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[实用新型]一种压缩机-CN202022472245.8有效
发明人：陈少华 -专利权人：东莞市宝高机械有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F04B25/00 文献下载
摘要：实用新型涉及气体压缩技术领域，尤其是指一种压缩机，包括机体、第一压缩机构、第二压缩机构、第三压缩机构以及用于对压缩气体进行过滤的过滤机构，第一压缩机构包括第一压缩缸以及第一冷却器，第一压缩缸装设于机体，第一压缩缸的进气端设置有第一过滤器，第一压缩缸经第一冷却器连通第二压缩机构，第二压缩机构与第三压缩机构连通，第三压缩机构连通过滤机构，过滤机构用于输出压缩后的气体；本实用新型通过设置有第一压缩机构、第二压缩机构和第三压缩机构，即设置有三级压缩机构，并在压缩气体以后及时气体进行冷却降温，从而让气体温度降低至一定值以便于后续能够继续压缩，达到了更佳的压缩效果。
一种压缩机

[实用新型]一种新型气体压缩机-CN202021750939.7有效
发明人：李立 -专利权人：苏州艾力丰机电有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F04B41/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型气体压缩机，属于压缩机附属装置领域，一种新型气体压缩机，包括储气罐组件、电机组件和气体压缩机构，所述电机组件和气体压缩机构的底部均固定安装于储气罐组件的顶部，所述气体压缩机构的底部与储气罐组件相连通，所述储气罐组件的底部固定连接有移动装置，所述电机组件的输出端与气体压缩机构的输入端之间通过皮带传动连接，所述气体压缩机构的顶部连通有进气管。该实用新型，具有良好的过滤效果，使得空气中的灰尘很容易通过进气管进入至气体压缩机构内部，降低气体压缩机构的故障率，增加装置的使用寿命，并且可以非常便捷对过滤空气中灰尘的组件进行清洗，提高装置的实用性。
一种新型气体压缩机

[实用新型]压缩机-CN201921952931.6有效
发明人：马海明;张建康;马世祝 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F04B35/00 文献下载
摘要：本实用新型属于压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机，该压缩机由发动机改制而成，包括动力机构和压缩机构，动力机构为发动机的部分气缸，且动力机构连接燃料供给，压缩机构为发动机的部分取消火花塞的气缸，且压缩机构连接待压缩气体，其中，压缩机构连接在动力机构上，动力机构设置成用于驱动压缩机构运动以压缩待压缩气体，根据实用新型实施例的压缩机，将现有的发动机改制为压缩机，取消了部分火花塞，动力机构内部进行燃料的燃烧以输出动力，压缩机构与动力机构连接，动力机构驱动压缩机构运动，待压缩气体在压紧机构中被压缩，提高气体的压力，以便于运输和使用。
压缩机

[发明专利]换气熵循环发动机-CN201310482738.1有效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2013-10-15 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F02G1/043 文献下载
摘要：本发明公开了一种换气熵循环发动机，包括气体压缩机构、气体做功机构和连通通道，气体压缩机构经连通通道与气体做功机构连通，在连通通道上设回热器，在回热器和气体压缩机构之间的连通通道上或在气体压缩机构上设氧化剂入口，在回热器和气体压缩机构之间的连通通道上或在气体压缩机构上设工质导出口，氧化剂入口与附属气体压缩机构连通，在氧化剂入口与附属气体压缩机构之间的连通通道上设氧化剂控制阀，工质导出口与附属气体做功机构连通，在工质导出口与附属气体做功机构之间的连通通道上设工质导出控制阀。
换气循环发动机

[发明专利]卧式压缩机-CN201810380777.3在审
发明人：郝唯 -专利权人：广东美芝制冷设备有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： F04C27/00 文献下载
摘要：本发明涉及压缩机技术领域，公开了一种卧式压缩机，该卧式压缩机包括：壳体(1)；压缩机构(3)，压缩机构设于壳体内，压缩机构包括主轴承(6)；电机(2)，电机驱动压缩机构作业，电机具有绝缘端板(4)；气体导向装置(5)，气体导向装置包括电机连接端和压缩机构连接端，电机连接端与绝缘端板密封连接，压缩机构连接端抵接在主轴承上并与主轴承形成端面密封，压缩机构与电机之间形成有经过气体导向装置的内腔的气流流道。如此设置，能够有效地提高气体导向装置与压缩机构之间的气密性，从而避免冷媒从气体导向装置与压缩机构之间的间隙处流走，有利于提高电机的冷却效果以及冷媒的油气分离效果，进而提升卧式压缩机的能效和可靠性。
压缩机构气体导向装置卧式压缩机电机主轴承电机连接绝缘端板连接端冷媒压缩机技术领域油气分离效果电机驱动端面密封冷却效果密封连接气流流道间隙处气密性有效地抵接壳体内腔能效体内

