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[发明专利]一种大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝及其制备方法-CN202111324553.9有效
发明人：向勇;黄玲;曾麟芳;胡勇;李聚良 -专利权人：湖南三泰新材料股份有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明提供一种大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，包括不锈钢耐腐蚀外层、高强钢芯和冶金结合过渡层，所述不锈钢耐腐蚀外层与所述高强钢芯组坯后热轧使其接触面形成所述冶金结合过渡层；所述大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝直径为3‑7mm，所述不锈钢耐腐蚀外层厚度为所述复合钢丝直径的1‑8％，所述冶金结合过渡层的厚度为0.02mm‑0.10mm；所述高强钢芯由合金钢制成，其包括按重量百分比计的如下成分：C:0.8‑0.95％，本发明提供的高大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，大桥缆索用高强耐腐蚀不锈钢覆层钢丝，具有高强度、耐腐蚀、性能优良、性能稳定的特点。
一种大桥缆索高强腐蚀不锈钢覆层钢丝及其制备方法

[实用新型]一种模铸生产的平板砌筑工序用中心砖定位装置-CN201420429042.2有效
发明人：周同军;顾家强 -专利权人：宝钢特钢有限公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B22D7/12 文献下载
摘要：一种模铸生产的平板砌筑工序用中心砖定位装置，将一圆形固定环在其圆周环体上焊接四个流钢槽定位用支脚，每个支脚呈90°间隔均布在固定环的同一面的圆周环体上，流钢槽定位用支脚之间的空间卡入流钢槽，圆形固定环的环体内圈置入八面体状的中心砖，配合流钢槽定位用支脚与设置在流钢槽内的流钢砖将中心砖定位。本实用新型使得中心砖在平板上定位精确，能满足中注管处于平板正中央的要求，并能使中注管底盘有效压住对应流钢砖之间的缝隙，能满足工艺要求，使中心砖与各个流槽内的流钢砖能紧密接触，保证流钢砖呈笔直状态，并能使锭模尾部有效压住对应的流钢砖之间的缝隙
一种生产平板砌筑工序中心定位装置

[实用新型]一种不锈钢链网及其制成的清洁用钢丝球-CN201921626353.7有效
发明人：林安秀 -专利权人：东莞市钢旭五金饰品有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： A47L13/06 文献下载
摘要：本实用新型一种不锈钢链网制成的清洁用钢丝球，涉及不锈钢链网，尤其是涉及用于卫生清洁使用的不锈钢链网及其制成的清洁用钢丝球。由多个同样的不锈钢环穿套构成，该不锈钢环的环直径小于2CM，不锈钢环的钢丝直径大于1MM；在母环上穿套有四个子环，在每一个子环上再穿套三个孙环，如此延续下去，构成一个不锈钢链网整体；母环和子环之间形成翘曲形状，子环与孙环之间形成翘曲形状，将该不锈钢链网制成网兜状，其内装有弹性海绵成不锈钢链网清洁用钢丝球。如此，可以有效地保证不锈钢链网制成的清洁用钢丝球与被洗物接触时，保证有足够地触点和足够的接触面增强摩擦力度和摩擦强度，从而提高清洗力度，保证清洗干净。
一种不锈钢及其制成清洁钢丝

[发明专利]一种模拟地层岩石动态破坏试验装置-CN201310334244.9有效
发明人：付英军;姜伟;朱荣东;李永平;孙丰成 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油研究总院
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种模拟地层岩石动态破坏试验装置，其特征在于：它包括试验用岩样、厚壁钢筒、上活塞、下活塞、上盖板和下盖板；在试验用岩样外面套设厚壁钢筒，在试验用岩样与厚壁钢筒之间设置有密封胶囊，且厚壁钢筒与密封胶囊之间存在环空；在密封胶囊的上下分别放置上、下盖板，将若干调平螺栓穿设在上、下盖板和厚壁钢筒对应设置的安装孔中，并通过多个螺母将上、下盖板和厚壁钢筒固定成一体；在厚壁钢筒上设置有连通厚壁钢筒与密封胶囊之间环空的施加围压孔；在上活塞和试验用岩样的中心位置轴向设置有用于放置动载荷施加工具的动载荷压力孔；下盖板处设置有用于测量试验用岩样的中心内壁孔动载荷值的动载荷测量压力计。
一种模拟地层岩石动态破坏试验装置

