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[发明专利]一种移梁台车及使用该移梁台车纵横移梁的方法-CN201010618191.X有效
发明人：林世发;苏辉;廖云沼;王远峰;吴永峰;周永峰;郑震;姜薪;蔡卫明;胡平生;肖锐;张应红 -专利权人：中铁港航工程局有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种移梁台车及其纵横移梁方法，此移梁台车可通过顶升装置提升台车上的梁支撑盘，在移梁台车换向过程中可使得台车上的梁支撑盘固定而仅旋转台车本体。此移梁台车的纵横移梁方法将四台移梁台车固为一体，可通过依次旋转各台车本体，且旋转过程中不转动梁支撑盘来实现纵横换向过程，此发明对于大吨位箱梁的运输转移过程可更好的适应各种路基路况，减少运梁现场的场地面积需求，本发明可用于大吨位箱梁的转移运输领域。
一种台车使用纵横方法

[发明专利]一种梁场内预制梁自动化横移及转向存放方法-CN202310370141.1在审
发明人：宋伟峰;李晓龙;常有斌;朱晓亮;王勐;拓轲;余强;权宝安;史文通 -专利权人：中交路桥华东工程有限公司;中交路桥建设有限公司
申请日： 2023-04-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种梁场内预制梁自动化横移及转向存放方法，在梁场的制梁区和存梁区间设置预制梁横移通道，在横移通道上设置横移滑轨和横移台车，在横移通道位于存梁区一端设置转向滑轨和转向台车；通过制梁区的提梁桁吊将成品预制梁放置到横移台车的托梁上，横移台车携带预制梁移动到存梁区转向台车上方，将横移台车的托梁及托梁上的预制梁下落至转向台车上，转向台车携带预制梁转体90°，存梁区桁吊将预制梁提吊到存梁区，然后转向台车回转90°，横移台车返回制梁区。本发明可实现预制梁横移及转向、存放自动化，提高施工效率，而且能大幅节约梁场占地面积，尤其适用于梁场面积受限的施工环境。
一种场内预制自动化转向存放方法

[实用新型]一种移梁台车-CN201020694237.1无效
发明人：林世发;苏辉;廖云沼;王远峰;吴永峰;周永峰;郑震;姜薪;蔡卫明;胡平生;肖锐;张应红 -专利权人：中铁港航工程局有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移梁台车，台车下部设有若干走行轮箱，走行轮箱内安装有行走车轮，台车上部设有梁支撑盘，梁支撑盘下部设有支撑架，支撑架与走行轮箱间设有连接梁，梁支撑盘与支撑架间设有顶升旋转装置。此移梁台车可通过顶升旋转装置提升台车上的梁支撑盘，在移梁台车换向过程中固定顶升旋转装置，可使得台车上的梁支撑盘固定而仅旋转台车本体，通过将四台此移梁台车设置于纵横轨道上组成四个支撑点，可实现仅旋转台车底部而不转动箱梁来实现箱梁的转移运输，此移梁台车可用于大吨位箱梁转移运输领域。
一种台车

[实用新型]一种预制T梁移梁台车-CN202120558578.4有效
发明人：郭吉平;张基进;张勇 -专利权人：贵州路桥集团有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B28B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制T梁移梁台车，包括移梁台车本体，所述移梁台车本体的底部的两侧均设置有驱动轮，所述移梁台车本体顶部的两侧均设置有第一支撑柱，两个所述第一支撑柱的顶端均焊接有连接套筒，所述连接套筒的顶端穿插安装有第二支撑柱该一种预制T梁移梁台车，本实用通过移梁台车本体、第一支撑柱、连接套筒、第二支撑柱、限位件、支座、弹簧、拉绳、固定块、卷线盘、卡齿、定位齿、第二限位槽、活动杆、第二限位块、通孔、把杆、操作孔和限位机构的配合使用，通过该移梁台车本身自带的移梁支撑柱，改变了传统的移梁台车人工携带支撑柱的现象，使用起来的非常的方便。
一种预制梁移梁台车

[发明专利]双轨道台车横向移梁施工工法-CN201910783836.6有效
发明人：任建新;周俊保;金路;武文清;李高峰;高昌伟;左旭;杨浩月;刘沂;焦晓宇;秦学范 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B28B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及预制梁厂T梁的移动方法，具体为双轨道台车横向移梁施工工法。本发明采用两台移梁台车沿轨道进行横向移梁。移梁台车内设千斤顶，具有自动升降功能，首先将台车移动到纵向存梁区的T梁正下方，启动千斤顶将T梁托起，使其脱离原存梁台座。加固稳定后，台车牵引T梁沿横向轨道运行至横向存梁区。然后千斤顶卸压，T梁就位，台车返空。本发明实现了横向移梁，攻克了纵横向轨道交叉施工和移梁过程中T梁稳定性等难题，充分利用预制梁厂的场地宽度，提高了预制梁厂存梁能力。
双轨台车横向施工

