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[发明专利]一种交通班次的价值评估方法及装置-CN201911205963.4有效
发明人：罗文洲;谭玮;郭鹏飞;裴成;王磊;张辉;肖禹 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种交通班次的价值评估方法及装置。在本申请中，获取交通班次的多个类别的一级价值影响参数；多个类别的一级价值影响参数至少包括：该交通班次的属性参数、该交通班次的效益参数、该交通班次的交通线路参数以及该交通班次的服务参数等。然后根据多个类别的一级价值影响参数评估交通班次的价值。通过本申请可以评估交通班次的价值，由于结合了目标交通班次的多种维度的一级价值影响参数来评估交通班次的价值，如此使得评估得到的交通班次的价值的准确度较高，当该交通班次的价值较高时，可以提示交通班次的运维人员重点关注该交通班次，以对对该交通班次提供更高的服务质量。
一种交通班次价值评估方法装置

[发明专利]自动化班次适配方法、装置及系统-CN202111670030.X在审
发明人：滕一帆;魏一览;王军;涂文清 -专利权人：广州启盟信息科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种自动化班次适配方法、装置及系统，其中，所述方法包括：获取对应待考勤人员的初始班次数据和考勤数据；根据初始班次数据和考勤数据，得到粗筛班次组合；粗筛班次组合包括至少2组粗筛班次；对粗筛班次组合进行处理，并根据处理的结果，获取满足预设适配条件的粗筛班次，并将粗筛班次确认为对应待考勤人员的适配班次，实现根据待考勤人员的实际考勤数据，自动化检测并匹配出待考勤人员对应的班次，无需人为匹配打卡班次，提高了考勤管理效率
自动化班次配方装置系统

[发明专利]一种汽车制造能耗评估调整方法-CN202111451444.3在审
发明人：安锐;谢小琛;姜艳 -专利权人：一汽-大众汽车有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：将生产的状态分为：生产班次、生产启动班次、生产停止班次、检修班次和完全停产班次，其中，生产班次分为多种，每个生产日执行一种生产班次。分别绘制不同生产班次下能耗随气温的变化曲线图，分别绘制生产启动班次、生产停止班次、检修班次和完全停产班次下，能耗随温度的变化曲线图。
一种汽车制造能耗评估调整方法

[实用新型]一种班次信息显示系统-CN201922002420.4有效
发明人：吴光斯 -专利权人：信利光电股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G06F16/245 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种班次信息显示系统，包括：生物特征识别装置、票务数据服务器、班次数据服务器和班次显示装置，所述生物特征识别装置与所述票务数据服务器通讯连接，所述票务数据服务器与所述班次数据服务器通讯连接，所述班次数据服务器与所述班次显示装置通讯连接。该班次信息显示系统基于生物特征识别来为每个乘客单独显示班次信息，可方便快速乘客查找自己乘坐的车次或航班的班次信息。
一种班次信息显示系统

[发明专利]一种模具的标准化快换班次销结构-CN201810936450.X在审
发明人：危伟;段春亮;蔡文静;肖兰;张洁 -专利权人：襄阳美利信科技有限责任公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模具的标准化快换班次销结构，包括模框、模芯，所述模芯定位于所述模框中，其特征在于：所述模芯中设置有班次销，所述班次销包括班次销连杆、班次销钉，其中所述班次销连杆定位于所述模芯内，所述班次销钉一端通过螺纹定位连接在班次销连杆上本发明的有益效果包括：将班次销钉做成螺钉状的标准结构，只需更具模具厚度调节班次销连杆即可，且拆装方便，极大的减轻了工人的劳动强度，节省了交换班时间，提高了生产效率。
模芯销钉模具销结构模框标准化标准结构拆装方便定位连接厚度调节模芯定位生产效率螺钉状螺纹腔内交换

[发明专利]一种数据处理方法及装置、可读存储介质-CN202010319586.3在审
发明人：陈时秋 -专利权人：襄阳国铁机电股份有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：数据处理方法包括：预设多个不同类型的接车人员班次的接车班次队列，在安排接车时根据所接行程类型为待排班行程确定接车班次队列及出列接车人员班次，实现接车人员班次的出列；并且在接车人员班次出列后，还会根据接车人员班次交车后的去向对每个接车人员班次进行入列，即重新加入对应的接车班次队列中，实现接车人员班次交车后的入列。
一种数据处理方法装置可读存储介质