[实用新型]模拟地层岩石动态破坏试验装置-CN201320470695.0有效
发明人：付英军;姜伟;朱荣东;李永平;孙丰成 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油研究总院
申请日： 2013-08-02 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种模拟地层岩石动态破坏试验装置，其特征在于：它包括试验用岩样、厚壁钢筒、上活塞、下活塞、上盖板和下盖板；在试验用岩样外面套设厚壁钢筒，在试验用岩样与厚壁钢筒之间设置有密封胶囊，且厚壁钢筒与密封胶囊之间存在环空；在密封胶囊的上下分别放置上、下盖板，将若干调平螺栓穿设在上、下盖板和厚壁钢筒对应设置的安装孔中，并通过多个螺母将上、下盖板和厚壁钢筒固定成一体；在厚壁钢筒上设置有连通厚壁钢筒与密封胶囊之间环空的施加围压孔；在上活塞和试验用岩样的中心位置轴向设置有用于放置动载荷施加工具的动载荷压力孔；下盖板处设置有用于测量试验用岩样的中心内壁孔动载荷值的动载荷测量压力计。
模拟地层岩石动态破坏试验装置

[实用新型]一种卫生间用隔热型不锈钢门-CN201821641498.X有效
发明人：王玲娟 -专利权人：江苏金迪木业股份有限公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： E06B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种卫生间用隔热型不锈钢门，包括一号双卡槽板、二号双卡槽板、一号调节螺杆和二号调节螺杆，所述一号双卡槽板和二号双卡槽板之间设置有一号不锈钢门和二号不锈钢门，所述一号不锈钢门的前面设置有强力泡沫双面胶带和一号内置把手本实用新型所述的一种卫生间用隔热型不锈钢门，设有散气孔、一号调节螺杆、二号调节螺杆和悬挂板，能够在不打开卫生间用隔热型不锈钢门的情况下，对卫生间内部空气进行排放，能够方便的对卫生间用隔热型不锈钢门进行安装卸下操作，能够对衣物进行挂取存放使用，为卫生间用隔热型不锈钢门的使用带来了便利，具有一定的实用性，带来更好的使用前景。
不锈钢门卫生间隔热型调节螺杆双卡槽本实用新型内部空气内置把手双面胶带散气孔悬挂板卸下衣物便利排放

[发明专利]一种海砂矿和红土镍矿复合矿生产建筑用钢的方法-CN201710258329.1在审
发明人：柯雪利;周和敏;黄玉鸿;蔡恒忠;吕华民;陈孝钢 -专利权人：广西盛隆冶金有限公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： C22C30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种海砂矿和红土镍矿复合矿生产建筑用钢的方法，其化学组成按重量百分比计为V28.00～30.00；Ni15.00～18.00；Ti12.00～16.00；Cr20.00～22.00；Cl≤0.80本发明所采用的矿物原料极易容易获得，减少了建造用钢生产的工序流程，降低了生产的成本，提高了生产的效率；该建筑用钢极大的提高了该钢的强度，且减少了该钢的重量，便于建筑运输使用。
一种砂矿红土复合生产建筑方法