[实用新型]卧式压缩机-CN201820606909.5有效
发明人：郝唯 -专利权人：广东美芝制冷设备有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F04C27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及压缩机技术领域，公开了一种卧式压缩机，该卧式压缩机包括：壳体(1)；压缩机构(3)，压缩机构设于壳体内，压缩机构包括主轴承(6)；电机(2)，电机驱动压缩机构作业，电机具有绝缘端板(4)；气体导向装置(5)，气体导向装置包括电机连接端和压缩机构连接端，电机连接端与绝缘端板密封连接，压缩机构连接端抵接在主轴承上并与主轴承形成端面密封，压缩机构与电机之间形成有经过气体导向装置的内腔的气流流道如此，能够有效地提高气体导向装置与压缩机构之间的气密性，从而避免冷媒从气体导向装置与压缩机构之间的间隙处流走，有利于提高电机的冷却效果以及冷媒的油气分离效果，进而提升卧式压缩机的能效和可靠性。
压缩机构气体导向装置卧式压缩机电机主轴承电机连接绝缘端板连接端冷媒压缩机技术领域油气分离效果本实用新型电机驱动端面密封冷却效果密封连接气流流道间隙处气密性有效地抵接壳体内腔能效体内

[发明专利]四组件热气机-CN201310074789.0无效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2013-03-08 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F02G1/043 文献下载
摘要：本发明公开了一种四组件热气机，包括气缸活塞机构、气体压缩机构、附属气体做功机构、附属气体压缩机构、加热器和冷却器；所述气缸活塞机构、所述附属气体做功机构、所述附属气体压缩机构和所述气体压缩机构经连通通道依次连通构成工质闭合回路；沿工质流动的方向，所述加热器设在所述气体压缩机构的工质出口和所述附属气体做功机构的工质入口之间的所述工质闭合回路上，所述冷却器设在所述附属气体做功机构的工质出口和所述气体压缩机构的工质出口之间的所述工质闭合回路上
组件热气

[发明专利]速容型热气机-CN201410488060.2无效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2014-09-22 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F02G1/043 文献下载
摘要：本发明公开了一种速容型热气机，包括膨胀做功机构、气体压缩机构、加热单元和冷却单元，所述膨胀做功机构的工质出口经所述冷却单元和待压气体控制阀与所述气体压缩机构的待压气体入口连通；所述气体压缩机构的压缩气体出口经所述加热单元与所述膨胀做功机构的工质入口连通，或所述气体压缩机构的压缩气体出口经压缩气体控制阀和所述加热单元与所述膨胀做功机构的工质入口连通，所述膨胀做功机构和所述气体压缩机构一个机构设为容积型，一个设为速度型。
速容型热气

[发明专利]蒸发气体供给装置-CN201680078010.4有效
发明人：手塚智志;濑山胜广;名仓见治 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：蒸发气体供给装置(10)具备：贮存液化气体的储藏罐(12)；吸引被贮存在储藏罐(12)的液化气体的蒸发气体并进行压缩的第一压缩机构(C1)；对在第一压缩机构(C1)压缩后的蒸发气体进行压缩的第二压缩机构(C2)；让从第二压缩机构(C2)喷出的蒸发气体流动的喷出路(16)；驱动第一压缩机构(C1)的第一驱动源(47)；以及作为独立于第一驱动源(47)的驱动源，用于驱动第二压缩机构(C2)的第二驱动源(48
蒸发气体供给装置

