“液压油输入口”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3138859个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]闭式液压系统以及起重机-CN201210193457.X有效
发明人：孙丽;刘可;李德芳;李候清 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F15B7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种闭式液压系统以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在作业效率低下且可控性较差的技术问题。该闭式液压系统，包括至少两个发动机、至少两个闭式液压泵以及至少两个执行机构，执行机构为液压马达或油缸，每个发动机的动力输出轴均与至少一个闭式液压泵的动力输入轴相连接并能带动与其连接的闭式液压泵的动力输入轴转动；每个闭式液压泵的液压油出口均与至少一个执行机构的液压油入口相连通，且执行机构的液压油出口同与执行机构的液压油入口相连通的闭式液压泵的液压油入口相连通。该起重机，包括本发明提供的闭式液压系统，还包括前车以及后车。本发明用于提高起重机的平稳性以及可靠性。
液压系统以及起重机

[实用新型]闭式液压系统以及起重机-CN201220276848.3有效
发明人：孙丽;刘可;李德芳;李候清 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F15B7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭式液压系统以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在作业效率低下且可控性较差的技术问题。该闭式液压系统，包括至少两个发动机、至少两个闭式液压泵以及至少两个执行机构，执行机构为液压马达或油缸，每个发动机的动力输出轴均与至少一个闭式液压泵的动力输入轴相连接并能带动与其连接的闭式液压泵的动力输入轴转动；每个闭式液压泵的液压油出口均与至少一个执行机构的液压油入口相连通，且执行机构的液压油出口同与执行机构的液压油入口相连通的闭式液压泵的液压油入口相连通。该起重机，包括本实用新型提供的闭式液压系统，还包括前车以及后车。本实用新型用于提高起重机的平稳性以及可靠性。
液压系统以及起重机

[实用新型]油路分配器-CN202020777116.7有效
发明人：郭君;杨晓东;许来宝 -专利权人：郭君;杨晓东;许来宝
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种油路分配器，包括：主体；以及设置于主体上的多个控制阀，其中主体包括：设置于主体内，并且与主体一体成型的通道，其中通道连通多个控制阀；设置于主体表面的液压油入口；设置于主体表面的液压油出口，其中液压油出口通过多个控制阀以及通道与液压油入口连接；以及多个控制阀包括：设置于液压油入口和液压油出口之间的顶升，配置用于提供顶升动力；以及设置于液压油入口和液压油出口之间的回收，配置用于提供回收动力
油路分配器

[实用新型]液压式立体停车设备专用液压控制阀-CN201420210969.7有效
发明人：李建博;李祥啟;姜明堂 -专利权人：潍坊大洋自动泊车设备有限公司
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压式立体停车设备专用液压控制阀，属于液压式立体停车设备技术领域，包括阀体，所述阀体上安装有二位三通电磁阀，所述二位三通电磁阀的活动阀芯包括进油阀槽、第一凸缘、出油阀槽、第二凸缘和内部油道；所述阀体上设有液压油输入口、液压油输出口和回油口，所述液压油输入口和进油阀槽之间设有进油油道，所述液压油输出口和出油阀槽之间设有出油油道，所述回油口与第一凸缘之间设有回油油道，所述回油油道上安装有节流阀本实用新型使得液压控制阀体积大大减小，从而使液压式立体停车设备的液压管路结构紧凑，占用空间小，而且大大降低了制造成本，同时方便了检修。
液压式立体停车设备专用液压控制

[实用新型]液压式立体停车设备专用集成控制阀-CN201420213232.0有效
发明人：李建博;李祥啟;姜明堂 -专利权人：潍坊大洋自动泊车设备有限公司
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压式立体停车设备专用集成控制阀，属于液压式立体停车设备技术领域，包括阀体，所述阀体上设有液压油输入口、液压油输出口、溢流口、第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，所述第一油道依次连通所述第二油道、第三油道和第四油道，所述第二油道的一端连接所述液压油输入口、另一端安装有单向阀；所述第三油道一端与所述阀体之间设有第二堵头，另一端连接所述液压油输出口；所述第四油道上设有所述溢流口，所述第四油道上位于所述溢流口位置处安装有溢流阀本实用新型使得集成控制阀体积大大减小，从而使液压式立体停车设备的液压管路结构紧凑，占用空间小，而且大大降低了制造成本，同时方便了检修。
液压式立体停车设备专用集成控制

