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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]无人机燃料电池-CN201620687569.4有效
发明人：黄德昌;李波 -专利权人：江西联博科技有限公司
申请日： 2016-07-02 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无人机燃料电池，包括壳体，设于该壳体上的接线柱，设于该壳体内部的电解质层，设于该电解质层两侧的催化剂层，设于该催化剂层外侧的气体扩散层，以及设于该气体扩散层外侧的阳极板和阴极板，该气体扩散层的材料为碳纤维机织物上述无人机燃料电池，由于该气体扩散层采用碳纤维机织物制成，而碳纤维机织物具有充分平衡的固水性、气体扩散性和泄水性，所以可以改善该无人机燃料电池的工作稳定性。
无人机燃料电池

[发明专利]载有双壳层核壳催化剂的气体扩散电极及其制备和应用-CN201210369408.7有效
发明人：孙公权 -专利权人：孙公权
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： H01M4/90 文献下载
摘要：一种载有双壳层核壳催化剂的气体扩散电极，其由气体扩散层和于气体扩散层上原位得到的核壳催化剂层组成，催化剂层中的催化剂是以碳载Pd合金催化剂为核，以位于表面的Pt为外壳，以位于Pt壳与合金化内核之间的Au为内壳的双壳层核壳催化剂，其制备过程包括(1)气体扩散层的制备、(2)碳载Pd合金催化剂内核的制备和(3)核壳催化剂层的制备三个步骤。该气体扩散电极作为金属空气燃料电池、质子交换膜燃料电池和直接液体燃料电池的气体扩散阴极时，具有贵金属载量低、利用率高、稳定性好等优点，可大幅度降低燃料电池成本；同时该气体扩散电极的制备方法简单易行，易于批量生产
载有双壳层核壳催化剂气体扩散电极及其制备应用

[发明专利]电化学活性单元的制造方法及其结构组件的载体元件-CN201980043792.1在审
发明人：彼得·施塔尔;于尔根·克拉夫特 -专利权人：爱尔铃克铃尔股份公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： C25B9/60 文献下载
摘要：本发明涉及用于制造电化学活性单元的方法，该电化学活化单元包括膜和至少一个结构组件，结构组件包括气体扩散层和在该气体扩散层上产生的密封元件，为了使该方法能以较少耗费在流程设备和流程时间方面流程可靠地执行，提出的是，该方法包括以下：在气体扩散层上产生密封元件；将密封元件和/或气体扩散层与载体元件连接起来；将膜和至少一个包括气体扩散层和密封元件的结构组件组装，以形成电化学活性单元。
电化学活性单元制造方法及其结构组件载体元件

[发明专利]在碳纸形成气体扩散层的方法及形成有气体扩散层的碳纸-CN201911079862.7有效
发明人：小西俊介 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明提供能够实现在作为基底层的气体扩散层中兼顾平滑性与通气性以及排水性的、在碳纸形成气体扩散层的方法以及燃料电池所用的形成有气体扩散层的碳纸，燃料电池所用的在碳纸(CP)形成气体扩散层(L2)的方法具有：在碳纸(CP)的表面形成疏水层(L1)的工序；在疏水层(L1)形成龟裂(CR)的工序；以及在形成有龟裂(CR)的疏水层(L1)之上形成气体扩散层(L2)的工序。
形成气体扩散方法

[发明专利]燃料电池以及燃料电池的制造方法-CN202110209899.8在审
发明人：野野山顺朗;都筑基浩 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：燃料电池具备：膜电极接合体，具有第1催化剂层、第2催化剂层、以及配置于第1催化剂层与第2催化剂层之间的电解质膜；支承框架，配置于膜电极接合体的周围；第1气体扩散层，与第1催化剂层接触配置，且至少一部分被设置为超过膜电极接合体的外缘；第2气体扩散层，与第2催化剂层接触配置；一对隔膜，夹持第1气体扩散层、第2气体扩散层以及支承框架；以及盖板，从第1气体扩散层与支承框架之间的第1区域起连续地设置至第1气体扩散层与电解质膜或第1催化剂层之间的第2区域，且不透过燃料电池的反应气体。盖板经由粘接层与支承框架以及电解质膜粘接为不使反应气体通过。
燃料电池以及制造方法