[发明专利]双轨移梁台车系统-CN202110513668.6在审
发明人：刘海龙;王立峰;任存鹏;李智强 -专利权人：郑州铁路工程有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了双轨移梁台车系统，包括钢轨滑道，钢轨滑道相对的两侧均呈U型槽结构设置，钢轨滑道设置有两个，两个钢轨滑道平行设置在箱涵顶板的顶部，两个钢轨滑道的顶部设有移梁台车，移梁台车在两个钢轨滑道上滑动，移梁台车相对的两侧均设有防护机构，移梁台车的顶部设有枕木垫层，枕木垫层的顶部设有架空横梁，钢轨滑道相对的两端设有连接机构，有益效果：箱涵顶板顶部的两个钢轨滑道，钢轨滑道与移梁台车配合，移梁台车在钢轨滑道上滚动走行
双轨台车系统

[发明专利]一种架桥机-CN202011310746.4在审
发明人：陈志斌;王金祥;孙玉桥;冯扶民;魏超;闫玉鑫;陈敬旭;李鹤;杨杰;程爱国;段力群;宁大成;马瑞鹏;赵磊 -专利权人：秦皇岛天业通联重工科技有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种架桥机，包括主梁、第一纵移台车、第二纵移台车、第一横移台车、第二横移台车、前支腿、第一中支腿、第二中支腿、后支腿以及固定组件，其中，主梁上设置有沿主梁纵向移动的第一纵移台车和第二纵移台车，第一横移台车设置在第一纵移台车上部，第二横移台车设置在第二纵移台车上部。前支腿安装在主梁前端，并通过固定组件与桥墩连接，后支腿可移动的安装在主梁后端，第一中支腿和第二中支腿可移动的安装在主梁上并在前支腿和后支腿之间，第一中支腿靠近前支腿，第二中支腿靠近后支腿。第一中支腿和第二中支腿用于在主梁移动时支撑主梁。上述描述的架桥机可以完成将钢梁从架桥机尾部运至架桥机前部实现落梁和过孔任务。
一种架桥

[发明专利]预制梁横移装置及施工方法-CN202310491426.0在审
发明人：钟鑫;蒋睿;李功;邝鑫;程宇 -专利权人：中冶建工集团有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种预制梁横移装置及施工方法，涉及建筑施工设备技术领域，包括用于放置预制梁的台车、用于台车行走的轨道和用于驱动台车移动的驱动机构，所述台车上设有用于将预制梁顶起放在支座上的落梁驱动件，所述台车设置于预制梁的两端并与用于放置预制梁的支座错开设置，所述台车上设有用于防止预制梁在台车移动时移位的限位机构；发明能够提高预制梁横移的速度和效率，并保证预制梁横移的安全和稳定。
预制梁横移装置施工方法

[实用新型]预制梁安装人工横移台车-CN202223001724.7有效
发明人：高留套;李中伟;邵瑞琴 -专利权人：河南赛港建筑工程有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了预制梁安装人工横移台车，涉及桥梁建筑施工技术领域，具体为预制梁安装人工横移台车，包括台车平板，台车平板上表面的两侧设有滑动轨道。该预制梁安装人工横移台车，通过台车平板、滑动轨道、滑移托板、安装板、横移油缸、底部限位块和预制梁本体的配合设置，在使用的过程中将预制梁本体放置在滑移托板的上表面，通过两侧的底部限位块对预制梁本体进行限位，在安装过程中需要对预制梁本体的位置进行调节时，启动横移油缸能够推动滑移托板在滑动轨道之间进行位置，相较于人工调节的方式，更加的省力，降低了工作人员的工作量，同时横移油缸的伸缩量能够精确的调控，能够加快安装的过程
预制安装人工台车

[实用新型]一种新型、高效适用于大跨度超重梁的移梁施工系统-CN202022368472.6有效
发明人：胡小忠;麦鑫浩;陈长青;肖飞;杨铭悦;李厚荣 -专利权人：中铁二十四局集团有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种新型、高效适用于大跨度超重梁的移梁施工系统，其特征在于：包括竖向顶升装置、横移台车以及横向顶推装置，其中所述竖向顶升装置布置在所述预制梁的下方可对所述预制梁进行顶升，所述横移台车布置在所述竖向顶升装置的一侧且架设在一钢轨上，所述横移台车可支撑在所述预制梁的下方，所述横向顶推装置连接所述横移台车并驱动其沿所述钢轨滑动，从而实现支撑在所述横移台车上的所述预制梁的移动。本实用新型的优点是：1）安全、经济、高效的移运大跨度大吨位预制梁；2)可准确称量出预制梁的重量，方便后期吊机的选型和吊装时的施工组织。
一种新型高效适用于跨度超重施工系统

