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[发明专利]汽车转向性能测试方法和系统-CN202210243953.5有效
发明人：欧涛 -专利权人：湖南速特智能科技有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明提供汽车转向性能测试方法，所述方法电动助力转向系统进行辅助汽车转向运动测试，包括：根据汽车方向盘角度和其变化值计算传感器测量扭矩，构建汽车转向驱动模型；采用电动助力转向系统为汽车方向盘转向提供动力，计算辅助电机驱动器的测量扭矩，计算辅助电机驱动器扭矩，构建辅助动力转向驱动模型；构建汽车转向性能测试模型，中央控制模块根据汽车转向性能测试模型强化训练后，对汽车转型性能进行测试。本发明通过汽车转向驱动模型辅助动力转向驱动模型构建用于中央控制模块实时测试汽车性能所用的汽车转向性能测试模型，能够全面细致地还原汽车运动状态下的条件并解决现有技术固态模式的汽车转向性能测试条件的缺陷。
汽车转向性能测试方法系统

[实用新型]汽车转向性能调校装置-CN201621194351.1有效
发明人：李龙刚;刘忠侦;刘耀;曹芹来 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车转向性能调校装置，该汽车转向性能调校装置包括滑动导轨、控制柜及固定工作台；所述固定工作台上安装有一电动转向管柱及中间轴总成和一机械转向器及横拉杆总成，所述电动转向管柱及中间轴总成的一端与所述机械转向器及横拉杆总成相连；所述滑动导轨上固定安装有动力模块，该动力模块通过所述机械转向器驱动所述机械转向器及横拉杆总成的左侧横拉杆和右侧横拉杆。本实用新型的汽车转向性能调校装置能在复杂工况下完成汽车转向性能的调校。
汽车转向性能调校装置

[实用新型]一种新能源汽车的转向性能测试平台-CN201721782353.7有效
发明人：安玉森;朱鸿斌 -专利权人：无锡金田元丰科技股份有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车的转向性能测试平台，包括底座、转向轮座、激光角度测量装置、车轮、悬梁架和转向驱动机构，两组间距设置的转向轮座分别转动设置在底座上，所述底座上设置有激光角度测量装置，所述激光角度测量装置与转向轮座相对设置，所述转向轮座上设置有车轮，两个车轮分别设置在汽车转向架的两侧，所述汽车转向架通过转向轴转向设置，所述转向轴的驱动端穿过悬梁架向上延伸设置，且所述转向轴通过转向驱动机构进行转向驱动设置。本实用新型提供一种新能源汽车的转向性能测试平台，对汽车的转向性能进行重复性转向测试。
转向轮座转向性能角度测量装置新能源汽车测试平台转向轴底座转向驱动机构悬梁本实用新型车轮激光转向架汽车间距设置相对设置向上延伸转动设置转向驱动驱动端两组测试穿过

[发明专利]电动汽车控制器的控制方法、控制装置及电动汽车-CN202211740735.9在审
发明人：李华京;陈禹伸 -专利权人：苏州博迷科技有限公司;江苏叁电智能科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车控制技术领域，尤其涉及一种电动汽车控制器的控制方法、控制装置及电动汽车，所述方法包括：采集电动汽车行驶时的感应控制器的动态参数和影响转向性能的影响因素；预处理动态参数和影响因素，构建新的数据集，导入构建的处理模型进行参数分析；在处理模型内设定关键特征参数和约束条件，分析关键特征的转向性能影响因子；利用模糊控制策略对转向性能影响因子进行求解，输出的结果导入感应控制器中进行转向控制。本发明有效的解决电动汽车转弯时出现的车轮偏转问题，提升用户的体验感，在降低震动感的同时，保持稳定的转向工作。
电动汽车控制器控制方法装置

[发明专利]汽车转向系统性能试验装置-CN200910191157.6无效
发明人：李志立;张君;王黎明;杨翔宇;廖林清;谢明;石晓辉 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2009-10-19 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向系统性能试验装置，包括转向模拟系统、轴向加载系统、悬架模拟系统和汽车转向系，所述转向模拟系统用自动和手动方式模拟方向盘的转动，轴向加载系统模拟转向载荷并通过Bell机构加载到汽车转向系(由转向柱、转向器、横拉杆和模拟转向节组成)上，悬架模拟系统模拟汽车行驶时车轮的跳动。本发明的汽车转向系统性能试验装置用于试验和测试汽车转向系在各种行驶条件下的转向性能，如，全转角、传动比特性、传动间隙特性、传动效率特性、转动力矩及刚性试验、转向性能与悬架跳动的关系等运动学和力学参数的测试和试验本发明通过Bell机构直接模拟转向轮对转向系加载，其测试结果更接近真实工况。
汽车转向系统性能试验装置

[实用新型]汽车转向系统性能试验装置-CN200920206728.4无效
发明人：李志立;张君;王黎明;杨翔宇;廖林清;谢明;石晓辉 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2009-10-19 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向系统性能试验装置，包括转向模拟系统、轴向加载系统、悬架模拟系统和汽车转向系，所述转向模拟系统用自动和手动方式模拟方向盘的转动，轴向加载系统模拟转向载荷并通过Bell机构加载到汽车转向系(由转向柱、转向器、横拉杆和模拟转向节组成)上，悬架模拟系统模拟汽车行驶时车轮的跳动。本实用新型的汽车转向系统性能试验装置用于试验和测试汽车转向系在各种行驶条件下的转向性能，如，全转角、传动比特性、传动间隙特性、传动效率特性、转动力矩及刚性试验、转向性能与悬架跳动的关系等运动学和力学参数的测试和试验本实用新型通过Bell机构直接模拟转向轮对转向系加载，其测试结果更接近真实工况。
汽车转向系统性能试验装置