[发明专利]非湿化燃料电池-CN201410209910.0在审
发明人：朴熙成 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-05-16 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： H01M8/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种非湿化燃料电池，包括：催化层，耦接至阳极或阴极并且被构造成促进燃料气体或空气的电化学反应；以及具有气孔的气体扩散层，使燃料气体或空气扩散至催化层并且扩散通过与催化层中的燃料气体电化学反应而产生的水尤其是，水的体积与气体扩散层的气孔的体积的比率在约0.1至0.4的范围内。
非湿化燃料电池

[发明专利]气体扩散层、膜电极接合体及燃料电池-CN201980062125.8在审
发明人：山本海;宇都宫将道;茂本勇;谷村宁昭 -专利权人：东丽株式会社
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： H01M4/96 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供使燃料电池的发电性能提高的气体扩散层。气体扩散层具有碳片材和在前述碳片材的至少一面上的微多孔层，当从前述气体扩散层的单侧沿面垂直方向以0.5MPa的压力对前述气体扩散层中任意选择的宽度为10mm且进深为3mm的区域进行压缩时，将氧沿面内方向从气体扩散层内部透过的“面内氧透过系数”设为A，将以2Mpa对前述气体扩散层的面垂直方向进行压缩时的“电阻”设为B，将从A中减去以60乘B所得的数、再加上310而得到的数设为“面内氧透过系数和电阻的兼顾性指标”C时，满足C为
气体扩散电极接合燃料电池

[发明专利]一种粉网复合式气体扩散层及其制备方法和应用-CN202211177427.X在审
发明人：马天才;郭辉进;汤密军;杨军军;戴颖;杨旭;平韶波 -专利权人：安泰环境工程技术有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： C25B11/032 文献下载
摘要：本发明属于电解水制氢领域，具体涉及一种粉网复合式气体扩散层及其制备方法和应用，所述粉网复合式气体扩散层包括：复合钛网层；粉末钛膜层，所述粉末钛膜层被形成在所述复合钛网层上，所述复合钛网层和所述粉末钛膜层通过第二烧结形成一体该粉网复合式气体扩散层支撑强度高、微孔层与扩散基层之间结合强度高、酸性环境性能稳定，可在高压气体酸性环境下稳定运行。
一种复合气体扩散及其制备方法应用

[发明专利]气体扩散层及其制备方法、燃料电池-CN202310835871.4在审
发明人：李咏焕;王英;苏建敏;孙奎;李文瑞 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本申请提供了一种气体扩散层，包括基体层以及依次层叠设置于所述基体层上的第一微孔层和第二微孔层。其中，所述第一微孔层包括第一导电材料和第一疏水剂，所述第二微孔层包括第二导电材料、第二疏水剂和保水剂。本申请能够提高包括所述气体扩散层的燃料电池在低湿度条件下的性能。本申请还提供了一种所述气体扩散层的制备方法以及包括所述气体扩散层的燃料电池。
气体扩散及其制备方法燃料电池

[发明专利]包含纳米结构化薄催化层的催化剂涂覆的扩散介质层的制备-CN201010180223.2有效
发明人： C·纪;M·狄奥瓜迪 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-05-14 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明涉及包含纳米结构化薄催化层的催化剂涂覆的扩散介质层的制备。进一步地，描述了将纳米结构化薄催化层转移到气体扩散层并由此制备催化剂涂覆的扩散介质的方法。该方法包括用临时粘合剂处理该气体扩散层以临时提高该微孔层内部以及与碳纤维纸基底的粘合强度，将该纳米结构化薄催化层转移到气体扩散介质层的微孔侧。然后能够对该纳米结构化薄催化层进行进一步处理，包括为该气体扩散介质层上的该纳米结构化薄催化层添加另外的组件或层。还描述了催化剂涂覆的扩散介质和基于催化剂涂覆的扩散介质的膜电极组件(MEA)的制备。
包含纳米结构催化催化剂扩散介质制备

