“电动变桨系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6099567个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]风力发电机组及其变桨距系统-CN201110023935.8无效
发明人：王彦龙;韩孟娟;王建波 -专利权人：三一电气有限责任公司
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种变桨距系统，包括检测装置、控制装置、用于正常变桨的电动变桨系统、用于在紧急情况下收桨的液压收桨系统，电动变桨系统的电动机与风力发电机组的回转支撑的内圈连接，液压收桨系统的液压缸的第一端与内圈连接或断开连接，检测装置检测电动变桨系统的工作状态，并将得到的状态信号传递至控制装置，控制装置接受状态信号，当电动变桨系统出现故障时，控制装置控制液压收桨系统启动。本发明所提供的变桨距系统取消了备用电源，在电动变桨系统无法变桨时，利用液压收桨系统实现在紧急情况下的收桨，保证了在紧急情况下收桨的可靠性，同时仅在紧急情况下收桨利用液压收桨系统，降低了变桨控制的复杂度。
风力发电机组及其变桨距系统

[实用新型]风力发电机组及其变桨距系统-CN201120020061.6无效
发明人：王彦龙;韩孟娟;王建波 -专利权人：三一电气有限责任公司
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变桨距系统，包括用于正常变桨的电动变桨系统；用于在紧急情况下收桨的液压收桨系统；检测电动变桨系统的工作状态，并得到的状态信号的检测装置；接受状态信号，并在电动变桨系统出现故障时，控制液压收桨系统启动的控制装置；电动变桨系统的电动机与风力发电机组的回转支撑的内圈连接，液压收桨系统的液压缸的第一端与内圈连接或断开连接。本实用新型所提供的变桨距系统取消了备用电源，在电动变桨系统无法变桨时，利用液压收桨系统实现在紧急情况下的收桨，保证了在紧急情况下收桨的可靠性，同时仅在紧急情况下收桨利用液压收桨系统，降低了变桨控制的复杂度
风力发电机组及其变桨距系统

[发明专利]风力发电机组的电动变桨系统-CN201110265222.2无效
发明人：申亮;胡清阳 -专利权人：江苏金风风电设备制造有限公司
申请日： 2011-09-08 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：提供了一种风力发电机组的电动变桨系统。所述电动变桨系统包括用于共同驱动所述电动变桨系统的桨叶的多个电机和用于驱动所述多个电机的电机驱动模块。根据本发明的通过多个电机驱动一个桨叶的电动变桨系统，在电动变桨系统的各个组成部件的尺寸和重量改变不大的前提下，能够提供更大的驱动功率。另外，由于电动变桨系统的各个组成部件的尺寸和重量的改变不大，因此便于维护人员对设备的维护。
风力发电机组电动系统

[实用新型]风力发电机组的电动变桨系统-CN201120336110.7有效
发明人：申亮;胡清阳 -专利权人：江苏金风风电设备制造有限公司
申请日： 2011-09-08 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：提供了一种风力发电机组的电动变桨系统。所述电动变桨系统包括用于共同驱动所述电动变桨系统的桨叶的多个电机和用于驱动所述多个电机的电机驱动模块。根据本实用新型的通过多个电机驱动一个桨叶的电动变桨系统，在电动变桨系统的各个组成部件的尺寸和重量改变不大的前提下，能够提供更大的驱动功率。另外，由于电动变桨系统的各个组成部件的尺寸和重量的改变不大，因此便于维护人员对设备的维护。
风力发电机组电动系统

[实用新型]变桨距系统电动加载测试系统-CN201220242223.5有效
发明人：张志胜;曹敬;王建波 -专利权人：北京三一自动化技术有限责任公司
申请日： 2012-05-25 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变桨距系统电动加载测试系统，该变桨距系统连接有变桨电机，该电动加载测试系统包括：向所述变桨电机加载扭矩的加载测试装置，以及，控制所述变桨电机和所述扭矩的控制装置；其中，所述加载测试装置与所述变桨电机连接，所述控制装置与所述加载测试装置、所述变桨距系统分别连接。因此，本实用新型设计的变桨距系统电动加载测试系统，其采用控制装置和对拖电机来模拟实际工况，实现对风力发电机带载能力的模拟测试。
变桨距系统电动加载测试

[实用新型]一种船用前置可变螺距螺旋桨-CN201822093641.2有效
发明人：顾海港 -专利权人：顾海港
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B63H3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用前置可变螺距螺旋桨，属于船舶推进领域，分手动和电动两种方式控制，其中手动变桨方式的结构包括桨毂系统和变桨系统，所述桨毂系统和变桨系统通过艉轴相互连接，所述变桨系统包括对分连接套，变桨螺块，变桨螺母，推拉杆，轴承，左轴承座，右轴承座，键和螺栓，两段艉轴通过对分连接套相连接，所述变桨螺母通过轴承固定在左轴承座与右轴承座之间，所述对分连接套上设有变桨螺块，所述变桨螺块上套设在推拉杆上并与变桨螺块配合连接，电动变桨方式的结构还包括电控系统，所述电控系统包括控制电机，变桨齿轮和轴承，所述变桨螺母的上设有轮齿，所述控制电机输出轴上设有变桨齿轮和轴承，所述变桨齿轮与变桨螺母相互啮合。
变桨螺母螺块变桨齿轮变桨系统连接套轴承可变螺距螺旋桨电控系统桨毂系统右轴承座左轴承座推拉杆船用前置艉轴控制电机输出轴啮合本实用新型螺栓船舶推进电动变桨方式控制控制电机配合连接轴承固定两段轮齿上套

