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[发明专利]钢-混凝土混合连续箱梁桥面板接头构造及其施工方法-CN201910728834.7有效
发明人：曹洪亮;陈亮;姜竹昌;吴文清 -专利权人：山东高速高广公路有限公司;东南大学成贤学院;东南大学
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢‑混凝土混合连续箱梁桥面板接头构造，箱梁包括翼缘板、腹板和底板，包括位于箱梁正、负弯矩区交界处沿垂直于箱梁延伸方向立向设置于翼缘板上的承压板、靠近正、负弯矩区交界处位于箱梁正弯矩区内与翼缘板相齐平的盖板、位于箱梁正弯矩区的翼缘板上方的混凝土桥面板以及位于箱梁负弯矩区的翼缘板上方的负弯矩区钢桥面板。本发明的负弯矩区采用钢结构桥面板替换传统的混凝土结构桥面板，在不需要采取施加预应力、支点顶升等相关措施的基础上，解决了负弯矩桥面板在运营荷载作用下的开裂问题。
混凝土混合连续桥面接头构造及其施工方法

[发明专利]装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造及其施工方法-CN201810325799.X在审
发明人：方华;陈红;邱志雄;余培玉;薛亚芳 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造及其施工方法，包括预制箱梁，预制箱梁顶板上设置有向室内加厚的预制箱梁顶板加厚段，预制箱梁顶板加厚段设置有钢束张拉预留槽；预制箱梁顶板加厚段内设置有横纵钢筋结构本发明在箱梁预制时将负弯矩钢束长度范围及延伸过张拉槽口10~15cm的箱梁顶板加厚，加厚末端设置30cm左右的顶板变厚段过渡到正常厚度；通过顶板向箱室内加厚，满足负弯矩区圆形锚具张拉锚固的需要，具有不用侵占桥面铺装的空间；不会截断顶板下层受力钢筋，改善张拉槽口后期受力；在桥面上张拉钢束；满足布置更多钢束的需要；改善负弯矩区结构受力，方便张拉、压浆等优点。
钢束张拉预制箱梁加厚负弯矩加厚段负弯矩区连续箱梁锚固区装配式槽口室内结构受力桥面铺装受力钢筋箱梁顶板加厚的预留槽纵钢筋截断锚固锚具受力箱梁压浆有向桥面施工下层预制延伸

[实用新型]一种装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造-CN201820517319.5有效
发明人：方华;陈红;邱志雄;余培玉;薛亚芳 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种装配式连续箱梁负弯矩钢束锚固区构造，包括预制箱梁，预制箱梁顶板上设置有向室内加厚的预制箱梁顶板加厚段，预制箱梁顶板加厚段设置有钢束张拉预留槽；预制箱梁顶板加厚段内设置有横纵钢筋结构。本实用新型在箱梁预制时将负弯矩钢束长度范围及延伸过张拉槽口10~15cm的箱梁顶板加厚，加厚末端设置30cm左右的顶板变厚段过渡到正常厚度；通过顶板向箱室内加厚，满足负弯矩区圆形锚具张拉锚固的需要，具有不用侵占桥面铺装的空间；不会截断顶板下层受力钢筋，改善张拉槽口后期受力；在桥面上张拉钢束；满足布置更多钢束的需要；改善负弯矩区结构受力，方便张拉、压浆等优点。
钢束张拉预制箱梁加厚负弯矩加厚段本实用新型负弯矩区连续箱梁锚固区装配式槽口室内结构受力桥面铺装受力钢筋箱梁顶板加厚的预留槽纵钢筋截断锚固锚具受力箱梁压浆有向桥面下层预制延伸

