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[实用新型]一种双耳LNG液罐-CN202120606740.5有效
发明人：王俊;张鹏;沈强昇;朱宏伟;刘银君 -专利权人：江苏扬子鑫福造船有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：罐体内部对应鞍座的位置焊接加强环，增加与鞍座配合处的强度，防止与鞍座配合处发生变形及损伤；利用固定鞍座和滑动鞍座配合的方式，减轻在船舶颠簸以及热胀冷缩是罐体位移对罐体造成的损伤；在罐体内增加一对真空环，用于对长型筒体的结构加强，提高其抗变形的能力；在罐体的中部安装制荡舱壁，降低颠簸是罐体内液体的波动，降低因波动可能造成的损伤；采用双耳结构，两个半罐拼接，有效提高其储存能力，同时两个罐体建设之纵隔舱壁，进一步增加罐体横向的强度，防止变形。
一种 lng 液罐

[实用新型]大载重酸碱罐车-CN200620078792.5无效
发明人：郭建宏;金耀辉;郑国忠;王志明;赵洪飞;朱英波;赵宏刚;拜雪玲;孙冬香 -专利权人：中国北车集团西安车辆厂
申请日： 2006-04-13 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： B61D5/06 文献下载
摘要：一种大载重酸碱罐车，包括罐体，该罐体通过底架连接机构与底架连接，底架与走行部分连接。底架连接机构包括鞍座，鞍座包括与罐体底部形状相吻合的鞍座连接板，该鞍座连接板通过立板与鞍座底板连接，鞍座底板通过压板与底架连接。
载重酸碱罐车

[实用新型]一种筒型罐体防旋转鞍座-CN202121984571.5有效
发明人：胡胜;章强;周玉松;李昂振;林海;杨利春;王庆伟;王忠瑜;祁莉莉 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：一种筒型罐体防旋转鞍座，有筒型罐主体和鞍座，鞍座带有竖立设置的鞍座立板，鞍座立板顶部封接有鞍座面板，鞍座立板的弧形顶部设有向下凹陷的燕尾型凹槽，鞍座面板也设有向下凹陷的燕尾型凹槽。在筒型罐主体两端各设置有一个挡块和一个支撑块，挡块位于鞍座面板的燕尾型凹槽端部，支撑块位于鞍座面板上，挡块与支撑块相连接，支撑块与鞍座面板表面相贴合。鞍座面板燕尾型凹槽两端设置有边缘档条和端部档条，边缘档条与端部档条均垂直于鞍座面板，边缘档条与端部档条相连接，形成90度夹角。本发明所采用的这种筒型罐体防旋转鞍座结构具有受力均匀、加工简单、安装方便、可靠性强，适合所有筒型罐体防旋转要求并满足行业各种规范和标准。
一种筒型罐体防旋转

[实用新型]一种液罐承压木鞍座抗拉裂保温结构-CN202120690985.0有效
发明人：刘园元;姚伯清;秦留振 -专利权人：南通格霖海事工程有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B65D90/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液罐承压木鞍座抗拉裂保温结构，包括罐体和承压木鞍座，所述罐体位于承压木鞍座上端，所述罐体外部包覆保温层，所述保温层与承压木鞍座的位置相对应；还包括防护层、柔性层以及紧固螺丝；所述防护层位于保温层的外表面，所述防护层与承压木鞍座的侧面相接触；所述柔性层填充在保温层与承压木鞍座之间，所述柔性层包括夹层和底层，所述底层位于防护层内侧；所述紧固螺丝贯穿防护层并且与承压木鞍座连接。本实用新型一种液罐承压木鞍座抗拉裂保温结构的保温层不会直接附着在承压木鞍座的表面，当罐体低温收缩时可以有一个缓冲的余量，避免保温层被拉裂或者与承压木鞍座相脱开，从而避免保温失效的不良现象。
一种液罐承压木鞍座抗拉裂保温结构

[发明专利]铁道罐车-CN201010225188.1无效
发明人：冯玉华;于明;张永艳;张鹏远;包海涛 -专利权人：中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司
申请日： 2010-07-12 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B61D5/06 文献下载
摘要：本发明提供一种铁道罐车，包括罐体、罐车底架组成和鞍座压板组成；所述罐体的内壁底部设置有聚液窝；所述鞍座压板组成包括压板式连接结构和用于支撑所述罐体的鞍座，所述鞍座的底部连接于所述罐车底架组成上，且所述鞍座的两端通过所述压板式连接结构固定本发明的铁道罐车通过罐体其内壁底部所设置的聚液窝可进行上装上卸，解决了现有技术中铁道罐车为上装下卸结构而影响卸净率的技术缺陷；再者，由于罐体与底架组成之间通过鞍座压板组成连接固定，可进一步地解决现有技术中铁道罐车其罐体与底架组成之间大多采用罐带连接而存在安全隐患的技术问题
铁道罐车

