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[实用新型]一种水冷单缸双凸轮摩托车发动机的缸头总成-CN202221694601.3有效
发明人：郑伟;李小波;李飞龙;郭才冬 -专利权人：重庆宗申发动机制造有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车发动机，具体为一种水冷单缸双凸轮摩托车发动机的缸头总成，包括缸头本体、进气凸轮轴组件、排气凸轮轴组件、进气凸轮支架和排气凸轮支架，进气凸轮支架和排气凸轮支架分别与缸头本体之间设置有进气凸轮安装腔和排气凸轮安装腔，进气凸轮轴的一端通过进气深沟球轴承分别与缸头本体和进气凸轮支架转动连接，进气凸轮轴的另一端通过进气动压轴承分别与缸头本体和进气凸轮支架转动连接，所述排气凸轮轴的一端通过排气深沟球轴承分别与缸头本体和排气凸轮支架转动连接，所述排气凸轮轴的另一端通过排气动压轴承分别与缸头本体和排气凸轮支架转动连接。本方案解决了现有技术中摩托车发动机缸头总成的轻量化不足的问题。
一种水冷单缸双凸轮摩托车发动机总成

[实用新型]一种通用汽油机进气系统-CN201821900592.2有效
发明人：李华荣;王义超;朱波;王文春 -专利权人：重庆宗申通用动力机械有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F02M35/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用汽油机进气系统，包括带有缸头A和缸头B的发动机本体，在所述缸头A与缸头B之间设置有化油器，在所述发动机本体的一侧设置有导风罩，在所述导风罩上方水平设置有圆筒状空滤器，所述空滤器通过进气软管和进气管与化油器进气端连接，所述化油器出气端通过位于缸头A和缸头B之间且靠近空滤器的进气岐管分别与缸头A和缸头B连接。
缸头空滤器化油器本实用新型发动机本体通用汽油机进气系统导风罩发动机汽油机进气软管进气岐管水平设置通气效率出气端进气端进气管圆筒状减小紧凑整机

[实用新型]适用于高原柴油发电机组的进气预热型缸头-CN201520721372.3有效
发明人：张军刚;孟海军;郭振 -专利权人：重庆鼎工机电有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于高原柴油发电机组的进气预热型缸头，为铸造件，缸头内设置有燃烧室，与燃烧室相通的进气通道和排气通道，缸头上固定安装有预热塞，预热塞的发热部穿过缸头本体后伸入进气通道内。在缸头内增设预先加热装置—预热塞，当环境温度较低时，可以先启动加热装置，对缸头内腔加热，使进入缸头内的空气温度升高，当活塞压缩可燃混合气时，就能很容易地使柴油燃烧，满足高原环境使用要求。
适用于高原柴油发电机组预热型缸头

[发明专利]无人机发动机进气罩-CN201710155027.1在审
发明人：吴小江;李刚;伍可炳 -专利权人：北京猎鹰无人机科技有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明提出了无人机发动机进气罩，包括无人机和发动机，所述发动机设置在无人机的机头；所述发动机包括左缸头、右缸头、箱体、单向阀和化油器，所述左缸头和右缸头分别安装在箱体对立的水平面上，所述单向阀安装在箱体垂直面上，所述化油器设置在单向阀的上面，所述化油器的上面设置发动机进气罩，所述发动机进气罩上面设置直径为1‑5mm的孔。本发明提出的无人机发动机进气罩，采用蘑菇型外观，在进气罩上面分布有很多细小的孔能够流入空气，同时在进气罩上面遮挡纱网，能够保证发动机化油器进气均匀顺畅不熄火。
无人机发动机进气罩

[实用新型]无人机发动机进气罩-CN201720242752.8有效
发明人：吴小江;李刚;伍可炳 -专利权人：北京猎鹰无人机科技有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了无人机发动机进气罩，包括无人机和发动机，所述发动机设置在无人机的机头；所述发动机包括左缸头、右缸头、箱体、单向阀和化油器，所述左缸头和右缸头分别安装在箱体对立的水平面上，所述单向阀安装在箱体垂直面上，所述化油器设置在单向阀的上面，所述化油器的上面设置发动机进气罩，所述发动机进气罩上面设置直径为1‑5mm的孔。本实用新型提出的无人机发动机进气罩，采用蘑菇型外观，在进气罩上面分布有很多细小的孔能够流入空气，同时在进气罩上面遮挡纱网，能够保证发动机化油器进气均匀顺畅不熄火。
无人机发动机进气罩

