专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种市政工程用的搭设备-CN202211535937.X在审
  • 马钢锋;张路军;马剑锋;黄妮娜;陈振飞 - 晟民建设有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-01-24 - E01D15/127
  • 本发明属于搭技术领域,尤其涉及一种市政工程用的搭设备,它包括搭、运载车,其中搭可拆卸安装在运载车上;本发明设计的搭,固定和可滑动之间不可拆卸,虽然固定和可滑动之间可以变换配合状态,但是在运输或者搭建时,固定和可滑动之间均通过螺栓固定连接,使得固定和可滑动之间成一个整体,相比于现有的组装式搭,稳定性较好,安全系数较高;另外本发明在运输时,将可滑动移动至固定正上侧,一方面降低搭对运输设备长度的要求,同时将可滑动移动至固定上侧后,可以防止可滑动探出运载车前侧,影响运载车的开车视野。
  • 一种市政工程搭接桥设备
  • [发明专利]电化学蓄能模块和车辆-CN201880080253.0在审
  • J·P·施密特 - 宝马股份公司
  • 2018-12-11 - 2020-07-31 - B60L3/00
  • 在此,至少一个蓄能电池和至少一个装置电并联连接。所述装置具有第一导电和通过间隙与第一导电间隔开距离的第二导电,该第一导电带有至少一个具有部位横截面的部位。所述装置还具有用于在第一导电与第二导电之间建立第一局部电连接的开关和设置在部位的区域中的材料。部位横截面和/或材料设计成,使得材料由于部位的加热而熔化并且在此在第一导电与第二导电之间建立第二局部电连接。部位的加热由在建立第一局部电连接之后流动通过桥部位横截面的电流引起。
  • 电化学蓄能模块车辆
  • [实用新型]一种便于对齐的桥梁架设用辅助对接装置-CN202021095027.0有效
  • 秦先文 - 秦先文
  • 2020-06-15 - 2021-04-20 - E01D21/00
  • 一种便于对齐的桥梁架设用辅助对接装置,包括固定、移动、第一对板、第二对板和定位板,所述固定下端连接有限位块,且限位块安装在固定桥墩的上端,所述移动下端与限位块相互贴合,且移动与固定相互贴合,并且移动与承重钢丝绳相互连接,所述第一对板与固定相互贴合,且第一对板内表面安装有电动伸缩杆,所述第二对板与移动相互贴合,且第二对板内表面安装有电动伸缩杆。该便于对齐的桥梁架设用辅助对接装置,通过电动伸缩杆实现将第一对板与第二对板的位置进行贴合固定,从而便于后续进行拼接,通过第一对板与连接板可实现对桥梁的位置进行限制。
  • 一种便于对齐桥梁架设辅助对接装置
  • [发明专利]一种钛喷涂椎成形钉及其喷涂工艺-CN202310241674.X在审
  • 蒋晓丰;孙李昊;王佳景 - 常州集硕医疗器械有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-06-02 - A61B17/70
  • 本发明公开了一种钛喷涂椎成形钉及其喷涂工艺,属于椎成形钉加工技术领域。本发明用于解决现有技术中的可在体内生物降解的椎成形钉的力学性能差、在体内降解速度快和骨水泥在椎中的弥散效果有待进一步提高的技术问题,一种钛喷涂椎成形钉,包括若干个钉主体和板,所述钉主体和板均由能够在体内降解的聚乳酸复合材料制备而成,且钉主体和板的外部均涂设有钛涂层,若干个所述钉主体均活动套设在板的外部。本发明不仅有效的提高了可在体内降解的椎成型钉的力学性能和其生物相容性,还延长了其在体内降解的时间,提高了骨水泥在椎中的弥散效果,提高了对椎中空洞的修补效果。
  • 一种喷涂成形桥接钉及其工艺
  • [实用新型]泳镜的鼻架结构改良-CN02231115.7无效
  • 宋琇莹 - 宋琇莹
  • 2002-04-15 - 2003-04-09 - A63B33/00
  • 一种泳镜的鼻架结构改良,尤指一种以一勾、一顶的方式而使被前拱状地于两安装部的鼻架改良。其包括一对镜框、形成于镜框相对内侧的安装部及一于两安装部的;该两对称斜前伸状的安装部,其背侧的自由端相对凸伸一顶,它处则对称形成一勾及一凸,勾体位于顶、凸间;该两端的扣部,对称形成有一叉开口处衔接有衔梁的扣孔,衔梁厚度仅及于厚度的后半,前半为安装部嵌置的嵌置空间;两扣孔间的背侧两端形成有对称凹槽;安装部的顶、勾伸入扣孔内,使顶适顶抵于相应凹槽内;的衔梁勾置于安装部的勾、凸间,勾倒勾于衔梁背侧,安装部则适嵌置于的嵌置空间内。
  • 泳镜结构改良
  • [实用新型]滑板桥组件及滑板-CN202321105783.0有效
  • 付天予;彭煜硕;潘胜海 - 彭煜硕