[实用新型]黄磷罐车-CN200720080692.0有效
发明人：杨诗卫;彭燎;曹平;夏春生;肖颖;肖乾佑;王爱民;潘树平 -专利权人：中国南车集团眉山车辆厂
申请日： 2007-08-20 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及黄磷铁路储运的车辆，它的主要结构是罐体采用圆截面直角斜锥结构，底部由罐体两端向中间倾斜；枕梁上盖板、枕梁下盖板、枕梁腹板、枕梁侧梁、定位垫板等组焊成底架，鞍座下盖板、鞍座腹板、鞍座侧板等组焊成鞍座，将压板的一端压在鞍座下盖板上，另一端压在定位垫板上，并用螺栓将压板与枕梁上盖板紧固在一起，罐体安装在鞍座上；罐体两侧安装有导流板。其优点是：该车载重70t，较现有黄磷罐车承载能力提高16.7％；黄磷卸尽率较高；罐体两侧设导流板，有利于避免浮磷对罐体和制动管路的腐蚀；人孔内层设有充磷孔和充氮球阀，可提高黄磷运输和装卸的安全性。
黄磷罐车

[发明专利]一种保温牛奶运输罐车-CN201510170266.5有效
发明人：房坤;瞿绘军;王飞 -专利权人：扬州中集通华专用车有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种保温牛奶运输罐车，包括底盘和奶罐罐体，所述底盘上设有车架，所述奶罐罐体上设有卸料管；还包括固定在车架上的多个鞍座结构，所述鞍座结构沿奶罐罐体的长度方向间隔分布，所述奶罐罐体的底部的陷入所述鞍座结构的凹入部分，所述鞍座结构与奶罐罐体固定连接；相邻两个鞍座结构之间固接有横截面呈“L”型的第一支架，所述第一支架沿奶罐罐体的长度方向延伸；所述奶罐罐体的外周面上设有保温层，所述保温层外贴敷有蒙板，所述第一支架位于保温层和蒙板之间，所述卸料管与奶罐罐体连接并贯穿鞍座结构后伸出。该罐车可以提高奶罐罐体的保温效果，并能降低整车重心高度从而可以提高牛奶运输罐车在运输过程中的安全性和稳定性。
一种保温牛奶运输罐车

[发明专利]罐式集装箱-CN201811382596.0有效
发明人： T·麦克拉恩;S·里格比;S·罗斯 -专利权人：维尔菲特奥迪(私人)有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：其中容器(2)在圆柱形区段处通过环形鞍座装置(9)连接至端部框架(5)，其中所述环形鞍座装置(9)包括绝缘环(20)，该绝缘环(20)包括具有异型横截面的泡沫材料，并且具有内鞍座表面区域和外鞍座表面区域，其中所述内鞍座表面区域被形成以形状配合方式互连至对应的罐体鞍座装置(17)以形成罐体形状配合，所述外鞍座表面区域被形成为以形状配合方式互连至对应的框架鞍座装置(13)以形成框架形状配合，并且所述罐体形状配合和所述框架形状配合中的每个都在所述罐式集装箱
集装箱

[实用新型]一种地铁清洗用平车水罐-CN202123057797.3有效
发明人：龙建国;袁亮;王凯;卜庆海;尹业;陶鸿鑫;蒋晗;马新伟;张皓;魏正刚;杨中伟 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B61D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁清洗用平车水罐，包括罐体组装，罐体组装包括筒体和封头，筒体下部设有鞍座组成，鞍座组成上设有平车安装结构。本实用新型的有益效果：罐体组装采用平底罐设计方案，工艺简单，制造成本低，可操作性强，实用性高；罐体组装设置有鞍座组成，鞍座下盖板上设有圆孔，采用螺栓、螺母将其固定在地铁清洗用平车上，水罐随平车一起移动。
一种地铁清洗平车水罐

[实用新型]一种减震减摇制荡的新型船用LNG燃料储罐-CN201720646514.3有效
发明人：周萍;曾学勇;李嘉雯;李孟跃;杨国德;母杜 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F17C3/04 文献下载
摘要：一种减震减摇制荡的新型船用LNG燃料储罐，包括内罐体、外罐体、隔热层、制荡装置、支撑结构、减摇装置、鞍座和尾部防撞结构，制荡装置固定于内罐体内表面，内罐体与外罐体之间设置支撑结构，同时填充隔热层。外罐体固定于减摇装置的固定钢套内，减摇装置固定于鞍座上。鞍座依靠数个脚座通过螺栓固定于船体上，以实现整体的固定，装置尾部设置尾部防撞装置。本实用新型基于波浪散射原理的制荡装置，提高了罐体的制荡性能；内外罐体间内支撑结构及鞍座融入减震技术，最大程度降低罐体冲击和震动；减摇装置克服了船用燃料罐随船体晃动的缺点，保证罐体处于惯性的静止状态，罐内液体因受晃动对罐体进行冲击情况也将减小
一种减震减摇制荡新型 lng 燃料

