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[发明专利]一种沥青混合料配合比设计方法及沥青混合料-CN201610310795.5有效
发明人：杨黔;佘文;吕晓舜;乔东华;何飞 -专利权人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种沥青混合料配合比设计方法及沥青混合料，所述方法包括步选择原材料，级配设计，根据推荐的沥青膜厚度，确定合理油石比，以0.5％为间隔调整3个不同的油石比制作三组马歇尔试件，目标空隙率所对应的油石比与合理油石比的平均值即为最佳油石比，进行配合比设计检验，得出最终的配合比。本发明只需以合理油石比为中值±5％取3个油石比分别制作马歇尔试件即可定最佳油石比。
一种沥青混合配合设计方法

[发明专利]一种SMA混合料的配比设计方法-CN201610421338.3有效
发明人：朱冀军;闫涛;郭晓华;王笑森;张永利;韩芳;张卫;焦彦利 -专利权人：河北省交通规划设计院
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种SMA混合料的配比设计方法，所述配比设计方法包括：初选初试级配，计算理论最小油石比，确定最大油石比，选定初试油石比，根据初试油石比选定级配，根据选定级配确定最佳油石比。该方法根据理论计算和试验得出油石比的范围确定初试油石比，从而从三个初试级配中确定选定级配，根据选定级配最终确定最佳油石比，所述SMA混合料不掺加纤维，增加了混合料稳定性、施工的经济性和环保性、生产效率。
一种 sma 混合配比设计方法

[发明专利]温拌沥青混合料的最佳油石比设计方法-CN201910736826.7有效
发明人：张建同;刘铁军;黄嘉伟;林璇;姚雄文;钟原 -专利权人：深圳市市政工程总公司
申请日： 2019-08-10 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E01C19/08 文献下载
摘要：本发明涉及沥青的技术领域，公开了温拌沥青混合料的最佳油石比设计方法，包括以下设计步骤：1)、利用温拌沥青混合料成型五款马歇尔试件，五款马歇尔试件的油石比分别是4.0％，4.5％，5.0％，5.5％，6.0％；2)、获得五款马歇尔试件的性能指标；3)、以油石比为横坐标，马歇尔试件的性能指标为纵坐标，形成油石比性能坐标图；4)、设定马歇尔试件的目标空隙率为4％，根据油石比性能坐标图，获得温拌沥青混合料的最佳油石比；利用油石比与性能指标形成油石比性能指标坐标图，并设定马歇尔试件的目标空隙率为4％，获得温拌沥青混合料的最佳油石比，整个设计过程简单，且设计成本低。
沥青混合最佳油石设计方法

[发明专利]一种玄武岩纤维透水沥青混合料最佳油石比的确定方法-CN201810371384.6有效
发明人：肖鹏;王胜;康爱红;吴正光;伏伟俐 -专利权人：扬州大学
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： E01C19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种玄武岩纤维透水沥青混合料最佳油石比的确定方法,它包括以下步骤：一、原料选择；二、确定初始油石比；三、最佳油石比确定，得到透水沥青混合料的最佳沥青用量。本发明提供的设计方法易操作，节约成本，避免了飞散试验确定透水沥青混合料油石比的繁琐，显著降低了油石比确定阶段的盲目性和工作量，显著提高了工程效率。
一种玄武岩纤维透水沥青混合最佳油石确定方法

[发明专利]基于疲劳效益系数的橡胶沥青混合料最佳油石比确定方法-CN201710561220.5有效
发明人：王笑风;郝孟辉;褚付克;陈蒙蒙;杨博;李威;王晔晔;胡光胜 -专利权人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种基于疲劳效益系数的橡胶沥青混合料最佳油石比确定方法，依次包括如下步骤：（1）确定橡胶沥青混合料的矿料级配；（2）选择5个油石比，按照规范制作疲劳试件；（3）进行四点弯曲疲劳试验，确定橡胶沥青混合料油石比与疲劳寿命的关系；（4）考虑费用因素，确定疲劳效益系数；（5）绘制疲劳效益系数与油石比的关系曲线图，确定最佳油石比；（6）对所确定的最佳油石比，成型试件进行橡胶沥青混合料路用性能验证。本发明所述的方法简单使用，可以确定最优的油石比，在兼顾橡胶沥青路面的寿命周期和费用的情况下，保证橡胶沥青路面的性能费用比达到最优，降低沥青路面施工成本，提高沥青路面使用寿命。
基于疲劳效益系数橡胶沥青混合最佳油石确定方法

