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[发明专利]具有低压EGR系统的发动机的配气机构以及控制策略-CN201811454515.3有效
发明人：崔亚彬;常进才;李婧媛;张帅;张卫国 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有低压EGR系统的发动机的配气机构以及控制策略，所述配气机构包括：摇臂、凸轮和气门，所述凸轮的外周缘与所述摇臂止抵以在所述凸轮转动时推动所述摇臂下移；所述气门设置在所述摇臂上以随所述摇臂一起移动；其中，所述摇臂上还设置有驱动件，所述驱动件适于驱动所述气门相对所述摇臂移动。由此，通过延长排气门开启时间，将排气歧管内的尾气倒吸入气缸内，可以增加气缸内热氛围，保证气缸内的燃烧稳定性。
具有低压 egr 系统发动机机构以及控制策略

[实用新型]一种柔性板吸盘装置-CN201620967579.3有效
发明人：陈晨;施积昌;潘亚琴;余宜;王柄栋 -专利权人：江苏扬泰电子有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B65G47/91 文献下载
摘要：本申请公开了一种柔性板吸盘装置，其包括安装支架；套设于安装支架主轴的连杆组件；以及分别设置于连杆组件两端的吸盘与驱动气缸；其中，连杆组件包括连接吸盘的第一摇臂，及连接驱动气缸的第二摇臂，第一摇臂与第二摇臂具有预定角度；当驱动气缸驱动第一摇臂时，第一摇臂带动第二摇臂绕着安装支架主轴旋转。
一种柔性吸盘装置

[实用新型]一种模压机的加压装置-CN201921162376.7有效
发明人：余思明 -专利权人：福州三矩机电设备有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B30B1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模压机的加压装置，其包括机架和摇臂，摇臂的一端固定有滑块，在滑块内设有滑块升降旋钮；摇臂的另一端固定有顶杆，其特征在于，在摇臂的另一端还设有气缸，所述气缸的缸体固定在机架上，所述气缸的活塞杆与所述顶杆共同装配在摇臂上本实用新型能够实现在使用滑块升降旋钮来调整滑块的位置时，无障碍调整，且调整滑块位置后无需再调整气缸位置的技术效果。
一种模压加压装置

[实用新型]一种可以自动加工金属管体相贯线的生产设备-CN201920150306.3有效
发明人：刘振源;刘洪宇 -专利权人：河北尚恒制冷设备科技有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可以自动加工金属管体相贯线的生产设备，涉及相贯线加工设备技术领域，该可以自动加工金属管体相贯线的生产设备，包括固定台，所述固定台上分别安装有左气缸、右气缸、复位弹簧、固定架二和固定架三，所述左气缸和右气缸的相对端分别与固定架一的两端活动连接，所述固定架一的一侧与摇臂的一端固定连接，复位弹簧靠近摇臂的一端通过挂钩与摇臂的表面连接，摇臂远离固定架一的一端延伸至固定架二的内部，固定架二通过活动轴与摇臂活动连接，摇臂靠近固定架二的一端表面套接有模具组件一。本实用新型通过设置左气缸、右气缸、复位弹簧、摇臂、模具组件一和模具组件二，解决了手动制作钢管相贯线难度大效率低的问题。
固定架摇臂复位弹簧金属管体模具组件生产设备自动加工右气缸左气缸本实用新型活动连接钢管相贯线表面连接加工设备手动制作固定台活动轴相对端套接挂钩延伸

[发明专利]一种对置二冲程发动机-CN201210236655.X有效
发明人：赵振峰;张付军;赵长禄;章振宇;董雪飞 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2012-07-07 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F02B75/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种对置二冲程发动机，包括气缸，气缸套，进气活塞和排气活塞，分别与进气活塞和排气活塞位于同侧的上连杆、摇臂和下连杆，以及曲轴；其中，气缸套与进气活塞和排气活塞的顶面构成燃烧室；两侧的上连杆、摇臂和下连杆均为对称布置，两侧的摇臂分别通过各自的摇臂轴与气缸体连接，进气活塞与其同侧的摇臂的上端通过上连杆连接，与进气活塞同侧的摇臂的下端通过与进气活塞同侧的下连杆与位于气缸体正下方的曲轴相连，排气活塞与其同侧的上连杆、摇臂和下连杆连接关系与进气活塞相同；进气活塞和排气活塞的往复运动通过与之同侧的摇臂、上连杆、下连杆驱动曲轴旋转。
一种二冲程发动机

