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- [实用新型]立式活塞式氮气压缩机-CN201320101900.6有效
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李治水;刘亚威;徐宁
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开封市开利空分设备有限公司
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2013-03-06
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2013-07-24
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F04B25/00
- 本实用新型涉及立式活塞式氮气压缩机，包括内部设置有压缩气缸组的压缩机本体，还包括与压缩气缸组中的压缩气缸对应连接的气体缓冲器和冷却器，所述压缩气缸组包括沿左右方向依次并列设置的一级压缩气缸、三级压缩气缸和二级压缩气缸，压缩机本体的左侧设置有一级气体缓冲器，右侧设置有二级气体缓冲器，一级气体缓冲器和二级气体缓冲器并列设置，压缩机本体的前侧并列设置有一级冷却器和三级冷却器，压缩机本体的后侧设置有二级冷却器。本实用新型将缓冲器及冷却器均布于压缩机本体的前后左右四面，从而使压缩机的布局更加合理、结构更加紧凑，减小压缩机的占地面积。
- 立式活塞氮气压缩机
- [实用新型]压缩机RTC余热回收系统-CN201620871471.4有效
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张立宝;瓦尔特·梅耶
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青岛希尼科工业技术有限公司
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2016-08-12
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2017-03-29
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F04B41/06
- 本实用新型提供了压缩机RTC余热回收系统，属于压缩机领域。它解决了现有压缩机产生余热不能很好利用的问题。本压缩机RTC余热回收系统包括高效气体进口装置、若干双管束级间冷却器、若干压缩机、后冷器、溴冷机和补水装置，双管束级间冷却器比若干压缩机数量少一个，高效气体进口装置通过管道及阀件与压缩机一端相连，压缩机另一端通过管道与双管束级间冷却器相连，双管束级间冷却器另外一端通过管道与下一级压缩机相连，若干双管束级间冷却器和若干压缩机之间形成串联结构，且末级压缩机通过管道与后冷器相连，溴冷机通过管道和阀件分别与高效气体进口装置、双管束级间冷却器和补水装置相连本系统能降低压缩机整体耗能，同时提高压缩机的寿命。
- 压缩机rtc余热回收系统
- [发明专利]压缩气体供给单元、压缩气体供给装置及它们的控制方法-CN201310101120.6有效
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藤冈完;宇波厚;松崎健二
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阿耐思特岩田株式会社
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2013-03-27
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2013-10-23
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F04B49/06
- 本发明提供一种压缩气体供给单元、压缩气体供给装置及它们的控制方法。目的是在具备多个压缩机的压缩气体供给单元中，并用多个压缩机的台数控制及均匀负载运转，实现节能运转和维护成本节省，从多个压缩机(14a～d)喷出的喷出气体积存于积存罐(12)，然后向需要目的地(30)供给积存罐(12)的压力、各压缩机的运转温度、消耗电力、及压缩机周围温度向控制装置(34)及监控装置(40)传送。通过控制装置(34)的判定部(35)，根据压缩机的运转温度与周围温度之差ΔT来判定压缩机的异常。而且，通过有效负载算出部(36)，根据压缩机的消耗电力和积存罐12的压力，算出各压缩机的有效负载。控制装置(34)基于算出的有效负载，将各压缩机(14a～d)控制成均匀负载。在推定部(37)中，根据有效负载来推定维护时期。
- 压缩气体供给单元装置它们控制方法
- [发明专利]排放润滑油的方法和发动机燃料供应方法-CN201810440546.7有效
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朴青气
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大宇造船海洋株式会社
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2018-05-09
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2021-06-01
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F17D1/18
- 本发明公开一种从蒸发气体再液化系统排放润滑油的方法和发动机燃料供应方法，所述蒸发气体再液化系统经配置以通过由压缩机压缩蒸发气体、由热交换器经由与未压缩的蒸发气体的热交换冷却所述经压缩的蒸发气体，以及由减压器减小经由热交换冷却的流体的压力来再液化所述蒸发气体且所述压缩机包含至少一个油润滑型汽缸所述方法包含：将未用作所述热交换器中的所述制冷剂的所述蒸发气体沿着旁路管线发送到所述压缩机，然后由所述压缩机压缩；以及将由所述压缩机压缩的部分或全部的所述蒸发气体发送到所述热交换器，经冷凝或凝固的润滑油在熔融或黏度减小之后通过由所述压缩机压缩期间温度增加的所述蒸发气体从所述蒸发气体再液化系统排放
- 排放润滑油方法发动机燃料供应
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