专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可调式前门销安装结构-CN201220748606.X有效
  • 徐振南;曾刚;李仕林;郝明先 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2012-12-30 - 2013-08-07 - E05B65/12
  • 本实用新型公开了一种可调式前门销安装结构,包括前门销、用于固定前门销的螺母板,其特征是:所述螺母板上设有螺母;还包括一限位件,该限位件上设有与螺母相对应的孔;所述限位件与车身固定连接形成一限位腔,所述螺母板位于该限位腔内,并能在限位腔内移动;所述前门销通过螺栓与螺母板上螺母连接。本实用新型具有以下优点:螺母板设置在限位件与车身固定连接形成的限位腔内,避免了直接与车身焊接,螺母板在限位腔内能够移动,使前门销的安装位置能够调整,改善了汽车与车身的间隙,降低了汽车的调试和操作难度
  • 一种调式门锁安装结构
  • [发明专利]汽车装配工装及装配方法-CN201010281488.1有效
  • 左春;姚杰;叶家义 - 南京长安汽车有限公司
  • 2010-09-14 - 2011-02-09 - B25B11/02
  • 本发明涉及一种汽车装配工装,同时还涉及使用该工装的装配方法,属于汽车组装进技术领域。该工装包括第一和第二定位单元,第一定位单元具有悬臂状的支撑板,支撑板的一端制有与汽车内仪表板安装孔位置对应的上、下分布两定位孔,另一端具有朝汽车方向延伸的限位块;限位块的形状和位置与汽车就位后门内的减轻工艺孔形状和位置的相配;第二定位单元具有块状基座,基座上制有与汽车孔位置对应的上、下分布两就位孔,两就位孔之间朝汽车方向延伸出定位块,定位块的形状和位置与汽车就位后门内的锁槽形状和位置相配。本发明大大降低了前门装配的时间,提高了前门装配的质量。
  • 汽车前门装配工装方法
  • [实用新型]汽车装配工装-CN201020530100.2无效
  • 左春;姚杰;叶家义 - 南京长安汽车有限公司
  • 2010-09-14 - 2011-05-18 - B23P19/04
  • 本实用新型涉及一种汽车装配工装,属于汽车组装进技术领域。该工装包括第一和第二定位单元,第一定位单元具有悬臂状的支撑板,支撑板的一端制有与汽车内仪表板安装孔位置对应的上、下分布两定位孔,另一端具有朝汽车方向延伸的限位块;限位块的形状和位置与汽车就位后门内的减轻工艺孔形状和位置的相配;第二定位单元具有块状基座,基座上制有与汽车孔位置对应的上、下分布两就位孔,两就位孔之间朝汽车方向延伸出定位块,定位块的形状和位置与汽车就位后门内的锁槽形状和位置相配。本实用新型大大降低了前门装配的时间,提高了前门装配的质量。
  • 汽车前门装配工装
  • [实用新型]一种汽车加强件模具-CN202221731234.X有效
  • 范小祥;范冠缨;范鑫 - 重庆渝威特科技有限公司
  • 2022-07-06 - 2022-11-04 - B21D37/10
  • 本实用新型属于模具技术领域,具体的说是一种汽车加强件模具,包括固接在上模座底部的上夹板;所述上夹板的底部固接有一号冲头、二号冲头、三号冲头以及四号冲头;所述上夹板底部一号冲头、二号冲头、三号冲头以及四号冲头从左至右依次布置;所述上夹板的内部滑动连接有上脱板,且所述上脱板的底部活动连接有下夹板;通过设置在上夹板上的一号冲头、二号冲头、三号冲头,可在加工汽车结构件时,于一组模具上同时冲压汽车结构件所需要的结构件,从而实现一次成型的效果,后续只需组装即可完成汽车结构件的生产,相对于传统模具,该种模具在生产效率上得以提升,同时,增加了厂家的效益。
  • 一种汽车门锁加强模具
  • [实用新型]一种汽车内护板-CN201320792386.5有效
  • 张行峰 - 南京金龙客车制造有限公司
  • 2013-12-06 - 2014-05-21 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了一种汽车内护板,包括前门内护板本体和门锁拉杆护套;门锁拉杆护套包括U形顶板和护套杆;U形顶板上设有顶板通孔,护套杆内部设有与顶板通孔连通的中空腔体,且护套杆上部环绕设置有胀紧纹和环状凸台;前门内护板本体顶端设有门锁拉杆护套安装孔,门锁拉杆护套安装孔包括U形凹槽和弧形底板,且弧形底板底端设有中空柱体;U形顶板置于U形凹槽中并与弧形底板相连;护套杆上部位于中空柱体的内腔中,其下部伸出中空柱体本实用新型提供了一种汽车内护板,该前门内护板结构简单,安装门锁拉杆护套方便省力,且其与门锁拉杆护套之间的连接强度高。
