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[发明专利]密封结构、车窗及车辆-CN202310572829.8在审
发明人：洪锦泉;张建明;李炜军 -专利权人：福耀玻璃工业集团股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60J10/23 文献下载
摘要：本发明为一种密封结构、车窗及车辆，该密封结构用于对第一结构件与第二结构件之间的衔接位置进行密封，该密封结构包括：第一密封件，第一密封件用于密封连接第一结构件；第二密封件，第二密封件与第一密封件可拆卸地连接；第二密封件与第一密封件连接状态，第二密封件用于与第二结构件密封相抵；第二密封件与第一密封件拆卸状态，第一密封件与第二结构件之间具有装配间隙。本发明解决了在更换相邻两玻璃中的任一玻璃时，会导致两玻璃之间的密封结构失效、更换玻璃不便的技术问题。
密封结构车窗车辆

[实用新型]一种生物安全柜的密封结构-CN202320840875.7有效
发明人：薛艳翔 -专利权人：艾德沃思（山西）智能实验科技有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B01L1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及生物安全柜技术领域，特别是一种生物安全柜的密封结构，包括密封组件，其包括柜体、密封槽、透明玻璃板、第一弹簧、第一密封件与第二密封件，所述密封槽开设在柜体的内部，所述透明玻璃板活动插接在密封槽的内壁，所述透明玻璃板上端与密封槽通过第一弹簧相连接，所述第一密封件的数量为两个。本实用新型当装置使用时拉动透明玻璃板下移并与第二密封件抵接，从而促使第二密封件推动卡接件下移并与第一密封件分离，此时第一密封件失去限位并与透明玻璃板的侧面抵接，从而通过第一密封件与第二密封件配合增加透明玻璃板与柜体之间连接的密封性，同时便于减少透明玻璃板自动打开的可能，因此装置在使用时密封性较好。
一种生物安全密封结构

[实用新型]玻璃组件、天幕组件以及车辆-CN202320458546.6有效
发明人：程飞;卿明浩;邱寿发;王凯 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆玻璃技术领域，涉及一种玻璃组件、天幕组件以及车辆。该玻璃组件包括第一玻璃、第二玻璃、第一密封件、第二密封件以及多个限位块，所述第一玻璃与所述第二玻璃间隔设置以在二者之间形成间隔空间，多个所述限位块间隔设置在所述第一玻璃与第二玻璃之间；所述第一密封件及所述第二密封件均与所述第一玻璃及所述第二玻璃密封连接，且所述第一密封件与所述第二密封件间隔设置。该玻璃组件可极大改善玻璃隔热及隔音问题，同时减少零部件的使用，降低成本，该玻璃组件装配工艺简单，自主开发性强，成本相对较低。
玻璃组件天幕以及车辆

[实用新型]一种玻璃密封条及汽车-CN201820418276.5有效
发明人：王兰洲;朱志勇;邴建;刘海根 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60J10/70 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种玻璃密封条及汽车，涉及汽车技术领域。其中，该玻璃密封条包括：第一密封件和分别设置于第一密封件的两端、并与第一密封件抵接的第二密封件和第三密封件；第二密封件和第三密封件相对设置，与第一密封件组合形成插设门窗玻璃的U形凹槽结构；其中，第一密封件、第二密封件和第三密封件相互分离。本实用新型实施例为了解决现有技术中由于对于不同的玻璃滑道，需要设计不同形状的密封条成型工具，而造成生产成本高的问题，设计了一种分体式结构的密封条，安装时可减小各部分之间的干扰和影响，减小拐角处起皱事件的发生，也因此不再需要根据玻璃滑道的拐角，而设计开发不同的密封条成型模具，降低了生产成本。
密封件密封条玻璃密封条第二密封件本实用新型玻璃滑道减小生产成本汽车技术领域分体式结构密封件组合成型工具成型模具门窗玻璃相对设置拐角处拐角插设抵接起皱汽车开发

[实用新型]玻璃密封件与汽车门板的连接结构-CN202320368079.8有效
发明人：武田和之 -专利权人：上海西川密封件有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60J10/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种玻璃密封件与汽车门板的连接结构。本实用新型的连接结构，包括：汽车门板和玻璃密封件，汽车门板的内侧设有第一凸边，外侧设有第二凸边，且汽车门板的顶角处设有定位孔，玻璃密封件设有第一卡槽、第二卡槽、定位凸块和玻璃导槽，玻璃密封件由柔性材质制成，设置在汽车门板的窗口处，第一卡槽和第二卡槽分别供第一凸边和第二凸边插入，玻璃密封件的定位凸块嵌入到定位孔内，玻璃导槽供玻璃插入。本实用新型的连接结构，玻璃密封件固定牢固，不会松动、变形。玻璃沿玻璃密封件的玻璃导槽滑动，实现汽车门板窗口的启闭，当玻璃到达顶部时，嵌入到顶端的玻璃导槽内，玻璃将汽车门板的窗口完全密封。
玻璃密封件汽车门板连接结构