[发明专利]一种基于随机森林模型的油石比检测方法-CN202111536014.1在审
发明人：高英;王鑫;李颖松;贾彦顺;王绍全;侯坤 -专利权人：东南大学
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G01N23/046 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于随机森林模型的油石比检测方法，属于沥青路面施工控制技术领域。该检测方法为：对多个且不同石油比的马歇尔试件采用CT扫描，获取马歇尔试件不同高度处的CT图像，并划分数据集；采用avizo软件对步骤二获得的CT图进行处理，获得的处理后的CT图像的沥青混合料截面空隙进行提取，并获取空隙面积、空隙率、空隙平均直径空隙信息；基于随机森林算法，输入特征为沥青混合料截面空隙，输出特征为油石比，建立起油石比预估模型。本发明基于随机森林模型的油石比检测方法直接给出了油石比的预测值，可直接对沥青路面施工各阶段油石比的数值进行大概估计，进而控制沥青混合料油石比的波动范围，保证沥青路面的施工质量。
一种基于随机森林模型油石检测方法

[发明专利]常温改性沥青混合料的配合比设计方法-CN201410638672.5有效
发明人：郭朝阳;魏道新;陈景;赵蔚;朱宝林;王书杰;李亚非;许严 -专利权人：交通运输部科学研究院
申请日： 2014-11-07 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种常温改性沥青混合料的配合比设计方法，其包括如下两个步骤确定矿料级配和确定混合料最佳油石比，所述方法的特点在于矿料级配采用幂函数构建的多碎石断级配；采用旋转压实法成型试件，通过不同油石比条件下的矿料最紧密状态及最大干密度对应的油石比确定最佳油石比采用本发明提供的方法，可以规范常温改性沥青混合料的配合比设计方法，确保常温改性沥青混合料的质量品质。
常温改性沥青混合配合设计方法

[发明专利]一种基于性能需求的热再生沥青混合料配合比设计方法-CN202110470774.0有效
发明人：吴宇浩;张垚;肖鹏;康爱红;顾倩俪;王业;陈虎;吴红辉 -专利权人：扬州大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G16C20/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于性能需求的热再生沥青混合料配合比设计方法，包括，测试RAP旧料、新矿料的各项性能指标；进行RAP旧料、新矿料的配合比设计，根据预设的初试合成油石比进行马歇尔试验，确定最佳级配；对确定的最佳级配进行不同油石比下的马歇尔试验，确定最佳油石比；根据所述最佳级配与所述最佳油石比，通过比表面积法计算，确定最佳油石比下的最佳沥青膜厚；根据所述最佳沥青膜厚度，确定热再生沥青砂浆的合成油砂比，并计算需要添加的新加沥青用量，从而得到再生沥青砂浆的配合比
一种基于性能需求再生沥青混合配合设计方法

[发明专利]常温快速修补路面所用材料配合比的设计方法-CN202010038349.X在审
发明人：王书杰;柴智;朱洁;陈明;田园;李亚非;雷谦荣;李黄;高攀峰;田苗苗;刘中宇;于建洋;惠嘉 -专利权人：交通运输部科学研究院
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于路面修复材料设计技术领域，具体涉及一种常温快速修补路面所用材料配合比的设计方法。本发明所提供的基于集料最紧密嵌挤状态的沥青混合料油石比确定的方法，来源于发明人发现沥青混合料的干密度、矿料间隙率VMA与粗集料矿料间隙率VCA与油石比具有良好的相关性，随着油石比的增加，干密度先增加后减小，同时VMA和VCA先减小后增加，可以通过二次曲线回归分析，利用二次曲线极值唯一的特点求得曲线极值点对应的油石比，该油石比下混合料对应着集料之间相互嵌挤的最紧密状态。本发明对不同级配的沥青混合料进行了配合比设计，以混合料中集料达到相互间的最紧密嵌挤状态为设计标准，确定了最佳油石比状态的混合料具有最优的使用性能。
常温快速修补路面所用材料配合设计方法

[发明专利]基于最紧密状态的沥青混合料配合比设计方法-CN200810239795.6无效
发明人：王旭东;张蕾;李美江;周兴业 -专利权人：交通部公路科学研究院
申请日： 2008-12-17 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明提出一种基于最紧密状态的沥青混合料配合比设计方法。确定用于评价混合料矿料紧密程度的三个参数是矿料间隙率、粗集料矿料间隙率、混合料的矿料干密度；(2)论证了这三个参数的相关性，并采用二次曲线模型分析，确认相应参数曲线的极值为混合料的最紧密状态；(3)取相应参数的极值所对应的油石比，即：矿料间隙率VMA、粗集料矿料间隙率VCA最小时对应的油石比以及混合料的矿料干密度最大时对应的油石比，为混合料处于最紧密状态下的油石比；(4)为减少误差，取上述三个油石比的平均值为设计油石比。
基于紧密状态沥青混合配合设计方法

