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[发明专利]超导带材耐过流冲击判定系统和方法-CN202310001840.9在审
发明人：朱佳敏;陈思侃;盛杰;赵跃 -专利权人：上海超导科技股份有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种超导带材耐过流冲击判定系统和方法，包括：实时检测超导带材的电压、电流，计算超导带材的电阻，当阻值大于等于理论曲线中焊锡熔点所对应的阻值时，判定结构性损坏；实时检测超导带材的电压、电流，通过对时间的积分，计算超导带材上通电导致的加热量，实时对通电导致的加热量求导，当导数发生突变时，判定结构性损坏；计算超导带材上累积热量和通电导致的加热量的差值，当差值发生突变时，判定结构性损坏。本发明能够准确判断超导带材是否存在过流冲击导致的结构性线损坏。
超导带材耐冲击判定系统方法

[发明专利]超导带材耐过流冲击判定系统和方法-CN202210492907.9有效
发明人：朱佳敏;陈思侃;盛杰;赵跃 -专利权人：上海超导科技股份有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种超导带材耐过流冲击判定系统和方法，包括：实时检测超导带材的电压、电流，计算超导带材的电阻，当阻值大于等于理论曲线中焊锡熔点所对应的阻值时，判定结构性损坏；实时检测超导带材的电压、电流，通过对时间的积分，计算超导带材上通电导致的加热量，实时对通电导致的加热量求导，当导数发生突变时，判定结构性损坏；计算超导带材上累积热量和通电导致的加热量的差值，当差值发生突变时，判定结构性损坏。本发明能够准确判断超导带材是否存在过流冲击导致的结构性线损坏。
超导带材耐冲击判定系统方法

[发明专利]一种旧水泥路面结构性能状况调查方法-CN202210229351.4在审
发明人：程涛;史斌;钱申春;危明;徐磊 -专利权人：安徽省公路桥梁工程有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种旧水泥路面结构性能状况调查方法，涉及道路工程技术领域，解决传统水泥混凝土路面结构性能状况调查针对性不强、调查效率低下的问题。该调查方法包括如下步骤：通过初步定性人工调查，将旧水泥路面板划分为三类：强度破坏型、结构损坏型和功能损坏型；选定待调查路段，即设置调查原则，确定具体的调查路段；对调查路段内所有水泥板块进行结构承载力状况调查；对调查路段内结构损坏型和功能损坏型水泥板进行脱空调查；对调查路段内结构损坏型水泥板块进行表面结构性损坏状况调查；对调查路段内结构损坏型水泥板块进行接缝传荷能力状况调查。本发明的调查方法能够针对不同类型的水泥板块进行有效的结构性能状况调查，实现快速全面的调查，提高了水泥路段整体调查的效率和可靠性。
一种水泥路面结构性能状况调查方法

[发明专利]结构性材料-CN201980067552.5在审
发明人：彼得·布拉德-西姆斯;迈克尔·蒂特利 -专利权人：帕瓦贸易有限公司
申请日： 2019-09-13 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B32B27/32 文献下载
摘要：描述了一种包括自增强聚烯烃层、聚合物泡沫层的结构性片材或保护性面板，其中，自增强聚烯烃层和聚合物泡沫层被结合在一起以形成层压结构。结构性片材(单独或与其它结构性片材组合)可以构造为保护性结构。描述了保护性面板、屋顶面板、窗户遮板或门遮板、布设板以及围栏面板。
结构性材料

[发明专利]结构性壳体-CN202180084508.2在审
发明人： H·J·瓦茨 -专利权人：科俄斯有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B32B5/12 文献下载
摘要：本发明提供一种包含玄武岩纤维增强材料的结构性壳体，其中该玄武岩纤维增强材料包含聚合物材料，该聚合物材料能够在200至600℃的温度下至少部分地热裂解。
结构性壳体

[实用新型]结构性拉手-CN201120198246.6有效
发明人：赵文 -专利权人：广东信威家居发展有限公司
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： A47B95/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种家具门结构性拉手，旨在有效解决现有家具门上下方向拉手的不足，提供一种方便拉手、坚固、美观的拉手。
结构性拉手

[发明专利]一种寒区公路水泥路面结构性损坏的预防方法-CN201410723612.3在审
发明人：高伟;曾明鸣;王旭;白义松;左贵林;张绪亮;毛景滨 -专利权人：黑龙江省交通科学研究所
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种寒区公路水泥路面结构性损坏的预防方法，该寒区公路水泥路面结构性损坏的预防方法提出了：在不利荷载位置外，还需要关注横向缩缝位置的荷载疲劳累积效应；采用缩缝传力杆能够有效降低或延缓纵向裂缝出现的几率和出现时间有利于减少季冻区公路水泥路面的结构性损坏，改善和提高路面结构耐久性及工作状态，降低公路建设和交通运输的周期成本，具有重要的社会意义和良好的社会经济效益。
一种公路水泥路面结构性损坏预防方法

[发明专利]结构性门模组-CN201310324973.6有效
发明人：皮埃尔-格扎维埃·罗伊;道格拉斯·G·布罗德黑德;E·福庭;特拉扬·米乌 -专利权人：英提尔汽车系统公司
申请日： 2005-06-21 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：公开了一种用于车辆的门体的结构性门模组，包括载板以及安装至所述载板的干侧和湿侧表面的多个门硬件元件。所述载板包括多个预成形部件，它们允许门子系统预安装至所述门模组，并且在将所述结构性门模组安装在所述车辆的门体中之前进行检测。吸能区域模制在所述载板中。
结构性模组