[实用新型]一种罐体安装固定结构-CN202023074205.4有效
发明人：夏明;马鹏超;何衍;吴东;夏伟;彭先洪 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B61D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种罐体安装固定结构，包括：第一鞍座、第二鞍座、第一安装座、第二安装座、第一隔热板及第二隔热板，第一鞍座及第二鞍座均焊接于罐体底部，第一安装座及第二安装座均焊接于车体底座上，第一隔热板对应安装于第一鞍座及第一安装座之间，第二隔热板对应安装于第二鞍座及第二安装座之间，第一鞍座通过第一紧固螺栓紧固于第一安装座上，第二鞍座通过第二紧固螺栓紧固于第二安装座上，第一紧固螺栓上穿设于第一紧固杆，第二紧固螺栓上穿设有第二紧固杆。本实用新型提供的罐体安装固定结构中利用隔热板有效阻断鞍座与安装座之间的热桥，从而阻断向车内、外热量的传递。
一种安装固定结构

[发明专利]覆土子弹罐平移就位方法-CN202211332577.3在审
发明人：高利全;孙艳军;路慧茹;王广文;蔡国春;霍秀斌;白征宇;张永胜;李制国;何永胜 -专利权人：中化二建集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B65G7/02 文献下载
摘要：在临时存放区域地面设置用于临时支撑设备鞍座的临时支墩；覆土子弹罐运输至临时存放区域，将设备鞍座放置于临时支墩上；在设备罐体上安装辅助鞍座，两组轴线车降低车板高度分别垂直设备罐体驶入设备罐体底部，将辅助鞍座与车板连接；起升轴线车的车板高度，同步移动两台轴线车，直至使设备鞍座到达设备基础上方并与设备基础对正时停车；多次降低车板高度，将设备基础上的地脚螺栓与设备鞍座连接；降低车板高度，直至车板与辅助鞍座脱离；拆除辅助鞍座
子弹平移就位方法

[实用新型]一种双燃料油船的C型LNG燃料舱鞍座结构-CN202222600428.2有效
发明人：邱吉廷;吴兆年;乔薛峰;张帆;郑文青 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七○八研究所
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双燃料油船的C型LNG燃料舱鞍座结构，包括两个鞍座，两个鞍座上设有燃料舱罐体，两个燃料舱罐体之间设有燃气处理间，两个鞍座固定在上甲板上，并沿船宽方向布置，且与燃料舱罐体的轴线方向垂直，其特征在于，每个所述鞍座的外轮廓为上部带开口槽的负梯形结构，负梯形结构上靠近上甲板的一侧窄于远离上甲板的一侧，燃料舱罐体设于开口槽内；同时在所述负梯形鞍座腹板与上甲板连接处设置补偿肘板，并将临近船中位置的补偿肘板下趾端相连；而且负梯形鞍座结构与补偿肘板也可采用集成设计，以减少零件数。本实用新型可使甲板管路、人行通道、甲板机械与燃气供气系统等具有充分的布置空间，提高了负梯形鞍座结构的安全性。
一种燃料油船 lng 燃料舱结构

[发明专利]一种双罐结构低温液体运输半挂车-CN201110330245.7无效
发明人：杨彬;王国强;武常生;宋富强;李振合;杨利芬;陈宝健;李方威;韩红娟 -专利权人：新兴能源装备股份有限公司
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：左罐体与右罐体在后下部通过鞍座固定为一体，既可储液，又是车架，鞍座的下端固定行走机构，左、右罐体的前部下端固定支腿，支腿可以上下伸缩，以便满足放置和行走需要，支腿前端的左、右罐体下端固定牵引座，所述左、右罐体后端的鞍座上固定控制左、右罐体装卸液化天然气的操作箱。
一种结构低温液体运输半挂车

[发明专利]一种罐体易拆卸的铁路罐车-CN201410779959.X有效
发明人：王海静;刘寅华;李宝瑞;白云记 -专利权人：济南轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B61D5/06 文献下载
摘要：本发明的一种罐体易拆卸的铁路罐车，包括底架和罐体，底架的前后两端均横向设置有鞍座，罐体置于两个鞍座之间上方，鞍座左右两侧的底架上均纵向设置有向上翘起的侧翼板，罐体的前后两端的端面上焊接有加强梁，加强梁末端沿罐体外侧壁向罐体中部纵向延伸并与侧翼板可拆卸连接本发明的有益效果是：1.罐体与底架易于拆分，便于维修或更换；2.避免了中梁与罐体因组焊而导致产生疲劳裂纹；3.取消卡带以及罐体上下鞍，以多组铆钉或螺栓连接代替，当发生个别铆钉或螺栓断裂时，其它铆钉或螺栓仍会起到连接紧固作用
一种罐体易拆卸铁路罐车