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[实用新型]钢包快速烘烤装置-CN91215241.9无效
发明人：蒋月忠 -专利权人：上海新中冶金设备厂
申请日： 1991-03-20 - 公布日： 1993-07-07 - 主分类号： B22D41/015 文献下载
摘要：一种钢包快速烘烤装置，它包括一外表带螺旋体的喷嘴和与其相连通的燃油管，套在它们外面的压缩空气管，以在喷嘴、燃油管和压缩空气管之间形成一其中部分为螺旋状气道的压缩空气气道，还包括依次套在压缩空气管外的燃气管和富氧气管，燃油和压缩空气分别从喷嘴入口及其上的数个通孔进入喷嘴混合室，使提高燃油雾化度，压缩空气同时经螺旋气道喷至喷嘴出口处，从而提高燃油或燃气和压缩空气的混合度及火焰长度，且可冷却喷嘴，富氧气明显提高了火焰的截面和力度，使用该装置可缩短钢包烘烤时间4～5倍，提高喷嘴使用寿命，节约燃气20％或燃油40％。
钢包快速烘烤装置

[发明专利]一种快速互换的多燃料燃烧器-CN201610756672.4有效
发明人：张鑫;尚庆雨;王乃继;纪任山;牛芳;程晓磊;王永英;刘振宇;肖翠微;李婷;杨石;李小炯;徐大宝;罗伟;崔豫泓;苗鹏;刘力章;张红顺;王实朴;郑祥玉;李高亮;康立章;谭静 -专利权人：煤科院节能技术有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：、燃料供应系统、稳燃腔、加速喷嘴和旋流发生装置，旋流发生装置的出口端与导风筒的进口端紧固连接，导风筒的出口端与稳燃腔的进口端紧固连接，稳燃腔的出口端与加速喷嘴的进口端紧固连接；燃料供应系统包括风粉管、燃气环形通道和燃气燃油通道；燃气环形通道环设于风粉管外部，燃气燃油通道环设于燃气环形通道外部；在稳燃腔进口端设置有开缝钝体，开缝钝体内部设置有开缝钝体腔体，风粉管穿过开缝钝体且与开缝钝体留有环形间隙；燃气环形通道通过环形间隙与稳燃腔连通；燃气燃油通道通过开缝钝体腔体与稳燃腔连通。
稳燃腔燃气环形通道进口端紧固连接开缝钝体燃气燃油出口端导风筒风粉管开缝多燃料燃烧器燃料供应系统旋流发生装置环形间隙加速喷嘴体腔连通互换体内部通道环外部环设穿过

[发明专利]组合式电磁喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置-CN201610250406.4有效
发明人：范立云;董晓露;费红姿;宋恩哲;彭怀利;李忠昊;杨立平 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供组合式电磁喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、双电磁阀部分、控制部分、双针阀喷嘴部分和喷射装置壳体。本发明采用双针阀喷嘴分别喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构，采用电磁阀控制燃油的喷射过程，采用带增压装置的电磁阀控制燃气喷射过程，通过改变两个电磁阀工作状态和工作顺序，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气本发明采用增压活塞对燃气增压，燃气增压控制与喷气控制分开，燃气喷射过程可在增压和非增压模式间任意切换，从而获得“靴形”、“先缓后急”喷气规律。
组合式电磁增压喷气混合燃料喷射装置

[发明专利]组合式机械喷油-增压电磁喷气混合燃料喷射装置-CN201610250445.4有效
发明人：范立云;董晓露;宋恩哲;董全;彭怀利;扈爽;袁志国 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明采用双针阀喷嘴喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构；采用电磁阀控制燃气的喷射过程，燃气喷射量精确可控，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式，发动机可在纯柴油模式和燃油引燃燃气模式下工作，工作可靠性高。采用增压活塞对燃气增压，燃气增压控制和喷射控制分开，喷气过程可在增压和非增压两种模式下任意切换，喷气压力可调，可获得“靴形”、“先缓后急”的喷气规律，满足发动机在不同工况下对油、气混合的需求。
组合式机械增压电磁喷气混合燃料喷射装置

[发明专利]组合式压电喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置-CN201610250394.5有效
发明人：范立云;宋恩哲;马修真 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供组合式压电喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、压电‑电磁控制部分、双针阀喷嘴部分以及喷射装置壳体。本发明采用双针阀喷嘴喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构，采用电磁阀控制燃气喷射，采用压电控制阀控制喷油，通过改变压电控制阀和电磁阀的工作状态和工作顺序，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式，发动机可在纯柴油模式或燃油引燃燃气模式下工作。采用增压活塞增压燃气，喷气过程可在增压和非增压两种模式下任意切换，燃气喷射压力可调，满足发动机在不同工况下对油、气混合的需求。
组合式压电增压电磁喷气混合燃料喷射装置