  • 2023-05-09 - 2023-10-10 - A63C17/02
  • 本实用新型公开了一种滑板桥组件,并公开了具有滑板桥组件的滑板,其中滑板桥组件包括第一座、及第一复位组件,第一座设有第一连部和与第一连部连接的第二连部,第一连部用于与板连接,第一连部与第二连部为一体式结构,与第二连部转动连接,第一复位组件设于第一座与之间,以使复位,如此,通过将第一连部和第二连部设置成一体式结构,能够摒弃传统地装配主桥和副的装配方式,装配人员直接将安装在第二连部上即可,操作简单,能够简化的装配方式,从而提高滑板桥组件的生产效率。
  • 滑板组件
  • [实用新型]一种弯折坡度可调的电缆-CN201921430181.6有效
  • 施刘阳 - 嘉聪新能源科技(上海)有限公司
  • 2019-08-30 - 2020-05-12 - H02G3/04
  • 本实用新型公开了一种弯折坡度可调的电缆架,此电缆架包括连接件和配合组件,其中,连接件,包括第一和第一连部,第一连部设置在第一的端部;配合组件,与连接件相互连接配合,其包括第二和第二连部,第二连部设置在第二的端部;本实用新型中的连接件和配合组件组合成完整的弯通架,第一和第二体用于承载电缆,第一连部和第二连部相互连接,并使得第一和第二配合形成不同的安装坡度。
  • 一种坡度可调电缆
  • [实用新型]一种可快速拼装的舟桥-CN201921478127.9有效
  • 姜立平 - 姜立平
  • 2019-09-06 - 2020-06-23 - E01D15/14
  • 本实用新型公开了一种可快速拼装的舟桥,其包括首单元、尾单元、若干个中间单元及若干个过渡板,中间单元包括第一、第二、第三、第一连板及第二连板,第一、第二分别连接于第三的两侧,第一连板设于第一上,第一连板的左端设有定位孔,定位孔上设有插孔,第一连板于插孔的上方设有锁止机构,第二连板设于第二上,第二连板的右端向外延伸形成有插块,插块插入相邻中间单元第一连板的插孔中
  • 一种快速拼装舟桥
  • [发明专利]一种一体式飞轮-CN201810519847.9有效
  • 谢涛;欧吉洲;郑英 - 湖南耐特材料科技有限公司
  • 2018-05-28 - 2023-09-12 - B62M9/10
  • 本发明公开了一种一体式飞轮,包括第一齿圈、第二齿圈、第三齿圈、第一部以及多级部;第一部包括第一辐板以及第一筒,第一辐板与第一齿圈搭,第一辐板与第一筒,第一筒与第三齿圈搭;多级部由不少于两个第二部顺序搭构成;第二部包括彼此搭的第二辐板以及第二筒,第一齿圈搭第二辐板上,第三齿圈搭第二筒上;相邻的两级第二部中,第二部的第二辐板与下一级第二部的第二筒形成第一搭接点;第二齿圈沿径向搭接在第一筒以及第一搭接点上
  • 一种体式飞轮
  • [发明专利]用于椎骨的假-CN200580032063.4无效
  • A·凯勒 - 颈椎修复技术公司
  • 2005-06-13 - 2007-08-29 - A61F2/44
  • 本发明涉及一种假,其具有用于与上椎骨(1)连接的上连接板(5)、用于与下椎骨(2)连接的下连接板(6)以及将所述上连接板和所述下连接板(5,6)在包括至少一个关节的情况下相互连接的部件(7),所述部件用于至少一个位于所述上椎骨和所述下椎骨(1,2)之间并且待部分替换的椎骨(3)。所述部件(7)位于所述椎骨(3)的凹槽中。为了固定在其中,所述部件具有侧向锚定突起(9),所述锚定突起挤入在部件(7)的两侧的骨骼材料中。所述部件的横截面向后逐渐变细,优选是梯形的。
  • 用于椎骨
  • [实用新型]一种新型快速维修低噪型伸缩缝结构-CN202221255824.X有效
  • 吴迪;韩亚芳;孔海望;孙杨勇 - 广东建科交通工程质量检测中心有限公司
  • 2022-05-24 - 2022-08-30 - E01D19/06
  • 本实用新型申请公开了一种新型快速维修低噪型伸缩缝结构,包括第一、第二、第一连模块、第二连模块和连接固定模块,第一与第二衔接且第一与第二之间有间隙,第一靠近第二的一侧设置有第一浇筑腔,第二靠近第一的一侧设有第二浇筑腔;本新型快速维修低噪型伸缩缝结构通过第一连模块、第二连模块和连接固定模块将第一与第二连接在一起,连接固定模块能有效地吸收汽车行经伸缩缝处时产生的噪声,通过改性环氧树脂砂浆层与第一、第二无缝口,平顺过渡,改性环氧树脂砂浆层与第一、第二的制造材料相近,使得第一与第二之间伸缩缝具有良好的耐久性和整体性,有效降低汽车行经时所产生的噪音
  • 一种新型快速维修低噪型伸缩缝结构

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