[实用新型]一种气门摇臂安装结构-CN202120516369.3有效
发明人：谢安源;王自强;于晓亮;吴东;安青春 -专利权人：重庆安来动力机械有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气门摇臂安装结构，包括气缸头本体和安装在气缸头本体上的两个摇臂，两个摇臂之间设置有摇臂安装座，摇臂安装座固定在气缸头本体上，摇臂安装座两侧分别设置有一个安装轴，摇臂安装座在安装轴的内端形成限位轴肩，摇臂上设置与安装轴直径和长度匹配的连接孔，摇臂通过连接孔可转动的安装在安装轴上，安装轴穿出连接孔的部位上设置有限位件，摇臂轴向限位在限位件与限位轴肩中。
一种气门摇臂安装结构

[实用新型]千斤顶的辅助仿手摇气动装置-CN200620051189.8无效
发明人：钟正文 -专利权人：钟正文
申请日： 2006-05-24 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： B66F3/25 文献下载
摘要：包括有，抱箍(1)、气缸座(12)、气缸(8)、摇臂销轴(3)、摇臂(2)和气缸支撑轴(11)；气缸座(12)同定于抱箍(1)上，气缸(8)通过气缸支撑轴(11)与气缸座(12)铰接、气缸(8)的活塞杆(4)通过摇臂销轴(3)与摇臂(2)铰接。
千斤顶辅助手摇气动装置

[实用新型]一种摩托车气缸头-CN201420686769.9有效
发明人：刘洋 -专利权人：重庆宗申吕田机械制造有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车气缸头，包括气缸头基体和摇臂支架，所述气缸头基体与摇臂支架均为铝合金材质；该摇臂支架与气缸头基体通过浇铸的方式成型为一体；在气缸头基体的燃烧室穹顶与摇臂支架之间设有油道吸音腔；
一种摩托车气缸

[发明专利]一种多缸发动机停缸节油系统中关闭气缸的进气门控制机构-CN201210239841.9有效
发明人：田丽欣 -专利权人：田丽欣
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F02D13/06 文献下载
摘要：本发明提供一种多缸发动机停缸节油系统中关闭气缸的进气门控制机构，包括与关闭气缸所对应的气门摇臂和气缸盖，所述气门摇臂的上方设置滑块，滑块滑动支撑于气缸盖下端面并可沿气门摇臂长度方向左右滑动，滑块的左端具有向下的凸起，滑块通过电磁铁驱动装置拉动滑块向右运动并通过电磁铁驱动装置内置的弹簧使滑块向左移动复位，当气门摇臂摆动使得进气门完全开启时，滑块向左移动使得其左端凸起正好顶在处于最低点的气门摇臂气门端。为了减小非工作缸泵气损失，当气门摇臂摆动使得进气门完全开启时，滑块向左移动使得其左端凸起正好顶在处于最低点的气门摇臂气门端，实现处于关闭状态的气缸的进气门处于常开状态。
一种发动机节油系统关闭气缸气门控制机构

[发明专利]一种新型下车身补焊定位锁紧装置-CN201310370499.0无效
发明人：钱根来;李康;魏鑫;夏守忠;陈微霞;丁亭 -专利权人：芜湖奕辰模具科技有限公司
申请日： 2013-08-23 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：它包括底座、支架、定位块、压块、摇臂、摇臂支撑座、气缸导杆、气缸安装支架、气缸，所述摇臂为镰刀“J”型结构，其前端部分与压块固定连接；所述摇臂通过连接板与支架铰接，所述连接板的上端与摇臂固定连接，下端与支架铰接；所述连接板的左侧设有“H”型的缓冲板；所述摇臂的尾端通过“Y”型连接杆与气缸导杆连接，所述“Y”型连接杆的上端与摇臂铰接，下端与气缸导杆固定连接；所述定位块为“ 凵”型结构；所述定位块的一侧设有位置传感器
一种新型车身定位装置

