“模型车 ”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1444702个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]模型车拆装治具以及模型车的拆卸方法-CN202210931131.6在审
发明人：傅洪新;陈韬;杨平寿 -专利权人：深圳市新石器创新技术有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模型车拆装治具以及模型车的拆卸方法，其中，模型车拆装治具用于固定微型模型车，包括：上盖以及下盖。上盖包括第一主体部以及第一连接部，第一连接部连接于第一主体部的表面。下盖包括第二主体部、第二连接部以及支撑部，第二连接部连接于第二主体部的表面，第二主体部具有贯穿的维修孔，用于支撑模型车，模型车能够通过维修孔露出，且模型车能够夹紧于上盖与下盖之间。在对模型车进行拆卸时，将模型车固定在下盖上，以对模型车正面的零部件进行拆装，拆装完成后通过上盖夹紧模型车，翻转模型车拆装治具，使模型车倒置，通过维修孔对模型车背面的零部件进行拆装，拆卸过程中通过模型车拆装治具固定
模型车拆装以及拆卸方法

[实用新型]一种河马模型观光车-CN202120355359.6有效
发明人：郭忠良;黄际;赖辉;曾令印;韩碧恭 -专利权人：深圳市雅邦环境艺术工程有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种河马模型观光车，包括模型车躯体；整个模型车为河马模型外观，区别于传统的模型车外观结构，河马模型车外观上更具吸引力，模型车颈部与模型车躯体通过气动装置转动连接，嘴部上颚和嘴部下颚实现开启和闭合，模型车腿部的运动状态，实现伸缩、曲张、抬起、放下等运动，更有趣味性，同时利用喷雾器和造景灯提升模型车的观赏性，使得模型车更能吸引乘客观览，同时设置有钟摆、触板和气囊，当模型车发生事故侧翻时，向左侧翻，钟摆撞击到左边的触板，左边的气囊弹出；向右侧翻，钟摆撞击到右边的触板，右边的气囊弹出，充气后的气囊成为支撑物，从而避免模型车侧翻，使得模型车使用更加安全。
一种河马模型观光

[实用新型]玩具-CN202023073409.6有效
发明人：周勇 -专利权人：周勇
申请日： 2020-12-19 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： A63H17/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及玩具，包括盒体和模型车，盒体为长方体型结构，盒体顶部设有矩形结构的盒顶沉槽，盒顶沉槽的底壁上呈矩形阵列设置的立柱，相邻立柱之间留有供模型车平移的间隔，盒体顶部边缘设有与盒顶沉槽水平连通的供模型车移出的模型车出口玩耍时将其中一个模型车放置在与模型车出口相对的一列立柱间隔中，其他模型车随机放，对最先放置的模型车移出形成阻碍，由一个儿童将最先放置的模型车移出，只有将其他阻碍的模型车移开，才能将最先放置的模型车从模型车出口移出
玩具

[实用新型]一种带防撞防摔构件的竞赛模型车-CN202120283214.X有效
发明人：范华 -专利权人：深圳市比赛得科技有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带防撞防摔构件的竞赛模型车，其技术方案是：包括竞赛模型车本体，所述竞赛模型车本体顶部设有防撞机构，所述防撞机构包括防撞板，所述防撞板设于竞赛模型车本体顶部，所述防撞板与竞赛模型车本体之间设有两个防撞组件，所述防撞组件包括第一支撑块，所述第一支撑块固定设于防撞板底部，本实用新型的有益效果是：通过在竞赛模型车前侧设置了防撞组件，从而使得竞赛模型车在遇见撞击时，能够有效地减少撞击对竞赛模型车自身的伤害，又通过在竞赛模型车四个轮胎处设置了防摔组件，从而减小了竞赛模型车的侧翻概率，从而增加了竞赛模型车的使用寿命，使得竞赛模型车不易被损坏。
一种带防撞防摔构件竞赛模型车

[实用新型]轨道车辆隧道压力波试验台-CN201921859596.5有效
发明人：毕海权;王宏林;方谊;周远龙;赖晓龙;彭杰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开轨道车辆隧道压力波试验台，包括：测试模型车，作为实验对象；隧道系统，供测试模型车运行通过；车站模型，设置在隧道系统上；牵引机构，与测试模型车可分离式相连；动力装置，用于驱动牵引机构；导向机构，引导测试模型车的运行路线；检测系统，用于检测测试模型车在隧道系统进口、出口处的运行速度以及测试模型车在隧道系统内运行时的压力；控制系统，与检测系统、电机分别相连，控制电机实现牵引机构加速状态与减速状态的切换；缓冲结构，供测试模型车碰撞后减速缓冲。本实用新型减少测试模型车的加速时间，减少了测试模型车减速的时间也简化了装置的结构。
轨道车辆隧道压力试验台