[实用新型]一种船用后置可变螺距螺旋桨-CN201822095224.1有效
发明人：顾海港 -专利权人：顾海港
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B63H3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用后置可变螺距螺旋桨，属于船舶推进领域，分手动和电动两种方式控制，其中手动变桨方式的结构包括变桨系统，齿轮箱系统和桨毂系统，所述桨毂系统与齿轮箱系统通过联轴器或法兰相连接，所述变桨系统包括左变桨法兰，右变桨法兰，变桨螺母，丝杠，轴承，调距轮，键和螺栓，所述变桨螺母通过轴承固定在左变桨法兰与右变桨法兰之间，所述变桨螺母上套设有调距轮，所述推拉杆的一端设有丝杠，所述丝杠套设在变桨螺母内，电动变桨方式的结构还包括电控系统，所述电控系统包括控制电机，主动变距齿轮，从动变距齿轮和轴承，所述控制电机输出轴上设有主动变距齿轮和轴承，所述从动变距齿轮与主动变距齿轮相互啮合。
齿轮变桨变距螺母变桨法兰轴承可变螺距螺旋桨齿轮箱系统变桨系统电控系统桨毂系统调距轮船用后置丝杠控制电机输出轴啮合本实用新型船舶推进电动变桨方式控制控制电机轴承固定螺栓联轴器丝杠套推拉杆法兰上套

[实用新型]一种电动变桨系统测试平台-CN202220118260.9有效
发明人：阳静;李博;李俊红 -专利权人：东方电气风电股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动变桨测试技术领域，具体公开了一种电动变桨系统测试平台，包括风机轮毂、安装在风机轮毂上的变桨轴承、分别与变桨轴承传动连接的驱动机构和加载机构；所述驱动机构和加载机构分别与风机轮毂固定连接本实用新型能够真实模拟变桨系统实际工况，实现对单驱电变桨系统、双驱电变桨系统加载测试功能。
一种电动系统测试平台

[发明专利]风力发电机组变桨系统的测试系统及评估方法-CN201610569867.8在审
发明人：徐建;蔡晓峰;刘衍选;王仕林;胡明清;徐向宇 -专利权人：沈阳华创风能有限公司;青岛华创风能有限公司;通辽华创风能有限公司;宁夏华创风能有限公司
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：一种风力发电机组变桨系统的测试系统及评估方法，属于风力发电技术领域。测试系统包括电网三相供电电源、控制柜、电动调压器、变桨系统、加载系统及轮毂，所述控制柜的控制器一路通过电动调压器连接变桨系统，变桨系统的变桨电机连接轮毂每个轴上的变桨减速箱Ⅰ；控制柜的控制器另一路通过加载系统连接轮毂每个轴上的另一个变桨减速箱Ⅱ，控制柜的控制器还分别连接设置在轮毂上的振动传感器和扭矩传感器；控制柜、电动调压器和加载驱动器分别连接电网三相供电电源，通过控制柜的控制器控制测试变桨系统。本发明通过模拟变桨轴承和变桨电机的转轴实际的运行情况下承受的力矩和载荷，接近真实工况。可以完全反应变桨系统的所有性能，满足对变桨系统的性能测试需求。
风力发电机组系统测试评估方法

[实用新型]一种风力发电机组变桨系统的测试系统-CN201620762875.X有效
发明人：徐建;蔡晓峰;刘衍选;王仕林;胡明清;徐向宇 -专利权人：沈阳华创风能有限公司;通辽华创风能有限公司;宁夏华创风能有限公司;青岛华创风能有限公司
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：一种风力发电机组变桨系统的测试系统，属于风力发电技术领域。包括电网三相供电电源、控制柜、电动调压器、变桨系统、加载系统及轮毂，所述控制柜的控制器一路通过电动调压器连接变桨系统，变桨系统的变桨电机连接轮毂每个轴上的变桨减速箱Ⅰ；控制柜的控制器另一路通过加载系统连接轮毂每个轴上的另一个变桨减速箱Ⅱ，控制柜的控制器还分别连接设置在轮毂上的振动传感器和扭矩传感器；控制柜、电动调压器和加载驱动器分别连接电网三相供电电源，通过控制柜的控制器控制测试变桨系统。本实用新型通过模拟变桨轴承和变桨电机的转轴实际的运行情况下承受的力矩和载荷，接近真实工况。可以完全反应变桨系统的所有性能，满足对变桨系统的性能测试需求。
一种风力发电机组系统测试

