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[实用新型]抽油机用液压式载荷检测悬绳装置-CN201120035701.0有效
发明人：王全治;杨婷;李佶 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2011-02-10 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： G01L1/02 文献下载
摘要：在活塞外缸体内有一个活塞，在活塞的上端面固定有活塞均力承重垫，活塞均力承重垫有中心孔；在活塞的中心孔内有一个活塞内缸体，活塞内缸体中心孔与活塞均力承重垫中心孔的中心线为同一条直线；在活塞内缸体下端面固定有活塞缸下盖，同时活塞缸下盖通过螺钉固定在活塞外缸体的下端面上；在活塞外缸体的壁上并且在环形空间的下部固定有压力传感器。效果是：抽油机载荷通过活塞均力承重垫施加在活塞上，载荷转化成压力传递给压力传感器。抗冲击性能好，载荷检测精度高，使用寿命长，便于检定和安装。
抽油机液压式载荷检测装置

[发明专利]具有偏移的进气曲轴和排气曲轴的对置活塞式发动机-CN201780086363.3有效
发明人：斯蒂芬·盖耶 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F01B7/14 文献下载
摘要：在对置活塞式发动机中，进气活塞曲轴轴线和排气活塞曲轴轴线二者都平行于中心气缸平面延伸，该中心气缸平面穿过发动机的气缸的中心点并沿着气缸的中心轴线延伸。进气活塞曲轴轴线和排气活塞曲轴轴线二者都从中心气缸平面偏移。连接到进气活塞曲轴的进气活塞和连接到排气活塞曲轴的排气活塞被布置成使得进气活塞在所述进气活塞从其下止点朝向其上止点移动时在如下时间关闭进气端口：该时间与排气活塞在所述排气活塞从其下止点朝向其上止点移动时关闭排气端口的时间基本相同
具有偏移曲轴排气活塞发动机

[发明专利]带活塞径向排气孔的气体阻尼缓冲器-CN200810243812.3有效
发明人：卫德义;张晓娟 -专利权人：江阴强顺科技有限公司
申请日： 2008-12-08 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有活塞径向排气孔的气体阻尼缓冲器。包括封闭的缸体(4)、活塞(8)、活塞杆(2)、导向套(3)、前皮碗(5)、堵封(12)、卡块I(3.1)、卡口I(4.1)、卡块II(12.1)、卡口II(4.3)、气体释放环槽(4.2)，活塞(8)设置有一活塞中心盲孔，活塞中心盲孔孔壁上开设有一活塞径向排气孔(8.4)，活塞中心盲孔内固接活塞头(6)，活塞(8)的外缘中间设置有一前道活塞环(8.1)，活塞头(6)后缘设置有一后道活塞环(8.3)，前道活塞环(8.1)与后道活塞环(8.3)之间的活塞柱(8.2)上套设有一浮环(9)，活塞头(6)分别设有活塞头中心孔和垂直轴线的活塞头垂直孔(10)，活塞头(6)的中心孔内装有活塞阻尼芯(7)，浮环(9)的外径大于活塞(8)和活塞头(6)的外径。
活塞径向气孔气体阻尼缓冲器

[实用新型]带活塞径向排气孔的气体阻尼缓冲器-CN200820215253.0无效
发明人：卫德义;张晓娟;王西平;吕红春 -专利权人：江阴强顺科技有限公司
申请日： 2008-12-08 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有活塞轴向排气孔的气体阻尼缓冲器。包括封闭的缸体(4)、活塞(8)、活塞杆(2)、导向套(3)、前皮碗(5)、堵封(12)、卡块I(3.1)、卡口I(4.1)、卡块II(12.1)、卡口II(4.3)、气体释放环槽(4.2)，活塞(8)设置有一活塞中心盲孔，活塞中心盲孔孔壁上开设有一活塞径向排气孔(8.4)，活塞中心盲孔内固接活塞头(6)，活塞(8)的外缘中间设置有一前道活塞环(8.1)，活塞头(6)后缘设置有一后道活塞环(8.3)，前道活塞环(8.1)与后道活塞环(8.3)之间的活塞柱(8.2)上套设有一浮环(9)，活塞头(6)分别设有活塞头中心孔和垂直轴线的活塞头垂直孔(10)，活塞头(6)的中心孔内装有活塞阻尼芯(7)，浮环(9)的外径大于活塞(8)和活塞头(6)的外径。
活塞径向气孔气体阻尼缓冲器