[发明专利]一种光电转换模块及光能转换为电能的转换方法-CN201911131229.8在审
发明人：王兆来 -专利权人：无锡森诺光电科技有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： H01L31/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种光电转换模块及光能转换为电能的转换方法，涉及太阳能电池领域，包括铝合金保护层，所述铝合金保护层的内壁连接有钢化玻璃，所述钢化玻璃的顶端固定有上密封件，所述钢化玻璃的底端固定有增透膜，所述增透膜的底端固定有连接块，所述电池片组件的底端连接有连接块，所述连接块的底端连接有下密封件，所述下密封件的底端固定有背板。本发明设置上密封件、下密封件，上密封件、下密封件增大了钢化玻璃、背板与铝合金保护层之间的接触面积，在长时间使用后，若铝合金保护层与钢化玻璃件、背板连接的硅胶发生开裂，则上密封件与下密封件会继续对装置进行保护
一种光电转换模块光能电能方法

[实用新型]一种壁炉-CN202021865219.5有效
发明人：李新忠;侯书君;裴国兴;李洪昌 -专利权人：安阳赐昂壁炉有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： F24B1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种壁炉，包括外边框、玻璃板和弹性压板，外边框具有安装槽，密封件固设于安装槽内，玻璃板压于密封件上，使玻璃板与外边框借助密封件实现密封；弹性压板固设于安装槽的槽沿，弹性压板与玻璃板弹性相抵，当密封件的体积因长期积压或磨损而缩小时，弹性压板通过恢复弹性形变持续推动玻璃板压向密封件，使玻璃板长期持续压紧密封件，保证玻璃板与外边框之间的密封性长期保持良好，防止玻璃板与外边框之间存在缝隙，因此玻璃板与外边框之间的密封性得到提升
一种壁炉

[实用新型]一种铝合金窗排水孔防寒密封结构-CN201820449465.9有效
发明人：吴常辉;甘海宇;李治功;代莹 -专利权人：辽宁雨虹门窗有限公司
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： E06B3/66 文献下载
摘要：一种铝合金窗排水孔防寒密封结构，包括中空玻璃、窗框、扣条，所述扣条将中空玻璃卡扣固定在窗框的型腔内，在所述中空玻璃底部的窗框框体上设有排水孔；还包括防寒密封件，所述防寒密封件镶嵌固定在窗框下方的型腔内，防寒密封件的长度与窗框内口宽度相适配，防寒密封件设置在排水孔与中空玻璃之间，将排水孔与窗框内腔隔离，防寒密封件的底部渐薄。本实用新型在窗框下方的型腔内，在排水孔与中空玻璃之间设置有防寒密封件，防寒密封件将排水孔与窗框内腔隔离，阻挡了冷空气通过排水孔进入玻璃底部和窗框内口的型腔，起到防寒作用。本实用新型将防寒密封件安装固定于窗框型腔内部，保证了防寒密封件的稳定性。
防寒密封件排水孔窗框中空玻璃腔内本实用新型窗框内腔铝合金窗密封结构扣条内口隔离安装固定窗框框体卡扣固定镶嵌固定适配冷空气阻挡玻璃保证

[实用新型]一种耐磨高弹性汽车密封件-CN202220381178.5有效
发明人：杜敏 -专利权人：山东昊鑫塑胶制品有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60J10/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车密封件技术领域，且公开了一种耐磨高弹性汽车密封件，包括密封件本体，所述密封件本体的顶部连接有第一缓冲层，所述密封件本体的一侧壁连接有第二缓冲层，所述密封件本体内部的一侧壁连接有第一密封条，所述密封件本体内部的另一侧壁连接有多个第二密封条。该耐磨高弹性汽车密封件，通过在密封件本体的内部使用呈倾斜状的第一密封条和多个第二密封条，在对车玻璃的外面进行贴合后，增加密封件本体与车玻璃的密封性，通过在密封件本体的顶部使用第一缓冲层和缓冲复位弹簧，在车玻璃进行上升时，对密封件本体进行缓冲，防止密封件本体与车况长时间接触，对密封件本体挤压，导致密封件本体损坏或者变形。
一种耐磨弹性汽车密封件

