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[实用新型]汽车空调管路固定支架-CN201120535241.8有效
发明人：田小梅;张洋;张海燕;周红霞;方向华 -专利权人：芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16L3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调管路固定支架，包括支架本体，在所述支架本体上设有用于安装管路且具减震作用的减震垫圈；所述减震垫圈为带有开口的套筒结构，在减震垫圈内壁上均匀分布有凹槽；所述减震垫圈套装于空调管路上，空调管路两端穿出该减震垫圈。所述汽车空调管路固定支架，减震垫圈一方面用于安装空调管路，另一方面，特定结构的减震垫圈，具有充分的缓冲空间，抗震效果好；采用特定结构的支架本体，空调管路安装方便，且定位精度高，能够方便控制空调管路，以减少空调管路的相对运动
汽车空调管路固定支架

[实用新型]汽车空调管路动态刚度传递检测装置-CN201820550006.X有效
发明人：壮晓峰;李猛 -专利权人：常州腾龙汽车零部件股份有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调管路动态刚度传递检测装置，包括与空调管路一端相连的激振器以及若干用于固定空调管路的测试台架固定工装，所述测试台架固定工装上分别设置有固定块，所述固定块上分别设置有力传感器，所述力传感器与空调管路外壁相连该汽车空调管路动态刚度传递检测装置通过激振器产生一个恒位移的动态正弦扫频信号，再通过力传感器及采集系统能够准确的计算出空调管理的动态刚度，操作简单方便，检测效率高，可以给空调管路NVH改善提供数据支撑。
动态刚度汽车空调管路检测装置空调管路测试台架固定工装力传感器固定块激振器传递正弦扫频信号本实用新型采集系统固定空调空调管理数据支撑传感器外壁检测

[实用新型]实现多孔位连接的汽车空调管路接头-CN201721765434.6有效
发明人：王瑞;沈亮亮;徐峻 -专利权人：江苏铝技精密机械有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现多孔位连接的汽车空调管路接头，它包括主接头；还包括第一对接接头和第二对接接头；所述第一对接接头与所述主接头连通；所述第二对接接头与所述主接头连通；所述第一对接接头与所述主接头形成第一夹角结构本实用新型多孔位连接的汽车空调管路接头的使用，空调管路布局更为合理，节省空间。该多孔位连接的汽车空调管路接头生产采用先进的数控设备，钻孔专用机，高精度异形快速装夹模具，使得多孔位汽车空调接头生产效率大大提高。
对接接头多孔位主接头汽车空调管路本实用新型夹角结构连通钻孔专用机节省空间空调管路快速装夹汽车空调生产效率数控设备异形模具生产

[实用新型]汽车空调管路连接结构及汽车-CN201821092897.5有效
发明人：彭天焱;尹伟;严鑫;刘文逸 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F16L21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车空调管路连接结构，包括对接管、与对接管连接的转接接头、一个压板以及一个拆卸组件。上述汽车空调管路连接结构，使用时将转接接头插入至对接管的管体内，直至挡板抵靠于对接管的凸台，因为在转接接头的外围设有至少两个密封圈，保证了汽车空调管路连接结构的密封性，当需要拔出转接接头时，只需按压连接板，以带动多个支撑柱同时推动压板，进而使压板平直的朝远离凸台的方向运动，直至转接接头与管体脱离即可，因转接接头是平直的退出管体内，因此密封圈四周受力相同，不存在局部受力过大而导致变形、磨损的现象，保证了汽车空调管路连接结构的密封效果本实用新型还提供了一种含有上述汽车空调管路连接结构的汽车。
汽车空调管路连接结构转接对接管压板密封圈本实用新型平直凸台体内按压拆卸组件接头插入局部受力密封效果挡板连接板密封性支撑柱拔出管体受力磨损汽车变形外围保证退出脱离

[实用新型]一种用于汽车空调管路的稳定固定支架-CN201721914648.5有效
发明人：吉鑫鑫;肯·鲲征马 -专利权人：肯马（上海）汽车设计有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种用于汽车空调管路的稳定固定支架，包括上支撑板和下支撑板，所述上支撑板设置在下支撑板的上部，所述上支撑板与下支撑板之间均匀设置有第一弹性件，本实用新型本实用新型通过第一弹性件和第二弹性件的相互配合，由于第一弹性件与第二弹性件均具有弹性作用，从而减少外界振动固定的汽车空调管中传递，降低汽车空调管的振动频率，通过在定位卡座和固定卡座的内腔均匀设置的弹性紧固条，使汽车空调管与外界之间的摩擦力增大，从而减少汽车空调管与定位卡座和固定卡座之间的振动摩擦，降低汽车空调管因为振动而发生的磨损或损坏，保证汽车空调管的使用寿命。
汽车空调管弹性件本实用新型上支撑板汽车空调管路定位卡座固定卡座固定支架均匀设置下支撑板摩擦力增大弹性紧固弹性作用汽车配件使用寿命外界振动振动摩擦振动频率固定的支撑板内腔磨损传递配合保证

