专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]变量变压柱塞-CN201810620753.0有效
  • 毛剑峰;王俊;王小鹏;高铭 - 欧盾科技有限公司
  • 2018-06-15 - 2023-08-08 - F04B49/08
  • 本发明提供一种变量变压柱塞泵。该变量变压柱塞泵包括泵体、柱塞总成、动力总成、油压调节总成以及油压输出总成。柱塞总成设置于泵体。动力总成设置于泵体且连接柱塞总成,驱动柱塞总成运动,将进入泵体的油液泵出。油压调节总成设置于泵体,柱塞总成泵出的油液经油压调节总成后输出,当油压超过设定值时,油压调节总成进行泄压,减小输出油压油压输出总成设置于泵体且分别连通油压调节总成、泵体以及外部执行机构,控制油液的开启、停止以及流动方向。
  • 变量变压柱塞
  • [实用新型]手动油压-CN200420062757.5无效
  • 陈达晃 - 陈达晃
  • 2004-07-08 - 2005-08-24 - F04B9/14
  • 本实用新型涉及一种手动油压泵,包括手柄、油压柱塞油压本体、回油螺杆和储油筒,油压柱塞位于油压本体中心位置的柱塞孔中,上端与手柄套连接,储油筒和回油螺杆也连接在油压本体上,所述的油压柱塞为大直径油压柱塞,直径范围为16-20mm;在油压本体一侧设一多级台阶孔,其下端与进油孔相通,中部设连接孔与油压柱塞孔相通,上部与出油孔相通。本实用新型油压柱塞直径在原来的基础上加粗,这样可使心轴伸出速度加快,增加了功效;由于其柱塞直径较粗,当压力超载时,其手柄不能压下,有自动保护的作用,内部不需设置限压装置,结构与已有的相比要简单得多。
  • 手动油压
  • [实用新型]油压缸之油压回路调整装置-CN93201096.2无效
  • 高中直 - 高中直
  • 1993-01-07 - 1994-05-25 - F15B21/00
  • 一种油压缸之油压回路调整装置,系在该油压缸中,具有一结合座,其系结合该油压缸之外管与内管,且藉由该结合座内之油压回路结构配合一柱塞之调整,而可达到调节该油压缸之作动杆之作动压力。其结合座内之油压回路结构,系包括有一形成于结合座内之柱塞孔,其柱塞孔内可螺合柱塞,藉由调节此一柱塞之高低,而可用以调节结合座内之油压回路流通路径之压力。
  • 油压回路调整装置
  • [实用新型]一种液压挺柱-CN201520381305.1有效
  • 李兴胜;刘政灿 - 重庆宗申动力机械股份有限公司
  • 2015-06-05 - 2015-10-07 - F01L1/14
  • 一种液压挺柱,包括设有进油孔的挺住体和挺住体内的柱塞柱塞内为空腔,柱塞上端与推杆支座接触连接,柱塞下端设有单向阀,推杆支座与柱塞之间设有限油垫片,限油垫片与柱塞腔壁之间有间隙。本实用新型在推杆底座与柱塞之间设置限油垫片,保证了柱塞腔内的油压,当油压达到限度时向上顶起限油垫片,少量的滑油从垫片与腔壁的间隙流出,平衡了空腔内油压
  • 一种液压
  • [发明专利]柱塞式增压泵-CN201610223639.5在审
  • 史占彪;张妍如;单金玲 - 史占彪
  • 2016-04-13 - 2017-10-24 - B60T11/16
  • 本发明涉及机动车液压制动系统技术领域,提供一种柱塞式增压泵,包括进油螺钉(1)、泵体(2)、异径柱塞(3)、密封圈(4)、油封(5)、弹簧(6)、弹簧座(7),在机动车制动初期消除制动间隙阶段制动油压较低时,输出油压Po等于输入油压Pi,当制动间隙消除后,制动起作用阶段输入油压Pi升高时,输出油压Po高于输入油压Pi,输出油压式中D为异径柱塞(3)大端直径,d为异径柱塞(3)小端直径,本发明结构简单、便于加工
  • 柱塞增压泵
  • [发明专利]油压起重器装置-CN02143811.0有效
  • 奥田均;池测吉丰 - 株式会社奥田屋技研
  • 2002-09-24 - 2003-12-03 - B66F9/00
  • 本发明的课题是柱塞泵15的油压回路结构的简化,柱塞泵15的操作机构的简化和制造成本的降低以及机器小型化的实现。对于借助柱塞泵15来驱动装卸用油缸的油压起重机装置,在进出柱塞泵15的油缸主体33内部的柱塞19上,设置柱塞头35,通过柱塞头35,使油缸33的内部形成加压室36和背压室37。设置一个使加压室36和背压室37短路,造成柱塞19的排放油量的变化而使油缸5进行慢升动作的切换阀41,以及设置一个在油缸5的工作油压达到一定压力以上时,使切换阀41得以开动的操作件47。具有以上特点的油压起重机的装置。
  • 油压起重器装置
  • [发明专利]液压控制单元、气门桥及发动机-CN201810234276.4有效
  • 王刚;李栋;徐得石;乔芳;马高强;苑增睿 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2018-03-21 - 2020-10-30 - F01L1/26
  • 本发明提供了一种液压控制单元,柱塞由第一进油孔输送液压油,推动柱塞压缩第一压缩弹簧下移,其顶部油压失压后,第一压缩弹簧推动柱塞上移。柱塞下移时,柱塞的侧壁对第一排油通道进行封堵,当柱塞下移至第三进油孔与第一排油通道导通时,油液进入第一排油通道,增大其内油压油压消失后,第一压缩弹簧推动柱塞上移,第一排油通道和第二排油通道内油压回复一致阀体内部由阀芯和阀芯内阀球结构形成双层单向阀结构,可通过阀体第一进油孔和第二排油通道两端的油压控制,实现第一排油通道内不同油压的切换,实现对驱动结构的不同压力的可变切换。
  • 液压控制单元气门发动机
  • [发明专利]延时单向控制阀-CN95108978.1无效
  • 曹炯俊 - 三星重工业(株)
  • 1995-07-19 - 1996-04-17 - F16K15/18
  • 本发明提供了一种延时单向控制阀,具有与主阀的弹簧腔连通的油压腔4;利用上述一对阀座2a,2b贯通支承、能在关闭油压腔的位置和打开油压腔的位置之间往复运动的柱塞5;以所定的设定压力将上述柱塞5的一侧弹性偏移至其打开位置的压力设定弹簧7;当将所定压力加到上述柱塞5的另一侧,能使上述柱塞5移动的装置;因此,当通过施加上述所定的压力,使上述柱塞移动时,上述柱塞可打开上述油压腔4的一侧,将上述弹簧腔内的油排出。
  • 延时单向控制
  • [实用新型]油压及气压的综合动力装置-CN99205695.0无效
  • 李宜键 - 德士凸轮股份有限公司
  • 1999-03-17 - 2000-04-19 - B30B15/16
  • 一种油压及气压的综合动力装置,包括油压部、气压部、中座及底座;气压部位于油压部之上;气压部包括一柱塞;油压部设有内、外油槽,内油槽中设有油压活塞;中座的油压室设有供油管与内油槽相通的油孔,以及与外油槽相通的入气孔;外油槽上方设有注油孔及受控制的排泄孔,控制与内、外油槽呈通路的油孔;外油槽设有与一油孔相通的吸油管;柱塞设于底座内的一中心柱上端,柱塞上置有弹簧以顶靠油压活塞;本动力装置操作方便、噪音小。
  • 油压气压综合动力装置

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