[发明专利]轨道车辆隧道压力波试验台及方法-CN201910582120.X有效
发明人：毕海权;王宏林;方谊;孟祥印;李刚;周远龙;彭杰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-06-30 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开轨道车辆隧道压力波试验台，包括：测试模型车，作为实验对象；隧道系统，供测试模型车运行通过；牵引机构，与测试模型车可分离式相连；动力装置，用于驱动牵引机构；导向机构，引导测试模型车的运行路线；检测系统，用于检测测试模型车在隧道系统进口、出口处的运行速度以及测试模型车在隧道系统内运行时的压力；控制系统，与检测系统、电机分别相连，控制电机实现牵引机构加速状态与减速状态的切换；缓冲结构，供测试模型车碰撞后减速缓冲防止测试模型车驶出隧道以后撞到轨道支架，从而更好的达到重复试验的目的。还公开了一种用于上述试验台的试验方法，本发明减少测试模型车的加速时间，减少了测试模型车减速的时间也简化了装置的结构。
轨道车辆隧道压力试验台方法

[实用新型]一种铁路沙盘模型车电机供电和模型车占用检查电路-CN201721851985.4有效
发明人：邹运怀;韩笑;吴雄升;赵宁;张娟娟 -专利权人：柳州铁道职业技术学院
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路沙盘模型车电机供电和模型车占用检查电路，包括给模型车供电的供电电路、模型车上的车载电路和提示模型车所占用铁路沙盘轨道区段的模型车占用检查电路；所述供电电路与车载电路串联；所述车载电路包括直流电机和车载隔直电容，所述直流电机和车载隔直电容并联，其并联电路与模型车轮对的两个轮子串联，所述轮对之间绝缘；本实用新型将交流电和直流电分离，实现交流采集电与直流动力电分离，从而实现模型车的供电和轨道电路的采集。
模型车车载电路检查电路占用供电铁路沙盘模型本实用新型隔直电容供电电路直流电机串联电机交流电直流电采集并联电路轨道电路轨道区段动力电沙盘并联绝缘轮子车轮提示铁路交流

[发明专利]模型车巡线方法及装置-CN202011596327.1有效
发明人：胡义思;陈志芬;余扬帆;王亮;张福明;樊飞;张小翠 -专利权人：深圳市创客工场科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： A63H17/36 文献下载
摘要：本申请提供一种模型车巡线方法及装置。本申请的模型车巡线方法包括获取在目标颜色的补光灯下所述标示线的第一参考灰度值及所述跑道的灰度值系数，其中，所述跑道包括背景和标示线；采集所述模型车在所述跑道上进行巡线时，所述跑道在所述目标颜色的补光灯下的第一灰度值；根据所述第一参考灰度值及所述灰度值系数，将所述第一灰度值进行归一化处理，得到第二灰度值；若所述第二灰度值大于第一阈值，则判定所述模型车偏离所述标示线；以及计算所述模型车与所述标示线的偏移量，并根据所述偏移量调整所述模型车的方向，以使所述模型车沿着所述标示线行驶。本申请的模型车巡线方法可以提高模型车巡线的精度和准确度。
模型车方法装置

[实用新型]一种用于磁浮模型车的小型化悬浮轨道受流结构-CN202021438600.3有效
发明人：刘恒坤;张平洋;刘文强;张兴华;吴尧;袁伟 -专利权人：湖南凌翔磁浮科技有限责任公司
申请日： 2020-07-18 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： H01R41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于磁浮模型车的小型化悬浮轨道受流结构，包括：受流接触头，滑动连接在受流轨上导电；受流导线，用于将受流接触头接触的电流导入磁浮模型车；连接组件，用于连接受流接触头与磁浮模型车，使受流接触头跟随磁悬浮模型车移动，并使得磁悬浮模型车相对于受流接触头具有水平旋转与上下摆动的自由度；预紧组件，用于使受流接触头压紧受流轨。通过连接组件连接磁浮模型车与受流接触头的同时，使得磁悬浮模型车相对受流接触头具有水平旋转与上下摆动的自由度，通过预紧组件使受流接触头压紧受流轨，确保导电良好；其不仅结构简单，制作成本低，还提高了受流接触头在磁浮模型车运行时的跟随性与自由度，提高了磁浮模型车的受流品质。
一种用于模型车小型化悬浮轨道结构

[实用新型]一种模型车用配件-CN202023057206.8有效
发明人：余维鹏;黎中华 -专利权人：东莞市维卡实业有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16F15/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模型车用配件，包括壳体机构，壳体机构下端卡接有一个底板机构，底板机构一端卡接有一个防护机构，底板机构另一端卡接有一个车尾机构，本装置将第一限位块卡进第二卡槽内侧，将第二卡块与第一限位槽卡接，将第二限位块插入第二卡槽，将第二卡块与第二卡槽卡接，固定住后挡块与底板，再将外壳卡在底板上端，当推动模型车车头撞击到墙面时，弹簧和伸缩杆的反作用力对撞击的力道进行卸力，将模型车的撞击伤害减少到最小，防止撞击力度过大模型车受损严重，有效的实现了现有的模型车配件具有防护机构，可以将模型车受到撞击时的力度减轻到最小，减少模型车撞击时受到的伤害，对模型车进行保护，同时模型车安装更加的方便。
一种模型车配件

