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[发明专利]轧机机架的调整的得出-CN202080025869.5有效
发明人：克劳斯·洛赫;马蒂亚斯·库尔茨 -专利权人：普锐特冶金技术德国有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B21B37/58 文献下载
摘要：板坯(2)沿输送方向(y)穿过炉(1)并在那里被加热到轧制温度。在炉(1)中分别存在多个板坯(2)。在加热后，板坯(2)在至少一个轧机机架(4、6)中在至少一个轧制道次中被轧制。得出装置(8)接收信息(I1、I2、I3)，该信息表明板坯(2)沿正交于输送方向(y)的至少一个方向(x、z)穿过炉(1)时相对彼此占据哪些区域。得出装置根据信息(I1、I2、I3)在没有事先得出相应的板坯(2)的相应的温度分布的情况下或在没有利用相应的板坯(2)的所得出的温度的情况下对于相应的板坯(2)的至少一个轧制道次得出执行轧制道次的轧机机架得出装置(8)在得出对于相应的板坯(2)的调整(A)的情况下考虑由在输送方向(y)上相对于相应的板坯(2)相应之前和/或之后的板坯(2)所占据的区域。得出装置将轧机机架(4、6)的相应的所得出的调整(A)输送给控制装置(5、7)，控制装置在轧制相应的板坯(2)时在考虑相应的调整(A)的情况下控制轧机机架(4、6)。
轧机机架调整得出

[发明专利]一种板坯热送试轧的控制方法-CN201610481294.3有效
发明人：刘苗;乐铭;马东斌;范英同 -专利权人：宝山钢铁股份有限公司
申请日： 2016-06-27 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B21B37/00 文献下载
摘要：本发明的一种板坯热送试轧的控制方法，针对炼钢每炉每流挑选一块板坯进行试轧的热试方式，根据试轧结果处置同炉其他板坯，通过生产管理机及生产控制机，建立从炼钢到热轧的实时监控，实现板坯热送试轧的自动控制，并将生产控制机中参与作业的模块建立人机交互界面
一种板坯热送试轧控制方法

[发明专利]将连续浇注的薄板坯轧制成热轧宽带钢的方法和设备-CN93119199.8无效
发明人：Ｗ·默滕斯 -专利权人：ＳＭＳ舒路曼－斯玛公司
申请日： 1993-10-13 - 公布日： 1999-12-15 - 主分类号： B21B1/46 文献下载
摘要：在轧制连续浇注薄板坯的方法中，工艺流程的改进和设备长度的显著缩短，通过以下措施来达到在第一个工序中，使用可运动的炉子部分，将薄板坯从浇注线转出或侧向移出，并在第一次转向后，朝离开铸坯的方向输送，进入一台在轧制线内的存储炉中；在第二个工序中，当第二次转向后，从存储炉朝轧制线方向输送到一个设在存储炉后的中间炉中，再从中间炉送入精轧机列，并在其中轧制为成品。
连续浇注薄板轧制热轧宽带方法设备

[实用新型]一种钛合金薄板温轧装置-CN201320351080.6有效
发明人：王军刚;孙继斌;戴毅;吕利强;李辉;母果路;张清;刘宇明;周高玉;王少波;苏周柱 -专利权人：西部钛业有限责任公司
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B21B1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钛合金薄板温轧装置，包括辊底式加热炉和冷轧机，冷轧机的下部采用地脚螺栓固定在地面以下，辊底式加热炉与冷轧机之间设有钛合金薄板坯上料辊道，冷轧机的出料端设有钛合金薄板下料辊道，在辊底式加热炉的顶部安装有控制柜和多个吊耳，在辊底式加热炉的前侧设有操作箱，辊底式加热炉与钛合金薄板坯上料辊道之间留有距离，辊底式加热炉内的输送辊的上表面、钛合金薄板坯上料辊道的上表面和钛合金薄板下料辊道的上表面以及冷轧机下工作辊的上表面位于同一平面
一种钛合金薄板装置