[实用新型]气体压缩机气缸活塞组件-CN201320831284.X有效
发明人：张勇;林彩明;于明均;刘盼望;汤俊慢 -专利权人：重庆气体压缩机厂有限责任公司
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F16J1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气体压缩机气缸活塞组件，包括活塞体、螺母和活塞杆，活塞体上设有中心孔，其特征在于：活塞体的左端设有孔径大于中心孔的螺母安装孔，螺母装在活塞体的螺母安装孔中，螺母上也设有中心孔，螺母上靠近其中心孔的位置分布有至少两个凹槽，活塞杆的左部伸入螺母的中心孔中，活塞杆靠近左端的杆壁上沿周向分布有与凹槽个数相同位置对应的斜向凹槽，该斜向凹槽的中心线的延长线与活塞杆的中轴线的夹角为15-25°，安装时，螺母位于凹槽和其中心孔之间的部分敲入该斜向凹槽中本实用新型设计合理、结构简单、实施容易，不占用压缩机余隙，方便安装，省功，避免活塞损坏。
气体压缩机气缸活塞组件

[实用新型]倍压差双活塞可洗井封割器-CN98250467.5无效
发明人：何富全;李德富;韩志昌;李姜霖;魏泽钢;郝伟东 -专利权人：大庆石油管理局第五采油厂
申请日： 1998-12-14 - 公布日： 2000-01-19 - 主分类号： E21B33/12 文献下载
摘要：一种用于油田井的倍压差双活塞可洗井封隔器,结构合理,密封周期长,使封隔器的上活塞3的中、下部与中心管6之间形成环腔15,增加该活塞的下部受压面积,构成倍压差式活塞;在胶筒7之下,与中心管6、外中心管5之间又装下活塞8及活塞套9,活塞套9与外中心管5螺纹连接,形成倍压差双活塞可洗井封隔器。
倍压差双活塞可洗井封割器

[发明专利]一种同一中心管无限多级液力活塞的设计方法-CN201810965641.9在审
发明人：鲁延瑞;郭开龙;罗庆梅 -专利权人：金湖县支点石油科技有限责任公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种同一中心管无限多级液力活塞的设计方法，包括以下步骤：将多个动活塞、定活塞套设于中心管上并共用中心管；将相邻的动活塞之间螺纹串联；将定活塞与限位帽螺纹连接；在中心管上开设有数量与动活塞、定活塞相对应的多个传压孔和锁止槽；在限位帽内腔容纳并限制锁止块，锁止块安装于中心管的对应锁止槽上。本发明可广泛应用于以液压为动力的推力机构上，使用同一中心管，活塞可以无限多级串联，且不缩减液力活塞的有效作用面积，以提供多级活塞叠加的推力，满足下游受力机构的工作推力需求。
中心管同一中心液力活塞定活塞动活塞锁止槽锁止块限位帽有效作用面积活塞多级串联多级活塞工作推力螺纹串联螺纹连接受力机构推力机构传压孔内腔叠加容纳应用

[实用新型]一种大推力液压油缸-CN201821103060.6有效
发明人：张力钧 -专利权人：无锡宏锦液压机械有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：缸体的口部有端盖，端盖上有让位孔，缸体内有活塞，活塞上有活塞杆，活塞杆的一端穿过端盖的让位孔伸出在外。其特点是缸体底部的内壁上同心固定有中心管，活塞内有柱状的中心腔，中心管的外径小于中心腔的内径。远离活塞杆的活塞一端上有与中心腔相连通的中心孔，远离缸体底部的中心管一端穿过所述中心孔伸入到中心腔内。位于中心腔内的那段中心管上同心固定有柱塞，中心腔的内壁与柱塞的外壁间呈滑动密封状连接。邻近缸体底部的那段中心管上有与中心管内腔相连通的油路孔。该液压油缸的输出压力较大。
中心腔中心管缸体活塞液压油缸活塞杆端盖同心固定大推力让位孔中心孔内壁柱塞穿过本实用新型中心管内腔缸体侧壁滑动密封输出压力油路孔口部伸入外壁柱状邻近体内伸出