[实用新型]发动机摇臂机构-CN201320055184.2有效
发明人：崔亚彬;胡佳明;饶良武 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机摇臂机构，包括固联于气门上用于驱动气门开启或关闭的摇臂本体，所述摇臂本体上固联有转动机构，所述转动机构在气门正常工作时与发动机的凸轮接触并由凸轮带动运转，进而带动摇臂本体运动；在气缸停缸时，转动机构与凸轮脱离；所述摇臂本体的下方设有与发动机气缸盖固联的用于气缸停缸时推动转动机构与凸轮脱离的液压机构。本实用新型提供的发动机摇臂机构，当需要气缸停缸时，通过使液压机构推动转动机构与凸轮脱离，使凸轮不能带动摇臂本体运动，进而实现气门关闭的目的，同时该机构不会增加气缸盖的高度。
发动机摇臂机构

[实用新型]一种多缸发动机停缸节油系统中关闭气缸的进气门控制机构-CN201220335715.9有效
发明人：田丽欣 -专利权人：田丽欣
申请日： 2012-07-12 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F02D13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多缸发动机停缸节油系统中关闭气缸的进气门控制机构，包括与关闭气缸所对应的气门摇臂和气缸盖，所述气门摇臂的上方设置滑块，滑块滑动支撑于气缸盖下端面并可沿气门摇臂长度方向左右滑动，滑块的左端具有向下的凸起，滑块通过电磁铁驱动装置拉动滑块向右运动并通过电磁铁驱动装置内置的弹簧使滑块向左移动复位，当气门摇臂摆动使得进气门完全开启时，滑块向左移动使得其左端凸起正好顶在处于最低点的气门摇臂气门端。为了减小非工作缸泵气损失，当气门摇臂摆动使得进气门完全开启时，滑块向左移动使得其左端凸起正好顶在处于最低点的气门摇臂气门端，实现处于关闭状态的气缸的进气门处于常开状态。
一种发动机节油系统关闭气缸气门控制机构

[实用新型]金属陶瓷型翻板阀-CN201620816270.4有效
发明人：黄姣 -专利权人：黄姣
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F16K3/04 文献下载
摘要：箱体的一端安装有进口管，其另一端安装有出口管，所述进口管上连接有第二进口管，第二进口管和出口管上均连接有法兰；进口管上通过螺栓固定连接有采用陶瓷材料制成的静环阀座，静环阀座上嵌入式安装有陶瓷环；箱体上安装有气缸，气缸上固定有摇臂，摇臂两端与箱体的连接处均焊接有箱体轴支架，摇臂的一端头部连接有气缸摇臂，气缸摇臂上套设有行程调整块，行程调整块上通过螺栓固定有摇臂轴，摇臂轴上通过螺栓与气缸支架连接，结构简单，使用方便
金属陶瓷型翻板阀

[发明专利]用于发动机气缸停缸的摇臂装置-CN200710195822.X有效
发明人：河京杓;孔镇国;金宇泰 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： F02D13/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于气缸停缸的摇臂装置，其具有用于增加汽油发动机燃油效率的新型结构。为此，本发明提供了一种用于气缸停缸的摇臂装置，包括：摇臂；支撑在摇臂后端部底部上的复位弹簧；连接到摇臂上的被凸轮压住的辊子；一对摇臂轴组件，分别包括第一和第二摇臂轴，和整体连接该第一和第二摇臂轴的连杆；一对摇臂轴支撑件，其通过该第一和第二摇臂轴连接到摇臂；和用于控制摇臂轴组件的传递件。
用于发动机气缸摇臂装置

[实用新型]一种电控气动变速操纵装置-CN201920381903.7有效
发明人：陈林 -专利权人：洛阳龙派机械有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本实用新型属于变速箱电控气动变速操纵技术领域，本实用新型公开了一种电控气动变速操纵装置，A气缸与B气缸背靠背固定连接，A气缸的推杆与挂挡摇臂的底部固定连接，B气缸的推杆通过挂挡摇臂与气缸固定座的上部固定连接；挂挡摇臂的底部与变速总成固定连接；C气缸与D气缸背靠背固定连接，C气缸的推杆通过铰接轴与选档摇臂固定连接，选档摇臂另一端与变速总成固定连接；D气缸推杆与气缸固定座的下部通过铰接轴固定连接；档位的每个档上固定设置有一个两位常开自锁开关；延时控制器分别串联固定设置在C气缸和D气缸上。
气缸推杆电控气动挂挡摇臂变速操纵装置本实用新型气缸固定座背靠背变速变速总成固定设置选档摇臂铰接轴挂挡变速操纵机构延时控制器变速操纵气缸推杆体力消耗重型车辆自锁开关变速箱便捷性轻便性舒适性档位串联

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