[发明专利]压缩装置-CN201880049749.1有效
发明人：濑山胜广;手塚智志;赤毛直树 -专利权人：株式会社神户制钢所
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F04B41/06 文献下载
摘要：压缩装置(10)具备抽吸汽化气体来压缩的无供油式的前级压缩机(21)、将被前级压缩机(21)压缩的汽化气体压缩的后级压缩机(23)、将被后级压缩机(23)压缩的汽化气体的至少一部分再液化的再液化管线(29后级压缩机(23)具有多级压缩机构(23a~23d)，多级压缩机构(23a~23d)包括由往复移动式的压缩机构构成且向活塞杆和杆衬垫之间供油的杆润滑压缩机构(31)。
压缩装置

[发明专利]多级增压零余隙式离子液体压缩机-CN202111471437.X有效
发明人：袁君伟;徐东成;许键新;徐森;黄瑞娟 -专利权人：江阴市富仁高科股份有限公司
申请日： 2021-12-04 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F04B41/06 文献下载
摘要：本发明公开的属于离子液体压缩机技术领域，具体为多级增压零余隙式离子液体压缩机，包括供油机构、第一气体压缩机构、第二气体压缩机构和气液分离机构，所述供油机构与第一气体压缩机构通过导管进行连接，所述第二气体压缩机构和供油机构通过导管进行连接，所述第一气体压缩机构与气液分离机构通过导管进行连接，本发明的有益效果是：利用二级压缩替代了传统的五级压缩，简化了装置，降低了加工难度，降低了制造和使用成本，有利于加氢站的建设与发展，第一气体压缩缸内的第一腔体、第二腔体和第三腔体逐渐减小，第二气体压缩缸内第四腔体、第五腔体和第六腔体逐渐减小，对氢气进行压缩时能够产生更大的压力。
多级增压零余隙式离子液体压缩机

[实用新型]一种气体液压装置-CN202221096969.X有效
发明人：李坤;金星屹 -专利权人：重庆瑞信气体有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种气体液压装置，属于气体液化设备技术领域，以解决现有设备的气体液化设备不便于实现气体的连续液化的问题，包括：压力罐；压缩机构，所述压缩机构设置于压力罐内；泵体组件，所述泵体组件安装于压力罐上，所述泵体组件将需要液化的气体输送至所述压缩机构内进行压缩；冷却机构，所述冷却机构安装于压缩机构上，用于将所述压缩机构的热量释放至所述压力罐外。
一种气体液压装置

[发明专利]混合式气体压缩系统及应用其的热动力系统-CN201310282371.9无效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F04B41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合式气体压缩系统，包括速度型气体压缩机构、容积型气体压缩机构，在多个所述速度型气体压缩机构串联设置的工作链上设置至少一个所述容积型气体压缩机构,本发明还公开了一种应用上述混合式气体压缩系统的热动力系统，所述混合式气体压缩系统的工质出口与燃烧室连通。本发明所公开的混合式气体压缩系统大幅度提高了气体压缩系统的效率，降低了重量，降低了造价。
混合式气体压缩系统应用动力

[发明专利]涡轮增压气体压缩系统-CN201110313018.3有效
发明人：靳北彪 -专利权人：靳北彪
申请日： 2011-10-15 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F02C6/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮增压气体压缩系统，包括气体压缩机、叶轮压气机和叶轮动力机构，所述叶轮压气机的气体出口与所述气体压缩机的压缩机进气通道连通，所述气体压缩机的压缩机供气通道与所述叶轮动力机构的气体入口连通，所述叶轮动力机构对所述叶轮压气机输出动力。本发明所公开的涡轮增压气体压缩系统相对于现有气体压缩系统而言具有体积小、重量轻、效率高的特点，具有广阔的应用前景。
涡轮增压气体压缩系统

[发明专利]气体压缩机的运转方法及具备气体压缩机的燃气涡轮-CN201180039750.4有效
发明人：笹原淳;奥园昌光 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2011-09-28 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F04D27/02 文献下载
摘要：本发明提供一种气体压缩机的运转方法，所述气体压缩机对供给条件变动的气体燃料进行压缩，且具备吸入流量调整机构，所述气体压缩机的运转方法中，相对于根据气体压缩机的设计条件而算出的基准限制压力比，规定了与气体压缩机的吸入流量或吸入流量调整机构的开度相对的压力比的运用上限而防止气体压缩机的喘振的限制压力比乘以根据气体压缩机的运转状况检测值所算出的第一校正系数而被校正
气体压缩机运转方法具备燃气涡轮

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