[发明专利]一种改善钢混组合多箱连续梁桥负弯矩区受力性能的方法-CN201710111560.8有效
发明人：汪劲丰;周玉冰;王敏权;王文浩;张江涛;向华伟 -专利权人：浙江大学
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善钢混组合多箱连续梁桥负弯矩区受力性能的方法；该方法组合连续梁桥由多个横向连接的分离式小箱梁组成，每个小箱梁上部为混凝土桥面板，下部为钢箱梁，二者以钢箱梁上翼缘的剪力连接件连接成整体；全桥在混凝土桥面板中配有普通受力钢筋和构造钢筋，在钢箱梁中设有普通横向及纵向加劲肋；负弯矩区混凝土桥面板纵向受力钢筋进行了加密，在架设钢箱梁、浇筑桥面板并预留孔洞后，通过孔洞在负弯矩区钢箱梁底板上浇混凝土，其标号与桥面板混凝土标号相同；本发明能增大钢箱梁底板抗压刚度，改善负弯矩区钢箱梁底板受压屈曲的不利受力情况。
负弯矩区钢箱梁钢箱梁底板连续梁桥混凝土桥面板孔洞受力性能桥面板小箱负弯矩区混凝土桥面板混凝土纵向受力钢筋剪力连接件纵向加劲肋构造钢筋横向连接受力钢筋上翼缘抗压屈曲全桥受力受压浇筑加密预留混凝土架设

[发明专利]部分波形钢腹板预应力钢－混凝土连续组合箱梁-CN200810031031.8无效
发明人：张阳;邵旭东;易笃韬;李立峰;晏班夫;彭旺虎;金晓勤 -专利权人：湖南大学
申请日： 2008-04-08 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明为一种部分波形钢腹板预应力钢－混凝土连续组合箱梁，混凝土顶板用连接钢板和剪力件与钢箱梁固定连接，钢箱梁中对应于各支点分别安装钢横隔板，整体的钢箱梁由结构负弯矩区节段和位于其两端的结构正弯矩区节段组成，在所述结构负弯矩区节段的混凝土顶板中张拉纵向预应力筋，并在钢底板内布置纵向加劲肋，结构负弯矩区的钢箱梁两侧腹板为波形钢腹板，结构正弯矩区钢箱梁腹板为平面钢腹板。本发明可克服已有连续组合箱梁和波形钢腹板PC组合箱梁中负弯矩区混凝土顶板纵向预应力效率低和平面钢腹板易于失稳或箱梁中体内、外纵向预应力筋布置较多和施工复杂等问题，在桥梁工程和大跨结构中有着广泛的应用前景
部分波形腹板预应力混凝土连续组合

[发明专利]负弯矩束预应力预制箱梁先简支后连续转换体系施工方法-CN201210338003.7有效
发明人：缪建国;卢江华;殷波 -专利权人：永升建设集团有限公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：负弯矩束预应力预制箱梁先简支后连续转换体系施工方法，施工工序依次包括：施工准备、盖梁梁位放线、安装橡胶隔振支座及梁底钢板、临时支座制作安装、箱梁装运就位安装、梁端钢筋连接、负弯矩束预应力管连接及穿束、横梁施工、负弯矩束预应力穿束张拉及孔道灌浆、纵向湿接缝施工和拆除临时支座。采用负弯矩束预应力管连接，具有很高的抗压强度且表面平整，可承受箱梁的压力并传给盖梁，有利于保证工程质量，提高了安全系数。有利于实施标准化技术操作，缩短工期，经济适用，箱梁连续体系具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适；提高了体系转换的安全性和可靠性，便于梁体质量控制与安全文明施工管理。
弯矩预应力预制箱梁先简支后连续转换体系施工方法

[发明专利]磁浮线路维护用工程车的清扫设备和工程车-CN202310695305.8在审
发明人：易振枝;宗斌;卓一杉;鲁建伟;刘福瑞 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E01H8/00 文献下载
摘要：本发明提供一种磁浮线路维护用工程车的清扫设备和工程车，磁浮线路具有轨道梁和设于轨道梁内的轨排，工程车包括移动载具和清扫设备，移动载具适于沿轨排行走，清扫设备包括：负压装置，负压装置包括负压设备箱、作业风管和传输风管，其中，负压设备箱设于移动载具，负压设备箱被配置为提供负压，负压设备箱具有进口和出口，作业风管的一端与进口连通，另一端适于吸收轨道梁内的异物，传输风管的一端与出口连通；存放装置，存放装置与传输风管的另一端连通，以接收并存放负压装置吸收的异物。根据本发明的磁浮线路维护用工程车的清扫设备，负压装置可以高效地吸收轨道梁内堆积的异物，存放装置可以暂存负压装置吸收的异物。
线路维护用工清扫设备工程车