[发明专利]公共交通信息处理、发布方法、装置和计算机程序产品-CN202210870236.5在审
发明人：池娇;郑玥 -专利权人：阿里巴巴（中国）有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本公开实施例公开了公共交通信息处理、发布方法、装置和计算机程序产品，公共交通信息处理包括：获取公共交通线路的线路信息，其中，所述线路信息包括第一线路标识；获取属于公共交通线路的班次的班次信息，其中，所述班次信息包括该班次的班次标识和该班次所属的公共交通线路的第二线路标识；基于所述第二线路标识与所述第一线路标识一致，将所述第二线路标识所属的班次的班次信息关联到所述第一线路线路标识所属的公共交通线路的线路信息，可以将公共交通线路中常规班次和/或特殊班次的班次信息关联到线路信息，这样可以清楚、便捷地描述涉及各种班次的公交线路，使得用户可以准确获取公交班次的信息；而且，可以显著减少作业员的工作负担。
公共交通信息处理发布方法装置计算机程序产品

[实用新型]一种模具的标准化快换班次销结构-CN201821355355.2有效
发明人：危伟;段春亮;蔡文静;肖兰;张洁 -专利权人：襄阳美利信科技有限责任公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模具的标准化快换班次销结构，包括模框、模芯，所述模芯定位于所述模框中，其特征在于：所述模芯中设置有班次销，所述班次销包括班次销连杆、班次销钉，其中所述班次销连杆定位于所述模芯内，所述班次销钉一端通过螺纹定位连接在班次销连杆上本实用新型的有益效果包括：将班次销钉做成螺钉状的标准结构，只需更具模具厚度调节班次销连杆即可，且拆装方便，极大的减轻了工人的劳动强度，节省了交换班时间，提高了生产效率。
模芯销钉模具本实用新型销结构模框标准化标准结构拆装方便定位连接厚度调节模芯定位生产效率螺钉状螺纹腔内交换

[发明专利]排班方法和系统-CN202110482055.0在审
发明人：朱瀛霄;朱向东;杜珑 -专利权人：浙江省公众信息产业有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：该方法包括：计算机系统获取排班所需的话务量数据、人员组数、第一种类班次和第二种类班次；根据班次衔接规则，基于启发式搜索策略，确定每个组每天对应的第一种类班次；根据每个组每个月能够被安排的每种班次的最大班次数和最小班次数，以及基于话务量数据计算的每天每个种类班次的所需人员组数的数量，对每个组每天对应的第一种类班次和第二种类班次数进行调整，形成排班表；以及输出排班结果。本公开由于初步排班时并不是对所有班次都进行排班，降低了遍历所有班次导致的计算量和复杂度，提高了排班效率，从而有效快速的解决了呼叫中心的复杂排班问题。
排班方法系统

[发明专利]一种针对非固定班次的考勤方法及考勤系统-CN202111673306.X在审
发明人：杨长昆;李海威;丁敏;韩甜甜;王卫东;郭惠 -专利权人：新开普电子股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G07C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对非固定班次的考勤方法及考勤系统，包括如下步骤：1)获取当天的班次信息，班次信息包括对应班次的上班时间和下班时间；采集待考勤人员当天的打卡记录，打卡记录包括上班打卡记录和下班打卡记录；2)将对应待考勤人员的打卡记录与各个班次的上班时间和下班时间进行比对，重合程度最大的班次为待考勤人员实际出勤的班次；若该待考勤人员上班打卡记录早于实际出勤班次的上班时间，且下班打卡记录晚于实际出勤班次的下班时间，则认为该待考勤人员考勤正常；若该待考勤人员上班打卡记录晚于实际出勤班次的上班时间，则认为该待考勤人员迟到；若该待考勤人员下班打卡记录早于实际出勤班次的下班时间，则认为该待考勤人员早退。
一种针对固定班次考勤方法系统

