用球‑柱结合的耐压体和扇翼的水动力下潜技术，潜深更大。
翼状体垂直翼艇身风扇系统横流风扇内部装置导流环水平翼尾翼扇翼尾部设置方向舵耐压体水平舵深海中心对称分布航行安全性水滴形结构表面设置对称分布对称设置驱动电机艇身尾部外侧设置一端连接水动力内腔下潜噪音辐射

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