专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]综合管廊电力舱室线路更换预警的智能监控系统及方法-CN201710220260.3有效
  • 赵昊裔 - 中冶南方城市建设工程技术有限公司
  • 2017-04-06 - 2023-06-16 - G01K11/32
  • 本发明提供一种综合管廊电力舱室线路更换预警的智能监控系统,包括感温光缆、分布式光纤测温主机、控制器和上位机;用于采集高压线路沿线温度变化的感温光缆沿高压线路敷设;感温光缆与分布式光纤测温主机通过光路连接,分布式光纤测温主机将高压线路沿线温度变化的光信号转换为高压线路沿线温度变化的电信号,分布式光纤测温主机的输出端通过信号线与用于根据高压线路沿线温度变化计算温度变化次数、当该次数大于阈值时输出报警信号的控制器连接本发明能够对高压线路的弯曲次数进行监测,从而判断高压线路的损耗状况,为综合管廊电力舱室的高压线路更换提供预警与监控,提高综合管廊的安全性。
  • 综合电力舱室线路更换预警智能监控系统方法
  • [发明专利]一种胎压检测系统及其方法-CN201910539842.7有效
  • 马才山 - 江北区和丰科技创新发展研究院
  • 2019-06-21 - 2021-06-25 - B60C23/04
  • 一种胎压检测系统,包括环境获取模块,胎压检测模块,录入模块,分析处理模块和报警模块;环境获取模块包括温度获取模块和路况获取模块,温度获取模块用于获取车辆外部环境的温度;录入模块用于录入预设安全胎压;胎压检测模块包括若干个胎压检测装置;分析处理模块用于接收外部环境温度参数和道路颠簸状况以及每个轮胎的胎压及其变化速率判定出每个轮胎是否正常。与现有技术相比,本发明的有益效果是:由于本发明设置有温度传感器和振动传感装置,能够在胎压变化的情况下判定出引起胎压变化的原因是外界因素还是轮胎损坏,更加准确的提供胎压的检测结果和判定出当前轮胎是否完好。
  • 一种检测系统及其方法
  • [实用新型]一种高压输电线路覆冰状态监测装置-CN201620821622.5有效
  • 张政;薛建东;赵勃;马征鸿;袁勋 - 国网山西省电力公司大同供电公司
  • 2016-08-01 - 2017-01-25 - G01D21/00
  • 本实用新型提供了一种高压输电线路覆冰状态监测装置,其特征在于,所述高压输电线路覆冰状态监测装置包括第一支架、第二支架、光源、光纤温度传感器、第一光纤耦合器、第二光纤耦合器、全息衍射光栅、聚焦透镜、成像装置本实用新型的用于高压输电线路的覆冰状况监测装置采用了与现有监测状况不同的监测原理。现有的覆冰状况监测要么通过红外方式要么通过光纤长度受拉力影响的变化。而本实用新型另辟蹊径,基于光纤传感器所测得的温度以及温度梯度来进行覆冰状况的监测。本实用新型的监测装置准确度更高、不受风力或其他外力的影响,能够更准确地反映出覆冰情况。
  • 一种高压输电线路状态监测装置
  • [发明专利]利用温度变化监测液氮流速的方法-CN200410039662.6无效
  • 孙永伟 - 中国科学院半导体研究所
  • 2004-03-12 - 2005-09-14 - G01F1/688
  • 一种利用温度变化监测液氮流速的方法,包括如下步骤:a)在液氮设备的输出处放置一个温度传感器,温度传感器的输出端与仪表相连,而仪表与计算机的RS232接口相连;b)利用计算机时刻监测温度传感器处的温度变化状况;c)在紧靠液氮设备的输出口处增加一个弯道,温度传感器放在这个弯道的底部;d)在液氮设备的输出口放置一个温度传感器,利用计算机监测这里的温度从而间接确定液氮的流速,来断定液氮是否需要调整;当温度超过用户设定值时
  • 利用温度变化监测液氮流速方法
  • [发明专利]一种应对扫气温度变化的扫气压力补偿方法-CN202010950776.5有效
  • 邓高雄;王冬冬;彭辉 - 上海中船三井造船柴油机有限公司
  • 2020-09-11 - 2022-03-25 - F02B25/00
  • 一种应对扫气温度变化的扫气压力补偿方法,应用于低速二冲程双燃料柴油机,该柴油机包括控制系统,该控制系统根据采集到的转速信号和扭矩信号,对柴油机运行的负荷状况进行判断,从而得出该负荷状况下的扫气压力参考设定值和扫气温度参考值,所述控制系统再通过将采集到的扫气温度与该扫气温度参考值进行比较,然后对所述扫气压力参考设定值进行相应补偿,并最终输出扫气压力设定值的指令,以使柴油机的单位时间内扫气量与预设值保持一致。本发明能够针对柴油机扫气温度变化,对扫气压力设定值实时进行动态补偿,使单位时间内扫气量和空燃比与预设值保持一致,从而达到了确保柴油机运行性能良好,延长柴油机寿命的效果。
  • 一种应对温度变化压力补偿方法

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