[实用新型]组合式机械喷油-增压电磁喷气混合燃料喷射装置-CN201620338949.7有效
发明人：范立云;董晓露;宋恩哲;董全;彭怀利;扈爽;袁志国 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本实用新型采用双针阀喷嘴喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构；采用电磁阀控制燃气的喷射过程，燃气喷射量精确可控，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式，发动机可在纯柴油模式和燃油引燃燃气模式下工作，工作可靠性高。采用增压活塞对燃气增压，燃气增压控制和喷射控制分开，喷气过程可在增压和非增压两种模式下任意切换，喷气压力可调，可获得“靴形”、“先缓后急”的喷气规律，满足发动机在不同工况下对油、气混合的需求。
组合式机械增压电磁喷气混合燃料喷射装置

[实用新型]快速互换的多燃料燃烧器-CN201620973578.X有效
发明人：张鑫;尚庆雨;王乃继;纪任山;牛芳;程晓磊;王永英;刘振宇;肖翠微;李婷;杨石;李小炯;徐大宝;罗伟;崔豫泓;苗鹏;刘力章;张红顺;王实朴;郑祥玉;李高亮;康立章 -专利权人：煤科院节能技术有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：、燃料供应系统、稳燃腔、加速喷嘴和旋流发生装置，旋流发生装置的出口端与导风筒的进口端紧固连接，导风筒的出口端与稳燃腔的进口端紧固连接，稳燃腔的出口端与加速喷嘴的进口端紧固连接；燃料供应系统包括风粉管、燃气环形通道和燃气燃油通道；燃气环形通道环设于风粉管外部，燃气燃油通道环设于燃气环形通道外部；在稳燃腔进口端设置有开缝钝体，开缝钝体内部设置有开缝钝体腔体，风粉管穿过开缝钝体且与开缝钝体留有环形间隙；燃气环形通道通过环形间隙与稳燃腔连通；燃气燃油通道通过开缝钝体腔体与稳燃腔连通。
快速互换燃料燃烧

[实用新型]组合式压电喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置-CN201620338858.3有效
发明人：范立云;宋恩哲;马修真 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供组合式压电喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、压电‑电磁控制部分、双针阀喷嘴部分以及喷射装置壳体。本实用新型采用双针阀喷嘴喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构，采用电磁阀控制燃气喷射，采用压电控制阀控制喷油，通过改变压电控制阀和电磁阀的工作状态和工作顺序，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气、两种燃料同时喷射、两种燃料先后顺序喷射等多种工作模式，发动机可在纯柴油模式或燃油引燃燃气模式下工作。采用增压活塞增压燃气，喷气过程可在增压和非增压两种模式下任意切换，燃气喷射压力可调，满足发动机在不同工况下对油、气混合的需求。
组合式压电增压电磁喷气混合燃料喷射装置

[实用新型]组合式电磁喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置-CN201620338896.9有效
发明人：范立云;董晓露;费红姿;宋恩哲;彭怀利;李忠昊;杨立平 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供组合式电磁喷油‑增压电磁喷气混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、双电磁阀部分、控制部分、双针阀喷嘴部分和喷射装置壳体。本实用新型采用双针阀喷嘴分别喷射燃油和燃气两种燃料，节省空间并简化了发动机结构，采用电磁阀控制燃油的喷射过程，采用带增压装置的电磁阀控制燃气喷射过程，通过改变两个电磁阀工作状态和工作顺序，喷射装置可实现仅喷射燃油或燃气本实用新型采用增压活塞对燃气增压，燃气增压控制与喷气控制分开，燃气喷射过程可在增压和非增压模式间任意切换，从而获得“靴形”、“先缓后急”喷气规律。
组合式电磁增压喷气混合燃料喷射装置