[发明专利]轨行式移梁台车-CN200710035648.2有效
发明人：王祥军;张维友;胡仕成;龚俊;王维兵 -专利权人：湖南中铁五新钢模有限责任公司
申请日： 2007-08-29 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：轨行式移梁台车，包括主、辅横移台车，所述主、辅横移台车分别由两台走行平车组成，其特征在于：每一台走行平车上均设有一顶升油缸及与之对应的液压泵站，在所述主横移台车和辅横移台车的主动小车对应设置有旋转编码器，在所述主横移台车的主动小车上设有一操作平台，在操作平台内设有PLC控制系统控制台。本发明结构简单合理、自动化程度高、操作简单、安全可靠、结构紧凑、安装调整方便、劳动强度低、移梁效率高，适于工业化大生产，可作为现有移梁台车的更新换代产品。
轨行式移梁台车

[实用新型]轨行式移梁台车-CN200720064309.2无效
发明人：王祥军;张维友;胡仕成;龚俊;王维兵 -专利权人：湖南中铁五新钢模有限责任公司
申请日： 2007-08-29 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：轨行式移梁台车，包括主、辅横移台车，所述主、辅横移台车分别由两台走行平车组成，其特征在于：每一台走行平车上均设有一顶升油缸及与之对应的液压泵站，在所述主横移台车和辅横移台车的主动小车对应设置有旋转编码器，在所述主横移台车的主动小车上设有一操作平台，在操作平台内设有PLC控制系统控制台。本实用新型结构简单合理、自动化程度高、操作简单、安全可靠、结构紧凑、安装调整方便、劳动强度低、移梁效率高，适于工业化大生产，可作为现有移梁台车的更新换代产品。
轨行式移梁台车

[实用新型]一种无轨式隧道衬砌液压台车-CN201620635408.0有效
发明人：郭东晓;许庆伟;王松;李艳飞;赵峥宇;张启龙;王亚卫 -专利权人：平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：一种无轨式隧道衬砌液压台车，包括由门架总成、模板总成和托架总成共同构成的台车以及起升油缸，台车上设置有电气与液压系统以及横移机构和纵移机构，纵移机构包括沿台车纵移方向滑动设置在台车底部四个端角处的滑移轮箱、沿台车纵移方向固定连接在两个滑移轮箱之间的固定梁以及位于固定梁上侧的用于驱动台车纵移的纵移油缸，滑移轮箱由箱体以及穿设在箱体内的纵移轮组构成，固定梁的两端分别与位于台车同侧的两个滑移轮箱固定连接以限定台车同侧的两个滑移轮箱之间的间距，纵移油缸一端连接在台车底部靠近中心位置处，纵移油缸的另一端与位于其下侧的固定梁对应的任一滑移轮箱连接。本实用新型所述的台车实现了无轨式行走，隧道衬砌效率高。
一种无轨隧道衬砌液压台车

[发明专利]横移台车-CN202011205095.2在审
发明人：聂启波;李天翔;凌华焜;陈森文;张永明;陈玉良;袁孝志;李锁;兰冰;黄健柏 -专利权人：中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及横移台车，包括纵长的车体、设置于所述车体底部的横移轮组、驱动所述横移轮组运行的驱动装置，所述车体顶部设置有纵移轨道，所述纵移轨道与对接轨道平齐，所述横移轮组转动的轴线与所述车体的纵长轴线平行。通过设置横移轮组，并在车体顶部设置纵移轨道，其中纵移轨道与对接轨道平齐，进而保证了梁体纵移到横移台车上之后，实现梁体的横向移动，台车移动到位之后，由于纵移轨道与对接轨道平齐，使得梁体能够纵向移动，进而使得横移台车能够在纵向移动的基础上，进行横向移动，避免预制梁浇筑完成之后，采用大型吊装设备进行梁体移动，减少了梁体移动施工步骤，提高了施工效率。
台车

[实用新型]横移台车-CN202022500475.0有效
发明人：聂启波;李天翔;凌华焜;陈森文;张永明;陈玉良;袁孝志;李锁;兰冰;黄健柏 -专利权人：中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及横移台车，包括纵长的车体、设置于所述车体底部的横移轮组、驱动所述横移轮组运行的驱动装置，所述车体顶部设置有纵移轨道，所述纵移轨道与对接轨道平齐，所述横移轮组转动的轴线与所述车体的纵长轴线平行通过设置横移轮组，并在车体顶部设置纵移轨道，其中纵移轨道与对接轨道平齐，进而保证了梁体纵移到横移台车上之后，实现梁体的横向移动，台车移动到位之后，由于纵移轨道与对接轨道平齐，使得梁体能够纵向移动，进而使得横移台车能够在纵向移动的基础上，进行横向移动，避免预制梁浇筑完成之后，采用大型吊装设备进行梁体移动，减少了梁体移动施工步骤，提高了施工效率。
台车

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