[发明专利]用加铝及稀土生产优质碳素钢钢锭以提高锻件探伤级别的工艺-CN200510022347.7有效
发明人：刘南平;陈振中;周康;官常忠 -专利权人：攀枝花钢企工贸有限责任公司
申请日： 2005-12-22 - 公布日： 2007-06-27 - 主分类号： C21C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用加铝及稀土生产优质碳素钢钢锭以提高锻件探伤级别的工艺，在采用原优质碳素钢钢锭生产工艺流程的同时，终脱氧用铝和稀土作为脱氧剂，先加入铝(0.5－0.9)Kg/t钢熔炼10－15分钟，后加入稀土(0.5－0.8)Kg/t钢，熔炼后注入锭模内，达到凝固时间的7－9倍时脱模。用该工艺生产的碳素钢钢锭用于锻件时，质量优良，探伤级别达到国家标准二级以上。
用加铝稀土生产优质碳素钢钢锭提高锻件探伤级别工艺

[发明专利]汽车用含硫钢的冶炼方法及汽车用含硫钢-CN201110040586.0无效
发明人：刘栋林;周志伟 -专利权人：北大方正集团有限公司;江苏苏钢集团有限公司;苏州苏信特钢有限公司
申请日： 2011-02-18 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： C21C5/52 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车用含硫钢的冶炼方法及汽车用含硫钢，该冶炼方法包括以下步骤：采用电炉将废钢、铁水和/或生铁熔化成钢水；在出钢过程中向钢水加入顶渣并进行预脱氧；出钢后对所述钢水进行钢包精炼；对钢包精炼后的所述钢水进行真空精炼该冶炼方法冶炼效率高，能耗低，而且，通过该冶炼方法获得的汽车用含硫钢中硫化物的夹杂级别低。
汽车用含硫钢冶炼方法

[发明专利]增材制造用粉末、超高强韧钢及其制备方法和应用-CN202310566036.5有效
发明人：陈浩;姚英杰;汪小培;王金华;李威挺;杨志刚 -专利权人：清华大学
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B22F1/00 文献下载
摘要：本申请涉及超高强韧钢技术领域，特别是涉及一种增材制造用粉末、超高强韧钢及其制备方法和应用。增材制造用粉末包含18Ni合金粉末和AerMet100合金粉末。采用本申请提供的增材制造用粉末制得的超高强韧钢兼具有高的屈服强度和断裂韧性。
制造粉末超高强韧及其制备方法应用

[发明专利]环境友好型超高强汽车结构件用钢及其生产方法-CN201810672810.X在审
发明人：胡宽辉;毛新平;杨奕;葛锐;汪水泽;周文强;杜小峰;周少云 -专利权人：武汉钢铁有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种环境友好型超高强汽车结构件用钢及其生产方法，它的化学成分重量百分比包括：C：0.11～0.50％、Si：0.15～0.65％、Mn：0.60～2.50％、P≤0.020％、S≤0.010该方法首先通过铁水脱硫、常规电炉或转炉冶炼、连铸、除鳞处理、铸坯均热、轧制、冷却处理、卷取、钢卷开卷处理、落料处理、奥氏体化、模具冲压成形和进行淬火得到超高强汽车结构件用钢，本发明实现了吨钢综合能耗降低71.5％，环境影响指数降低55.2％，满足了汽车车身轻量化设计用超高强度结构件用钢的需求，同时可扩大应用到其它超高强度用钢领域。
汽车结构件超高强环境友好型成分重量百分比模具冲压成形轧制奥氏体化常规电炉环境影响冷却处理汽车车身强度结构铁水脱硫指数降低铸坯均热转炉冶炼轻量化淬火开卷除鳞钢卷卷取连铸落料生产应用