[发明专利]一种用于往复活塞式气体压缩机的缸头-CN201510533018.2在审
发明人：李德禄;邓晶;秦飞虎;曾健;李鹏;叶永平;张发奎;吴比 -专利权人：中国石油集团济柴动力总厂成都压缩机厂
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本发明公开的一种用于往复活塞式气体压缩机的缸头,涉及气体压缩机技术领域，本发明包括在所述缸头上设置有与气缸连通的进气通道和排气通道，在进气通道和排气通道内均设置有单向阀，所述的排气通道与轴向的夹角为39°±1°，本发明的气缸和缸头为组合式，缸体无径向开孔，进气和排气通道均设置在缸头上，避免了气缸上开孔造成应力集中；缸头所布置的进气阀和排气阀不是传统的组合式气阀，而是进气和排气分开的单向阀，避免了高压差引起的气流脉动，减少了气阀的颤振，提高了气阀寿命，避免了进气预热。
一种用于往复活塞气体压缩机

[实用新型]摩托车发动机进气管-CN201420303071.4有效
发明人：伍毅;王宏;周林;蒋旺 -专利权人：重庆银钢科技（集团）有限公司
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机进气管，包括进气管主体、化油器端、缸头端，所述化油器端内气道口直径大于缸头端的气道口直径使得进气管主体的气道呈锥形，所述化油器端设置有螺孔，环绕着螺孔设置有第一凸台以增加螺孔长度，在靠近化油器端的进气管主体的气道口下方设置有第一突起用于指示安装方向，所述进气管主体靠近缸头端设置有第二凸台作为负压嘴连接孔的预留加工位置，在所述缸头端的端面设置有环形凹槽，在所述环形凹槽的内壁设置有第二突起以卡紧密封圈有效地增加油气混合体的气速，且方便安装、密封性好。
摩托车发动机气管

[实用新型]化油器进气装置-CN200620053254.0无效
发明人：胡仁学;刁锦娥;吴金良 -专利权人：江门天钇金属工业有限公司
申请日： 2006-01-04 - 公布日： 2007-04-11 - 主分类号： F02M29/04 文献下载
摘要：一种化油器进气装置包括化油器混合室、进气接管、缸头进气管，进气接管一端与缸头进气管联接，另一端与化油器混合室联接，化油器混合室、进气接管、缸头进气管相互连接成进气道，其特殊之处在于：在进气道内固定一导流板由于采用了本实用新型所述的技术方案，发动机中、低速时，化油器里的混合气从进气道内导流板下面进入，进气通道缩小，而化油器喷油量不变，燃油流量系数增加，燃油流量增加。故空气与燃油混合更充分，燃油雾化能力增强，提高了混合气的燃烧利用率。
化油器装置

[实用新型]汽油发动机缸头-CN201120566626.0有效
发明人：张兴海;李祥江 -专利权人：重庆小康工业集团股份有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油发动机缸头，包括缸头本体，缸头本体内侧形成用于与气缸活塞共同构成燃烧室的燃烧室面，缸头本体上设置与燃烧室连通的进气通道及排气通道，进气通道和排气通道沿气流方向的转角处均为平滑过渡结构，本实用新型采用沿气流方向的转角处平滑过渡的进气通道和排气通道结构，减小进气和排气阻力，使流量系数和滚流强度都达到一个较好的水平，有效的降低燃油消耗率，利于燃烧和降低排放，增加汽油机动力。
汽油发动机

[实用新型]一种散热缸头-CN202222060956.3有效
发明人：王丽荣 -专利权人：台州市智龙科技有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F02F1/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种散热缸头，包括缸头本体和燃烧室，缸头本体的四个边角处均安装有凸起条，位于底部的两个凸起条的中部开设有装配螺纹孔，缸头本体的顶部处固定设有散热组件，缸头本体的一侧固定安装有热导流翅片，缸头本体一侧的底部固定安装有进气通道，进气通道的两端均开设有定位孔，缸头本体的底部开设有排气通道，排气通道与进气通道连通，本实用新型通过设有的螺旋散热片、竖直散热板、扇形散热片、水平散热板和圆角散热片组成的散热组件以及热导流翅片，具有非常高的散热速率，保证热量在缸头本体内快速流动，进而通过散热组件快速的排出热量，延长了缸头本体及其他零件的工作寿命。
一种散热

