专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]缓冲制动装置-CN201610365073.X有效
  • 魏伯卿;李为民 - 魏伯卿;李为民
  • 2016-05-30 - 2017-11-03 - F16D65/02
  • 缓冲制动装置,其特征在于缓冲制动装置包括左端盖、固定斜块、转动斜块、左制动盘、右制动盘、分离弹簧、螺杆、蝶形弹簧、壳体、内螺纹、导向柱、导向槽和右端盖,缓冲制动装置通过壳体固定安装在车架上,壳体有一圆柱形的内腔,缓冲制动装置的零件都安装在圆柱形内腔里,旋转轴穿过左端盖、固定斜块、转动斜块、左制动盘、右制动盘、螺杆、蝶形弹簧和右端盖的中心孔,旋转轴的中心线与左端盖、固定斜块、转动斜块、左制动盘、右制动盘、螺杆、蝶形弹簧和右端盖的中心线均重合,旋转轴与左端盖、固定斜块、转动斜块、左制动盘、右制动盘、蝶形弹簧和右端盖的内孔均为间隙配合或由轴承连接,旋转轴与螺杆的内孔为过盈配合,螺杆与旋转轴同步旋转。
  • 缓冲制动装置
  • [发明专利]用于缓冲可移动支承的部件的运动的装置-CN201280068206.7在审
  • 沃尔夫冈·穆勒;埃德温·格吕贝尔 - 富尔特瑞尔有限公司
  • 2012-12-13 - 2014-09-24 - F16F7/04
  • 一种用于缓冲可移动支承的部件(1)的运动的装置,包括:制动装置,该制动装置具有被驱动的缓冲器面(21),所述缓冲器面与固定的缓冲器面(22)包围间隙,粘性的缓冲介质(23)位于该间隙中,在被驱动的缓冲器面(21)相对于固定的缓冲器面(22)转动时,该缓冲介质引起制动装置制动力,其中制动力与被驱动的缓冲器面(21)的旋转速度相关。所述装置此外具有附加制动装置和耦合装置,在耦合装置的闭合状态中,附加制动装置的通过部件(1)的运动围绕附加制动装置的轴线(6)来驱动的至少一个附加缓冲器面(19)相对于至少一个固定的附加缓冲器面(20)围绕附加制动装置的轴线(6)转动,其中附加制动装置施加附加制动力。而在耦合装置的打开状态中,所述附加制动装置不活动。耦合装置的操作通过由制动装置施加的制动力来进行。
  • 用于缓冲移动支承部件运动装置
  • [发明专利]用于缓冲可移动支承的部件的运动的装置-CN201280068190.X有效
  • 沃尔夫冈·穆勒;埃德温·格吕贝尔 - 富尔特瑞尔有限公司
  • 2012-12-13 - 2016-10-12 - F16F7/04
  • 一种用于缓冲可移动支承的部件(1)的运动的装置,包括:以机械方式作用的第一制动装置,该第一制动装置具有至少一个摩擦副,其中为了产生制动力,被驱动的摩擦面(14)能够围绕第一制动装置的轴线(6)相对于靠置在该第一制动装置上的固定的摩擦面(15)转动;以及第二制动装置,该第二制动装置与第一制动装置耦合,其中摩擦副的摩擦面(14,15)或者摩擦副的至少之一的摩擦面的相互按压根据由第二制动装置所施加的制动力来进行。第二制动装置具有能够围绕第二制动装置的轴线(6)转动的至少一个被驱动的缓冲器面(21),所述缓冲器面与至少一个固定的缓冲器面(22)包围至少一个间隙,粘性的缓冲介质(23)位于所述间隙中,所述缓冲介质在所述至少一个被驱动的缓冲器面(21)相对于所述至少一个固定的缓冲器面(22)转动时引起第二制动装置制动力。
  • 用于缓冲移动支承部件运动装置
  • [发明专利]一种电梯安全自动控制系统-CN201610248902.6在审
  • 施加腾 - 施加腾
  • 2016-04-20 - 2016-06-15 - B66B5/00
  • 本发明公开了一种电梯安全自动控制系统,包括下落缓冲制动装置和上升缓冲制动装置,所述下落缓冲制动装置以及上升缓冲制动装置分别设置有对称于钢索绳两侧的下落制动块组件以及上升制动块组件,所述下落制动块组件和上升制动块组件的两侧分别设置有与电梯轿厢控制电路连接的电磁线圈,在电磁线圈与下落制动块组件以及上升制动块组件之间分别设置有能够磁性吸附的制动铁块,所述制动铁块之间设置有制动弹簧,本发明通过制动滚动摩擦实现制动,且具有一定的缓冲作用,可以提高制动效果且防止因磨损而导致的制动失效
  • 一种电梯安全自动控制系统
  • [实用新型]一种汽车缓冲装置-CN201420294857.4有效
  • 吴成江 - 吴成江
  • 2014-06-04 - 2014-12-31 - B60R19/02
  • 一种汽车缓冲装置,包括缓冲块、缓冲机构和制动件,所述缓冲块固定于所述缓冲机构,所述缓冲机构下方设置有制动件,所述缓冲机构的后端与所述汽车的前端固定连接。本实用新型的汽车缓冲装置,当汽车撞击产生时,缓冲块受力,将力传递至缓冲机构,缓冲机构形变进而使制动件紧贴地面,起到制动的效果。