[发明专利]直接甲醇燃料电池膜电极结构及其制备方法-CN201410765425.1无效
发明人：陆国强 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：直接甲醇燃料电池膜电极结构，包括阳极气体扩散层，阳极微孔层，阳极催化层，质子膜，阴极催化层，阴极微孔层，和阴极气体扩散层，所述的质子膜居中，其特征在于：阳极气体扩散层和阴极气体扩散层采用经过憎水处理的碳纸，碳布，或其它多孔导电板，其PTFE含量在1-50wt％；阳极气体扩散层上涂覆有阳极微孔层，阴极气体扩散层上涂覆有阴极微孔层，所述的阳极微孔层和阴极微孔层的PTFE含量大致相同，其PTFE含量在2-50wt本发明中阳极催化层中催化剂的金属载量在1-8mg/cm2左右，阴极催化层的金属载量在0.1-6mg/cm2之间。本发明还包括所述的直接甲醇燃料电池膜电极结构的制备方法。
直接甲醇燃料电池电极结构及其制备方法

[发明专利]一种强酸性电解液用气体扩散电极的制备方法-CN201510004122.2无效
发明人：孟惠民;张慧;唐静;俞宏英;王旭东 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2015-01-04 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： C25B1/21 文献下载
摘要：本发明属于电解材料领域，涉及一种用于强酸性MnSO4-H2SO4电解液的一种节能气体扩散电极的制备方法，气体扩散电极由导电载体、催化层、气体扩散层构成，将催化层和气体扩散层的团絮状混合物压制成一定厚度的薄片，然后将两种薄片分别放在导电载体两面，在一定压力和时间下压制成气体扩散电极。电解强酸性MnSO4-H2SO4电解液制备电解二氧化锰(EMD)时使用这种气体扩散电极替代析氢阴极可以大幅降低槽电压，节约能源。
一种酸性电解液气体扩散电极制备方法

[发明专利]减轻燃料电池电极非理想操作腐蚀的层设计-CN201410858149.3在审
发明人： A·孔卡南德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：一种减轻燃料电池电极非理想操作腐蚀的层设计。一种燃料电池，包括：阳极催化剂层，阴极催化剂层，和插在阳极催化剂层与阴极催化剂层之间的离子传导膜。第一气体扩散层设置在阳极催化剂层上面，第二气体扩散层设置在阴极催化剂层上面。阳极流场板设置在第一气体扩散层上面，阴极流场板设置在第二气体扩散层上面。气体感应层插在阳极流场板和阳极催化剂层之间。典型地，气体感应层当接触氢气时具有第一电阻，当接触含氧气体时具有第二电阻，第一电阻比第二电阻低。
减轻燃料电池电极理想操作腐蚀设计

[发明专利]一种质子交换膜燃料电池用气体扩散层的制备方法-CN201310692107.2有效
发明人：李晓锦;于书淳;郝金凯;邵志刚;衣宝廉 -专利权人：中国科学院大连化学物理研究所
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于质子交换膜燃料电池的气体扩散层的制备方法。气体扩散层由支撑层和微孔层组成，所述微孔层中憎水剂的分布均匀。气体扩散层的制备方法如下：将导电炭黑均匀分散在添加有分散剂的去离子水中，然后向其内添加憎水剂乳液，形成均匀的微孔层浆料；将此浆料均匀的涂覆在多孔导电支撑层的一侧，之后将支撑层未涂覆微孔层的一侧进行憎水处理；最后经过热处理形成气体扩散层。本发明气体扩散层因采用去离子水作为溶剂制备微孔层，可以使憎水剂在微孔层浆料中均匀地分散，进而使碳粉颗粒易于形成连续的电子传递网络，降低扩散层的电阻，同时可以提高其透气性能。
一种质子交换燃料电池气体扩散制备方法

[发明专利]具有多种密度的燃料电池微孔层-CN201480073295.3有效
发明人： S·A·K·拉扎克;R·M·达林 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： H01M8/0245 文献下载
摘要：示例的燃料电池元件组件包括在一侧上具有气体扩散层表面的气体扩散层。邻接气体扩散层的微孔层包括具有第一密度的第一部分和具有比第一密度低的第二密度的第二部分。将所述第一部分和所述第二部分以预选模式沿着所述微孔层设置。所述第一部分接触气体扩散层表面的第一区，且所述第二部分接触气体扩散层表面的第二区。
具有多种密度燃料电池微孔

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