专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种新型智能推拉窗-CN200620006330.2无效
  • 方文淋 - 方文淋
  • 2006-02-18 - 2007-01-31 - E05F15/20
  • 它主要由湿度/温度/风速传感器[1]、传动座[2]、遥控器[3]、空调(关)信号采集发送器[4]、信号处理控制器[5]、微型电机[6]、齿轮[7]、齿轮[8]、左窗门[9]、右窗门[10]、接近开关[它能有效实现在刮风或下雨或室外温度较低时或房间空调时自动关闭,在风停或雨停或室外温度较高或房间空调关闭时又能自动打开,有利于房间节能和通风换气,还可通过遥控器轻松实现推拉窗“想开就开,想关就关”,给住户带来了极大方便
  • 一种新型智能推拉
  • [发明专利]机房节能控制方法-CN200710046600.1有效
  • 舒震寰;赵昕 - 中达电通股份有限公司
  • 2007-09-28 - 2009-04-01 - F24F11/00
  • 一种机房节能控制方法,假设机房内存在两台空调,设定双机制冷上限温度值T1;双机制冷下限温度值T2;单机制冷上限温度值T3;单机制冷下限温度值T4;单机制热上限温度值T5;单机制热下限温度值T6;双机制热上限温度值T7;双机制热下限温度值T8;室内温度以T0表示;当两空调进行制冷控制时,若T1<T0,则两台空调都开机;若T2<T0≤T1,如果当前为两台空调机,则保持两台空调机;否则一台空调机,一台空调关闭;若T3<T0≤T2,则一台空调机和一台空调关闭;若T4<T0≤T3,如果当前为两台空调关闭,则继续两台空调关闭;否则一台空调机,一台空调关闭。本发明解决了空调频繁切换运行的问题,保证节能系统运行时的有效性。
  • 机房节能控制方法
  • [发明专利]空调压缩机控制方法及系统-CN201910994902.4有效
  • 吴祥 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2019-10-18 - 2021-10-08 - B60H1/32
  • 一种空调压缩机控制方法及系统,应用于双空调系统的汽车,该空调压缩机控制方法包括:实时检测前后两个空调的状态;当其中一个空调,另一个调关闭时,控制空调压缩机循环执行通断控制策略,其中,该通断控制策略为空调压缩机在运行第一预设时间后执行预设次数的通断循环,该通断循环为空调压缩机断开第二预设时间后开启第三预设时间,所述第一预设时间大于所述预设次数的通断循环执行的总时间。本发明通过控制空调压缩机循环执行通断控制策略,防止润滑油积存在未开启空调蒸发器和空调管路中,在不增加成本的前提下,明显改善了空调压缩机回油,增强压缩机工作可靠性。
  • 空调压缩机控制方法系统
  • [发明专利]新风空调控制方法、温度调控设备以及新风空调-CN202111496247.3有效
  • 王烨;李建建;刘汉;张守信;芦静 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2021-12-08 - 2023-05-12 - F24F11/64
  • 本申请是关于一种新风空调控制方法,包括以下步骤:在空调温度调节模式下,获取当前时刻的二氧化碳浓度以及二氧化碳浓度变化速率;判断所述二氧化碳浓度变化速率是否大于或等于速率变化阈值;若是,则判断所述二氧化碳浓度是否大于或等于第一浓度阈值,若是,则开启新风模式以第一风量进行送风,并关闭所述温度调节模式;若否,则开启新风模式以所述第一风量进行送风,同时保持所述温度调节模式;若否,则判断所述二氧化碳浓度是否大于或等于第二浓度阈值,若是,则开启新风模式以第二风量进行送风;若否,则维持空调当前的运行状态。本申请能够有效防止空调的新风模式影响温度调节模式的工作,减少空调功耗。
  • 新风空调控制方法温度调控设备以及
  • [发明专利]车辆的乘员舱以及具有其的车辆-CN202011487912.8在审
  • 陈瑞祥 - 宝能汽车集团有限公司
  • 2020-12-16 - 2022-06-17 - B60N2/56
  • 所述座椅设置在所述乘员舱本体内;检测件,所述检测件设置在所述乘员舱本体内,并与所述座椅相对设置以用于检测所述座椅上方区域的温度;制冷件,所述制冷件设置在所述座椅上,且所述制冷件用于在温度超过第一阈值且车辆空调始制冷前对进行制冷;加热件,所述加热件设置在所述乘员舱本体内,且所述加热件用于在温度低于第二阈值且车辆空调始制热前进行制热。由此,使乘员舱的温度调节响应速度更快,提高使用体验的前提下,避免车辆空调开启后直接以最大功率进行制冷,延长车辆空调的使用寿命,并可以降低能耗。
  • 车辆乘员以及具有
  • [实用新型]空调无线节能智能测控器-CN201220231977.0有效
  • 蒋建民;陈其文;卢春明 - 蒋建民;陈其文;卢春明
  • 2012-05-21 - 2013-06-05 - F24F11/00
  • 产品特点:一种可自动检测受控区域内人体与环境情况,并根据各类设置与实际情况自行开启与关闭空调的智能节能测控器;产品适用于各种类型(品牌)的空调,操作简单,安装(无线)方便;用户可以根据自己的需求设置温度管理;为确保探测准确,避免误操作,系统设置了关机延时功能选择与灵敏度设置(根据不同的环境与需求可以分为远、中、近三种等级);为方便控制,本产品还设置有控制空调的模式选择:开/关(自动开启与自动关闭),只关(只能自动关闭,开启需要人工)。主要功能概述:忘了关空调,自动关闭空调空调制冷温度太低,自动纠正到合理温度;天气不热(24度以下),空调不来机(如有人手动开机,予以强制关机);天气太热,有人来了自动开机。
  • 空调无线节能智能测控

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