[实用新型]一种钢箱梁桥铺装层预应力系统-CN201720867627.6有效
发明人：王磊;韩之江;吴佳佳;刘志华;赵雷;汪永强 -专利权人：山西省交通科学研究院
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢箱梁桥铺装层预应力系统，包括钢箱梁、临时墩、千斤顶、钢垫板、工字钢梁、中支座混凝土和正、负弯矩区混凝土。钢箱梁下设置临时墩；在钢箱梁边、中跨的正弯矩区浇筑混凝土；钢箱梁负弯矩区安装千斤顶；千斤顶一端顶住工字钢梁，另一端通过钢垫板与中跨的正弯矩区混凝土顶紧；工字钢梁通过钢垫板与边跨正弯矩区混凝土顶紧；钢箱梁负弯矩区浇筑中支座混凝土本实用新型所述的铺装层预应力系统在负弯矩区形成预压应力、防止开裂，且整个过程操作简单，施工快速，体系受力明确、结构安全可靠。
一种钢箱梁桥铺装层预应力系统

[实用新型]一种波形腹板UHPC-NC钢箱混凝土组合梁-CN202220175829.5有效
发明人：杨志雄;常亚林;康建龙;赵子龙;王凯鹏;赵晓天 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波形腹板UHPC‑NC钢箱混凝土组合梁，属于桥梁施工技术领域，其技术方案要点包括钢箱混凝土组合梁本体，所述钢箱混凝土组合梁本体包括桥面板，所述桥面板的底部左右两侧均固定连接有钢梁上翼缘，两个所述钢梁上翼缘的底部均固定连接有钢箱梁边腹板，两个所述钢箱梁边腹板的底部固定连接有钢箱梁底板，通过采用抗拉强度较高的UHPC混凝土，有效减少组合梁运营期间负弯矩区混凝土桥面板开裂问题，相比传统组合梁在经济性和功能性上都有所提高，解决了现有的钢箱混凝土桥梁负弯矩区钢底板压应力大、负弯矩区混凝土桥面板容易开裂，稳定性不佳，结构受力复杂且施工周期较长、后期病害多的问题。
一种波形腹板 uhpc nc 混凝土组合

[发明专利]一种海上风电箱型梁连接的多桶组合基础系统-CN201910778083.X在审
发明人：何奔;王淡善;戚海峰;王欢;郇彩云;罗金平;姜贞强;陈法波;李炜;王滨;潘祖兴;沈侃敏;高鹏 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上风电箱型梁连接的多桶组合基础系统，其结构包括负压吸力桶、过渡段中心筒和箱型连梁，过渡段中心筒外侧环周等距设置若干箱型连梁，所述每个箱型连梁的下方设置一个负压吸力桶。本发明针对我国复杂海域中不同的水深条件和海床特性，以负压吸力桶三脚架基础为基本设计型式，通过箱型连梁将负压吸力桶和大直径单桩基础进行连接，通过增加预应力拉锚系统提高基础的整体刚度和承载力，在保证工程设计要求的前提下
负压吸力连梁箱型海床过渡段中心筒工程设计要求预应力拉锚单桩基础等距设置海上风电基础系统水深条件整体刚度组合基础承载力三脚架箱型梁环周水深海域施工保证

[实用新型]一种海上风电箱型梁连接的多桶组合基础系统-CN201921370153.X有效
发明人：何奔;王淡善;戚海峰;王欢;郇彩云;罗金平;姜贞强;陈法波;李炜;王滨;潘祖兴;沈侃敏;高鹏 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海上风电箱型梁连接的多桶组合基础系统，其结构包括负压吸力桶、过渡段中心筒和箱型连梁，过渡段中心筒外侧环周等距设置若干箱型连梁，所述每个箱型连梁的下方设置一个负压吸力桶。本实用新型针对我国复杂海域中不同的水深条件和海床特性，以负压吸力桶三脚架基础为基本设计型式，通过箱型连梁将负压吸力桶和大直径单桩基础进行连接，通过增加预应力拉锚系统提高基础的整体刚度和承载力，在保证工程设计要求的前提下
一种海上风电箱型梁连接组合基础系统

