专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]提高磷酸锂正极材料压实密度的装置-CN201410152365.6有效
  • 关成善;宗继月;王淑芹;陈凡伟 - 山东精工电子科技有限公司
  • 2014-04-16 - 2014-08-06 - H01M4/1397
  • 本发明涉及一种锂离子电池制造领域,是一种利用磁力作用使磷酸锂颗粒排列紧凑进而提高磷酸锂正极材料压实密度的装置。为实现上述目的,采用的技术方案为:提高磷酸锂正极材料压实密度的装置,包括涂抹磷酸锂浆料的铝箔、涂布刀和烘箱,其特征是,还包括隔音箱,隔音箱设在在涂布刀和烘箱之间,所述铝箔穿过隔音箱内部。本专利的优点在于,利用磷酸锂中的二价存在一定的磁性,容易受到磁场的作用,在外加磁场的作用下,改变磷酸锂颗粒的排列方式,磷酸锂颗粒容易在磁力的作用下以相同方向排列,尤其是片状颗粒。这样可以使得颗粒排列的更加紧凑,在电极制造的过程中可以提高磷酸锂的压实密度。
  • 提高磷酸正极材料密度装置
  • [实用新型]一种电动自行车的双后减震装置-CN202320302012.4有效
  • 李勇军 - 广州荣煜电动车有限公司
  • 2023-02-24 - 2023-07-14 - B62K25/04
  • 本实用新型提出一种电动自行车的双后减震装置,包括固定龙头架的车架头管,连接车架头管的车架主梁管,固定座垫的车架上管,连接电机后轮的后平叉管,车架上管与后平叉管之间连接有后减震装置,后平叉管的前部连接车架主梁管,后端连接后,车架上管的下部设有连接件,连接件包括连接件本体、弧形片状结构和第一连接柱,所述连接件本体的上部垂直连接有向下弯曲的弧形片状结构,向下弯曲的弧形片状结构用于保护后减震装置上部,连接件的中部连接有第一连接柱,第一连接柱用于与后减震装置的上部可拆卸连接,后的外部设有第二连接柱,第二连接柱用于与后减震装置的下部可拆卸连接,拆装方便,便于后减震装置的维修和安装。
  • 一种电动自行车减震装置

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