[实用新型]一种风力发电机组电动变桨系统的变桨电机制动电路结构-CN201921470888.X有效
发明人：管晓文;李焯镜 -专利权人：明阳智慧能源集团股份公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： H02P9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及风力发电机组电动变桨系统的技术领域，尤其是指一种风力发电机组电动变桨系统的变桨电机制动电路结构，包括有制动电阻和功率开关器件，所述制动电阻有N个，且N≥3，每个制动电阻均为小功率大阻值的铝壳电阻，该N个制动电阻均匀分布在变桨系统的变桨箱体表面，且该N个制动电阻并联后与功率开关器件相连接，通过制动电阻将变桨电机制动能量转化为热能的形式消耗掉，实现变桨电机制动过程中变桨系统的母线电压的过压保护。本实用新型通过制动电阻将变桨电机制动能量转化为热能的形式消耗掉，实现变桨电机制动过程中变桨系统的母线电压的过压保护，保证变桨系统的安全。
一种风力发电机组电动系统电机制动电路结构

[发明专利]基于电动有效阻尼的独立变桨系统及变桨方法-CN201410079101.2有效
发明人：韦永清;蔡晓峰;刘衍选;赵炳胜 -专利权人：沈阳华创风能有限公司;青岛华创风能有限公司;通辽华创风能有限公司;宁夏华创风能有限公司
申请日： 2014-03-05 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：一种基于电动有效阻尼的独立变桨系统及变桨方法，属于风力发电技术领域。其变桨系统是所述每个叶片均具有独立的变桨装置，所述变桨装置包括变桨控制器、变桨驱动器、电动阻尼器及变桨电机，所述变桨驱动器分别连接变桨电机和电动阻尼器，变桨控制器连接变桨驱动器，三个变桨控制器分别连接风机主控控制器本发明风力机的每支叶片根据自身的控制规律独立地变化桨距角，通过分别动态调节三个叶片的变桨角度，使每个叶片能够获取不同的目标位置，降低动平衡载荷，并对不对称转子载荷补偿，减小桨叶受风的拍打震动，降低传动链应力冲击在高风速时，通过输出变化的发电机转矩和独立变桨角来降低风轮转速与电功率波动，同时也能减小齿轮箱转矩尖峰。
基于电动有效阻尼独立系统方法

[实用新型]一种电动变桨距风力发电系统-CN201720055525.4有效
发明人：邵明军 -专利权人：青岛尚源新能源科技有限公司
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电动变桨距风力发电系统，包括风力发电机，还包括变桨距执行机构和变桨距控制系统，变桨距执行机构安装在叶片前方，用于调节叶片桨距角；变桨距控制系统输出实时风速数据和叶片浆距角数据；所述变桨距执行机构安装在风力发电机叶片前端，包括伺服电机、滚珠丝杠、同步盘；变桨距控制系统包括增量编码器，增量编码器设置在变桨距执行机构的前端，增量编码器记录滚珠丝杠旋转圈数并转换成电信号；变桨距控制系统还包括风速仪，设置于风力发电机机舱顶，实时检测环境风速并转换成电信号本实用新型的电动变桨距风力发电系统解决了定桨距风力发电机无法变动桨距角的缺点，能够精确调整叶片浆距角，提高风力发电机发电效率。
一种电动变桨距风力发电系统

[发明专利]用于风力发电机组的变桨控制系统-CN201110033400.9有效
发明人：陈曦;李磊;蔡旋 -专利权人：华锐风电科技（集团）股份有限公司
申请日： 2011-01-30 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于风力发电机组的变桨控制系统，其包括：主控制器、从控制器、电动机和变桨减速机，其中，主控制器与多个从控制器通过通信总线相连接，每个叶片对应一个从控制器和至少两台电动机，每台电动机带动一台变桨减速机；主控制器用于根据风速、发电机功率和转速计算叶片的变桨期望值；从控制器根据变桨期望值驱动电动机带动变桨减速机，从而带动叶片变桨。
用于风力发电机组控制系统

[发明专利]电动变桨控制系统和用于操作至少一个转子叶片的方法以及使用所述系统来执行所述方法-CN201780017752.0有效
发明人： J·汤姆森 -专利权人：丹控有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：一种用于风力涡轮机的至少一个转子叶片(17)的变桨控制系统(1)，所述风力涡轮机(14)包括位于塔架(18)顶部的机舱(16)以及轮毂(15)以及至少一个转子叶片(17)。所述系统包括至少一个电动变桨驱动系统(3)，每一个驱动系统(3)都连接到转子叶片(17)以及电动变桨电动机(2)。所述一个或多个电动变桨驱动系统(3)被适配成与包含所述一个或多个电动机(2)的单元进行通信，以便根据从第一传感器和第二传感器(20)记录的输入来对其附着的转子叶片(17)进行变桨操作。每一个电动变桨驱动系统(3)都包括陀螺仪(22)，所述陀螺仪(22)被适配成记录所述转子叶片(17)的纵轴相对于地球重力的角度值。处理器被适配成基于所述值来计算所述转子叶片(17)的位置。
电动控制系统用于操作至少一个转子叶片方法以及使用系统执行

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条