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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]包含电极连接装置的中型或大型电池组-CN200980138229.9有效
发明人：李珍圭;余在晟;尹种文;辛溶植;李汎炫 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2009-09-23 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： H01M2/30 文献下载
摘要：公开了一种具有多个电连接的电池模块的中型或大型电池组，中型或大型电池组包括电极端子连接装置，其中电极端子连接装置包括：导电连接构件，其耦合至各电池模块的电极端子以使各电池模块的电极端子彼此电连接；和切断器，其安装至导电连接构件，用于当沿电池组的纵向对电池组施加冲击时切断导电连接构件的电路。
包含电极连接装置中型大型电池组

[实用新型]一种分组式直流屏系统电池组-CN202223076686.1有效
发明人：蔡琨;孙伟;隋晓明;孙茂金;孙鲁毅;孙明辉 -专利权人：中经云数据科技（上海）有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01M50/298 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分组式直流屏系统电池组，属于直流屏系统电池组领域，一种分组式直流屏系统电池组，包括电池组主体，电池组主体的一侧设置有一对正负极端子，一对正负极端子的一侧均固定设置有电源连接柱，电源连接柱的外侧套接有连接帽，连接帽的一端固定连接有电源线，电源线的一端通过导电端子固定连接有接电环，电源连接柱的外壁开设有一对通口，通口的内部固定安装有固定弹簧，固定弹簧的一端固定安装有固定头，连接帽的内壁开设有一对固定孔，电池组主体的顶端固定安装有对连接块
一种分组直流系统电池组

[发明专利]电池系统电连接可靠性检测方法-CN201510977542.9在审
发明人：邹春龙;唐海波;唐玲;王琳;卢世刚;胡博 -专利权人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司
申请日： 2015-12-23 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池系统电连接可靠性检测方法，包括：采集待测电池组的正、负极端子之间的电压；采集待测电池组的正、负极端子各自相连的电连接件之间的电压；计算两者差值的绝对值并作为待测电池组两端的连接点所产生的电压降本发明能够快速、准确地判断出电池系统的各连接点是否接触良好，保证电池系统长期可靠的运行。
电池系统连接可靠性检测方法

[实用新型]一种连接快捷安全的蓄电池-CN200920102624.9无效
发明人：宋社林 -专利权人：保定市阳光动力电源有限责任公司
申请日： 2009-05-05 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：一种连接快捷安全的蓄电池，属蓄电池技术领域。构成中包括壳体和电池盖，所述壳体内设有平行排列的多个单体蓄电池，相邻单体蓄电池的正负极串联后，在壳体两端引出正极端子和负极端子，其中，正、负极端子分别通过导线与正极插头和负极插座连接，正极插头和负极插座相匹配本实用新型在电池盖表面设置凹槽状端子凹槽和线槽，使接线端子和导线安放在凹槽内，避免了接线端子容易损坏的问题；在正负极导线端子设置相互配合的插接头，使单格蓄电池组在连接时直接插接即可，安全快捷。
一种连接快捷安全蓄电池

[发明专利]可再充电电池组件-CN200510084394.4有效
发明人：徐世旭 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2005-07-19 - 公布日： 2006-05-03 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：一种可再充电电池组件，包括多个单元电池、连接件和固定件。该单元电池布置在外壳中，并包括正极端子和负极端子。该连接件将单元电池的端子连接到相邻单元电池的端子上。端子所插入的连接件的至少一部分形成为与端子形状不同的形状。该固定件将连接件连接到正极端子和负极端子上。
充电电池组件

[发明专利]电池组件-CN202310062243.7在审
发明人：铃木贵支 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H01M50/507 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种具有由多个单电池并联地连接而成的多个电池组，且该多个电池组利用汇流条串联地连接的电池组件，其能够不使用包层材料且避免异种材料焊接。作为其解决手段，第一汇流条(20P)以铝为主体，经由焊接接合部(W1)与电池组(10)的多个单电池(1)各自的正极端子连接。第二汇流条(20N)以铜为主体，经由焊接接合部(W2)与电池组(10)的多个单电池(1)各自的负极端子连接。多个电池组(10)中，彼此相邻的一个电池组(10)的第一汇流条(20P)和另一个电池组(10)的第二汇流条(20N)经由机械接合部(M)连接。
电池组件

[发明专利]电池组件-CN201980036370.1有效
发明人：铃木贵支 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种具有由多个单电池并联地连接而成的多个电池组，且该多个电池组利用汇流条串联地连接的电池组件，其能够不使用包层材料且避免异种材料焊接。作为其解决手段，第一汇流条(20P)以铝为主体，经由焊接接合部(W1)与电池组(10)的多个单电池(1)各自的正极端子连接。第二汇流条(20N)以铜为主体，经由焊接接合部(W2)与电池组(10)的多个单电池(1)各自的负极端子连接。多个电池组(10)中，彼此相邻的一个电池组(10)的第一汇流条(20P)和另一个电池组(10)的第二汇流条(20N)经由机械接合部(M)连接。
电池组件

[发明专利]电池组-CN201580005319.6有效
发明人：严英燮;成准烨;金记延;柳成川;姜达模 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： H01M2/30 文献下载
摘要：公开了一种电池组，该电池组即使在通过最小化电极端子的暴露来确保安全的同时也可以适合用于连接线的各种接近和延伸方向。根据本发明的电池组包括：单体组件，所述单体组件具有多个二次电池；电池组壳体，所述电池组壳体具有用于接纳单体组件的内部空间；电极端子，该电极端子连接至单体组件，并形成为突出至电池组壳体的外部；以及端子盖，该端子盖覆盖电极端子的顶部，并覆盖侧部的一部分，并且构造成可附接至电池组壳体的不同位置或可从电池组壳体的不同位置分离。
电池组

