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[实用新型]一种具有回收功能的电池包装盒-CN201620719097.6有效
发明人：张冠华;石雄 -专利权人：重庆蝙蝠侠科技有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B65D25/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有回收功能的电池包装盒，包括盒体和分隔结构，其中盒体为具有内腔的中空结构；分隔结构设置于盒体的内腔并将盒体的内腔分隔为第一腔室和第二腔室，且分隔结构与盒体的内壁为可活动式连接，使得第一腔室和第二腔室的容积为可变状态；第一腔室的盒体外壁上设置有可闭合的新电池出口，第二腔室的盒体外壁上设置有可闭合的废电池入口。本实用新型第一腔室用于放置新电池；第二腔室用于放置废电池，当电池用旧之后放入第二腔室，废电池推动分隔结构向第一腔室移动，当所有新电池均用完，内腔即装满废电池，极大方便了对废电池的收集和回收，且包装盒体积小、成本低廉、可返厂取出废电池后重复装满新电池而继续使用。
一种具有回收功能电池包装

[实用新型]一种新能源汽车高压加热器-CN201820401209.2有效
发明人：胡健 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车高压加热器，包括控制模块、空调发热芯体、电池发热芯体、空调水室、电池水室；所述的控制模块分别与空调发热芯体和电池发热芯体相连接，可单独控制空调发热芯体和电池发热芯体的发热功率；所述的空调水室与空调发热芯体通过导热硅胶相粘接；所述的电池水室与电池发热芯体通过导热硅胶相粘接；所述的空调水室和电池水室独立隔开，且均设置有进水管和出水管。本实用新型所涉及的一种高压加热器新能源汽车高压加热器，包含空调水室、电池水室，并且两个水室相互独立运行，每个水室的加热温度可独立调整。可同时满足空调采暖、电池预热对工质的温度需求。
高压加热器电池发热发热芯体空调水芯体池水新能源汽车空调本实用新型导热硅胶控制模块水室粘接单独控制独立调整独立运行发热功率空调采暖温度需求出水管进水管预热隔开加热电池

[实用新型]一种具有冷却循环自动补液功能的温控蓄电池-CN201820878978.1有效
发明人：孔祥贵;孔令龙;张燕玲 -专利权人：孔祥贵
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： H01M2/36 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有冷却循环自动补液功能的温控蓄电池，包括一个蓄电池本体，所述蓄电池本体由一个以上的电池室组成，每个电池室的上方对应设置有冷却循环室和用于补充电池液的容器，容器通过输送管连接单独电池室，在单独电池室的一端设有浮球阀；单独电池室内设有与报警器串联的浮子；正负极充电桩串联设置有温控继电开关；所述冷却循环室的底面通过安全阀和单向阀与单独电池室相连通，单向阀允许流体进入所述单独电池室；安全阀在单独电池室内气压达到阈值时开启本实用新型能够在蓄电池液不够时自动补液，通过报警自动切断供、充电电路，起到保护蓄电池、延长使用寿命杜绝风险的作用。
单独电池蓄电池自动补液温控本实用新型冷却循环室蓄电池本体冷却循环安全阀电池室单向阀允许流体延长使用寿命充电电路串联设置继电开关室内气压自动切断报警器充电桩单向阀电池液浮球阀输送管正负极阈值时底面浮子串联报警室内补充

[发明专利]方形锂离子电池壳体结构-CN201310191729.7无效
发明人：张益明;杨丛利;杨鹏 -专利权人：南京双登科技发展研究院有限公司
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本发明提供一种方形锂离子电池壳体结构，由硬质壳体和上盖构成，所述壳体内部设有电池室和气室。所述电池室和气室由隔板隔开，隔板上有气孔，隔板可以固定在壳体上，或通过凸起顶住壳体形成气室。该壳体结构用于中、高容量的方形锂电池，使电池使用过程中产生的气体储存在气室，适时排放，能有效提高电池性能和安全性。
方形锂离子电池壳体结构

[发明专利]一种隧道式软包电池排气生产线及软包电池排气方法-CN201911194484.7在审
发明人：何真丞;骆泽岩;吴森;丁建阳;盘树檀 -专利权人：惠州市隆合科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种隧道式软包电池排气生产线及软包电池排气方法，软包电池排气生产线包括刺破腔室、封装腔室、过渡腔室、刺破装置、封装装置、固定治具和抽真空装置，所述刺破腔室、封装腔室、过渡腔室依次连接，且刺破腔室与封装腔室之间及封装腔室与过渡腔室之间均可以连通成整体的隧道式结构或隔开成独立的隧道式结构；所述刺破装置设置在刺破腔室内，所述封装装置设置在封装腔室内；所述固定治具可以依次在刺破腔室、封装腔室和过渡腔室连通成的整体隧道式结构内移动；所述刺破腔室、封装腔室和过渡腔室均与抽真空装置连通。软包电池排气方法基于前述的软包电池排气生产线来对电池气袋排气。本申请用于软包电池的刺破排气和气孔封装。
一种隧道式软包电池排气生产线方法