[发明专利]一种汽车刹车盘用高耐磨不锈钢及其制造方法-CN201811462127.X在审
发明人：张鑫;刘万辉 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： C22C38/32 文献下载
摘要：本发明属于金属材料技术领域，更具体的涉及一种汽车刹车盘用高耐磨不锈钢及其制造方法。本发明以Zr、C、Si、Mn、Cr、N、Cu、Al、Mo和B为组成元素制备出汽车刹车盘用高耐磨，高抗氧化性的马氏体不锈钢；热轧退火后在600‑700℃保温1‑2h，然后空冷至室温得刹车盘用马氏体不锈钢。本发明克服了汽车刹车盘用马氏体不锈钢无法同时满足优良力学性能和抗氧化性能，且制备条件苛刻的缺陷；制备出的刹车盘用马氏体不锈钢洛氏硬度40～60HRC，夏比V型缺口冲击功大于40J，1000℃下保温100
马氏体不锈钢汽车刹车盘高耐磨刹车盘制备不锈钢保温金属材料技术夏比V型缺口退火高抗氧化性抗氧化性能力学性能洛氏硬度制备条件组成元素冲击功空冷增重热轧制造

[发明专利]一种热轧态船用低温铁素体LT-FH40钢板及其生产方法-CN201510590308.0在审
发明人：汪五一;楚觉非;柳东徽;刘勇;陈飞 -专利权人：南京钢铁股份有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种热轧态船用低温铁素体LT-FH40钢板,该钢板包括的化学成分及质量百分比为：C:0.04～0.09%，Si:0.10～0.30%，Mn:1.35～1.55%，P：≤0.008%，S：≤0.004%本发明通过低碳和铌-钛合金化的成份设计，低磷硫冶炼工艺，配合合理的控轧控冷工艺生产热轧态船用低温铁素体LT-FH40钢，热轧态力学性能达到标准要求。该方法成功解决了船用低温容器钢的需求。本发明采用转炉冶炼、连铸等生产热轧态船用低温铁素体LT-FH40钢，适应众多钢企实施。本发明采用TMCP工艺生产热轧态船用低温铁素体LT-FH40钢，降低了生产成本。
一种热轧态船用低温铁素体 lt fh40 钢板及其生产方法

[发明专利]一种高强度牙轮钻头用钢及其制备方法-CN202210314181.X在审
发明人：董明军;张群;阚开;齐峰;蒋艳菊 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高强度牙轮钻头用钢，其合金组分为：0.16％～0.19％C，0.2％～0.35％Si，0.35％～0.45％Mn，≤0.015％P，≤0.010％S，0.55％～0.65％Cr，3％～3.1该牙轮钻头用钢的氧含量≤20ppm、氮含量≤100ppm、氢含量≤2ppm，抗拉强度Rm：1130～1330MPa，屈服强度Rel：≥905MPa，延伸率A％：≥10％，断面收缩率Z％：≥40％。既保证了高强度牙轮钻头用钢的成品钢材低倍组织、非金属夹杂物、力学性能等指标，又保证了高强度牙轮钻头用钢的表面质量水平，满足高端使用要求，实现了电炉模铸流程批量生产高强度牙轮钻头用钢的突破。
一种强度牙轮钻头及其制备方法

[发明专利]一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法-CN202211094465.9在审
发明人：董现春;张大伟;刘新垚;李学涛;张侠洲;肖宝亮;蔡宁;牟淑坤;赵英建;王凤会;张飞虎;刘宏;齐建;郭占山;魏绍东;田志红 -专利权人：首钢集团有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C22C38/32 文献下载
摘要：本申请涉及汽车零部件用钢材领域，尤其涉及一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法；所述复相钢的化学成分包括：C:0.09％～0.22％，Si:0.05％～0.20％，Mn:1.20％～1.80％，P≤0.015，Ti:0.015％～0.03％，B:0.0018％～0.0030％，其余为Fe及不可避免的杂质；所述方法包括：对含如权利要求1化学成分所述的板坯进行加热、粗轧、精轧、冷却和卷取，得到高强度的车轮轮辐用复相钢基体；对所述高强度的车轮轮辐用复相钢进行变形、制孔和热处理，得到螺栓孔带凸台的车轮轮辐用复相钢；通过对化学成分和制备方法的控制，能得到含有包括铁素体、贝氏体和马氏体的金相组织的钢材，并有效提高钢材的强度。
一种车轮轮辐用复相钢及其制备方法