[实用新型]用于兰炭制备的液压油冷却装置-CN202120373433.7有效
发明人：贾小平;高勇;马骁 -专利权人：神木市电石集团能源发展有限责任公司
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本实用新型提出了用于兰炭制备的液压油冷却装置，属于兰炭制备装置技术领域，其包括液压油储箱、液压系统和冷却器本体，冷却器本体为两端部封闭的筒状结构，冷却器本体上设置有液压油入口、液压油出口、冷却水出口和冷却水进口，冷却水出口和冷却水进口均与冷却器本体的空腔连通，液压油储箱与液压油入口连通，液压油入口与液压油出口之间连通有液压油流通管道，液压油流通管道置于冷却器本体的空腔中，液压系统与液压油出口连通。本实用新型的液压油站冷却装置在夏天时，能使液压油的温度不会太高，液压油的粘度变化不会很大，使兰炭制备工艺系统中的液压系统能够正常工作。
用于制备液压油冷却装置

[实用新型]一种井用液压油泵-CN201220066375.4有效
发明人：满灵子;刘国光;卜亚辉 -专利权人：满灵子
申请日： 2012-02-22 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F04B47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种结构简单、使用方便的一种井用液压油泵。液压油泵壳体(4)为圆柱体结构，液压油泵壳体(4)内下部设置有与驱动电机连接的圆法兰(2)和动力输入轴(1)，动力输入轴(1)在圆法兰(2)和液压油泵壳体(4)连接的颈部(3)内，液压油泵芯组件(5)在液压油泵壳体(4)内部，液压油入口(6)和高压液压油出口(7)位于液压油泵壳体(4)上端部轴向排布。本实用新型的有益效果是：既节约了成本，又减少了设备故障，井下电机直驱的无杆特性彻底消灭了杆管偏磨，克服潜油离心电泵的低效、高耗、小排量效率低的不足，可以实现低排量下的高效工作。
一种液压油泵

[发明专利]带有液压油自动补给装置的静压打桩机液压缸-CN200910303572.6无效
发明人：曾广胜;江太君;刘跃军 -专利权人：李新桥
申请日： 2009-06-24 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：带有液压油自动补给装置的静压打桩机液压缸，其包括液压缸本体，液压缸本体上设有液压油主进口和液压油主出口，还设有液压油补给入口，在液压油补给入口的液压油导管上设有液压油补给单向控制阀，液压油补给单向控制阀通过液压油导管与液压油泵送系统相连本发明可以确保静压打桩机夹具夹持力的稳定性，有效防止桩体因液压缸泄压，夹具夹持力不足或不均衡而发生桩体滑移或破损。
带有液压油自动补给装置静压打桩机液压缸

[实用新型]一种带有液压油补给装置的静压打桩机液压缸-CN200920304944.2无效
发明人：曾广胜;江太君;刘跃军 -专利权人：李新桥
申请日： 2009-06-24 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种带有液压油补给装置的静压打桩机液压缸，其包括液压缸本体，液压缸本体上设有液压油主进口和液压油主出口，还设有液压油补给入口，在液压油补给入口的液压油导管上设有液压油补给单向控制阀，液压油补给单向控制阀通过液压油导管与液压油泵送系统相连本实用新型可以确保静压打桩机夹具夹持力的稳定性，有效防止桩体因液压缸泄压，夹具夹持力不足或不均衡而发生桩体滑移或破损。
一种带有液压油补给装置静压打桩机液压缸

[实用新型]一种通用增减压充液器-CN201920167793.4有效
发明人：谢敬华;黎良超;谢会武 -专利权人：佛山市睿坚机械有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种通用增减压充液器，其特征在于，包括：液压油缸、注液缸、液压油箱和注液箱，所述液压油缸和所述注液缸装配在一起构成增加压注液器，所述液压油箱通过供油管道与所述液压油缸连接，为所述液压油缸供油；所述注液箱通过供液管道与所述注液缸连接，为所述注液缸供液体；在所述供油管道上设有液压油泵和电磁换向阀，所述液压油泵的输入口与所述液压油箱连接，所述液压油泵的输出口与所述电磁换向阀的输入口连接，所述电磁换向阀的两个输出口分别与所述液压油缸的A进油口、B进油口连接，在所述液压油泵的输出口连接有溢流阀。本实用新型通过设置溢流阀，可根据实际充液需求自主调节充液压力，可通用于80‑500吨冷挤压液压机。
液压油缸液压油泵注液缸电磁换向阀液压油箱输出口本实用新型供油管道充液器进油口输入口溢流阀注液箱充液供液管道自主调节通用供液体冷挤压液压机供油压注液器装配