[发明专利]电池模块以及配线模块-CN201280052508.5有效
发明人：冈本怜也;平光宏臣;平井宏树 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2012-10-11 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：包括：由具有正极和负极的电极端子(12A、12B)的多个单电池(11)构成的单电池组(13)；对相邻的电极端子(12A、12B)之间进行连接的连接部件(15)；以及组装于单电池组(13)的配线模块(20)，配线模块(20)包括：多个检测端子(21)，为了检测单电池(11)的状态而设置，与多个电线(W)的末端部连接；多个保持部(29)，保持各检测端子；以及间隔调整构件(40)，设置于相邻的多个保持部(29
电池模块以及

[实用新型]电池壳体、电池以及车辆-CN202120665649.0有效
发明人：宁亚军;夏天军;于东朋;姬嘉帅 -专利权人：蜂巢能源科技（无锡）有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H01M50/107 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，具体地涉及一种电池壳体、电池以及车辆。所述电池壳体包括电极端子、绝缘组件和导电壳，所述导电壳用于容纳电芯并且能够与所述电芯的第一输出部导电连接，所述电极端子能够与所述电芯的第二输出部导电连接，所述导电壳的底部边沿向内翻折延伸以形成所述导电壳的下开口，所述电极端子通过所述绝缘组件插设于所述下开口，以防止所述电极端子和所述导电壳导电接触。所述电池壳体的电极端子与导电壳绝缘装配，电芯的第一输出部和第二输出部分别与导电壳和电极端子导电连接，使得电池的正负极输出端能够位于电池壳体的同一侧，有利于多个电池采用串并联方式进行组装以形成电池组，降低了电池组的装配难度
电池壳体以及车辆

[实用新型]动力电池组大功率插头-CN202022305572.4有效
发明人：高洁;姚晓青;徐勇;华晓鸣 -专利权人：江苏超电新能源科技发展有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H01R13/04 文献下载
摘要：本实用新型属于快充设备技术领域，涉及一种动力电池组大功率插头，包括相互配合连接的公插头、母插头，公插头的公端接线端子与母插头的母端接线端子相配合；所述公端接线端子包括公端正极端子、公端负极端子及竖直设置于公端正极端子与公端负极端子之间的公端高电位通讯端子、公端低电位通讯端子，所述公端正极端子、公端负极端子的内部分别内置卡簧；所述母端接线端子包括母端正极端子、母端负极端子、母端高电位通讯端子、母端低电位通讯端子，所述母端高电位通讯端子、母端低电位通讯端子设置于母端正极端子与母端负极端子之间
动力电池组大功率插头

[发明专利]背包型电源-CN201380035655.6有效
发明人：中野恭嗣;堀江由季;岛敏洋;荒馆卓央;船桥一彦;吉成拓家;藤泽治久 -专利权人：日立工机株式会社
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B25F3/00 文献下载
摘要：一种可充电系统，包括充电器(4)；电池组(1)；构造为电连接在充电器(4)和电池组(1)之间的适配器(3)；构造为电连接在电池组(1)和适配器之间的电缆(58)。当电池侧微型计算机(526)的检测指示出现以下两种情况中的至少一种时一种情况为可充电电池(51)充满了电，另一种情况为可充电电池(51)发生了某些错误，电池侧微型计算机(526)控制停机电路(523)，使得停机电路(523)将电池组的正极端子(5a)和电池组(1)的负极端子(5b)中的至少一个从可充电电池(51)断开连接。
背包电源

[实用新型]电池连接端盖以及电池组-CN201721637607.6有效
发明人：宋练忠;宋亮亮 -专利权人：松下能源（无锡）有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池连接端盖和电池组。电池连接端盖用于将两个电池电连接，其特征在于，具有：第一连接部，与一个电池的正极端子或负极端子中的一个端子即第一端子通过焊接连接；以及第二连接部，与另一个电池的正极端子或负极端子中的与所述一个端子极性相反的端子即第二端子卡合连接，其中，所述第二连接部具有多个弹片，所述第二连接部通过所述多个弹片对所述第二端子施加径向的弹力而与该第二端子卡合连接。
第二连接部电池连接端电池组负极端子卡合连接正极端子电池弹片本实用新型第一连接部焊接连接极性相反电连接施加

[实用新型]可便捷更换点火电池的燃气灶-CN02260340.9无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-25 - 公布日： 2003-10-15 - 主分类号： F24C3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可便捷更换点火电池的燃气灶，灶具面板上装有点火电池装置。所述的点火电池装置由压盖、电池盒、电池组成，压盖与电池盒活动连接；电池盒内设有伸出电池盒外的正极端子和负极端子，正极端子与压盖间设有压缩弹簧，负极端子与电池盒底部间设有负极弹簧，电池放在压缩弹簧与负极端子之间该燃气灶的点火电池设置在灶具上方，电池更换十分方便，保证了电池的工作寿命，从而提高了整机的使用寿命。
便捷更换点火电池燃气灶

[发明专利]一种电动汽车电池组绝缘电阻检测系统、方法和电动汽车-CN201710316037.9在审
发明人：陆群;张青岭 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-05-08 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本发明提出一种电动汽车电池组绝缘电阻检测系统、方法和电动汽车。检测系统包括第一已知测量电阻，与电池组正极端子的绝缘电阻并联；第二已知测量电阻，与电池组负极端子的绝缘电阻并联；第一开关，与第一已知测量电阻串联；第二开关，与第二已知测量电阻串联。
一种电动汽车电池组绝缘电阻检测系统方法

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