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[外观设计]气缸连接座-CN202230483071.7有效
发明人：邱少婵 -专利权人：邱少婵
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：气缸连接座。2.本外观设计产品的用途：用于木材加工机内的机器配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
气缸连接

[外观设计]连接头(气缸)-CN202230656887.5有效
发明人：李有莲 -专利权人：李有莲
申请日： 2022-10-06 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：连接头(气缸)。2.本外观设计产品的用途：与气缸输出轴的连接，动力传动衔接配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
接头气缸

[发明专利]气缸连接组件、气缸以及拧紧模组-CN202180031862.9在审
发明人： M·维斯特 -专利权人：阿特拉斯·科普柯工业技术公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明实施方案提供了一种气缸连接组件、气缸以及拧紧模组。气缸连接组件包括套设于气缸的活塞轴上的通气连接套，通气连接套固定地设置于气缸的缸筒内，并将缸筒的内腔分隔以形成前气腔室和后气腔室，通气连接套上设置有与前气腔室相连通的第一通气孔、以及与后气腔室相连通的第二通气孔通过设置在缸筒内的通气连接套，压缩气体能够通过其上的通气孔直接进入前气腔室或后气腔室内，从而达到了减小气缸的尺寸以及紧凑结构的目的。
气缸连接组件以及拧紧模组

[实用新型]气缸驱动系统及气缸连接管-CN201620507530.X有效
发明人：王春建 -专利权人：深圳深博自动化有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种气缸驱动系统，包括气缸、电磁阀、第一气管和第二气管；所述第一气管和第二气管的一端分别连接电磁阀的第一气口和第二气口，且该第一气管和第二气管的另一端分别连接气缸的第一气口和第二气口；所述第一气管和第二气管两端分离并包括至少一个并接段本实用新型通过将第一气管和第二气管并接在一起，一次拉管即可完成第一气管和第二气管的连接，大大降低了管路连接的工作量。
气缸驱动系统接管

[发明专利]气缸筒与气缸盖的连接结构及连接方法-CN201110297000.9无效
发明人：黄智格;胡头秀;张燕霞;王斌;叶克贝 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2011-09-30 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种气缸筒与气缸盖的连接结构及连接方法。其中，在气缸筒与气缸盖的连接结构中，气缸筒与气缸盖之间通过锯齿型螺纹过盈配合。通过本发明，可以达到气缸内高温高压的燃气的压力不容易使得气缸筒与气缸盖发生松动，进而使得燃气不容易从气缸筒与气缸盖的结合部位泄漏的效果。
气缸缸盖连接结构方法

[实用新型]气缸连接件-CN201120299851.2有效
发明人：姜亭;谢理;潘勇兵;钱俊 -专利权人：宁波亚德客自动化工业有限公司
申请日： 2011-08-18 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气缸连接件，其目的在于提供一种设有弹性件以便在装配时控制轴向间隙的气缸连接件。该气缸连接件包括连接件本体，该连接件本体一端铰接有连接杆，所述连接件本体的另一端连接有后盖，该后盖外侧端面上开有螺纹孔，所述连接杆的自由端设有螺纹，所述连接件本体与后盖之间设有用于控制二者轴向间隙的弹性件
气缸连接

[实用新型]气缸连接件-CN201922235421.3有效
发明人：马英伟;贺辉;王威 -专利权人：苏州莱尔发机器人有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F15B15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种气缸连接件，包括第一连接体和第二连接体，第二连接体上开设有穿槽，第一连接体一端穿入穿槽,第一连接体的另一端向内开设有螺纹槽，穿槽与第一连接体的接触面上开设有楔形凸起，第一连接体与穿槽的连接面上一体成型有与楔形凸起匹配的匹配凸起，以使第一连接体可以与第二连接体之间发生角度旋转且在螺栓的作用下卡合，第一连接体和第二连接体的接触位置设有楔形凸起和匹配凸起，能够在调节角度，且能够在螺栓固定后，起到卡合的作用，防止二者发生移动，保证工作效率以及稳固性；固定孔用于固定需要被气缸带动移动的物体；波纹管可以保护气缸的输出轴，其一防止尘土黏连至上，其二防止润滑油挥发。
气缸连接

[实用新型]连接装置和气缸-CN201920459735.9有效
发明人：赵选洪;徐竞帆;高江;王建;何洋;董彦武;黄光明 -专利权人：京东方科技集团股份有限公司;重庆京东方光电科技有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接装置和气缸，涉及气缸技术领域，主要目的是通过设置承载组件，负载与活塞杆的点连接变为与承载组件的面连接，使得负载相对于活塞杆的不同部分的力矩减小，减小负载重力不平衡时活塞杆受到的水平侧应力本实用新型的主要技术方案为：一种连接装置，包括：承载组件和连接组件；承载组件为板状结构，包括相对的第一面和第二面，第一面用于与负载表面固定，连接组件为柱形结构，包括相对的第一端和第二端，连接组件垂直于承载组件设置，且第一端连接于第二面中心位置，第二端用于与气缸的活塞杆顶端连接。本实用新型主要用于气缸与负载连接。
承载组件气缸本实用新型连接组件活塞杆连接装置第二面第一端活塞杆顶端板状结构负载表面负载连接负载重力力矩减小柱形结构点连接面连接减小垂直