[发明专利]一种9Ni钢防表面氧化铁压入方法及轧制工艺-CN202110731844.3在审
发明人：邹星禄;叶俊文 -专利权人：张家港宏昌钢板有限公司;江苏沙钢集团有限公司;江苏省沙钢钢铁研究院有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B21B15/00 文献下载
摘要：9Ni钢防表面氧化铁压入方法包括如下步骤：S10、表面处理，对9Ni钢板坯表面进行磨削处理；S11、涂漆，对9Ni钢板坯表面进行涂漆；S12、加热，将9Ni钢板坯在加热炉内加热，加热温度为1180~1200℃，加热时间为200~220min；S13、出钢除鳞，从加热炉出钢后，在2~4s内进入除鳞箱进行除鳞。本发明的9Ni钢防表面氧化铁压入方法，通过对9Ni钢板坯进入除鳞箱之前的工艺进行改进，一方面降低了9Ni钢板坯表面一次氧化铁生成率，另一方面使生成的一次氧化铁皮更容易去除，经除鳞箱除鳞后，板坯表面一次氧化铁皮极少
一种 ni 表面氧化铁方法轧制工艺

[发明专利]一种板坯氧化烧损的测量方法-CN201810718713.X在审
发明人：唐勤;刘木刚;张建华;吴秀鹏;何志刚;张伟;刘瑞光;杨明;彭振伟;黄爽 -专利权人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G01N5/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种板坯氧化烧损的测量方法，包括获得所述板坯的初始重量，获得将所述板坯进行除磷操作后的第一重量，获得所述板坯在轧制过程中的切头重量；将轧制后的板坯进行卷取，获得成品，并获得所述成品的第二重量；根据所述初始重量和所述第一重量，获得所述板坯在炉内的第一氧化烧损率；根据所述初始重量、所述切头重量以及所述第二重量，获得所述板坯轧制过程中的第二氧化烧损率。
板坯氧化烧损切头测量板坯轧制轧制过程轧制除磷卷取炉内检测

[发明专利]一种避免钢板表面红送直装裂纹的方法-CN201611057388.4在审
发明人：何航;郑生斌;刘永龙;彭杨 -专利权人：湖南华菱湘潭钢铁有限公司
申请日： 2016-11-26 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B22D11/124 文献下载
摘要：一种避免钢板表面红送直装裂纹的方法，其特征在于将在线连铸板坯切割成定尺，通过去毛刺装置去掉连铸板坯切割端面的毛刺后，将连铸板坯送入到特殊设计的高强度高密度快冷装置区域，用水压为1.0～1.2MPa的连铸二次冷却水对连铸板坯实施高强度高密度冲击射流冷却然后通过连铸板坯输送辊道将连铸板坯直接送入加热炉内，加热到要求温度，再进行轧制。以此来避免连铸板坯因“红送直装”工艺造成的轧制后钢板表面“红送直装裂纹”缺陷。
一种避免钢板表面红送直装裂纹方法

[发明专利]用于制造金属带材的方法和设备-CN201380016555.9有效
发明人： J·塞德尔;P·祖道 -专利权人： SMS集团有限公司
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B21B1/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在设备中制造金属带材(1)的方法，该设备包括连铸机(2)、第一炉(3)、第二炉(4)和接在其后的轧机(5)。为了节省能量根据本发明该方法具有下列步骤a)确定金属板坯或金属带材(1)的待制造的生产规模，其中包括至少两种不同的金属板坯或金属带材(1)；b)确定所有的待制造的金属板坯或金属带材(1)相应的进入轧机((5)的入口温度(TFM)略小或者基本相同；d)运转第一炉(3)，使得待制造的金属板坯或金属带材(1)以根据步骤c)所确定的出口温度(TAO1)离开第一炉(3)；e)借助第二炉(4)将待制造的金属板坯或待制造的金属带材(1)加热或者说再次加热到其所需的进入轧机(5)的入口温度(TFM)，只要该温度处于第一炉(3)的根据步骤d)达到的出口温度(TAO1)以上。本发明还涉及一种用于制造金属板坯或金属带材的设备。
用于制造金属方法设备