[发明专利]一种预制箱梁负弯矩加强筋及施工技术-CN202011232121.0有效
发明人：敖小平;文虎喜;周伏萍;胡培强;朱文帮 -专利权人：江西省地质工程（集团）公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制箱梁负弯矩加强筋及施工技术，属于预制箱梁施工技术领域，预制箱梁负弯矩加强筋及施工技术包括预制箱梁，还包括波纹管以及方形钢筋笼，所述方形钢筋笼由多个加强主筋、加强箍筋以及加密箍筋组成，本发明公开的一种预制箱梁负弯矩加强筋及施工技术，解决了预制箱梁负弯矩区域加强筋与混凝土不密实而张拉时出现预应力损失、锚垫板拉裂、内陷，造成变形过大产生安全事故，保证了先简支后连续的桥梁工程顺利施工。
一种预制箱梁负弯矩加强施工技术

[发明专利]一种适用于大跨径梁桥的叠层结合梁结构及施工方法-CN202310875547.5在审
发明人：徐召;李怀峰;白光耀;王洺鑫;马雪嫒;徐常泽;王志英;王宏博;王溧;纪春晓;鬲鹏飞;贺攀;张国栋;焦烽智 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种适用于大跨径梁桥的叠层结合梁结构及施工方法，涉及桥梁领域，包括：钢箱梁，沿桥梁纵向通长布置；混凝土梁，分布于桥梁的主墩顶负弯矩区，位于钢箱梁的下方并叠层结合；混凝土梁设有预埋件，预埋件于混凝土梁顶面固连钢箱梁底面，固连位置形成钢混结合面；针对目前预应力混凝土梁拉压异性、自重大、跨越能力不足，钢箱梁高腹板失稳、厚板焊接质量不易保证、造价较高、大节段吊装施工风险大的问题，在主墩顶负弯矩区采用上层钢箱梁和下层混凝土梁的叠层结合梁，其余梁段采用钢箱梁的结构体系，在满足受力需求的同时减小自重，提高结构整体刚度，增加跨越能力。
一种适用于大跨径梁桥结合结构施工方法

[发明专利]中箱梁、桥梁及桥梁制造方法-CN202310465300.6在审
发明人：陈方东;安风明;沈旭东;高恩全;杨成峰;刘甜甜;刘安 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种中箱梁、桥梁及桥梁制造方法，涉及桥梁工程技术领域。该中箱梁包括中箱梁中梁和中箱梁边梁；中箱梁中梁和中箱梁边梁均包括主体和先张板，主体包括顶板、底板和两个腹板，顶板和底板沿竖直方向平行间隔设置，两个腹板沿水平方向间隔呈夹角设置，且腹板的两端分别与顶板和底板连接，顶板、底板和两个腹板围合形成空间区域，中箱梁中梁或中箱梁边梁的主体架设完成后，在负弯矩区安装先张板，形成桥梁结构体系。本发明解决了现有技术中存在的小箱梁需预留槽口、负弯矩预应力损失大，现场钢束穿束困难和湿接缝容易损坏的技术问题。
中箱梁桥梁制造方法

[实用新型]一种铁路混合梁斜拉桥混凝土结构压重-CN202222409853.3有效
发明人：何斌;欧阳辉来;陈刚;易成;庄严;张超;陈银灯 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路混合梁斜拉桥混凝土结构压重。混合梁斜拉桥因主跨跨度大，在列车荷载作用下，边跨墩顶会产生较大的负反力，使得边跨支座易脱空。本实用新型设于混凝土箱梁内，混凝土箱梁包括多个混凝土梁段，混凝土梁段内于桥墩位置处设置横梁；混凝土梁段横断面两侧为边箱室，边箱室之间为中箱室；边箱室内填充混凝土，中箱室底部灌注混凝土，中箱室底部设有挡块，挡块之间围成箱内检修通道；边箱室和中箱室顶部设有灌注孔，并通过封块封堵。本实用新型通过在边跨混凝土箱梁内灌注铁砂混凝土，抵消因主跨跨度较大以及列车荷载作用下边跨墩顶产生的负反力，改善大跨度混合梁斜拉桥的整体受力状态。
一种铁路混合斜拉桥混凝土结构

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