[发明专利]无喷嘴式多孔介质燃烧装置及燃油燃烧方法-CN201510427396.2在审
发明人：刘宏升;史俊瑞;孔庚 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司;大连理工大学
申请日： 2015-07-20 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： F23D11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种无喷嘴式多孔介质燃烧装置和燃油燃烧方法，燃烧装置包括油箱、燃烧部和驱动泵；燃烧部包括预蒸发区和燃烧区，预蒸发区内填充有第一多孔介质，预蒸发区设有燃油入口和一次风入口；燃烧区与预蒸发区连通，燃烧区内填充有第二多孔介质，燃烧区靠近预蒸发区的一端设有点火器和燃气入口，燃烧区远离预蒸发区的一端设有第一出口。燃油燃烧方法包括以下步骤：将预混合燃气通过燃气入口注入燃烧区，采用点火器点燃，燃烧产生的热量对第一多孔介质和第二多孔介质预热；启动驱动泵，并通过一次风入口注入一次风，燃油由燃油入口进入预蒸发区并汽化，汽化后的燃油进入燃烧区被点燃本发明能实现稠油等低品质燃油的高效、充分、清洁燃烧。
喷嘴式多孔介质燃烧装置燃油方法

[实用新型]轻烃合成燃料瓶组气化供给装置-CN97240037.0无效
发明人：田海峰;张丹 -专利权人：田海峰;张丹
申请日： 1997-05-28 - 公布日： 1999-02-24 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轻烃合成燃料瓶组气化供给装置,其特征是有轻烃合成燃料瓶组气化装置(6)、(7),轻烃合成燃烧瓶组气化装置有至少一组以及一组至少二个燃油燃气专用钢瓶,燃油燃气专用钢瓶之间通过燃气连接管(8)相连通,在瓶组前面连通有空气供给及控制装置,在合成燃料瓶组后面连通有燃气专用输配管线。
合成燃料气化供给装置

[实用新型]两用燃料车型电子控制系统及车辆-CN201320757048.8有效
发明人：王均龙;程志友;房启龄;仇文卿;刘术平 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：所述两用燃料车型电子控制系统包括用于采集整车的相应状态信息的状态采集传感器、用于接收并处理所述状态采集传感器发送的状态信息并根据处理后的结果向所述执行器发送控制信号的发动机电子控制单元和用于控制燃气和燃油切换的执行器本实用新型的两用燃料车型电子控制系统采用一个发动机电子控制单元（ECU）替代了现有技术中的两个分别控制燃油和燃气的ECU，燃气和燃油切换平稳，避免了采用两个单独的转换开关进行人为地燃气和燃油转换所照成的动力不足和燃油浪费等问题
两用燃料车型电子控制系统车辆

[实用新型]燃气燃油切换供给系统-CN202120716897.3有效
发明人：徐小平;钱光明;叶秀峰 -专利权人：华益机电有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃气燃油切换供给系统，其包括本体、连接在本体的底部的下盖以及设置于本体与下盖的内部的燃油通道，下盖具有联通燃油通道的通道口，其还包括膜片结构和针阀，膜片结构连接在下盖上并包括膜片和膜片盖，膜片与膜片盖之间的空间形成燃气腔，针阀设置于下盖内并位于膜片和通道口之间。本实用新型的燃气燃油切换供给系统通过设置膜片结构和针阀，使得针阀在第一位置和第二位置进行切换时能够瞬时进行燃气燃油切换，结构简单，操作可靠。
燃气燃油切换供给系统

[实用新型]燃气炉、燃油炉低压高能电子点火系统-CN96224328.0无效
发明人：石忠东 -专利权人：石忠东
申请日： 1996-12-25 - 公布日： 1999-01-27 - 主分类号： F24C3/10 文献下载
摘要：一种用于燃气炉、燃油炉的低压高能电子点火系统,本点火系统的放电电压较低,产品工作可靠,储能能量较大,点火点燃率高,可用于各种燃气炉和燃油炉,可直接点燃各种气体燃料或煤油、柴油。
燃气炉燃油低压高能电子点火系统

[实用新型]燃油燃烧器-CN200420007990.3无效
发明人：林大统 -专利权人：林大统
申请日： 2004-03-28 - 公布日： 2005-04-06 - 主分类号： F23D11/00 文献下载
摘要：一种能自动调节燃烧值的节能型燃油燃烧器，是将燃油汽化器安装在远红外发生器的上端加热对燃油进行汽化，燃油汽化器的一端与燃油调节执行器、油泵、油箱连接，另一端与储气罐连接；燃气调节执行器的一端与储气罐连接，另一端与空气混合器、远红外发生器连接；压力控制器分别与压力传感器、燃油调节执行器连接调节燃油汽化器的供油量；温度控制器分别与温度传感器、燃气调节执行器连接调节远红外发生器的供气量。
燃油燃烧