[发明专利]一种一体式多级微生物燃料电池组-CN201910722902.9有效
发明人：高常飞;王红波 -专利权人：烟台大学
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： H01M8/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种一体式多级微生物燃料电池组，由多个相同的方体电池单体串联而成，每个电池单体包含阳极室和阴极室，所述阳极室与所述阴极室沿所述电池单体的对角线分隔，所述阳极室与所述阴极室之间设置质子交换隔膜；相邻两个电池单体的阳极室和阴极室介质连续输送，且彼此之间设置质子交换隔膜。本发明专利突破常规微生物燃料电池结构设计，创新式将多级MFC阳极室、阴极室相互嵌套互融，阳极室和阴极室间距显著降低，系统内阻实现最大化的减少。相邻单级MFC间彼此形成质子的双向互通传递，质子在阳极室和阴极室之间的传输通道截面大大拓展，质子传递效率可显著提升。
一种体式多级微生物燃料电池组

[实用新型]电子装置的电池容置机构-CN200820001548.8无效
发明人：何进兴 -专利权人：华晶科技股份有限公司
申请日： 2008-01-18 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： G03B17/02 文献下载
摘要：一种电子装置的电池容置机构，该电池容置机构包括有一框体、一电池容室、一电池盖板以及一连接杆，该电池容室移动的设置于该框体中，且该连接杆连接该电池盖板与该电池容室，藉由掀起该电池盖板带动该连接杆，该电池容室便于该框体中上升，以利使用者可以快速正确装填新电池。
电子装置电池机构

[实用新型]车架-CN202120252662.3有效
发明人：冯建平 -专利权人：台山市中镁科技有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架，包括：主体，设置有第一支架和支撑部，支撑部与第一支架连接，支撑部用于支撑第一支架；其中，第一支架设置有安装腔室和定位件，安装腔室沿水平方向敞开，安装腔室用于容置蓄电池，定位件用于防止蓄电池脱离安装腔室，定位件能够与安装腔室配合固定蓄电池。通过将蓄电池水平放入到沿水平方向敞开的安装腔室中，使蓄电池置于安装腔室的保护中，提高蓄电池的防护性能，降低蓄电池收到损伤的风险，同时通过定位件与安装腔室的配合，使蓄电池固定在安装腔室中，防止蓄电池脱离安装腔室，提高蓄电池的稳定性。
车架

[发明专利]微生物燃料电池和方法-CN200910151810.6有效
发明人： J·A·斯维夫特;M·A·巴特勒;S·J·怀莱士 -专利权人：施乐公司
申请日： 2009-06-29 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： H01M8/16 文献下载
摘要：本发明涉及微生物燃料电池和方法。微生物燃料电池包括具有第一和第二室的电池室。第一室适合于容纳包括生物质的流体。第二室适合于容纳氧化的流体。阴极延伸进入电池室第二室，电极装置的阳极段延伸进入电池室第一室。电极装置具有许多基本排列成行的纤维。阳极段的纤维的外表面适合于接收生物膜。
微生物燃料电池方法

[实用新型]蓝藻微生物燃料电池-CN201020637084.7无效
发明人：吴巍;浦跃朴;尹立红 -专利权人：东南大学
申请日： 2010-12-01 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： H01M8/16 文献下载
摘要：一种蓝藻微生物燃料电池(MFC)以双室结构的电池盒(1)为主体，在该双室结构的电池盒(1)中设有离子交换膜(4)，由该离子交换膜(4)隔开双室结构的电池盒(1)的内部空间，构成蓝藻电池的阳极室(5)和阴极室(6)，在阳极室(5)中设有阳极电极(2)，在阴极室(6)中设有阴极电极(3)。该蓝藻电池的阳极室(5)充灌蓝藻液，阴极室(6)充灌导电液，并通过适当的连接即产生电能输出，驱动外部电路负载(7)。生物燃料电池的阳极电极(2)、阴极电极(3)由碳布、碳毡、金属或其他导电材料构成。
蓝藻微生物燃料电池