[实用新型]汽车空调管路压板及汽车空调管路压板总成-CN201621004331.3有效
发明人：张骁诚;袁瑞翔;祖润青;王海威;刘国平;安维轻;田晓光;徐建波 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F16L41/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车空调管路压板以及汽车空调管路压板总成，所述汽车空调管路压板包括形成有通透的第一连接孔的第一接头；形成有通透的第二连接孔的第二接头，第二连接孔和第一连接孔可因第一接头和第二接头之间的相对运动而导通本实用新型所述的汽车空调管路压板，通过使得第一接头和第二接头在对接时形成导通通道，并通过设置加注口可使得在第一接头和/或第二接头上进行加注作业，因而可避免直接对空调管路进行加注时造成的管路泄漏现象发生。
汽车空调管路压板总成

[实用新型]一种汽车空调管路支架-CN201620211817.8有效
发明人：谭琛 -专利权人：湖北谊宏汽车配件股份有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： F16L3/12 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种汽车空调管路支架，该汽车空调管路支架包括保护套，其内壁上设置有缓冲层；橡胶底座，对应设置于保护套的外壁底部；缓冲部，设置于橡胶底座和保护套的两侧；固定部，设置于缓冲部远离保护套的一侧本实用新型的汽车空调管路支架结构简单，安装方便，造价低，采用橡胶底坐与倾斜的缓冲部相结合，降低了空调管路的振动幅度，减少了因振动而引发的噪音。
一种汽车空调管路支架

[实用新型]一种汽车空调管路-CN201720734942.1有效
发明人：王涛;龙志军;张建伟;沈文洁 -专利权人：佛山职业技术学院
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F16L41/00 文献下载
摘要：一种汽车空调管路，包括管体、连接机构、第一端口机构、第二端口机构、第三端口机构、第一传送装置和第二传送装置；连接机构设置于管体的中部，第一端口机构、第二端口机构和第三端口机构分别连接于管体，第一传送装置和第二传送装置分别设置于连接机构；本实用新型的目的在于提出一种汽车空调管路，通过改变现有空调管路结构，避免维修操作不当及长期使用使得汽车空调管路接口造成损坏。
一种汽车空调管路

[实用新型]汽车空调电子阀及管路总成检验工装-CN202320293779.5有效
发明人：甘智磊;杨济宾 -专利权人：四川航勰汽车空调有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车空调电子阀及管路总成检验工装，属于检具技术领域。它解决了现有电子阀及管路总成检具存在检测效率慢、无法保证每个产品都检测的问题。汽车空调电子阀及管路总成检验工装，包括底座、若干设于底座上的沿空调管路的延伸方向依次设置的管路支撑座、设于空调管路一端处的膨胀阀压板检测组件、以及设于空调管路另一端处的电子阀检测组件，管路支撑座上设有第一开槽，空调管路位于第一开槽内的管路段的轴线和与之对应的第一开槽的槽底面平行。检测时只需要将汽车空调电子阀及管路总成放到该检验工装上即可，可实现快速检测，检测效率高。
汽车空调电子管路总成检验工装

[实用新型]螺旋式汽车空调管路内置消音器-CN201821587090.9有效
发明人：田昶;蒋建良;周忠良;刘小锋;陈超 -专利权人：常州腾龙汽车零部件股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及消音器的技术领域，尤其涉及一种螺旋式汽车空调管路内置消音器。这种螺旋式汽车空调管路内置消音器的消音器放入置于柔性胶管中，消音器包括圆柱体，圆柱体的两端沿轴线对称的设有两个对称突起，所述圆柱体上设有外螺纹，在外螺纹的每个连续斜坡之间设有纵向分布的、并且拥有较小壁厚的凹槽这种螺旋式汽车空调管路内置消音器不占用额外的空间尺寸，不会对汽车空调管路以及周边环境产生干涉等不良影响；无钎焊，减少泄漏风险；成本低廉；易于制造与组装，提高生产效率。
消音器汽车空调管路螺旋式内置外螺纹本实用新型连续斜坡柔性胶管生产效率周边环境轴线对称纵向分布突起放入钎焊小壁对称泄漏组装占用干涉制造

