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[实用新型]一种汽车马达高精度检测装置-CN202122958003.4有效
发明人：曹满华 -专利权人：无锡达灵汽车电器有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车马达高精度检测装置，涉及马达检测技术领域。本实用新型包括：检测台，检测台的顶部安装有待检测的汽车马达本体；距离传感头，用于显示汽车马达本体输出端转动轨迹，距离传感头能够以汽车马达本体输出端为圆心进行旋转。本实用新型通过连接机构使得距离传感头能够与汽车马达本体的输出端进行相对应连，横向板的长度使得汽车马达本体输出端转动幅度能够得到扩大，进而使得距离检测环能够更好的检测距离传感头之间的距离，并通过信号传输器加工横向板与距离传感头实时距离传递至外部终端
一种汽车马达高精度检测装置

[实用新型]一种防晃动的汽车马达定子安装结构-CN201822167591.8有效
发明人：张舜;杨佳平;黄绪海;覃黄坚;陈方建 -专利权人：全南县超亚科技有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防晃动的汽车马达定子安装结构，包括上壳体，所述上壳体的下端固定安装有下壳体，所述上壳体和下壳体的连接处固定安装有固定块，所述上壳体和下壳体通过螺栓穿过固定块固定连接，所述上壳体和下壳体的内部开设有卡槽该防晃动的汽车马达定子安装结构，能够有效的防止汽车在颠簸的行驶过程中，汽车马达内部的定子产生晃动，并在汽车马达壳体的内部开设有与定子相适配的卡槽，卡槽内部相间排列有三种形状的凸块，分别防止定子晃动，防止定子左右移动，防止定子转动，降低了马达内部零件的磨损，有效延长了汽车马达的使用寿命。
汽车马达上壳体下壳体定子安装结构防晃动固定块晃动卡槽本实用新型一体化设置定子转动内部零件使用寿命相间排列行驶过程左右移动螺栓安装室散热扇壳体适配凸块下端马达磨损颠簸穿过汽车

[发明专利]一种电动汽车马达及用于控制电动汽车马达的控制系统-CN201810193318.4在审
发明人：赵帅;张君鸿;卢雄伟 -专利权人：北京智行鸿远汽车有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： H02K1/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车马达，包括转子和定子，转子内设有转子绕组，定子的外表面设有定子绕组，转子环绕固定在汽车车轮的转轴上，定子固定在汽车底盘上，且环绕所述转子设置，定子上设有永磁体。本发明还提供一种用于控制电动汽车马达的控制系统，包括储能单元，储能单元通过供能驱动线路和充能线路连接有电动汽车马达，供能驱动线路用于为所述电动汽车马达提供电力能源，充能线路用于传递电动汽车马达的转轴转动产生的电力能源至储能单元本发明实现了电能的节约，提高了电能的使用效率，提高了电动汽车的行驶里程。
电动汽车马达转子电磁阀储能单元驱动线路充能供能电力能源控制系统定子绕组环绕固定汽车车轮汽车底盘使用效率线路连接行驶里程转轴转动转子绕组控制器永磁体转轴环绕传递节约

[实用新型]一种改良汽车马达外壳-CN201220179037.1有效
发明人：余发波;李四海 -专利权人：东莞市奥达铝业有限公司
申请日： 2012-04-24 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种改良汽车马达外壳，具体为带有散热片和柱脚的铸造件，在马达外壳外缘的圆弧段凸起有与马达外壳为一体的锯齿状散热片，散热片上均设有复数个通风散热孔，柱脚分布于外壳外侧表面的四角部位，柱脚为柱状本实用新型通过在散热片上设置通风散热孔，减少汽车马达外壳制作材料，降低了成本，同时扩大了散热片的空气接触面积并增强整个汽车马达外壳表面的空气流通程度，从而改进了汽车马达外壳散热条件，降低了由于马达过热而造成意外事故的危险
一种改良汽车马达外壳