[发明专利]结构性耐火手套-CN201510615907.3有效
发明人：帕布鲁·伊格纳希欧·比德提;李·孔姆马尼沃恩格;路易斯·奥罗特里 -专利权人：安塞尔有限公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： A41D19/015 文献下载
摘要：本发明公开了高度柔韧的、耐火的多层手套和用于制造该手套的方法，其中该手套包括编织的、耐火的内部内衬、防水层、设置在内部内衬和防水层之间的热活化的手套形状的网状粘合层以及设置在防水层上的耐火护套。
结构性耐火手套

[实用新型]结构性灯串-CN201120535876.8有效
发明人：赵庆恩;周春阳;李永;宋海蒙 -专利权人：山东霓虹王电子有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： F21V23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种结构性灯串，属于LED灯具的连接及控制技术领域，其结构包括控制器、灯串和注塑式可连接插头，所述控制器的输出端通过注塑式可连接插头连接2-8串灯串。本实用新型的结构性灯串与现有技术相比，具有设计合理，结构简单，使用方便等特点，采用一个控制器连接控制多串灯串，在满足使用需求的前提下，可大大降低制造成本；注塑式可连接插头的使用可快速、可靠的实现控制器与灯串的连接
结构性

[发明专利]结构性门模组-CN200580020555.1有效
发明人：皮埃尔－格扎维埃·罗伊;道格拉斯·G·布罗德黑德;E·福庭;特拉扬·米乌 -专利权人：英提尔汽车系统公司
申请日： 2005-06-21 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：公开了一种用于车辆的门体的结构性门模组，包括载板以及安装至所述载板的干侧和湿侧表面的多个门硬件元件。所述载板包括多个预成形部件，它们允许门子系统预安装至所述门模组，并且在将所述结构性门模组安装在所述车辆的门体中之前进行检测。吸能区域模制在所述载板中。
结构性模组

[发明专利]结构性耐火手套-CN201280062265.3无效
发明人：帕布鲁·伊格纳希欧·比德提;李·孔姆马尼沃恩格;路易斯·奥罗特里 -专利权人：安塞尔有限公司
申请日： 2012-12-14 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： A41D19/015 文献下载
摘要：本发明公开了高度柔韧的、耐火的多层手套和用于制造该手套的方法，其中该手套包括编织的、耐火的内部内衬、防水层、设置在内部内衬和防水层之间的热活化的手套形状的网状粘合层以及设置在防水层上的耐火护套。
结构性耐火手套

[发明专利]用于将两个平面纤维复合结构性部件彼此连结的方法-CN202210857132.0在审
发明人：托马斯·博伊姆勒;赫尔曼·本廷;安德烈亚斯·波佩 -专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F16B11/00 文献下载
摘要：一种用于将两个平面纤维复合结构性部件彼此连结的方法，包括：在支撑托具的顶部上，将两个结构性部件中的下结构性部件布置在上结构性部件下方，使得两个结构性部件沿着连结区域彼此重叠，其中，连结区域内的下结构性部件的端部区段邻接上结构性部件与支撑托具之间的限定间隙，上结构性部件不由支撑托具支撑，限定间隙在下结构性部件的端部区段的相反侧上邻接上结构性部件的填充部分或邻接由支撑托具支撑的平面填充元件；以及在连结区域内通过施加温度和压力至结构性部件将下结构性部件连结至上结构性部件，限定间隙的宽度选择成使得上结构性部件在压力下沿着限定间隙弹性地变形并且向下弯曲至限定间隙中，上结构性部件沿着限定间隙抵接支撑托具。
用于两个平面纤维复合结构性部件彼此连结方法

[发明专利]用于制造轨道用钢轮的锻造模具组件-CN201911225376.1在审
发明人：侯沛云;李树林;张磊;魏华成;张鹏;刘华堂;白辉东;刘伟亮 -专利权人：太原重工轨道交通设备有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种用于制造轨道用钢轮的锻造模具组件，其中，锻造模具组件包括因与钢轮成形坯接触而磨损相对较多的消耗性模具和磨损相对较少的通用结构性模具，其中，消耗性模具和通用结构性模具都是可拆装的，其中，通用结构性模具设计为具有不同规格的通用系列模具，以适用于制造不同规格的钢轮产品，其中，通用结构性模具包括单级通用结构性模具和双级通用结构性模具，双级通用结构性模具包括第一级通用结构性模具和第二级通用结构性模具，其中，第二级通用结构性模具根据第一级通用结构性模具进行分档设计
用于制造轨道钢轮锻造模具组件

[实用新型]用于制造轨道用钢轮的锻造模具组件-CN201922144221.7有效
发明人：侯沛云;李树林;张磊;魏华成;张鹏;刘华堂;白辉东;刘伟亮 -专利权人：太原重工轨道交通设备有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B21J13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于制造轨道用钢轮的锻造模具组件，其中，锻造模具组件包括因与钢轮成形坯接触而磨损相对较多的消耗性模具和磨损相对较少的通用结构性模具，其中，消耗性模具和通用结构性模具都是可拆装的，其中，通用结构性模具设计为具有不同规格的通用系列模具，以适用于制造不同规格的钢轮产品，其中，通用结构性模具包括单级通用结构性模具和双级通用结构性模具，双级通用结构性模具包括第一级通用结构性模具和第二级通用结构性模具，其中，第二级通用结构性模具根据第一级通用结构性模具进行分档设计。
用于制造轨道钢轮锻造模具组件

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