[实用新型]汽车空调管路阀芯装配设备-CN202220778215.6有效
发明人：王涛;王刚;林涛;朱春红;兰雪 -专利权人：长春维斯科技有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车空调管路阀芯装配设备，包括握把、第一六角杆和第二六角杆，还包括第一U型扳头、第二U型扳头和磁吸片，所述握把一端设有第一六角杆，所述握把另一端设有第二六角杆，所述第一六角杆的两端和第二六角杆的两端分别焊接连接有第一整体汽车空调管路阀芯装配设备使用灵活便捷，可为人员提供多规格的汽车空调管路阀芯拆装的扳头供人员使用，大大增加汽车空调管路阀芯装配的便利性，具有较高的实用性。
汽车空调管路装配设备

[实用新型]一种汽车空调管路用钢套结构及扣压结构-CN202022077025.5有效
发明人：林明琨;孙文超;徐曦昌;于洋 -专利权人：烟台东星空调管路有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F16L33/207 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车空调管路用钢套结构及扣压结构，汽车空调管路用钢套结构包括钢套本体，钢套本体内设有轴孔，钢套本体上设有轴向开口；轴向开口包括与钢套本体的轴线平行的直线段开口结构，轴向开口还包括波纹段开口结构汽车空调管路扣压结构包括金属管、胶管及夹套，还包括汽车空调管路用钢套结构，钢套本体设置在金属管内。金属管包括管件主体部及管件连接部，钢套本体套装在管件连接部的内部。本实用新型结构简单，钢套结构可以在一定内径范围内收口进入到金属管内，起到支撑金属管的作用，安装方便快捷，解决了质软金属管焊接位置与扣压处直线段距离近扣压处出现塌瘪及泄露的问题，以低成本的方式提高了空调管路产品质量
一种汽车空调管路钢套结构扣压

[实用新型]汽车空调管路特小弯曲半径加工装置-CN200920272261.3无效
发明人：郭国奇 -专利权人：郭国奇
申请日： 2009-11-19 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： B21D7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调管路技术领域，尤其是涉及一种汽车空调管路特小弯曲半径加工装置，它是由芯棒、钢丝绳及球体部件构成，其特征在于：在三维数控弯管机芯棒机构中设置一根移动芯棒和一个滑动球体，中间用钢丝绳连接本实用新型所加工汽车空调管路特小弯曲半径产品不但达到了技术标准要求，而且所加工产品加工方法简单。
汽车空调管路弯曲半径加工装置

[实用新型]一种汽车空调管路与钣金过孔的密封结构-CN201720691887.2有效
发明人：吕小卫;娄辉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车空调管路与钣金过孔的密封结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的空调管路与钣金过孔之间减震效果差的问题。本汽车空调管路与钣金过孔的密封结构，空调包括壳体，管路穿过过孔，管路与过孔的侧壁之间具有间隙，钣金和壳体之间设有隔音垫，密封结构包括均呈环形的第一密封件和第二密封件，第一密封件的一侧抵靠在壳体上，另一侧部分抵靠在钣金上本汽车空调管路与钣金过孔的密封结构具有减振降噪的优点，提高汽车的NVH性能。
一种汽车空调管路密封结构

[实用新型]汽车空调管路过孔密封结构-CN201220035227.6有效
发明人：胡均汉;于涛;张永刚 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F16L5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调管路过孔密封结构，包括：前挡板钣金件，其中部开设有空调管路过孔；与前挡板钣金件固定连接的管路对接压板，包括用于与设置于前挡板钣金件一侧的第一段空调管路的端头连接的压板公端、以及用于与设置于前挡板钣金件另一侧的第二段空调管路的端头连接的压板母端；其中，所述压板公端设置于所述空调路过孔内，所述压板母端设置于所述前挡板钣金件的一侧，所述压板母端与压板公端配合连接，并将第一段空调管路和第二段空调管路对接。本实用新型汽车空调管路过孔密封结构将空调管路分成两段，并通过管路对接压板将两段空调管路在前挡板钣金件的空调管路过孔处进行对接和固定，结构简单，装配方便。
汽车空调路过密封结构