[发明专利]订单接收与配送管理方法、管理平台及终端设备-CN202010622860.4有效
发明人：周建 -专利权人：爱创互联网（深圳）有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种订单接收与配送管理方法、管理平台及终端设备，所述方法包括：向用户终端发送所述候选配送班次；根据所述配送班次选择指令从所述候选配送班次中确定目标配送班次；向所述用户终端发送所述目标配送班次对应的商家信息；接收来自所述用户终端的第一订单信息，并将所述第一订单信息关联至所述目标配送班次；判断是否符合所述目标配送班次的预设第一截单条件，若符合，将所述目标配送班次的所有订单推送至各订单对应的商家和配送终端，以对所述目标配送班次的所有订单进行配送本申请实施例通过将订单信息与配送班次关联起来，实现了同一配送班次内的所有订单累计后进行配送，提高了配送效率，降低配送成本。
订单接收配送管理方法平台终端设备

[发明专利]用于运载班次分类的方法、装置及计算机可读介质-CN201810043412.1有效
发明人：陆璐;王猛;袁皓;陆王天宇 -专利权人：众安信息技术服务有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06Q40/08 文献下载
摘要：本发明的实施例公开了用于运载班次分类的方法、装置及计算机可读介质。该方法包括：通过预测模型使用影响目标时间段内多个运载班次的延误因素来确定该多个运载班次中的每个运载班次针对多个延误类型的延误可能性数据，该多个延误类型基于延误时间段进行划分，该预测模型基于与历史运载班次相对应的历史运载班次信息和历史延误因素而生成；基于该延误可能性数据，对该多个运载班次进行分类。本发明充分考虑到不同运载班次特点，有效地对运载班次有所区分，而且不需要人工干预且时间效率较高。
用于运载班次分类方法装置计算机可读介质

[发明专利]一种基于优先序的排班与考勤管理方法、系统以及设备-CN201911398142.7在审
发明人：吴砚中 -专利权人：厦门中控智慧信息技术有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明包括以下步骤：获取该员工某日的可选班次列表，对该日的可选班次列表进行排序得到有序可选班次列表；对于有序可选班次列表中的每一个班次找出该员工所有的有效打卡记录，每一个班次的有效打卡记录构成一个打卡序列；每一个班次与其对应的打卡序列之间的匹配程度，得到一个匹配程度最佳的班次，作为该员工在该日期的排班。本发明不再需要人工对各个员工进行每个工作日具体的班次分配，对员工排班考勤过程只需要打卡序列、可选班次信息以及班次的优先序的信息，较大程度地方便了人力资源管理工作，提高了人力资源管理的工作效率。
一种基于优先排班考勤管理方法系统以及设备

[发明专利]基于平板电脑的自动排班方法-CN201610270734.0在审
发明人：邓明华;朱文利;瞿燕君 -专利权人：上海翱鸿电子技术有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于平板电脑的自动排班方法首先加载系统预定义班次信息，构成班次矩阵并将其显示于触摸显示屏上；接着读取触摸显示屏上的触摸滑动信息；接着依据班次矩阵和触摸滑动信息判定触摸滑动是否为有效触摸滑动；接着依据触摸滑动信息判定增加或减小班次时间，并自动保存；接着，依据班次矩阵和触摸滑动信息调整班次时间点构成最终排班列表；最后，将最终排班班次显示于触摸显示屏上。本发明能够在门店调整非预定义班次时，给予更加灵活的管理权限，节省对非预定义班次的排班时间，在提升工作效率的同时提升员工的满意度。
基于平板电脑自动排班方法

[发明专利]一种批量抽取班次信息的班次查询管控方法-CN202210802435.2有效
发明人：郑理;陈建敏;周哲毅;林周颖 -专利权人：浙江恒生长运网络科技有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F16/2455 文献下载
摘要：本发明提出了一种批量抽取班次信息的班次查询管控方法，包括：S1：确定待抽取班次的始发区域，在预设的低峰期遍历始发区域内的车站形成车站列表；S2：通过对车站列表进行解析，获取始发区域对应的目的站点，结合始发区域的预售期获取始发区域到目的站点的班次信息，将所述班次信息发送并存储到缓存数据库中；S3：基于预设抽取频率执行S1至S2，对缓存数据库中的班次信息进行更新；S4：通过所述缓存数据库为网络售票和分销商售票提供班次查询服务。通过提前获取配置在低峰期进行批量拉取班次，不影响站务系统的流量压力，同时配合缓存库，对班次的缓存操作，可以提高用户对于班次查询的效率。
一种批量抽取班次信息查询方法

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