[发明专利]一种适用于极限工况下运动控制的模型车试验验证平台-CN202310124438.X在审
发明人：庄晔;姚佳明;宋占帅 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及模型车试验试验平台领域，特别涉及在极限工况下运动控制的模型车试验验证平台。该平台包括：实现模型车状态数据采集和控制系统的搭建，通过转速编码器和角度位置传感器获取车后轮转速、前轮转角；通过姿态角度传感器获取车辆的三轴加速度；通过光流传感器获取车辆的纵向速度；通过定位系统确定车辆的实时位置变化；通过对于模型车的模态识别进行仿真，获取模型车相图；能够根据获取到的车辆状态信息计算模型车到达平衡态所需的输入。
一种适用于极限工况运动控制模型车试验验证平台

[发明专利]一种用于娱乐和竞技比赛的驾驶模拟系统-CN201910708827.0在审
发明人：张立立;赵琦;何玉石 -专利权人：路普科技（北京）有限公司
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本发明涉及模拟系统技术领域，具体公开了一种用于娱乐和竞技比赛的驾驶模拟系统，包括驾驶模拟器和模型车，所述驾驶模拟器通过通讯单元与所述模型车双向信号连接；所述驾驶模拟器用于提供用户的模拟驾驶，并采集用户驾驶操作的操作指令，并将用户的操作指令通过通讯单元发送到模型车，同时用于显示模型车通过通讯单元发送的行驶数据；所述模型车根据驾驶模拟器的操作指令在行驶场地进行行驶，同时将行驶中采集的行驶数据通过通讯单元发送到驾驶模拟器。本发明通过驾驶参数映射，完成驾驶模拟器对智能微缩模型车精准控制，并且实现了驾驶模拟器对模型车的精确匹配，动作一致。
驾驶模拟器模型车通讯单元操作指令驾驶模拟系统竞技比赛行驶数据行驶双向信号连接采集参数映射动作一致驾驶操作精准控制模拟驾驶模拟系统微缩模型娱乐匹配发送驾驶智能

[发明专利]电动遥控模型车自动补偿系统-CN202210125986.X在审
发明人：刘友辉;李子硕 -专利权人：深圳市好盈科技有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明涉及电动遥控模型车技术领域，具体为电动遥控模型车自动补偿系统，包括底部固定板、支撑立板和固定轴柱所述支撑立板固定安装于底部固定板的上表面靠近后表面位置，所述固定轴柱固定安装于支撑立板的前表面位置，所述支撑立板的前表面固定安装有固定阻尼摩擦环，且固定阻尼摩擦环与固定轴柱同轴心；本发明电动遥控模型车自动补偿系统设置在电动遥控模型车内部能够使得电动遥控模型车运行更加平稳，在电动遥控模型车进行转弯或因地面不平受到单边托举力时能够为电动遥控模型车提供下压补偿力
电动遥控模型车自动补偿系统

[实用新型]一种用于模型车的组件及模型车-CN201920402082.0有效
发明人：肖婉芳 -专利权人：肖婉芳
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： A63H17/39 文献下载
摘要：本实用新型一种用于模型车的组件，所述模型车包括车架、车壳、设于所述车壳上的若干个灯及设于所述车架上的信号控制源；所述模型车组件包括无线信号发射装置及接收控制模块；所述无线信号发射装置设于所述车架上，并与所述信号控制源电连接；所述无线信号发射装置与所述接收控制模块通过无线通信连接；所述接收控制模块设于所述车壳上并电连接若干个灯。本实用新型的组件用于模型车时，使得模型车便于改装，具有更多的通信信道。
一种用于模型车组件

[实用新型]一种基于CCD摄像头的模型车循迹装置-CN201020213268.0无效
发明人：朱敏;刘伟;任德锟;张元艺;王良刚;阎景波 -专利权人：长安大学
申请日： 2010-06-03 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： A63H17/395 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于CCD摄像头的模型车循迹装置，该装置采用CCD摄像头作为传感器，进行图像摄取工作，经过图像处理电路进行行场分离后传输给单片机运算分析，判断出赛道中心引导线的位置，结合模型车本身的运动状态，单片机通过控制舵机来调整模型车的前轮转向，通过控制带动后轮转动的电机来调整模型车的行驶速度，使得模型车始终沿着中心引导线前进，从而顺利完成自主循迹。
一种基于 ccd 摄像头模型车装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条