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- [实用新型]多绕组变压器-CN201520661867.1有效
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杨德鸿;谢明琮;曾柏荣;罗有纲
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光宝科技股份有限公司
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2015-08-28
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2016-02-10
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H01F27/30
- 一种多绕组变压器,包含一铁芯、N(N≧3)个第一绕组及至少一第二绕组。所述第一绕组层叠绕设于该铁芯,各该第一绕组包括一入线端子及一出线端子,所述入线端子彼此间隔(360/N)度,且彼此并联形成一入线端,所述出线端子彼此间隔(360/N)度,且彼此并联形成一出线端,且各该第一绕组的该入线端子及该出线端子彼此间隔该第二绕组绕设于该铁芯。借由将N(N≧3)个第一绕组并联绕设于多绕组变压器的绕线架,且让所述第一绕组的入线端子与出线端子彼此之间间隔(360/N)度,降低多绕组变压器的能量耗损,提高多绕组变压器整体的能量转换效率。
- 绕组变压器
- [实用新型]一种扁线电机定子及扁线电机-CN202220204561.3有效
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郑艳双;李久富
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天津松正汽车部件有限公司
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2022-01-25
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2022-06-24
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H02K3/28
- 本实用新型提供了一种电机扁线电机定子及扁线电机,每个相绕组为2支路绕组并联,每个支路绕组包括2个子支路绕组;每个支路绕组的每个子支路绕组包括位于定子铁芯轴向一端的转弯部及位于定子铁芯轴向另一端的焊接部,每个支路绕组中位于定子绕组同一磁极中其中一个子支路绕组的转弯部与其中另一个子支路绕组的焊接部沿定子铁芯径向方向相反。提供一种扁线电机定子及扁线电机,采用定子绕组每极每相槽数为3,每相绕组为2支路绕组并联结构,实现各支路电流平衡,消除环路电流,满足扁线电机的绕组设计和电磁设计。
- 一种电机定子
- [发明专利]电机、尤其是三相异步水轮发电机-CN200880101854.1有效
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M·施密特;T·克拉姆特;I·米基奇
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阿尔斯通技术有限公司
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2008-07-02
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2010-07-07
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H02K3/12
- 本发明涉及一种电机、尤其是三相异步水轮发电机,包括转子(10)、定子和绕组(13),其中所述绕组包括多个轴向延伸的绕组线棒(17、18),其中各所述轴向延伸的绕组线棒在芯(11)的对应的绕组槽(12)内成对地一个在另一个之上地设置,其中,所述绕组线棒(17、18)在所述电机的端侧上从所述绕组槽(12)伸出,并且大多数所述绕组线棒根据预定的方案在端绕组(13a、13b)内彼此成对地电连接,其中,第一绕组槽的一个上侧绕组线棒(18)和第二绕组槽的一个下侧绕组线棒(17)分别彼此相向地弯曲,从而它们的端部(21、22)一个位于另一个之上地设置,以使得沿径向相互交叉。在这种机器中,通过设置用于电连接的绕组线棒对的绕组线棒(17、18)的连接部(16)的一体的连接元件(27)简化制造和安装。
- 电机尤其是三相异步水轮发电机
- [实用新型]一种提高电动车电机功率的三相绕线结构-CN202222267645.4有效
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唐建军;包颖
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台州青霜科技有限公司
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2022-08-29
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2022-12-20
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H02K3/28
- 本实用新型公开了一种提高电动车电机功率的三相绕线结构,包括定子铁芯,定子铁芯上设有若干绕线柱、并形成绕线槽;若干绕线柱分别进行第一相绕组、第二相绕组、第三相绕组,第一相绕组、第二相绕组、第三相绕组分别包括多组绕线,第一、第二、第三相绕组中的多组绕线分别进行首、尾并联,从而分别形成第一相绕组的第一相头并联线、第一相尾并联线,第二相绕组的第二相头并联线、第二相尾并联线,第三相绕组的第三相头并联线、第三相尾并联线。本实用新型每个相绕组设计多组绕线进行并联,增大每个相绕组的线截面积,使线圈能够承受更大电流,提高电机的功率,同时也减少了电阻,降低了电机的温升,解决了大转矩电机容易烧绕组线圈的问题。
- 一种提高电动车电机功率三相结构
- [发明专利]一种旋转变压器及嵌线方法-CN202011557639.1在审
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成晓宇
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中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
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2020-12-24
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2021-04-30
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H02K1/16
- 本发明属于旋转变压器领域,涉及一种旋转变压器及嵌线方法。本发明的旋转变压器嵌线方法,旋转变压器(1)定子铁芯(2)与转子铁芯(3)均采用II型正弦绕组;正弦相绕组(6)和余弦相绕组(7)采用了全周期绕线模(12)或半周期绕线模(13);当采用全周期绕线模(12)时,正弦相A绕组(8)和正弦相B绕组(9)采用隔槽嵌线的方式,余弦相A绕组(10)和余弦相B绕组(11)采用逐槽嵌线的方式;当采用半周期绕线模(13)时正弦相A绕组(8)、正弦相B绕组(9)、余弦相A绕组(10)和余弦相B绕组(11)均采用逐槽嵌线的方式;嵌线完成后正弦相绕组(6)和余弦相绕组(7)在槽内各占一半上层导体和一半下层导体。
- 一种旋转变压器方法
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