[实用新型]一种汽车转向器-CN201220607578.X有效
发明人：龙冯刚;张建 -专利权人：重庆龙润汽车转向器有限公司
申请日： 2012-11-17 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B62D3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器，包括转向壳体、扇形转向齿轮、转向齿轮轴和安装在转向壳体内的转向螺母，转向螺母安装在转向轴上，所述转向齿轮通过螺栓固定连接在转向齿轮轴上；这种汽车转向器不易松脱，转向性能强
一种汽车转向器

[发明专利]汽车转向性能检测装置-CN201910803733.1在审
发明人：任立民;曹婷;陈华敏;王璐子;谭帅 -专利权人：南阳理工学院
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明一种汽车转向性能检测装置，包括控制中心、过渡行车道、半圆行车道和直角弯行车道，所述的渡行车道、半圆行车道和直角弯行车道依次首尾相接，所述的半圆行车道和直角弯行车道上均设置速度传感器，所述的直角弯行车道和半圆行车道上均铺设若干力传感器组发明提供的一种汽车转向性能检测装置在不拆解汽车的前提下可以在整体上检测汽车的转向性能。
行车道半圆直角弯力传感器汽车转向性能检测装置活动杆弹簧上层板压片行车固定压力传感器速度传感器压力传感器控制中心首尾相接转向性能拆解汽车穿透铺设检测

[实用新型]用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节-CN201420512992.1有效
发明人：唐建木 -专利权人：唐建木
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，属于汽车配件领域，转向节主体重心位置设有压配轴孔，压配轴孔垂直固定有安装轴承，转向节主体一侧面设有刹车支架连接臂，转向节主体上端设有转向拉臂连接臂，转向节主体上端还设有球销连接臂组。该用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，加工成本低，加工周期短，不易变形。
用于提升车身高度增强转向性能轿车

[实用新型]一种用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节-CN201420513003.0有效
发明人：唐建木 -专利权人：唐建木
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，属于汽车配件领域，其包括转向节主体；转向节主体重心位置设有压配轴孔，压配轴孔垂直固定有安装轴承，转向节主体左侧面设有刹车支架连接臂，转向节主体右侧设有转向拉臂连接臂，转向节主体上端还设有球销连接座。该种用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，加工成本低，加工周期短，不易变形。
一种用于提升车身高度增强转向性能轿车

[实用新型]用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节-CN201420513001.1有效
发明人：唐建木 -专利权人：唐建木
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，属于汽车配件领域，其包括转向节主体；转向节主体重心位置设有压配轴孔，压配轴孔垂直固定有安装轴承，转向节主体左侧设有转向拉臂连接臂，转向节主体上端还设有下球销连接孔臂，转向节主体后侧面还设有上球销连接臂。该用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，加工成本低，加工周期短，不易变形。
用于提升车身高度增强转向性能轿车

[实用新型]一种用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节-CN201420512995.5有效
发明人：唐建木 -专利权人：唐建木
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，属于汽车配件领域，其包括转向节主体；转向节主体重心位置设有压配轴孔，压配轴孔垂直固定有安装轴承，转向节主体右侧面设有刹车支架连接臂，转向节主体右侧设有转向拉臂连接臂，转向节主体上端还设有球销连接座。该种用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，加工成本低，加工周期短，不易变形。
一种用于提升车身高度增强转向性能轿车

[实用新型]用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节-CN201420512730.5有效
发明人：唐建木 -专利权人：唐建木
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，属于汽车配件领域，其包括转向节主体，转向节主体为矩形状；转向节主体底部设有法兰盘连接槽，转向节主体左侧面设有刹车支架连接臂组，转向节主体右侧面设有转向拉臂连接臂，转向节主体后侧面设有上球销连接臂，转向节主体上端设有下球销连接臂组。该用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，加工成本低，加工周期短，不易变形。
用于提升车身高度增强转向性能轿车

[实用新型]用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节-CN201420512991.7有效
发明人：唐建木 -专利权人：唐建木
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，属于汽车配件领域，其包括转向节主体，转向节主体为三角形状；转向节主体底部设有法兰盘连接槽，转向节主体左侧面设有刹车支架连接臂组，转向节主体右侧面设有转向拉臂连接臂，转向节主体后角端设有上球销连接臂，转向节主体前侧上端设有下球销连接臂。该用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，加工成本低，加工周期短，不易变形。
用于提升车身高度增强转向性能轿车

[实用新型]用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节-CN201420513002.6有效
发明人：唐建木 -专利权人：唐建木
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，属于汽车配件领域，其包括转向节主体；转向节主体重心位置设有压配轴孔，压配轴孔垂直固定有安装轴承，转向节主体右侧面设有刹车支架连接臂组，转向节主体右侧面设有转向拉臂连接臂，转向节主体上端还设有下球销连接孔臂，转向节主体后侧面还设有上球销连接臂。该用于提升车身高度和增强转向性能的轿车转向节，加工成本低，加工周期短，不易变形。
用于提升车身高度增强转向性能轿车

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