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[实用新型]汽车空调管路接头连接结构-CN201721765451.X有效
发明人：王瑞;沈亮亮;徐峻 -专利权人：江苏铝技精密机械有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调管路接头连接结构，包括汽车空调管路与汽车空调管路接头的连接处，或者，汽车空调管路接头与汽车空调管路接头的连接处；所述的汽车空调管路与汽车空调管路接头的连接处设置有用于放置进行连接处密封的密封片的密封片安装区；所述汽车空调管路接头与汽车空调管路接头的连接处设置有用于放置进行连接处密封的密封片的密封片安装区。
汽车空调管路密封片密封圈密封接头连接结构本实用新型安装区密封圈密封尺寸要求接头结构密封结构密封效果面积增加装配过程不良率传统的漏气加工

[实用新型]用于制造汽车空调管路压板的挤出模具-CN201822271100.4有效
发明人：杨君;黄建锋;项玉良;储峥嵘;项仁官;郑培坤;王春华;林太海;杨清琴;赵以素 -专利权人：上海恒辉铝业有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于制造汽车空调管路压板的挤出模具，包括用于汽车空调管路压板上部成型的上模与用于汽车空调管路压板下部成型的下模，其特征在于，所述上模上设有入口线及出口线，出口线设于汽车空调管路压板按比例放大后的顶角上，入口线设于汽车空调管路压板与出口线之间；所述上模相对于汽车空调管路压板的底部为喇叭状镂空结构；所述下模设有用于汽车空调管路压板底部成型的固定块及设于汽车空调管路压板顶部的导流坑。采用本实用新型制得的汽车空调管路压板表面破损少，上模和下模的结构使得产品取出更方便，因此产品合格率高。
汽车空调管路压板上模出口线下模成型本实用新型入口线产品合格率比例放大挤出模具压板表面镂空结构固定块喇叭状导流顶角破损取出制造

[发明专利]一种自动补压的汽车空调管路试验系统-CN201810981017.8在审
发明人：周洁;崔英伟;杨博;郭恒晖;闫旭东;路梓照;呼东亮 -专利权人：天津航天瑞莱科技有限公司;北京强度环境研究所
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动补压的汽车空调管路试验系统，包括中空密封的高低温试验箱，所述高低温试验箱中放置有汽车空调管路；所述汽车空调管路与压力传感器相连接，所述压力传感器用于实时检测汽车空调管路内部的压力值；所述汽车空调管路通过第一电磁阀与预设制冷剂提供装置相连通；所述汽车空调管路通过第二电磁阀与预设制冷剂提供装置相连通；所述汽车空调管路试验系统还包括综合控制器，分别与压力传感器和第二电磁阀相连接。本发明可以为汽车空调管路提供模拟现实环境的压力和温度环境，并且在高温且汽车空调管路产品内部的气压大于预设试验值时，自动泄压，保证其内部的气压维持在预设试验值，降低试验人员的工作强度，节约宝贵人力成本。
汽车空调管路预设压力传感器试验系统高低温试验箱制冷剂提供装置电磁阀试验第一电磁阀综合控制器模拟现实气压维持人力成本实时检测温度环境中空密封自动泄压气压节约保证

[实用新型]一种新能源汽车空调管路自动化加工设备-CN202222079542.5有效
发明人：柳辉 -专利权人：龙泉市绿谷汽车空调有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B26D7/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车空调管路自动化加工设备，包括新能源汽车空调管路自动弯管机，空调管路运输支撑板，空调管路运输器，支撑板，第一限位器和第二限位器，其中：新能源汽车空调管路自动弯管机表面前端的下方通过螺栓与空调管路运输支撑板表面的一端进行固定连接，且空调管路运输支撑板上表面的中间嵌套设置有空调管路运输器，该空调管路运输器与空调管路运输支撑板之间呈垂直状设置。本实用新型在进行弯管工作时，能够对新能源汽车空调管路一边进行弯管加工工作一边进行裁剪工作，这样一来使其更加的快速和高效，不需要投入量两种不同的加工设备，有效的减少占地面，便于市场推广和应用。
一种新能源汽车空调管路自动化加工设备

[发明专利]汽车空调管路接头、汽车和汽车空调管路接头的加工方法-CN201811603104.6在审
发明人：王奔剑;陈燕飞 -专利权人：常州市盛士达汽车空调有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F16L25/14 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车空调管路接头、汽车和汽车空调管路接头的加工方法，属于汽车空调管路技术领域，汽车空调管路接头包括管路本体和压板，管路本体外周设置有第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台之间形成有凹槽，压板上设置一圆形通孔，圆形通孔的内壁上设置有多个凸齿，压板通过圆形通孔套设在管路本体的凹槽外周。本发明提供的汽车空调管路接头，通过第一凸台和第二凸台，增加了轴向定位，减少了压板在管路本体上轴向移动的风险，保证了使用性能。
汽车空调管路凸台管路本体压板圆形通孔外周使用性能轴向定位内壁上轴凸齿加工汽车移动保证