[发明专利]用于加工板坯的方法以及装置-CN200980151587.3有效
发明人： J·赛德尔;K·拉扎罗 -专利权人： SMS西马格股份公司
申请日： 2009-08-17 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： B21B39/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在装置中加工板坯(1)的方法，该装置具有至少一个炉(2)、至少一个在板坯(1)的输送方向(F)上位于炉(2)之后的加工装置(3，4)以及在板坯(1)的输送方向(F)上位于该至少一个加工装置(3，4)之后的轧机机组(5)，其中，存在器件(6，7)，利用器件(6，7)可将力施加到板坯(1)的侧边(8，9)上，以用于使板坯(1)的轴线(10)横向于板坯(1)的输送方向(F)运动到与预定的位置一致为了通过精确地将板坯引入轧机机组中而优化轧制过程，本发明设置成，用于将侧向的力施加到板坯(1)上的第一器件(6)在第一部位(12)处作用到板坯(1)上，并且用于将侧向的力施加到板坯(1)上的第二器件(7)在第二部位(13)处作用到板坯(1)上，其中，在板坯(1)的输送方向(F)上，第二部位(13)与第一部位(12)间隔开，其中，第一部位(12)位于炉(2)之后，并且其中，第二部位(13)位于至少一个加工装置此外，本发明涉及一种用于加工板坯的装置。
用于加工方法以及装置

[发明专利]热轧高强钢汽车板除鳞方法-CN201610341778.8有效
发明人：于洋;王畅;王林;孙超凡;陈瑾;李研;张栋;高小丽;张亮亮;陈斌;李树森;崔阳 -专利权人：首钢集团有限公司;北京首钢股份有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B21B1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种热轧高强钢汽车板除鳞方法，板坯加热步骤：所述板坯在加热炉内依次经第一加热段、第二加热段和均热段加热至1200℃～1220℃后出炉，在炉时间≤180min，在所述均热段的均热时间≤30min，所述板坯在所述第二加热段出口的温度为1110～1150℃；粗轧步骤：所述板坯进入粗轧区进行粗除鳞和粗轧，形成中间坯；精轧步骤：精轧入口除鳞集管开启双排对所述中间坯在进行精轧除鳞之后，所述中间坯进入精轧机组进行精轧，其中，所述精轧除鳞的除鳞压力19～22MPa，控制所述中间坯在精轧入口温度为950‑1010℃，解决了现有除鳞方案应用在板坯中Si含量≥0.4％时仍然会存在红鳞缺陷的技术问题，进而消除了冷轧的连退及镀锌色差缺陷
除鳞精轧中间坯板坯加热段粗轧高强钢均热段汽车板热轧加热炉板坯加热方案应用精轧机组色差缺陷出炉镀锌均热冷轧双排加热出口

[发明专利]宽钢带铁铬铝合金连铸板坯两连浇的制造方法-CN202011061184.4有效
发明人：段秀峰;李国平;常国栋;邹勇 -专利权人：山西太钢不锈钢股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B22D11/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种宽钢带铁铬铝合金连铸板坯两连浇的制造方法，包括：(1)铁水原料在K‑OBM‑S转炉中冶炼得到钢水；(2)将钢水送入VOD炉进行冶炼，实现脱碳、还原和加铝；(3)将钢水由VOD炉送入LF炉，调整钢水的渣况、成分和温度；(4)将钢水借助中间包由LF炉送入连铸机的第一炉和第二炉进行浇铸得到连铸板坯。本发明的方法能够得到厚180‑230mm、宽度1000‑1300mm、重量大于10吨的铁铬铝连铸板坯，并且降低了生产成本，提高了成材率，产品成分、性能稳定性大幅提高。
宽钢带铁铬铝合金连铸板坯两连浇制造方法

