专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种带有防尘功能的齿轮减速装置-CN202320299381.2有效
  • 高兴 - 上海寰美机电设备有限公司
  • 2023-02-23 - 2023-09-08 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种带有防尘功能的齿轮减速装置,包括减速本体,所述减速本体的输入轴固定连接有动力马达,所述减速本体的左端开设有环形排列的螺纹槽,所述减速本体的左侧设有防护罩,所述防护罩的右端开设有环形排列的安装孔该带有防尘功能的齿轮减速装置,通过设置的防护罩、过滤防尘网、密封胶套和密封轴承,能够对减速本体的输出轴端进行外部防护,并能够有效的对外部灰尘进行阻挡和隔绝,增加减速本体的防尘效果,避免灰尘通过减速本体的输出轴端进入到减速本体内部,解决减速本体内部齿轮元件机组损坏的问题,便于减速本体的安全使用。
  • 一种带有防尘功能齿轮减速装置
  • [发明专利]行走减速及掘锚机-CN202210164929.2在审
  • 郑磊;郭鑫;王胜利;王建军;张阳波;王赐秀 - 唯实重工有限责任公司
  • 2022-02-22 - 2022-08-05 - F16H3/44
  • 本发明公开了行走减速及掘锚机,属于掘进技术领域,本发明公开的行走减速,包括:相互平行的若干齿轮轴,若干所述齿轮轴从前至后依次啮合,并且最后一级的所述齿轮轴的扭矩大于最前一级的所述齿轮轴的扭矩;具有若干相互连接的行星齿轮的行星齿轮减速构,所述行星齿轮速机构的输入端与最后一级的所述齿轮轴传动连接,所述行星齿轮减速构的输出端用于输出动力;输出轴,所述输出轴与所述行星齿轮减速构的输出端传动连接。本发明提供的行走减速的整体结构为折角状,获得了在不减少减速部件数量的前提下,保证传递大扭矩的前提下,减小了减速的整体直径。
  • 行走减速锚机
  • [实用新型]一种工作平稳的行星齿轮减速-CN202221344890.4有效
  • 张彭;张磊;董金梅;王春明;崔厚梅 - 徐州博远传动机械有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-10-28 - F16H57/023
  • 本实用新型公开了一种工作平稳的行星齿轮减速,该工作平稳的行星齿轮减速旨在解决现有技术下长时间使用容易出现磨损,影响行星齿轮减速的正常使用,不能有效确保行星齿轮减速的平稳工作的技术问题。该行星齿轮减速包括底板;所述底板的上端固定安装有齿轮箱,所述齿轮箱的外侧设置有驱动电机,所述齿轮箱的内侧设置有齿轮组件,所述齿轮箱的外侧固定安装有润滑组件,所述润滑组件设置有两组,所述齿轮箱的外侧固定安装有固定筒该工作平稳的行星齿轮减速只需通过润滑油对齿轮组件进行润滑处理,通过漏油管的设置对多余的润滑油进行导出处理,从而实现了对行星齿轮减速的平稳运行处理。
  • 一种工作平稳行星齿轮减速
  • [实用新型]一种可调式精密行星齿轮减速-CN202121374605.9有效
  • 黎世杰 - 深圳市卡希富基精密技术有限公司
  • 2021-06-21 - 2021-12-28 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及行星齿轮减速技术领域,尤其涉及一种可调式精密行星齿轮减速,解决了现有技术中旧的行星齿轮减速存在减速时噪音大,容易对行人造成惊吓,很可能会发生交通事故,并且齿轮磨损严重,需要经常更换减速一种可调式精密行星齿轮减速,包括电机、减速器以及联轴器,减速器的一端与电机的输出轴传动连接,另一端与联轴器连接,减速器的外圈处设置有润滑部,联轴器的底部一侧设置有连接部。本实用新型降低行星齿轮减速减速时因齿轮磨损摩擦而产生的噪音,因此无需频繁对减速器进行更换,降低了更换成成本,且操作便捷,简单实用。
  • 一种调式精密行星齿轮减速
  • [实用新型]一种高速棒材转毂上料装置减速-CN201720657794.8有效
  • 张习羽;吴建荣;秦志井 - 北京中传首高冶金成套设备有限公司
  • 2017-06-07 - 2017-12-22 - B21B39/02
  • 本实用新型提供一种高速棒材转毂上料装置减速,其特征在于减速输入轴伸入减速箱体内,减速箱体内设3级斜齿圆柱齿轮传动,其中第二级为惰轮,三级传动的输出端齿轮为转毂齿轮,转毂齿轮设有与减速输出轴平行的过钢孔,转毂齿轮以键连接驱动减速输出轴,减速输出轴以键连接驱动转毂。本实用新型中的减速,使用在转毂上料装置的前端传动装置中,由于设有具备过钢孔的转毂齿轮,所以可实现转毂上料装置两侧传动。采用两侧传动的转毂上料装置具有传动响应快、同步性好的特点,转毂主转动轴也即减速输出轴受设备转动惯量的影响较小,受力情况更好,设备的使用寿命长。