[发明专利]一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备-CN201910002773.6在审
发明人：张舜;杨佳平;黄绪海;覃黄坚;陈方建 -专利权人：全南县超亚科技有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B05C9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，包括轨道平移滑车装置和预热室，所述轨道平移滑车装置的下端活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端可拆卸连接有吊篮，所述预热室的顶端开设有通道，所述预热室的两侧固定连接有制热风机该汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，从预热到烘干整个流程都不需要额外取下汽车马达放入其他设备中，节省了大量时间与工序，烘干室内的控温加热管可以满足汽车马达烘干先低温再高温的需求。
汽车马达预热室快速烘干烘干室烘干浸涂电动伸缩杆平移滑车装置加热管浸漆槽控温下端活动连接有可拆卸连接热风机预热滴漆吊篮放入轨道取下生产室内

[实用新型]一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备-CN201920003320.0有效
发明人：张舜;杨佳平;黄绪海;覃黄坚;陈方建 -专利权人：全南县超亚科技有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B05C9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，包括轨道平移滑车装置和预热室，所述轨道平移滑车装置的下端活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端可拆卸连接有吊篮，所述预热室的顶端开设有通道，所述预热室的两侧固定连接有制热风机该汽车马达生产用可快速烘干的浸涂设备，从预热到烘干整个流程都不需要额外取下汽车马达放入其他设备中，节省了大量时间与工序，烘干室内的控温加热管可以满足汽车马达烘干先低温再高温的需求。
汽车马达预热室烘干室烘干电动伸缩杆平移滑车装置快速烘干加热管浸漆槽浸涂控温下端本实用新型活动连接有可拆卸连接热风机预热滴漆吊篮放入轨道取下室内生产

[实用新型]汽车马达保护器-CN01234220.3无效
发明人：蒙子瑞 -专利权人：蒙子瑞
申请日： 2001-08-20 - 公布日： 2002-06-19 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种使用在汽车上可以避免汽车在点火起动时容易引起马达损坏的汽车马达保护器,它由驱动电路、延时电路和泄放电路组成。在汽车上安装使用,解决了目前汽车着车以后由于重复不断点火起动导致汽车马达容易损坏,甚至烧坏,使用寿命短的问题。具有结构简单、体积小、性能可靠的特点,适合大、中、小型各种型号汽车上安装使用。
汽车马达保护

[外观设计]汽车马达刷架耐压检测仪-CN202230510511.3有效
发明人：朱健 -专利权人：苏州东南佳新材料股份有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车马达刷架耐压检测仪。2.本外观设计产品的用途：对各种汽车马达刷架进行耐压检测。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
汽车马达耐压检测

[发明专利]一种便于散热的汽车马达机壳及其安装制造工艺和应用-CN202110027728.3有效
发明人：张玉山 -专利权人：宁波东腾机械制造有限公司
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本申请涉及汽车马达机壳加工技术领域，具体公开了一种便于散热的汽车马达机壳及其安装制造工艺和应用，汽车马达机壳包括机壳壳体、底座、散热机构，散热机构包括两个散热组件；散热组件包括多个散热板，相邻两个散热板之间设置有导水板该汽车马达机壳，使机壳壳体具有良好的散热效果，提高了机壳壳体的实用性。
一种便于散热汽车马达机壳及其安装制造工艺应用

[实用新型]一种用于汽车马达的热保护器-CN201822040036.9有效
发明人：杨应国 -专利权人：宝应电工厂
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： H02K11/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车马达的热保护器，涉及汽车马达技术领域，该用于汽车马达的热保护器，包括底板，底板的顶部两端均固定连接绝缘垫的底部，绝缘垫的顶部固定连接外壳的底部，底板的底部两端均固定连接固定板的顶部该用于汽车马达的热保护器，通过顶板和固定板可以确保外壳和底板的稳定，通过阻尼杆可以增加拉杆的摩擦力，降低拉杆的上升速度，防止凸块还未取出弹簧的弹力就会将卡位杆弹出将凸块固定，影响外壳和底板的正常拆卸，通过凸块保证了顶板与安装块的固定
底板汽车马达热保护器安装块固定板凸块绝缘垫插槽拉杆固定连接外壳本实用新型活动连接凸块顶部凸块固定影响外壳卡位杆阻尼杆弹出弹簧拆卸取出保证

