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[发明专利]一种中低速动车组用粉末冶金闸片及其安装方法-CN201810275854.9在审
发明人：陶波;颜丹;刘正华 -专利权人：中铁隆昌铁路器材有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种中低速动车组用粉末冶金闸片及其安装方法，冶金闸片包括通过铆钉铆接的燕尾形钢背和摩擦组件，所述摩擦组件为烧结成一体的小钢背和摩擦体，在所述小钢背中心设置中间外球凸面，在小钢背的三顶端均设置有定位球凸面和定位柱，所述摩擦体设置在小钢背上表面且与小钢背形状相同；在所述燕尾形钢背上设置有供小钢背的定位柱过盈进入的定位连接通孔、与小钢背的定位球凸面贴合的定位球形凹面、与小钢背的中间外球凸面贴合的中心球凹面。本发明结构较其它在闸片高度上进行了极大的优化，设计的闸片装置能满足其安装要求；闸片装置通过球面来增加有效的接触面积，解决了闸片承受制动过程中产生的瞬间剪切力。
钢背闸片凸面定位球粉末冶金闸片摩擦组件定位柱动车组摩擦体燕尾形中低速凹面贴合外球球面连接通孔铆钉铆接制动过程中心设置烧结剪切力中心球冶金优化

[实用新型]一种汽车刹车片钻模-CN201520228309.6有效
发明人：刘洪念;朱永林;刘延磊;李宝斌;李晓峰 -专利权人：烟台孚瑞克森汽车部件有限公司
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车片加工技术领域，具体涉及一种汽车刹车片钻模，其特征在于，包括底板、活动钻模固定组件、钢背立面定位板、刹车片前顶紧组件以及钢背左定位组件、钢背右定位组件；所述钢背立面定位板垂直固定在所述底板上，所述钢背左定位组件及钢背右定位组件分别设于所述钢背立面定位板的两侧，所述活动钻模固定组件固定在所述底板上，在所述活动钻模固定组件上水平设有活动钻模；所述刹车片前顶紧组件设于所述钢背立面定位板的前部。本实用新型的有益效果是：能使刹车片及活动钻模在高度、前后方向以及左右方向灵活调整，仅需调整对应钻模孔或更换不同活动钻模即可加工所需不同规格的刹车片，省时省力，加工效率高。
一种汽车刹车片

[实用新型]一种双重连接的散热型汽车制动钢背-CN201621248996.9有效
发明人：王栋;熊沂铖;李亭;周扬;米国际;宁少鑫;杜立 -专利权人：西安航空学院
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双重连接的散热型汽车制动钢背，包括钢背本体、插接凸柱、摩擦片、散热凸筋和外螺纹螺栓杆，所述钢背本体前侧面开设有装配槽，所述装配槽内的钢背本体上均匀分布有若干插接凸柱，装配槽内的钢背本体上开设有多个螺栓通孔，所述装配槽内卡设有摩擦片，摩擦片与钢背本体接触的一侧开设有若干插接盲孔和多个内螺纹盲孔，所述钢背本体上的螺栓通孔设有外螺纹螺栓杆，外螺纹螺栓杆后端连接六角螺栓头，外螺纹螺栓杆前端穿过螺栓通孔螺纹连接在摩擦片上的内螺纹盲孔内，本实用新型装配快捷方便，提高了摩擦片的散热效果，利用插接凸柱及外螺纹螺栓杆双重连接的方式，钢背本体与摩擦片不易发生脱落，提高了固定效果。
一种双重连接散热汽车制动

[实用新型]带多凸锥体汽车刹车片-CN201120493102.3有效
发明人：卢从生;赵杰 -专利权人：江苏安捷汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：带多凸锥体汽车刹车片，包括刹车片本体、钢背、钢刺、刹车片锥体、孔眼。在钢背上焊接四个钢刺，在钢背带有四个朝下的圆锥形的孔眼。该实用新型通过钢刺将刹车片本体和钢背牢固的结合在一起，防止刹车片本体和钢背脱层，延长了刹车片使用寿命长，保证了行车安全。
带多凸锥体汽车刹车片

[实用新型]槽纹结构粉末冶金制动闸片的摩擦片-CN201621180206.8有效
发明人：刘英凯;张龙;姚俊青;陈磊;陈朋;张少康;周晓莹;王炳杰 -专利权人：博深工具股份有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种槽纹结构粉末冶金制动闸片的摩擦片，属于车辆制动装置技术领域，包括板状结构的钢背和连接钢背背面的销轴,还包括连接钢背正面的摩擦体，其特征在于所述钢背与销轴一体成型，所述钢背的正面端面上设有使摩擦体嵌入的槽，本实用新型中钢背与销轴一体成型，降低了制作难度，同时将钢背上设置供摩擦体嵌入内部的槽，改变了钢背结构同时增加了钢背与摩擦体的接触面积，提高摩擦体在粉末状态向钢背的扩散，使摩擦体更好的与钢背烧结在一起，提高摩擦体的烧结效率，降低摩擦片的生产成本及质量损失率。
结构粉末冶金制动闸摩擦