[实用新型]一种汽车空调管路管夹的固夹工装-CN202121628089.8有效
发明人：张亚军 -专利权人：江苏晨宇科技有限公司
申请日： 2021-07-18 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车空调管路技术领域，且公开了一种汽车空调管路管夹的固夹工装，该汽车空调管路管夹的固夹工装，包括主体外壳，所述主体外壳的内部固定连接有隔板，所述主体外壳的内部开设有工作室，所述工作室的顶壁固定连接有固定块该汽车空调管路管夹的固夹工装，通过设置在主体外壳里的伺服电机二启动，带动双向丝杆转动，双向丝杆带动螺纹块在限位滑杆上滑动，螺纹块通过带动转轴二带动小螺纹杆移动，小螺纹杆带动固定座通过滑块在滑杆上滑动，固定座带动汽车空调管路管夹移动，方便调节汽车空调管路管夹的固定位置，提升汽车空调管路管夹夹紧质量。
一种汽车空调管路工装

[实用新型]一种汽车空调管路组件及汽车空调-CN202220997582.5有效
发明人：何小明;廖程亮;樊华春;徐炜;彭天焱;张琦;陆龙杰;刘洋;甘蕾 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调管路组件及汽车空调，其中汽车空调管路组件包括分别与压缩机和空调箱的通胀阀连接的空调软管，所述空调软管中间套设有金属配重块，所述金属配重块将所述空调软管分为第一软管和第二软管，所述金属配重块外侧设有钢带抱箍汽车空调包括上述汽车空调管路组件。本实用新型中的汽车空调管路组件，解决了现有技术中如何减少空调软管的振动传导的问题。
一种汽车空调管路组件

[实用新型]一种汽车空调管路气密性检测用封堵装置-CN202320434123.0有效
发明人：赵佳伟;张智龙 -专利权人：陕西腾龙泰德汽车零部件制造有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16L55/115 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车空调管路气密性检测用封堵装置，涉及汽车空调管路检测技术领域。其包括堵头，所述堵头塞堵于汽车空调管道一端，还包括第一夹板、第二夹板以及用于固定所述第一夹板与所述第二夹板的固定件；所述第一夹板一端与所述第二夹板一端转动连接，所述第一夹板与所述第二夹板表面均开设有用于夹持汽车空调管路端部的半圆槽；当所述第一夹板表面与所述第二夹板表面贴合时，汽车空调管路端部与所述堵头均夹持于两个所述半圆槽中；所述固定件设置于所述第一夹板上。本申请具有便于对汽车空调管路进行气密性检测的效果。
一种汽车空调管路气密性检测封堵装置

[发明专利]汽车空调管路维护需求分析方法、车身控制器及汽车-CN202010910593.0有效
发明人：卢佳;王朝;李志军 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调管路维护需求分析方法、车身控制器及汽车，涉及汽车空调控制领域，其方法包括：获取车辆状态信息、空调管路的累计未维护时间和温湿度信息；当所述累计未维护时间大于等于预设时长、所述温湿度信息大于等于预设标准值，且判断所述车辆状态信息处于允许空调维护状态时，开启空调管路维护功能；运行空调管路维护功能预设维护时间之后，关闭空调管路维护功能。本发明利用汽车空调运行状态及整车状态判断空调维护需求的方法，能够在最大程度确保车辆安全节能的同时，实现空调管路的维护需求。
汽车空调管路维护需求分析方法车身控制器汽车

[发明专利]一种汽车空调管路系统消声器设计方法-CN202210162117.4在审
发明人：刘晓昂;王梓宇;虞宁;王新玲;吴元波;陆斌杰;段耀龙 -专利权人：雪龙集团股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车空调管路系统消声器设计方法，包括以下步骤：建立汽车空调管路系统模型；获取汽车空调管路系统模型的噪声源位置和声源频谱；根据噪声源位置和声源频谱设计管路消声器；采用传递矩阵法计算消声器的传递损失；基于消声器的传递损失，采用遗传算法对空调管路消声器的参数进行迭代优化设计。根据汽车空调系统管路内的气动噪声计算结果，设计了不影响通风性能的消声器，可有效增加空调管路的传递损失，改善空调管路内噪声传入驾驶舱的问题；采用传递矩阵方法对空调管路消声器进行传递损失计算，有效减少试验次数，为消声器的优化设计提供参考依据，考虑到空调管路气动噪声的宽频特性，消声器设计方法适用声源分布频段较宽的情况。
一种汽车空调管路系统消声器设计方法