  • 一种高速棒材转毂上料装置减速
  • [实用新型]一种多轴输出减速-CN201921784283.8有效
  • 钱永昌;钱连盛 - 晟邦精密工业(苏州)有限公司
  • 2019-10-23 - 2020-09-29 - F16H3/20
  • 一种多轴输出减速,包括机壳、齿轮组和连接轴;所述的齿轮组位于所述的机壳内部,与所述的机壳相配合;所述的连接轴贯穿所述的齿轮组和机壳,连通减速的内外。本实用新型提供的一种多轴输出减速,通过过渡齿轮减速减速比分为两挡,一挡直接通过第一输出轴进行输出,一挡通过变向锥齿轮进行变向,进行二次输出,便于减速在不同需求下的工作,提高减速的使用范围,提高经济性
  • 一种输出减速
  • [实用新型]一种卡盘与减速可调节安装组件-CN202123055973.X有效
  • 陈超;曹卉;韦泽 - 常州戴芮珂机电科技有限公司
  • 2021-12-08 - 2022-05-17 - B23K26/70
  • 本实用新型公开了一种卡盘与减速可调节安装组件,包括与卡盘固定相连的并套设在从动齿圈外的减速座以及和减速座固定相连的减速连接板,所述减速座上设有与减速连接板相配合的减速安装部,所述减速连接板与减速安装部之间设有调节组件,所述减速连接板通过调节组件可调节的安装在减速安装部的后端;所述减速安装部内设有齿轮容纳腔,所述减速连接板上设有贯穿前后的轴孔。本实用新型组装方便并且齿隙可调,从而保证传动精度高,避免产生传动噪音或齿轮咬死现象。
  • 一种卡盘减速调节安装组件
  • [实用新型]一种具有润滑防护功能的减速-CN202220697822.X有效
  • 陈骞;张涛 - 苏州亨亿德传动设备有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-08-05 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种具有润滑防护功能的减速,包括减速机壳和减速装置,所述减速装置转动安装在减速机壳的内部,所述减速装置的内部包括减速齿轮和传动轴,所述传动轴均匀转动安装在减速装置的内部,所述减速齿轮固定安装在传动轴的外表面,所述减速机壳的顶部一端边缘中心外表面固定安装有油箱,所述减速机壳的内部底端固定安装有过滤斜板,所述减速机壳的底面固定连接有油槽。本实用新型可以通过在减速机壳的内部设置过滤斜板,能够对循环的润滑油起到过滤作用,从而避免碎屑在减速齿轮之间加速减速机壳的损坏,而且提高减速机壳的使用寿命,同时能够对减速机壳内部的起到润滑防护的作用
  • 一种具有润滑防护功能减速
  • [发明专利]一种新能源车用减速齿轮组件-CN201911200540.3在审
  • 吴耀庭;李瑞东;武甲 - 宁波夏厦齿轮有限公司
  • 2019-11-29 - 2020-04-21 - F16H1/28
  • 本发明涉及一种新能源车用减速齿轮组件,用于传动,所述的新能源车用减速齿轮组件包括:机壳;设置于所述机壳内的行星齿轮减速构,所述行星齿轮减速构具有输入轴与输出轴;所述输入轴连接发动机,通过所述行星齿轮减速构以降低转速,提高扭矩,所述新能源车用减速齿轮组件还包括第二减速组件,所述第二减速组件设置于所述机壳上,且与所述输入轴与输出轴连接,当所述行星齿轮减速构停止工作时,所述第二减速组件能够将所述输入轴输入的动力传输给所述输出轴本发明的优点在于:通过设置第二减速组件,使得当所述行星齿轮减速构无法正常工作时,能够保证汽车发动机仍然能够保持正常的动力输出,以便于车辆能够进行应急处理。
  • 一种新能源减速齿轮组件
  • [发明专利]一种减速传动齿轮制造加工工艺-CN202011565650.2在审
  • 孙坤坤 - 孙坤坤
  • 2020-12-25 - 2021-04-30 - B23F5/02
  • 本发明公开了一种减速传动齿轮制造加工工艺,该减速传动齿轮制造加工工艺用如下加工设备,该减速传动齿轮制造加工设备包括底板、间歇运动机构、固定机构和打磨机构。现有的减速传动齿轮制造加工设备在对齿轮进行加工时在切削齿上残留有铁屑毛刺,或者齿轮的加工表面不够精细,如果不进行处理的话,会对所生产出的齿轮精度造成影响,使得所生产的减速运行不稳定,在使用过程中也会产生较大的噪音本发明能够对齿轮的齿和齿间隙进行多级的精细打磨,使得本发明针减速传动齿轮有较好的打磨效果,从而达到提高齿轮精度的同时也能减少减速在运行中的噪声以曾加其稳定性。
  • 一种减速传动齿轮制造加工工艺

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