[发明专利]低速柴油机活塞的冷却结构-CN201711494907.8在审
发明人：王传娟;董晶瑾 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2017-12-31 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： F02F3/22 文献下载
摘要：一种低速柴油机活塞的冷却结构，包括活塞头、活塞杆、冷却油管和活塞裙，其中，活塞头设有内腔和冷却腔，该冷却腔与内腔提高若干冷却管道连接，活塞裙设有滑油腔且连接于活塞头的下部，活塞杆穿过活塞裙且伸入活塞头的内腔，该活塞杆设有中心孔，头部设有与中心孔连接的喇叭口，喇叭口靠近活塞头内腔的内顶面，活塞杆设有贯通外壁与中心孔的滑油管道，冷却油管穿置于中心孔中且顶端密封地连接于喇叭口的下端，冷却油管的管腔、活塞杆的喇叭口、活塞头的内腔、冷却管道、冷却腔、活塞裙的滑油腔、活塞杆的滑油管道和活塞杆的中心孔依次连通，形成活塞的冷却油通道。本发明增强了活塞高热负荷区的冷却效果，改善了活塞的工况条件，简化了结构，提高了活塞的可靠性，延长了使用寿命。
低速柴油机活塞冷却结构

[实用新型]分层酸化节流器-CN201320281531.3有效
发明人：张清松;李希文;李德华;张文波;陈启旭;吕玮;李敏;陈红波;孙希平;毕新忠;陈建良;李伟 -专利权人：东营百华石油技术开发有限公司
申请日： 2013-05-14 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： E21B34/08 文献下载
摘要：一种分层酸化节流器，中心管上有联通孔，活塞安装在中心管内，活塞覆盖中心管上的联通孔，活塞由定压销钉固定在中心管上，阀球落座在活塞的上端口上，阀座安装在中心管外，阀座与中心管的连接处位于联通孔之下，弹簧、环形阀套套装在中心管外，上接头与中心管上部连接，上接头下端面压住弹簧，弹簧压住环形阀套，环形阀套下部锥形面与阀座配合密封，使中心管上的联通孔不与外部联通，中心管下部与下接头连接，下接头的下部内径小于活塞的外径，投入阀球堵塞活塞打压，剪断定压销钉，使活塞下行不再覆盖中心管上的联通孔，油管与地层联通，打入酸液，对最下一进行酸化，依次进行，可对多个层位进行分层酸化，一趟管柱可以实现多层酸化。
分层酸化节流

[发明专利]便于安装的气缸活塞-CN201510134886.3在审
发明人：赖金元 -专利权人：成都力鑫科技有限公司
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F16J1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于安装的气缸活塞，包括环形的活塞本体（1）、设置在活塞本体（1）的两个端面上的凸台（6）；所述活塞本体（1）中心开设有销孔（2），其中一个凸台（6）中心开设有活塞杆安装孔（71），另一个凸台（6）中心开设有定位孔（72），销孔（2）两端与活塞杆安装孔（71）、定位孔（72）均连通且销孔（2）、定位孔（72）、活塞杆安装孔（71）的中心轴线与活塞本体（1）的中心轴线重合。本发明的活塞的结构在保证活塞气密性的前提下便于活塞杆的安装；活塞本体和凸台采用铝合金制成，具有良好的刚度、强度，而且重量轻、导电性好。
便于安装气缸活塞