[实用新型]一种具有排气结构的电动泵-CN202020443423.1有效
发明人：黄政 -专利权人：上海外高桥电力工程有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有排气结构的电动泵，包括泵壳，所述泵壳内部左侧穿插有主动轴，主动轴侧面通过键装设有主动齿轮，泵壳内部右侧穿插有从动轴，从动轴侧面通过键装设有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，且相啮合两个齿，泵壳下端开设有液压油输入口，液压油输入口内部装设有单向阀外壳，单向阀外壳内部设有空腔，空腔内装设有阀芯，阀芯与单向阀外壳交接处固定安装有垫圈，阀芯侧面开设有通孔，阀芯上端固定连接弹簧，弹簧上端与空腔内壁固定连接，泵壳上端开设有液压油输出口，液压油输出口左侧设有排气管口。本实用新型通过控制进油排气，将泵壳内及管道内的气体排出，高效排气，且不影响液压油的输送。
一种具有排气结构电动

[实用新型]一种单体液压支柱-CN201320179141.5有效
发明人：李路 -专利权人：李路
申请日： 2013-04-11 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E21D15/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单体液压支柱，包括带有活塞的液压支柱本体（1），所述液压支柱本体（1）的底部设有支承底座（2），所述支承底座（2）上设有液压油注入口（21）和液压油回油口（22），所述液压油注入口（21）与液压支柱本体（1）的有杆腔连通，所述液压油回油口（22）与液压支柱本体（1）的无杆腔连通，且所述液压油注入口（21）的口径比液压油回油口（22）的口径大。
一种单体液压支柱

[发明专利]一种冷却液压油的冷却器-CN202010539690.3在审
发明人：董智慧 -专利权人：董智慧
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷却液压油的冷却器，涉及冷却装置领域，包括冷油器，冷油器的一端设置有液压油入口管，液压油入口管与冷油器内侧壁之间形成冷却空腔，冷油器的下方安装有循环冷却组件，液压油入口管的末端设置有第一集油罩，第一集油罩的右侧水平设置有多个导油管，导油管的末端设置有第二集油罩，第二集油罩的左侧水平连接有液压油出口管，本发明中通过冷却空腔的设置，配合上循环冷却组件，对液压油入口管中的液压油快速冷却，通过第一集油罩和第二集油罩的设置，配合上导油管，能够对液压油进行分支传递，配合上吹风机，对导油管内部的液压油快速降温，整个发明结构简单，双重降温系统使得降温效果明显，实用性高。
一种冷却液压油冷却器

[实用新型]一种集装箱正面吊运机辅助液压系统-CN201520331672.0有效
发明人：吴猛;刘苛利;邵伟;刘敏 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集装箱正面吊运机辅助液压系统，包括液压油箱、齿轮泵吸油过滤器、辅助齿轮泵、集成阀块、移动阀块、移动油缸和冷却系统，所述辅助齿轮泵的入口通过齿轮泵吸油过滤器与所述液压油箱连通，所述辅助齿轮泵的出口与所述集成阀块的液压油入口连通，所述集成阀块的第一液压油出口与所述冷却系统液压油入口连通，所述集成阀块的第二液压油出口与所述移动阀块的液压油入口连通，所述移动阀块的第一液压油出口和第二液压油出口分别与所述移动油缸的液压油管路连通。采用本实用新型司机操作驾驶室前后移动更加简单轻便，在不影响整机散热情况下，充分发挥辅助液压系统的作用，提高系统集成度，驾驶室移动快速，方便维护和检修。
一种集装箱正面吊运机辅助液压系统

[发明专利]一种液压油深度脱水的装置及工艺-CN201710708921.7在审
发明人：张辉辉;智锁红;杨继状;杨绮联 -专利权人：绍兴齐英膜科技有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： C10M175/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压油深度脱水的工艺：将压缩空气用空气膜干燥器干燥得到含水率0.3mg/L以下的干燥空气；将干燥空气从底部通入气液传质填料塔，自下而上经过填料塔，与填料塔上部进入的液压油逆向接触干燥，填料塔底部出口得到干燥脱水后的液压油本发明还提供用于液压油深度脱水的装置，包括空气膜干燥器和气液传质填料塔，所述空气膜干燥器设有压缩空气入口，干燥空气出口，气液传质填料塔设有空气入口、空气出口，液压油入口和液压油出口，干燥空气出口连通气液传质填料塔的空气入口本发明的干燥脱水工艺无需加热，可以防止液压油受热变质；利用空气干燥液压油，气液接触面大，干燥效率高。
液压油填料塔深度脱水干燥器空气膜干燥空气出口干燥空气干燥脱水空气入口气液传质压缩空气入口气液接触面液压油出口液压油入口传质填料底部出口干燥效率空气出口逆向接触压缩空气受热含水率通气液液传质加热变质