[实用新型]气缸卡环连接结构-CN02261309.9无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-11-06 - 公布日： 2003-10-08 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气缸卡环连接结构，包括气缸、设置在气缸底部的支架；其特点是，还包括一卡环和O型密封圈；卡环设为带螺旋角的开环圈，在卡环的一端设有一凹槽，卡环的截面为矩形；气缸内壁下部依次设有一支架槽、一卡环槽；支架与气缸配合部分设为圆柱体，其上部外壁上设有的O型密封圈槽内设置O型密封圈；其下部外壁上设有一凸台；支架的凸台置入气缸的支架槽内，卡环置入气缸的卡环槽内，支架凸台底部部分面与卡环顶部部分面相贴合定位，将气缸与支架连为一体。由此，本实用新型既可有效提高气缸的密封性能，并可将气缸与支架紧固连接且增加了结构强度，而且拆卸装卸十分方便；其结构简单合理，从而简化制作工艺降低成本，因此极为实用。
气缸卡环连接结构

[外观设计]气缸连接件-CN202230373143.2有效
发明人：于丽冰;何田飞 -专利权人：大连爱渥特机器人科技有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：气缸连接件。2.本外观设计产品的用途：用于连接气缸和圆管。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
气缸连接

[实用新型]气缸头与气缸头罩的连接结构-CN201520858946.1有效
发明人：向星;白建平;费德军;李祥毅;邓学聪;雷万福;向丽;傅显佳;阳峰;孟芳芳 -专利权人：中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2015-10-31 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种气缸头与气缸头罩的连接结构，包括气缸头(1)和气缸头罩(2)，其中气缸头罩(2)底面设有一个环形槽，该环形槽中装有一个密封圈(3)，其特征在于：所述密封圈(3)的横截面为自由状态下为椭圆形，该密封圈完全装在气缸头罩(2)底面的环形槽中；所述气缸头(1)的顶面与气缸头罩(2)底面紧贴，该气缸头顶面同时与所述密封圈(3)底面紧贴，且气缸头(1)和气缸头罩(2)通过至少3根连接螺栓(4)连接在一起本实用新型调整了密封圈的横截面形状，并同时调整了它的安装方式，也调整了气缸头和气缸头的贴合方式。
气缸头罩连接结构

[实用新型]气缸体和气缸盖的紧固连接结构-CN201521027406.5有效
发明人：徐雪松;陈美娟;曾添 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸体和气缸盖的紧固连接结构，该气缸体和气缸盖的紧固连接结构包括：双头螺柱，其下端拧紧于气缸体的螺孔内，且该双头螺柱的上端穿出于气缸盖的顶面；螺母，其拧紧于所述双头螺柱的上端；护套，其套设于所述双头螺柱的下部，该护套的上端高于所述气缸体的水腔，且该护套的下端低于所述气缸体的水腔；该护套的上端与所述气缸体之间及该护套的下端与所述气缸体之间各设置有密封件。
缸体和气缸盖紧固连接结构

[实用新型]气缸连接组件和气缸驱动斜楔机构-CN202221911514.9有效
发明人：苗培壮;李殿华;王增强;梁秀强;单磊;肖航 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种气缸连接组件和气缸驱动斜楔机构，气缸连接组件，包括用于连接在气缸活塞杆上的气缸连接件，所述气缸连接件的外周壁设有第一卡槽；用于连接在斜楔机构上的斜楔连接件，所述斜楔连接件上设有第二卡槽，所述气缸连接件安装到所述斜楔连接件中；限位连接件，所述限位连接件至少部分沿垂直于所述气缸活塞杆轴向的方向同时插入到所述第一卡槽和所述第二卡槽中；紧固件，所述紧固件沿垂直于所述气缸活塞杆轴向的方向将所述限位连接件紧固在所述气缸连接件和/或所述斜楔连接件上。本申请中限位连接件和紧固件的安装均垂直于气缸活塞杆轴向，不需要保留轴向操作空间，能够节省气缸连接组件的安装空间。
气缸连接组件驱动机构

[实用新型]新型气缸连接件-CN201721343380.4有效
发明人：孙青山 -专利权人：昆山群发机械设备有限公司
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F16B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型气缸连接件，长方体主体上端前后两侧对称设有一组上半圆形凹槽，下端左右两侧对称开设有一组下半圆形凹槽，长方体主体上端前后两侧平行安装有两个上紧固件，分别与对应的上半圆形凹槽构成上紧固孔；下端左右两侧平行安装有两个下紧固件，分别与对应的下半圆形凹槽构成下紧固孔，上紧固件和下紧固件的一端与长方体主体表面完全贴合连接，另一端与长方体主体表面形成一个开口槽，圆柱夹持于两上紧固孔内，在上紧固孔内圆周方向位置可调，主架呈L形，短边端与圆柱相连，长边端安装有连接板。本实用新型使用方便灵活，可减少抓具夹紧单元连接件的使用，节约空间，气缸连接板的位置可以自由调节，方便夹紧点的选择。
半圆形凹槽长方体主体上紧固孔连接件本实用新型平行安装上紧固件下紧固件新型气缸左右两侧上端下端气缸连接板表面形成对称开设方向位置夹紧单元节约空间贴合连接下紧固孔自由调节方便夹开口槽连接板内圆周圆柱夹长边短边可调主架抓具对称灵活

[实用新型]双气缸连接机构-CN201921558619.9有效
发明人：张星 -专利权人：保定长安客车制造有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双气缸连接机构，包括第一气缸、第二气缸和连接板，所述第一气缸与所述第二气缸平行设置，且所述第一气缸的活塞杆的伸缩方向与所述第二气缸的活塞杆的伸缩方向相反，所述第一气缸与所述第二气缸通过所述连接板连接本实用新型通过两个气缸起到加长型气缸的伸缩行程效果，且采用普通气缸成本低廉、减小占用空间，并且可以设置不同的伸缩速度以实现快速伸缩或慢速伸缩的效果。
气缸连接机构

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