[实用新型]一种钻井取心用投球装置-CN201420559092.2有效
发明人：庄伟;温林荣;聂云飞;张辉;裴学良;赵宗锋;鲁金峰;于文涛;任红;田宗正 -专利权人：中国石油化工集团公司;中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院
申请日： 2014-09-27 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： E21B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钻井取心用投球装置，包括活塞和装置本体，装置本体是以中心管为中心呈十字形，中心管下部设有连接头，中心管的内径大于所投放球体的直径，在中心管外壁周边间隔分布着至少四个独立的活塞腔，活塞腔底部设有传压孔，活塞腔内设置有活塞，活塞下部设有与活塞腔形成轴向滑动密封配合的活塞座，活塞座外侧向上延伸并在延伸段设有向内开口的U形凹槽，U形凹槽的底面为内斜面，U形凹槽与靠近轴心的活塞腔内壁形成对钢球的限位配合，活塞腔靠近轴心的腔壁高出活塞底座的初始高度
一种钻井取心用投球装置

[发明专利]一种汽车后轮制动阀-CN200610047504.4无效
发明人：陈行 -专利权人：陈行
申请日： 2006-08-22 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： B60T15/36 文献下载
摘要：一种汽车后轮制动阀，包括上阀体、下阀体、大活塞、小活塞、螺旋弹簧、阀座、阀门组件，上阀体的中心处及侧面分别开设有进气孔，上阀体内置大活塞，大活塞内置有小活塞，大活塞和小活塞的外壁上分别至少环设有一个凹槽，凹槽内分别装设有密封圈，大活塞体的中心处具有向上延伸的中心轴，中心轴具有通心孔，该通心孔与上阀体中心处的进气孔同轴，上阀体进气孔的下部凹设形成扩径孔，大活塞体向上延伸的中心轴置入所述上阀体进气孔下部的扩径孔内；中心轴的通心孔的下部也凹设形成有扩径孔，小活塞体顶面的中心处向上延设有一空心轴，该空心轴置入所述大活塞通心孔下部的扩径孔内，本发明与现有技术相比，具有结构简单、制动灵敏度高，制动时间短、制动力强、安全可靠等优点
一种汽车后轮制动

[实用新型]一种汽车后轮制动阀-CN200620092869.4无效
发明人：陈行 -专利权人：陈行
申请日： 2006-08-22 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： B60T8/26 文献下载
摘要：一种汽车后轮制动阀，包括上阀体、下阀体、大活塞、小活塞、螺旋弹簧、阀座、阀门组件，上阀体的中心处及侧面分别开设有进气孔，上阀体内置大活塞，大活塞内置有小活塞，大活塞和小活塞的外壁上分别至少环设有一个凹槽，凹槽内分别装设有密封圈，大活塞体的中心处具有向上延伸的中心轴，中心轴具有通心孔，该通心孔与上阀体中心处的进气孔同轴，上阀体进气孔的下部凹设形成扩径孔，大活塞体向上延伸的中心轴置入所述上阀体进气孔下部的扩径孔内；中心轴的通心孔的下部也凹设形成有扩径孔，小活塞体顶面的中心处向上延设有一空心轴，该空心轴置入所述大活塞通心孔下部的扩径孔内，本实用新型与现有技术相比，具有结构简单、制动灵敏度高，制动时间短、制动力强、
一种汽车后轮制动

[发明专利]一种微行程双作用激振液压缸-CN201110229855.8有效
发明人：龚国芳;闵超庆;刘毅;杨学兰 -专利权人：浙江大学
申请日： 2011-08-11 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F15B21/12 文献下载
摘要：在其活塞两侧的活塞杆内均同时设有相互连通的第一、第二流道；在第二流道的出口处装有单向阀，在每一侧活塞杆上沿圆周方向间隔地设有一对以上与第一流道连通的限位孔，每对限位孔的中心轴线重合且分别与第一流道的中心轴线相交；在同一侧活塞杆内的所有限位孔的中心轴线位于活塞杆的同一个横截面上，所有限位孔的内径相同且所有限位孔的中心轴线与活塞的中心横截面的距离相等；活塞两侧的活塞杆内的第一流道相对于活塞的中心横截面呈镜像对称，活塞两侧的活塞杆内的第二流道相对于活塞的中心横截面呈镜像对称。位于活塞两侧的端盖之间的距离与位于活塞两侧的所述限位孔的中心轴线之间的距离相等。
一种微行作用液压缸