[实用新型]一种双极性铅酸蓄电池-CN202122765485.1有效
发明人：刘悦恩 -专利权人：广东金悦诚蓄电池有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双极性铅酸蓄电池，包括壳体、顶盖、正边板、负边板、分室板、气室和电池室；所述电池室内设置有双极性极板，所述双极性极板把电池室分隔为若干个电池单格；所述分室板上设置有排气孔，所述排气孔内均安装有憎水滤酸片，每个所述电池单格均通过排气孔与气室连通；所述顶盖安装有安全阀；电池室内的多个电池单格均能通过排气孔把多余气体排至同一气室，从而使得气室能够起到共压的作用，再通过安装憎水滤酸片，能利用憎水滤酸片的憎水性避免电池单格内的酸液外溢至气室，因此，本双极性铅酸蓄电池能在避免多个电池单格之间出现电解液互窜的前提下，使得多个电池单格之间的内压保持一致，延长蓄电池的使用寿命。
一种极性蓄电池

[发明专利]加速电池老化的方法-CN201811459884.1在审
发明人：黄华英;刘长征;甘露 -专利权人：金山电化工业（惠州）有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：一种加速电池老化的方法包括如下步骤：电池装箱操作、初加热操作、恒温加热操作及干燥操作。将一个或多个电池放置在电池老化箱内，将电池老化箱放置入电池老化室中，设置电池老化室中的中央空调为升温状态，对电池老化室进行干燥加热操作；当电池老化室中的温度上升到28℃‑43℃时，设置电池老化室中的中央空调为恒温状态当电池老化箱加热结束后，将电池老化箱放置在电池干燥室中进行干燥处理。本发明的加速电池老化的方法通过对电池进行电池装箱操作、初加热操作、恒温加热操作及干燥操作，使得电池在老化加工操作时受热更加均匀，防止电池局部温度过高造成内部元件被烧坏，同时，具有较高的机械自动化程度，使得电池老化加工的效率得到提高
电池老化电池装箱干燥操作恒温加热加热操作中央空调机械自动化烧坏多个电池干燥处理干燥加热恒温状态内部元件升温状态温度过高干燥室受热加工加热老化

[实用新型]一种电池模组和汽车-CN201820978896.4有效
发明人：陆群;杜健炜 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池领域，具体公开了一种电池模组和汽车，该电池模组包括：电池封装，多个所述电池封装顺序排列在两个端板之间；和水室，所述水室沿所述电池封装顺序排列的方向贯穿每个所述电池封装；其中，每个所述电池封装包括分别位于所述水室两侧的两个所述电池单体每个电池封装包括两个电池单体，两个电池单体分别位于水室的两侧，使得每个电池单体均与水室充分接触，所有电池单体的温度是平衡的，整个电池模组内部不会产生温度差；水室贯穿电池封装，占用空间小，换热效果好，并且能够减轻电池模组的重量，使得电池模组集成度高；不会产生泄露的问题，提高了整个电池模组的使用可靠性。
电池封装电池模组水室电池单体本实用新型充分接触电池领域换热效果占用空间集成度温度差贯穿端板汽车泄露平衡

[实用新型]一种集装箱式动力电池梯次利用装置-CN202022018417.4有效
发明人：赵红亮;石本星;向德求;付金建 -专利权人：广州智光储能科技有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池梯次利用技术领域，特别涉及一种集装箱式动力电池梯次利用装置。包括集装箱体及设置于集装箱体内的电池室和控制室；电池室设置于集装箱体的一侧，电池室内设有电池框架和制冷系统Ⅰ，电池框架用于放置电池模组，制冷系统Ⅰ用于平衡电池室内的温度；控制室设置于集装箱体的另一侧，控制室内设有控制系统和制冷系统Ⅱ，制冷系统Ⅱ用于平衡控制室内的温度；集装箱体的侧面设有用于开启电池室的电池室门及用于开启控制室)的控制室侧门。
一种集装箱式动力电池梯次利用装置

[发明专利]一种机车蓄电池通风冷却结构及方法-CN201510742475.2在审
发明人：姚金梅;陈传彬;卓文俊;黎焕先;张海霞;唐剑东;李柯;彭自权 -专利权人：南车资阳机车有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车蓄电池通风冷却结构及方法，包括蓄电池室和电器室，蓄电池室与电器室通过间壁隔开，所述蓄电池室和电器室顶部有二层顶，且两个二层顶之间设置百叶窗，蓄电池室两侧的侧墙安装百叶窗，电器室内安装与电器室顶部二层顶相通的集气箱本发明结构简单，设计合理，不仅可以对蓄电池进行冷却，还可以对蓄电池进行保温。
一种机车蓄电池通风冷却结构方法