  • 一种汽车前门内护板
  • [实用新型]一种汽车扣定位装置-CN201620078410.2有效
  • 唐欣;卢锴峰;王春生;赫立远;陈明震;王德明;张柏 - 华晨汽车集团控股有限公司
  • 2016-01-27 - 2016-08-24 - B25B11/02
  • 本实用新型提供了一种汽车扣定位装置,其特征是:包括主体,固定在主体上部的定位支撑块,固定在主体中部的吸盘,固定在主体下部与车门B柱工艺孔配合的定位销,主体侧面还设有限位块,还包括通过可旋转底座固定在主体上的夹持定位架本实用新型所提供的汽车扣定位装置,具有安装方便,限位可靠,整体结构简单,使用方便灵活,便于维护的优点,此外,在主体和定位支撑块、限位块、夹持定位架之间分别设有调整垫片,可对每个定位块位置进行微调,使该汽车扣定位装置的效果更加可靠。
  • 一种汽车门锁定位装置
  • [实用新型]一种前门内板结构-CN202122230174.5有效
  • 鲁琳;候利健;张云鹏 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2021-09-15 - 2022-05-13 - B60J5/04
  • 本实用新型涉及一种前门内板结构,涉及汽车结构与设计的技术领域。本实用新型的前门内板结构,其四周形成有拉延工序凸模与压边圈分型线限定的侧壁;其中,所述前门内板门锁下部法兰面位置对应的侧壁为波浪形凸模侧壁。本实用新型前门内板结构中,将汽车内板门锁下侧法兰面位置设计成为波浪形凸模侧壁,能够有效控制板料流向,改善前门内板门锁下侧因进料不均匀而产生的起皱现象,实现了所述位置制件质量提升的技术效果。
  • 一种前门板结
  • [发明专利]汽车门锁控制器-CN201510302423.3有效
  • 洪小科;唐极峰 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2015-06-05 - 2017-09-12 - B60R25/20
  • 本发明公开了一种汽车门锁控制器,属汽车配件技术领域,该汽车门锁控制器,包括有控制汽车电机和后背门锁电机转动的第一继电器、第二继电器和第三继电器,所述第一继电器、第二继电器和第三继电器分别具有公共端和两个转换触点端;所述前门电机具有多个,所述前门电机通过转换开关并联接在所述第一继电器的公共端和所述第二继电器的公共端之间;所述后背门锁电机一端与所述第三继电器的公共端相连接,另一端通过转换开关与所述第二继电器的公共端相连接本发明可以解决现有汽车门锁控制器相互之间通用性较差的问题。
  • 汽车门锁控制器
  • [实用新型]汽车门锁控制器-CN201520381121.5有效
  • 洪小科;唐极峰 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2015-06-05 - 2015-10-07 - B60R25/20
  • 本实用新型公开了一种汽车门锁控制器,属汽车配件技术领域,该汽车门锁控制器,包括有控制汽车电机和后背门锁电机转动的第一继电器、第二继电器和第三继电器,所述第一继电器、第二继电器和第三继电器分别具有公共端和两个转换触点端;所述前门电机具有多个,所述前门电机通过转换开关并联接在所述第一继电器的公共端和所述第二继电器的公共端之间;所述后背门锁电机一端与所述第三继电器的公共端相连接,另一端通过转换开关与所述第二继电器的公共端相连接本实用新型可以解决现有汽车门锁控制器相互之间通用性较差的问题。
  • 汽车门锁控制器
  • [发明专利]一种避免前门内板拉延模起皱的拉延工艺-CN202111079111.2在审
  • 鲁琳;候利健;张云鹏 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2021-09-15 - 2022-02-01 - B21D37/10
  • 本发明涉及一种避免前门内板拉延模起皱的拉延工艺,涉及汽车制造的技术领域。本发明的避免前门内板拉延模起皱的拉延工艺包括以下步骤:(1)准备前门内板本体,在所述前门内板的四周形成有拉延工序凸模与压边圈分型线限定的侧壁;(2)所述前门内板门锁下部法兰面位置对应的侧壁为波浪形凸模侧壁本发明将汽车内板门锁下侧法兰面易起皱位置工艺设计成为波浪形凸模侧壁,能够有效控制板料流向,改善前门内板门锁下侧因进料不均匀而产生的起皱现象,而且不影响制件的材料利用率,从而达到所述位置制件质量提升的显著效果
  • 一种避免前门拉延起皱工艺

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