[实用新型]一种开槽碟簧连接的列车制动闸片-CN201821232121.9有效
发明人：付邵鹏;郝文龙;陈磊;张龙;刘英凯;王炳杰;姚俊青;张少康;周洋 -专利权人：博深工具股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开槽碟簧连接的列车制动闸片，属于列车制动闸片技术领域。所述列车制动闸片，包括钢背安装板、开槽碟簧、碟簧和摩擦块，摩擦块安放在碟簧上，碟簧安装在钢背安装板的一侧，在钢背安装板的另一侧设置燕尾台，钢背安装板与燕尾台为一体成型结构，钢背安装板由互相对称的左钢背安装板和右钢背安装板组成本实用新型采用燕尾台与钢背安装板一体铸造的形式。本实用新型通过设计钢背上的条形限位凸台，限制了摩擦块在制动过程中的过大转动，保证燕尾台不会从钢背安装板上整体脱落，从而确保列车制动闸片使用的安全性。通过设计使用开槽碟簧连接钢背和摩擦块，避免了由于传统卡簧连接造成的摩擦块脱落现象。
钢背安装板碟簧列车制动闸片摩擦燕尾本实用新型开槽条形限位凸台一体成型结构卡簧连接一体铸造整体脱落制动过程转动对称保证

[实用新型]跨骑式摩托车刹车片-CN201621028670.5有效
发明人：闻国贤 -专利权人：杭州永利摩擦材料有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种跨骑式摩托车刹车片，由钢背(1)与摩擦材料(2)压制成型；所述钢背(1)上端面设置有半圆形的固定卡块(5)，所述钢背(1)的两侧设置有条状固定卡块(3)；所述两个条状固定卡块(3)和半圆形的固定卡块
跨骑摩托车刹车片

[实用新型]背压压紧式动静盘及电动压缩机-CN201721315183.1有效
发明人：陈苏红;金广礴;谢锋;郭红 -专利权人：重庆超力高科技股份有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背压压紧式动静盘及电动压缩机，涉及电动压缩机技术领域。该背压压紧式动静盘包括后壳体、静涡盘、动涡盘以及涡盘前盖。后壳体与静涡盘的静涡盘本体侧固定连接，静涡盘的静涡旋片侧与动涡盘的动涡旋片侧连接，动涡盘本体侧与涡盘前盖固定连接。后壳体与静涡盘之间具有高压腔，后壳体设置有与高压腔连通的第一气路通道，静涡盘设置有与第一气路通道连通的第二气路通道，动涡盘与涡盘前盖的连接处设置有与第二气路通道连通的第三气路通道，涡盘前盖具有背压腔，第三气路通道与背压腔连通设计合理，改善了背压下降、背压不足或者背压过大的缺陷，同时降低摩擦阻力，提高整机性能。
压压动静电动压缩机

[发明专利]一种摩擦块结构及刹车片-CN202211048644.9在审
发明人：燕青芝;张新昊;张肖璐 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本发明涉及刹车片技术领域，提供了一种摩擦块结构及刹车片，该摩擦块结构，包括摩擦材料层，还包括：第一钢背，摩擦材料层设置在第一钢背的一面上；第二钢背，与第一钢背背对摩擦材料层的另一面可拆卸连接，第二钢背背对第一钢背的一面上设置有支撑柱，适于使第二钢背通过支撑柱安装在刹车片的背板上。本发明提供的摩擦块结构，设计有相互独立的第一钢背与第二钢背，生产时，选用不带支撑柱的第一钢背与摩擦材料层一起进行烧结，组装时，选用带有支撑柱的第二钢背将第一钢背与摩擦材料层固定在背板上。如此设置，解决了烧结过程中钢背因具有支撑柱而降低石墨模具空间利用率的问题，并且可以提高烧结能量利用率，有利于提高生产效率。
一种摩擦结构刹车片

[实用新型]一种镂空复合式刹车片-CN201320183682.5有效
发明人：陈瑜;林强;陈碎娒;李帮飞 -专利权人：浙江铭泰汽车零部件有限公司
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种镂空复合式刹车片，包括有钢背，设置在钢背一侧的摩擦体，设置在钢背另一侧的减震片，所述的摩擦体、减震片与钢背均经固定胶粘合，所述的钢背周向向外延伸有安装凸起，所述的摩擦体上设有排屑槽，所述的减震片上设有缺口，所述的钢背上对应缺口位置设置成镂空，所述钢背边沿用绳索与摩擦体固定。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种镂空复合式刹车片，其散热效果好，能及时将摩擦体与刹车盘之间产生的热量散发，延长了其使用寿命。
一种镂空复合刹车片