[实用新型]一种汽车空调管路连接件、汽车空调管路连接结构及汽车-CN202120099784.3有效
发明人：胡云飞;何震 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F16L39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调管路连接件、汽车空调管路连接结构及汽车，涉及汽车空调管路连接技术领域，包括：压板，压板的一端开设有安装孔，压板的另一端开设有连接孔；墩头，设置于压板的一侧，墩头的一端与压板相连接，墩头内部设置有通孔，通孔与连接孔相连通；多个密封圈，套设在墩头的外周上；该连接件通过带有多个密封圈的墩头与汽车空调管路插接，通过多个密封圈的外周与汽车空调管路的配合实现密封连接，密封性好。
一种汽车空调管路连接结构汽车

[发明专利]一种汽车空调管路垫圈结构-CN201811525491.6在审
发明人：田小梅 -专利权人：博耐尔汽车电气系统有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F16L3/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调管路垫圈结构，包括垫圈本体，所述垫圈本体的外缘上设有一组外凸齿，垫圈本体的内缘上设有一组内凸齿。该汽车空调管路垫圈结构设计合理，双面齿结构弹性好，汽车空调管路固定可靠，能够有效地降低压缩机通过空调管路及支架传递至车身上的振动，有利于降低整车振动噪音。
汽车空调管路垫圈本体垫圈结构结构弹性空调管路整车振动内凸齿双面齿外凸齿压缩机有效地内缘支架车身噪音传递

[发明专利]一种汽车空调出风口降噪结构-CN201310619579.5有效
发明人：黄勇;张栋;闫硕;刘洪统 -专利权人：天津博信汽车零部件有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F24F13/24 文献下载
摘要：一种汽车空调出风口降噪结构，所述结构设置在汽车空调管路内靠近出风口处，该结构包括固定管、滑动管和蜂窝状穿孔板，所述固定管一端设有封闭环，封闭环与汽车空调管路内壁固定，固定管外侧套装弹簧；所述滑动管套装在固定管外侧，滑动管一端固定蜂窝状穿孔板，蜂窝状穿孔板为环状板，其中部为进风口，蜂窝状穿孔板的环状区域均布蜂窝孔，蜂窝状穿孔板的外周与汽车空调管路内壁滑动配合；蜂窝状穿孔板、封闭环、滑动管、固定管和汽车空调管路间构成可变体积的环形腔体本发明消声频率随着风速的变化自动调节，因此对降低汽车空调管路及出风口宽频辐射噪声具有明显作用。
一种汽车空调风口结构

[实用新型]一种高效汽车空调管路用高低温试验箱-CN202020018919.4有效
发明人：周洁;崔英伟;宁薇薇;杨博;闫旭东;路梓照;呼东亮 -专利权人：天津航天瑞莱科技有限公司;北京强度环境研究所
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效汽车空调管路用高低温试验箱，包括箱体和控制箱，箱体顶部左侧设有控制箱，控制箱右侧设有按钮，按钮右侧设有总开关，箱体前面左侧设有第一电磁阀，第一电磁阀前面设有第一连接管，第一电磁阀右侧设有第二电磁阀，第二电磁阀前面设有第二连接管，第二电磁阀右侧中部设有第三连接管，第三连接管右侧设有泄压阀，箱体内部中部设有汽车空调管路，汽车空调管路前面左侧设有第一空调管路，第一空调管路右侧设有第二空调管路，汽车空调管路右侧中部设有第三空调管路，第三空调管路内部上方设有压力传感器，压力传感器上方设有连接杆，连接杆上方设有压力表；本实用新型具有结构相对简单、操作方便、测量精度高的优点。
一种高效汽车空调管路低温试验

[发明专利]一种高抗震汽车空调管路组件-CN202310844189.1在审
发明人：叶钢强 -专利权人：浙江隆盛智控科技有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高抗震汽车空调管路组件，包括空调管路以及与空调管路匹配的减震安装件，减震安装件包括安装架、缓冲底座、减震套件以及减震连接件，安装架上固定连接有缓冲底座，缓冲底座上固定连接有减震套件，空调管路套于减震套件上，减震套件上设有减震连接件，减震连接件可使得减震套件将空调管路抱紧。本发明具有减震效果优异、空调管路安装稳固的优点，其主要用于汽车空调管路系统。
一种抗震汽车空调管路组件

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