[发明专利]聚酯纤维温拌沥青混合料的最佳油石比设计方法-CN201910927233.9有效
发明人：张建同;刘铁军;肖曦彬;于芳;黄嘉伟;张伯发 -专利权人：深圳市市政工程总公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及沥青的技术领域，公开了聚酯纤维温拌沥青混合料的最佳油石比设计方法，包括以下设计步骤：1)、成型五款马歇尔试件，油石比分别是4.0％，4.5％，5.0％，5.5％，6.0％；2)、测定五款马歇尔试件的毛体积相对密度，计算五款马歇尔试件的目标空隙率、矿料间隙率以及有效沥青饱和度；利用马歇尔试验测得五款马歇尔试件的稳定度以及流值；3)、以油石比为横坐标，马歇尔试件的性能指标为纵坐标，将五款马歇尔试件的测定结果以四次曲线圆滑连接，形成油石比性能坐标图；4)、设定马歇尔试件的目标空隙率为4％，根据油石比性能坐标图，获得温拌沥青混合料的最佳油石比，整个设计过程简单，且设计成本低。
聚酯纤维沥青混合最佳油石设计方法

[发明专利]基于路用性能的沥青混合料最佳油石比确定方法-CN201210286627.9有效
发明人：徐世法;赵培松;樊祥磊;樊祥英;索智;乐兴堃 -专利权人：北京建筑工程学院
申请日： 2012-08-14 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： E01C19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种沥青混合料的最佳油石比的确定方法，所述的确定方法是基于混合料的路用性能来确定混合料的最佳油石比，沥青混合料最佳油石比的确定紧密结合沥青混合料的路用性能，充分考虑了沥青混合料的路用性能中高温稳定性与低温抗开裂性、高温稳定性与水稳定性之间的相互牵制作用，基于路用性能的沥青混合料最佳油石比确定方法实现了沥青混合料路用性能的平衡设计。基于路用性能的沥青混合料最佳油石比确定方法可以应用于普通沥青混合料及改性沥青混合料等的设计。
基于性能沥青混合最佳油石确定方法

[发明专利]一种新型沥青混合料应力吸收层油石比确定方法-CN201010588159.1有效
发明人：王旭东;张蕾;周兴业;郭朝阳;肖俏;王吉生 -专利权人：交通运输部公路科学研究所
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： E01C19/02 文献下载
摘要：本发明涉及“一种新型沥青混合料应力吸收层油石比确定方法”，包括确定该沥青混合料的最紧密嵌挤状态下的油石比AC1，确定该沥青混合料不出现沥青胶浆析漏的最大油石比AC2，确定在AC1和AC2范围内动稳定度和相对变形满足要求的最大油石比AC3，确定在AC1和AC2范围满足低温弯拉应变要求的油石比最小值AC4，则应力吸收层使用的AC的选取范围为AC4≤AC≤AC3，一般可优选AC为0AC＝(AC3+AC4)/2。按照本发明的方法，可以很好地设计得到应力吸收层油石比的适当数值，从而得到最佳数值，能更好的兼顾沥青混合料具有较高的抗裂性和高温稳定性的要求。
一种新型沥青混合应力吸收油石确定方法

[发明专利]一种适用于半柔性沥青路面的母体沥青混合料级配-CN201610698995.2在审
发明人：张晓燕;成志强;孔繁盛;段丹军;王国安;兰建丽;贾蓉蓉;牛彦峰;宋彩娜 -专利权人：山西省交通科学研究院
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：配置母体沥青混合料集料，成型油石比为2.8%、3.2%、3.6%、4.0%的母体沥青混合料，并采用稳定度或劈裂强度为指标，测定不同油石比条件下，母体沥青混合料的稳定度、劈裂强度，进一步绘制母体沥青混合料油石比与稳定度、劈裂强度的关系曲线，以峰值处油石比作为母体沥青混合料的最佳油石比。
一种适用于柔性沥青路面母体沥青混合料级配

[发明专利]一种高黏橡胶骨架空隙型沥青混合料生产配合比修正方法-CN202110170674.6在审
发明人：李勇;王磊;刘凯;韩玉雷 -专利权人：江苏建通绿色工程有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种高黏橡胶骨架空隙型沥青混合料生产配合比修正方法，包括如下步骤：S1、设计配合比计算；S2、高温体积调整；S3、油石比初调整；S4、确定橡胶掺量；S5、确定油石比；S6、检验油石比；S7、本发明所述的方法在修正沥青混合料生产配合比时，考虑到生产环境的高温对橡胶的溶胀、溶解的影响，在使用橡胶颗粒替换集料时，使用溶胀、溶解后的橡胶替换等体积集料，减小了因橡胶体积的改变对混合料结构产生的影响，且采用了新的指标，确定最佳油石比，针对高黏橡胶颗粒骨架空隙型沥青混合料的结构特性，考虑水和变化的温度双重作用下对结构的影响，检验油石比，提高路面使用性能和使用寿命。
一种橡胶骨架空隙沥青混合生产配合修正方法

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