[实用新型]环保型制动刹车片-CN202020484072.9有效
发明人：夏传森;翟兴奋 -专利权人：湖北富工摩擦材料有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了环保型制动刹车片，包括钢背，所述钢背内侧开设有散热孔，所述散热孔内表面固定有散热片，所述钢背正面相对应于散热孔固定有第一凸起块，所述钢背上设置有刹车片，所述刹车片内侧开设有凹槽，所述凹槽内侧设置有铆钉，所述刹车片与钢背通过铆钉进行固定连接，所述散热片为倾斜结构，所述散热片沿散热孔周向均匀分布有二个到二十五个；通过设置有散热孔、第一凸起块及散热片，便于提高钢背的散热效果，避免刹车制动时，较大的摩擦热不便于向外界散发，易导致刹车片机构发生热疲劳损坏，通过设置有凹槽、刹车片及铆钉，便于避免刹车片与钢背通过粘接进行连接，可能发生粘接力不足及松动隐患。
环保制动刹车片

[实用新型]一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片-CN202020099729.X有效
发明人：赵艳晶;朱婉秋 -专利权人：沈阳远程摩擦密封材料有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的属于刹车片技术领域，具体为一种耐热耐摩擦粉末冶金闸片，包括钢背、摩擦块、第一凸块和安装板，所述钢背的前表面固定安装有耐磨层，所述钢背的后表面固定安装有隔热层，所述钢背的前表面固定安装有多个摩擦块，所述摩擦块的前表面固定安装有铆钉，所述钢背左侧顶部和底部固定安装有第一凸块，所述钢背的顶部中间固定安装有第二凸块，所述钢背的后表面固定安装有安装板，其结构合理，通过在钢背的前表面设置有耐磨层，增加了闸片的耐磨性能，延长了闸片的使用寿命，通过在钢背的后表面设置有隔热层，增加了闸片的耐热性能，增加了安全性，通过第一凸台和第二凸台的配合，防止摩擦块自由旋转，增加行车的安全性。
一种耐热摩擦粉末冶金

[实用新型]一种高铁用降噪刹车片钢背-CN201820879037.X有效
发明人：杨春山 -专利权人：天津晟宇汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁用降噪刹车片钢背，包括钢背、缓冲层、安装孔、橡胶凸块、凹槽和散热孔，所述钢背顶部设有缓冲层，所述钢背表面对称设有安装孔，且缓冲层表面设有与安装孔相配合的通孔，所述缓冲层包括第一橡胶层、第二橡胶层和吸音棉，所述第二橡胶层与钢背顶部通过粘合剂固定连接，所述第二橡胶层远离钢背的一侧固定有吸音棉，所述吸音棉远离第二橡胶层的一侧固定有第一橡胶层，所述第二橡胶层靠近钢背的一侧均匀固定有橡胶凸块，所述钢背顶部设有与橡胶凸块相配合的凹槽，且橡胶凸块嵌入在凹槽内，此高铁用降噪刹车片钢背，通过缓冲层中间的吸音棉对刹车片工作时产生的噪音进行吸收，降低刹车片工作时钢背产生的噪音。
橡胶层钢背橡胶凸块缓冲层吸音棉刹车片钢背安装孔高铁降噪刹车片噪音本实用新型缓冲层表面钢背表面均匀固定粘合剂散热孔通孔嵌入对称配合吸收

[实用新型]一种自带推板的单推杆刹车片装置-CN202020899492.3有效
发明人：王煜鹏 -专利权人：桐庐宇鑫汽配有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自带推板的单推杆刹车片装置，属于车用零部件领域。本实用新型包括钢背，其结构特点在于：还包括推杆定位槽、压板卡块和钢背限位块，所述推杆定位槽、压板卡块和钢背限位块均设置在钢背上，所述压板卡块的数量为两个，两个压板卡块对称布置。该单推杆刹车片装置中的钢背与推板经过铸造成为一体式结构，将小型车的钢背和推板二者的厚度控制在15～17mm，缩小了厚度，增加了刹车盘的容量，推力更均匀、强度更大，不易损坏；该单推杆刹车片装置中钢背的两侧固定有钢背限位块，同时在与钢背配合使用的保持支架上设置有与钢背限位块配合使用的钢背限位槽，用于限制该单推杆刹车片装置抬升，同时也避免其转动。
一种带推板推杆刹车片装置

[实用新型]一种动车刹车片钢背-CN201922475600.4有效
发明人：许翔 -专利权人：玉环双翔机械有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动车刹车片钢背，涉及刹车片技术领域，包括：钢背主体、凸板、凹槽、固定孔、固定凹槽、固定钉、背侧凹槽、限位块和限位槽，钢背主体正面固定连接有凸板，凸板上设有凹槽，钢背主体正面设有若干固定凹槽，钢背主体正面且位于凸板的两侧均设有固定孔。该动车刹车片钢背在刹车过程主要是固定的刹车片与随车轮转动的刹车盘之间通过加压产生摩擦力，达到刹车的目的，摩擦力为摩擦材料与刹车盘摩擦产生，一个力是阻止车轮转动而刹车，相反的力通过钢背传递到车上，而该钢背性能稳定，屈服强度大，抗拉强度大，延伸率高，提高钢背的使用寿命，稳定性能好，刹车效果好，给人们使用带来方便。
一种动车刹车片