  • 一种汽车缓冲装置
  • [实用新型]汽车紧急制动系统-CN201420187528.X有效
  • 潘怀表;吴耀;李世泉 - 贵州君安汽车制动系统制造有限公司
  • 2014-04-17 - 2014-09-17 - B60T1/04
  • 一种汽车紧急制动系统,包括柔性制动刹片、弹射和固定柔性刹片的弹性缓冲装置,所述的弹性缓冲装置安装于车轮的汽车挡泥板上方,所述的柔性制动刹片设置于弹性缓冲装置中,弹性缓冲装置内设置有缓冲弹簧和弹射助力弹簧,柔性制动刹片的顶部通过钢丝绳和钢轴铰接,钢丝绳另一端连接缓冲弹簧和弹射助力弹簧;弹性缓冲装置通过制动信号传输件连接驾驶室内的紧急制动开关;非制动状态时柔性制动刹片收折在车轮的汽车挡泥板上表面并保持锁定当汽车刹车装置失灵时,驾驶员可立即操控触动开关弹出柔性刹片对汽车进行紧急制动,从而有效避免交通事故。
  • 汽车紧急制动系统
  • [实用新型]一种拖挂车缓冲刹车装置-CN202223020137.2有效
  • 倪正江 - 昆明卫达机床有限责任公司
  • 2022-11-14 - 2023-02-28 - B60D1/24
  • 本实用新型一种拖挂车缓冲刹车装置,属于汽车刹车技术领域,尤其涉及一种用于拖挂车的弹簧阻尼缓冲刹车装置;包括拖车挂钩装置、挂车架装置、液压刹车装置,还包括缓冲套筒、缓冲套筒回位弹簧、制动弹簧、制动销、制动杆;拖车轴撞击缓冲装置,拖车轴的轴向力由缓冲套筒外壁上缓冲弹簧承接,当缓冲弹簧压缩受力时,同时触动制动弹簧,冲击力依次减缓。结构巧妙,弹簧阻尼延缓冲击,刹车缓冲平稳可靠,适合应用在拖挂车领域。
  • 一种拖挂缓冲刹车装置
  • [发明专利]一种高压开关机构制动装置-CN202111480445.0有效
  • 艾华强;董元清;田鑫;叶国平;谢兵 - 上海思源高压开关有限公司
  • 2021-12-06 - 2023-07-25 - F16D61/00
  • 本发明公开了一种高压开关机构制动装置,涉及电力设备技术领域。本技术方案包括电机,齿轮,丝杠主轴,丝杠螺母,丝杠主轴两端分别连接一个缓冲制动装置缓冲制动装置包括弹簧阻尼架,缓冲阻尼,缓冲弹簧,反向导向套,随动旋转销,摩擦片和固定支撑。本发明采用随负载变化的机构制动装置制动能量较小时,直接利用缓冲阻尼消耗多余能量实现制动缓冲阻尼和缓冲弹簧配合,实现系统无弹跳,无冲击;制动能量较大时,利用缓冲阻尼和摩擦片与固定支撑接触摩擦的共同作用消耗更多的能量实现制动本发明能够有效的解决高压开关电动结束后的电气不确定的制动失效,有效保护整个系统,避免造成破坏性的失效,提高压开关产品的可靠性。
  • 一种高压开关机构制动装置
  • [发明专利]可移动的起重机缓冲装置-CN202010571135.9有效
  • 靳慧;王洁;丁克勤;王立彬 - 东南大学
  • 2020-06-22 - 2021-04-27 - B66C7/16
  • 本发明公开了一种可移动的起重机缓冲装置,包括与起重机轮同轴设置的制动轮、均布于制动轮四周的钩齿、位于制动轮中心轴处并伸出的轮轴、位于起重机轨道旁侧且朝向起重机方向具有开口的缓冲箱以及倾斜设置于缓冲箱外侧且一端与缓冲箱可转动连接另一端可与轮轴接触实现缓冲制动臂,所述缓冲箱内沿轨道方向依次设置有若干个用于勾连钩齿实现缓冲缓冲弹簧。本发明的起重机缓冲装置利用缓冲箱上的制动臂、缓冲弹簧和端部挡板形成多重缓冲作用,缓冲箱可根据制动需求设置在轨道的任意段,缓冲箱结构简单、安全可靠,具有良好的推广前景。
  • 移动起重机缓冲装置
  • [实用新型]电梯轿厢-CN202120660827.0有效
  • 蒋代波;邓荣斌;陈俊龙;胡永升;陈建超 - 广东奥菱电梯有限公司
  • 2021-03-31 - 2021-12-28 - B66B5/18
  • 本实用新型公开了一种电梯轿厢,其包括厢体及第一缓冲装置。厢体相对的两侧壁上设置有安全制动组件,安全制动组件可相对厢体上下活动,且安全制动组件与厢体之间设置有承托结构;第一缓冲装置设置于厢体底部,第一缓冲装置包括缓冲结构及两组缓冲输出部,缓冲输出部可滑动地设置于厢体底部,缓冲结构设置于缓冲输出部与厢体底部之间,两组缓冲输出部通过连接绳索与对应的安全制动组件连接。本实用新型提供的电梯轿厢,灶处于向下运动的电梯轿厢在紧急制动过程中可以起到缓冲作用,减小乘客受到的冲击,避免乘客受伤,另外,也可以减小安全制动组件受到的冲击,提高安全制动组件的寿命。
  • 电梯

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