[发明专利]玻璃密封件和具有该密封件的电灯-CN200680041960.6无效
发明人：佐尔坦·巴科;朱萨娜·瓦尔加 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2006-10-31 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： C03C27/04 文献下载
摘要：提供玻璃密封件和具有该密封件的电灯。灯包括密封玻璃体、穿过密封玻璃体的引入线、包封各引入线并将它们与密封玻璃体隔开的高电阻玻璃层。高电阻玻璃层以提供玻璃密封件气密包封的形式与引入线和密封玻璃体两者接合。
玻璃密封件具有电灯

[实用新型]螺纹视液镜-CN201920779803.X有效
发明人：胡英江 -专利权人：常州松英视液镜有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G02B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了螺纹视液镜，包括视镜座、设置在所述视镜座上的视镜玻璃，所述视镜座中具有供外部介质流入的介质腔，所述介质腔的周面设置有一体成型的固定板，设置在所述固定板上用于密封所述视镜玻璃的密封装置，所述密封装置包括固定在所述固定板上的下密封件、与所述下密封件抵接的上密封件、与所述介质腔螺纹连接且与所述上密封件抵接的压紧螺管，所述视镜玻璃位于所述下密封件与所述上密封件之间。视镜玻璃位于上密封件与下密封件之间，可以提高视液镜的防水防尘效果。
上密封件视镜玻璃下密封件固定板介质腔视镜座视液镜抵接防水防尘效果本实用新型一体成型的螺纹连接外部介质压紧螺管螺纹周面密封

[实用新型]机舱天窗-CN201620354846.X有效
发明人：陈世如 -专利权人：北京世海船艇配件有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： E06B7/23 文献下载
摘要：一种机舱天窗，包括窗上框和窗下框，所述窗上框与所述窗下框铰接，所述窗上框设有玻璃，所述玻璃与所述窗上框通过第一密封件连接，所述窗上框还设置有固定件，所述固定件用于固定所述玻璃与所述窗上框进行固定和密封，玻璃通过第一密封件与窗上框连接，第一密封件能够对玻璃和窗上框的连接处进行密封，不会使雨水、风沙等由连接处渗入，同时固定件用于固定玻璃使玻璃与窗上框进行固定，对玻璃由下至上的方式进行支撑，使其的密封件裸露体外的面积较少，极大的保护了密封件不会因为风化等原因而加快老损。
机舱天窗

[实用新型]车窗组件、门体组件和车辆-CN202020006693.6有效
发明人：刘磊;王鹏飞 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车窗组件、门体组件和车辆，所述车辆的车窗组件包括第一密封件、玻璃和导轨。玻璃的边缘嵌设于第一密封件。导轨与第一密封件连接，导轨适于与车辆的门体连接。根据本实用新型的车辆的车窗组件，通过将玻璃的边缘嵌设于第一密封件，并且将第一密封件与导轨连接，由此可以将玻璃、第一密封件、导轨装配成一个车窗组件，并可以将车窗组件作为一个整体结构装配至车辆的门体上，从而不但可以简化车窗组件的装配工艺，还可以利用导轨的支撑作用、第一密封件的密封作用，改善车门与玻璃之间的离缝问题，同时还可以防止车辆内部和外部之间通过玻璃与第一密封件之间的缝隙进行气流交换，从而可以提升车辆的制冷、制热或换气效果。
车窗组件车辆

[发明专利]带中间孔的密封件-CN201410740355.4无效
发明人：苏立锋 -专利权人：无锡高卓流体设备有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F16J15/00 文献下载
摘要：本发明属于密封件领域，具体涉及一种带中间孔的密封件，所述的密封件为盖子形状，其特征在于：包括骨架、包围骨架并与骨架一体成型的密封件主体，所述的密封件主体围合形成中间孔，中间孔内放置透明玻璃。本发明采用外径密封方式，即通过圆盖形密封件的外径封住密封口，使密封件主体、骨架、中间孔的支撑部（用于放置中间孔）一体成型，再将透明玻璃插入中间孔，密封在需要有密封口的位置，又可以透过玻璃看到机械内部是否有润滑油
中间密封件

[发明专利]带中间孔的密封件-CN201310558908.X无效
发明人：诸立亚;袁立芬 -专利权人：昆山健博密封件科技有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F16J15/00 文献下载
摘要：本发明属于密封件领域，具体涉及一种带中间孔的密封件，所述的密封件为盖子形状，其特征在于：包括骨架、包围骨架并与骨架一体成型的密封件主体，所述的密封件主体围合形成中间孔，中间孔内放置透明玻璃。本发明采用外径密封方式，即通过圆盖形密封件的外径封住密封口，使密封件主体、骨架、中间孔的支撑部（用于放置中间孔）一体成型，再将透明玻璃插入中间孔，密封在需要有密封口的位置，又可以透过玻璃看到机械内部是否有润滑油
中间密封件

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