[实用新型]一种发动机-CN202023283202.1有效
发明人：王义超;朱波;张易;刘伶俐 -专利权人：重庆宗申通用动力机械有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机技术领域，具体为一种发动机，包括进气系统，所述进气系统包括缸头、化油器、空滤器，所述空滤器位于缸头的一侧，所述化油器位于缸头设置空滤器一侧的相邻侧，所述缸头、空滤器和化油器呈三角形分布
一种发动机

[实用新型]一种摩托车发动机的摇臂轴润滑结构-CN201220039023.X有效
发明人：白清祥;任勇;郭显锦;张清 -专利权人：江门市大长江集团有限公司
申请日： 2012-02-07 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车发动机的摇臂轴润滑结构，包括缸头与缸头盖，缸头上部与上油螺栓连通，凸轮轴上方的缸头盖分别设置有进气摇臂腔和排气摇臂腔，进气摇臂腔和排气摇臂腔中分别开有进气摇臂轴孔和排气摇臂轴孔，进气摇臂轴孔和/或排气摇臂轴孔与缸头盖之间连接有进气摇臂轴孔上油道和排气摇臂轴孔上油道，缸头、凸轮轴端部和缸头盖组成凸轮轴强制润滑腔，进气摇臂轴孔上油道和排气摇臂轴孔上油道与凸轮轴强制润滑腔连通，使发动机运转时具有一定压力的机油供给到摇臂轴和摇臂轴孔之间的间隙内
一种摩托车发动机摇臂润滑结构

[发明专利]摩托车发动机-CN202111600140.9在审
发明人：刘浏;李术林;夏勇;程志明;王平;罗世业 -专利权人：力帆科技（集团）股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车发动机，包括缸头，所述缸头上设有两组进气气门，以及与两组所述进气气门相对应的两组进气凸轮和两组进气摇臂，其关键在于：所述缸头上位置设有两组支承座，两组所述支承座上转动装配有进气凸轮轴，两组所述进气凸轮套装在进气凸轮轴上，其中一组所述支承座位于两组所述进气凸轮之间；所述进气摇臂一端转动安装在缸头上，另一端安装在对应的进气气门与进气凸轮之间。本发明的有益效果是：发动机缸头部分具有更为紧凑的结构。
摩托车发动机

[发明专利]摇臂式侧置凸轮汽油机润滑油路系统-CN202110087366.7有效
发明人：任本立;唐开臣;徐明中 -专利权人：重庆鼎工机电有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种摇臂式侧置凸轮汽油机润滑油路系统，包括曲轴箱体、曲轴、气缸头、凸轮轴和缸头盖，曲轴通过安装端安装在曲轴箱体的曲轴孔内，凸轮轴安装在曲轴箱体的凸轮轴槽内，安装端内沿轴线设置有中心孔，安装端上靠近端面的位置处径向设置有半轴孔，曲轴孔的下方设置有与润滑油腔连通的回油孔，气缸头对应凸轮轴槽的位置设置有进气推杆孔和排气推杆孔，气缸头和缸头盖之间形成缸头室，进气推杆孔和排气推杆孔与缸头室连通。中心孔、半轴孔、凸轮轴槽、进排气推杆孔、缸头室形成上油系统，缸头室、进气推杆孔、凸轮轴槽、半轴孔和回油路形成回油系统，从而形成完整的润滑油路系统，对发动机的运动部件进行润滑，保证发动机的正常运行。
摇臂式侧置凸轮汽油机润滑油路系统

[发明专利]一种尾气中污染气体含量少的环保型摩托车-CN201410574180.4在审
发明人：杨斌 -专利权人：重庆市合川区邓健萍摩托车配件加工厂
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本发明涉及尾气中污染气体含量少的环保型摩托车，包括摩托车缸头，其包括缸头本体，缸头本体上设有二次进气阀阀座，二次进气阀阀座与缸头本体为一体结构；二次进气阀阀座中具有二次空气通道，二次空气通道中设有二次进气控制阀和单向截止阀，单向截止阀上具有出气口；二次进气控制阀包括阀体，阀体具有进气腔和负压腔，在进气腔和负压腔上分别设置有空气进气口和负压嘴；进气腔中设置有阀片，负压腔中设置有膜片，阀片和膜片安装在阀杆的两端;阀片和膜片之间的阀杆上套装有压簧二次进气阀阀座与缸头的一体设计使二次进气控制阀及相关管路在发动机上的安装十分简单；未充分燃烧的废气在缸头的排气口中进行二次燃烧，提高燃烧室能源的燃烧率，达到环保的效果。
一种尾气污染气体含量环保摩托车

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