[发明专利]一种板坯除鳞挡水装置-CN201510627656.0在审
发明人：任东升;张玮;张荣;曹青松 -专利权人：内蒙古包钢钢联股份有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B21B45/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种板坯除鳞挡水装置，属于板坯除鳞设备技术领域。为解决现有技术中板坯除鳞过程中除鳞机返水以及板坯表面积水不能避免，导致板坯质量下降，对加热炉造成损害，加热炉出口的各种电子测量设备经常出现误差和损坏的问题，本装置包括两个挡水装置本体，挡水装置本体包括支撑架本发明结构简单、安装方便、阻水效果好，适用于各种轧制前使用高压水除鳞的板坯。
一种鳞挡水装置

[实用新型]一种板坯除鳞挡水装置-CN201520758333.0有效
发明人：任东升;张玮;张荣;曹青松 -专利权人：内蒙古包钢钢联股份有限公司
申请日： 2015-09-28 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B21B45/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板坯除鳞挡水装置，属于板坯除鳞设备技术领域。为解决现有技术中板坯除鳞过程中除鳞机返水以及板坯表面积水不能避免，导致板坯质量下降，对加热炉造成损害，加热炉出口的各种电子测量设备经常出现误差和损坏的问题，本装置包括两个挡水装置本体，挡水装置本体包括支撑架本实用新型结构简单、安装方便、阻水效果好，适用于各种轧制前使用高压水除鳞的板坯。
一种鳞挡水装置

[发明专利]一种大直径聚四氟乙烯车削板的生产方法-CN201610071194.3有效
发明人：沈建华;沈立中 -专利权人：浙江德隆氟塑科技有限公司
申请日： 2016-02-01 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B29C69/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大直径聚四氟乙烯车削板的生产方法，它包括如下步骤：（1）过筛；（2）模压成型：将聚四氟乙烯粉末装入模压模具中压制，在压制过程中，该模压模具边排气边加压，获得所需的车削板坯料；（3）去除应力：取出车削板坯料后，放入25‑30℃的恒温箱内恒温10‑20小时，以便释放去除应力；（4）烧结：将恒温后的车削板坯料放入具有自动恒温功能的烧结炉内，共烧结11240分钟；（5）模压半成品：到200℃时，打开烧结炉，在模具内或者自由状态下使车削板坯料冷却定型；（6）车削。
一种直径聚四氟乙烯车削生产方法

[发明专利]热处理炉以及用于对预涂层的钢板坯进行热处理的方法和用于制造机动车构件的方法-CN201611273126.1有效
发明人： G·弗罗斯特;M·克特勒;K·巴克 -专利权人：本特勒尔汽车技术有限公司
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： C21D9/46 文献下载
摘要：本发明涉及用于被涂层的钢板坯的热处理炉，设有构造为预热区段的预热室和合金化区段，钢板坯在预热室内能被加热至大于200℃的温度，在合金化区段内能被加热至大于奥氏体化温度的温度，设有冷却室，被合金化的钢板坯在冷却室内能被冷却至小于450℃的温度，合金化区段和预热区段平行地上下堆叠地或者平行地相互并排地布置在连续式炉内，冷却室构造为冷却区段，在合金化区段内布置加热装置，从而出现大于奥氏体化温度的温度；冷却区段和/或预热区段通过温度可透过的隔离层与合金化区段分离还涉及用于对预涂层的钢板坯进行热处理的方法以及用于制造热成形的和加压淬火的机动车构件的方法。
合金化钢板坯预热区段冷却区段加热机动车构件热处理奥氏体化热处理炉冷却室预涂层冷却平行室内加热装置加压淬火连续式炉上下堆叠隔离层可透过热成形预热室预热制造