[发明专利]一种电动汽车马达及控制器-CN201510160080.1无效
发明人：江华 -专利权人：江华
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车马达及控制器，该电动汽车马达，包括转子和定子，在所述定子外表面上设置有定子绕组，所述转子内设置有转子绕组，其转子环绕固定于汽车前轮的转轴的中间部位，所述定子固定于汽车底盘上，并环绕所述转子设置该电动汽车马达实际上是一种电动马达和发电机的结合体，在控制器的控制下，既能够驱动电动汽车行进，又能够在其停止被供电且自由行进的时候，收集储能单元消耗的多余电能，再将产生的电能充入储能单元就实现了电能的节约，提高了电能的使用效率，提高电动汽车的行驶里程。
一种电动汽车马达控制器

[实用新型]马达轮毂间隙调整装置-CN200720123256.7无效
发明人：余建国;黄传火;姜丰饶;罗序文;吴如玉 -专利权人：江西铜业集团公司
申请日： 2007-08-15 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： H02K7/14 文献下载
摘要：本实用新型属于一种电动轮汽车马达轮毂间隙调整装置。通过设置垫片5、法兰盘2，并以双头螺栓紧固螺母8紧固电机定子7、止推环4、垫片5、法兰盘2，实现由调整垫片5达到调整电动轮汽车马达轮毂间隙的目的，具有操作简便，可靠性高等优点。
马达轮毂间隙调整装置

[发明专利]汽车马达-CN201510199891.2有效
发明人：谢百年;毕红振;谭俊杰 -专利权人：浙江达可尔汽车电子科技有限公司
申请日： 2015-04-25 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车马达，包括为电机提供磁场的定子总成、将电能转化为机械能传递给行星齿轮的转子总成、为电流进出转子总成提供桥梁的刷架总成、作为马达与发动机之间接口的驱动端盖总成、将电枢产生的机械能进行转换并传递给发动机飞轮减速机构总成本发明提高了转子在电机内部运转的平稳性，降低了电磁噪音，改善了电刷换向性能，从而延长了汽车马达使用寿命。
汽车马达

[实用新型]改良汽车马达外壳-CN200920056892.1有效
发明人：李四海;余发波 -专利权人：东莞市奥达铝业有限公司
申请日： 2009-05-16 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： H02K5/18 文献下载
摘要：改良汽车马达外壳，本实用新型涉及汽车电器技术领域，特指一种汽车上使用的汽车马达外壳。是通过如下技术方案实现的：在马达外壳外缘的圆弧段凸起有与马达外壳为一体的锯齿状散热片，且在四个小耳上开有通孔，且通孔可为矩形。由于在马达外壳外缘增加了锯齿状散热片，加大了马达外壳的散热面积，改善了散热条件，又由于四个小耳上开有通孔，既减少制作材料，同样也加大了马达外壳的散热面积，在不增加马达自身的成本前提下，改善了其工作环境，大大降低了由于马达过热而造成意外事故的危险。
改良汽车马达外壳

[发明专利]一种具有轮毂发电机的燃料电池汽车及续航控制方法-CN201610983069.X在审
发明人：向华 -专利权人：广东合即得能源科技有限公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开一种具有轮毂发电机的燃料电池汽车续航控制方法,包括确认当前的行驶模式,行驶模式包括爬坡行驶模式、制动模式和实时行驶模式;若为爬坡行驶,主控制器控制甲醇水重整制氢发电机和/或动力电池为汽车马达供电;若为制动模式,轮毂发电机随轮毂制动发电,供给动力电池和启动蓄电池充电用;若为实时行驶模式,以甲醇水重整制氢发电机为主供电者,甲醇水重整制氢发电机的燃料耗尽时则由动力电池供电；实时行驶中汽车加速，由甲醇水重整制氢发电机或甲醇水重整制氢发电机协同动力电池为汽车马达供电;汽车减速，由汽车减速前的供电者为汽车马达供电,并且轮毂发电机制动发电。本发明还提供一种利用上述续航控制方法控制的燃料电池汽车。
一种具有轮毂发电机燃料电池汽车续航控制方法

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