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[发明专利]一种预制梁场地-CN201810532591.5在审
发明人：殷胜光;刘丹娜;杨伟威 -专利权人：中交路桥北方工程有限公司;中交路桥建设有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：预制梁场地设置在桥位区桥头路基或桥尾路基，从远离桥位区到靠近桥位区且沿架桥方向依次设置的钢筋存放区、预制区、存梁区、架桥机安装区，还包括主车道、龙门吊，钢筋存放区远离桥梁设置，主车道沿架桥方向穿过钢筋存放区和预制区本申请将预制梁场地设置在桥位区的桥头或桥尾路基上，避免了因地形限制或者土地性质不符造成的预制梁场地选址的困难，同时避免了征用耕地和复垦费用，节约了成本，合理布置预制梁场地，充分考虑路基宽度、预制梁施工时模板的安拆空间及运梁通道
预制梁桥位存放区路基钢筋主车道预制架桥龙门吊公路桥梁工程地形限制工作效率桥头路基人员伤亡施工费用依次设置运输车辆安装区架桥机桥头申请选址穿过耕地通行节约桥梁施工土地建设

[实用新型]一种预制梁场地-CN201820814527.1有效
发明人：刘丹娜;殷胜光;邵文泽 -专利权人：中交路桥北方工程有限公司;中交路桥建设有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：预制梁场地设置在桥位区桥头路基或桥尾路基，从远离桥位区到靠近桥位区且沿架桥方向依次设置的钢筋存放区、预制区、存梁区、架桥机安装区，还包括主车道、龙门吊，钢筋存放区远离桥梁设置，主车道沿架桥方向穿过钢筋存放区和预制区本申请将预制梁场地设置在桥位区的桥头或桥尾路基上，避免了因地形限制或者土地性质不符造成的预制梁场地选址的困难，同时避免了征用耕地和复垦费用，节约了成本，合理布置预制梁场地，充分考虑路基宽度、预制梁施工时模板的安拆空间及运梁通道
预制梁桥位存放区路基钢筋主车道预制架桥龙门吊公路桥梁工程地形限制工作效率桥头路基人员伤亡施工费用依次设置运输车辆安装区架桥机桥头申请选址穿过耕地通行节约桥梁施工土地建设

[实用新型]一种无支墩悬浇拱桥的施工系统-CN201820924057.4有效
发明人：肖绪青;吕芝林;张涛;王建波;刘佳蕾;彭川;刘嫦 -专利权人：中国葛洲坝集团第五工程有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无支墩悬浇拱桥的施工系统，其包括桥位区岩石，其设有适于为锚索锚固提供操作空间的竖井，竖井设有适于锚索穿过的锚索孔通道；锚索，其一端穿过锚索孔通道与桥位区岩石固定连接，另一端与拱肋固定连接，拱肋通过拱座与桥位区岩石连接一体；预应力型后锚系统，其包括与桥位区岩石固定连接的混凝土基座，混凝土基座一侧连接预应力锚索，预应力锚索线性延伸至岩石中固定，另一侧连接斜拉扣挂或缆吊锚索，斜拉扣挂或缆吊锚索另一端与拱肋固定连接
岩石锚索桥位拱肋竖井混凝土基座预应力锚索施工系统锚索孔拱桥扣挂斜拉支墩穿过本实用新型操作空间工程造价锚索锚固线性延伸预应力型拱座

[发明专利]车辆调度方法及装置-CN202111656330.2有效
发明人：吴波;张良;廖健 -专利权人：北京经纬恒润科技股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：如果车辆对应的目标岸桥所在的作业车道布置有多个岸桥，且目标岸桥位于该作业车道的最上游，那么控制车辆从目标岸桥所在的作业车道驶入作业区，沿当前作业车道行驶至目标岸桥的作业位，在完成作业后，控制车辆换道至缓冲车道，从缓冲车道驶出作业区；如果车辆对应的目标岸桥所在的作业车道布置有多个岸桥，且目标岸桥位于该作业车道的最下游，那么控制车辆从缓冲车道驶入作业区，之后换道至目标岸桥所在的作业车道，沿当前作业车道行驶至目标岸桥的作业位，在完成作业后，控制车辆从当前作业车道驶出作业区。
车辆调度方法装置

[发明专利]一种无支墩悬浇拱桥的施工系统及施工方法-CN201810614337.X在审
发明人：肖绪青;吕芝林;张涛;王建波;刘佳蕾;彭川;刘嫦 -专利权人：中国葛洲坝集团第五工程有限公司
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明提供了提供一种无支墩悬浇拱桥的施工系统，其包括桥位区岩石，其设有适于为锚索锚固提供操作空间的竖井，竖井设有适于锚索穿过的锚索孔通道；锚索，其一端穿过锚索孔通道与桥位区岩石固定连接，另一端与拱肋固定连接，拱肋通过拱座与桥位区岩石连接一体；预应力型后锚系统，其包括与桥位区岩石固定连接的混凝土基座，混凝土基座一侧连接预应力锚索，预应力锚索线性延伸至岩石中固定，另一侧连接斜拉扣挂或缆吊锚索，斜拉扣挂或缆吊锚索另一端与拱肋固定连接
岩石拱桥锚索桥位支墩施工系统拱肋竖井混凝土基座预应力锚索锚索孔扣挂斜拉穿过操作空间工程造价锚索锚固线性延伸预应力型拱座施工

[发明专利]一种钢箱梁吊装系统-CN202211361435.X在审
发明人：刘慧丽;刘国庆;王和平;杨波;苏传雄;王海云;张秀国;杜修桥;姜锡东;吴昆鹏 -专利权人：浙江交工集团股份有限公司;江苏燕宁工程科技集团有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢箱梁吊装系统，包括新建桥位区、中跨运输区、设置有浮吊船的浮吊作业区以及运输船，新建桥位内设置有多个墩柱和桥位临时支架，桥位临时支架的顶部开设有调节滑槽，调节滑槽内滑动设置有梁体微调装置
一种钢箱梁吊装系统

[发明专利]集装箱码头堆场场桥忙闲状态评估方法及采用该方法的进闸集卡作业队列智能调度方法-CN201510320527.7在审
发明人：戴晓炜;赵德成;陈东辉;李岩;窦亚君;李言;何莉;马强;高贵全;尤宏涛;张朝群 -专利权人：天津港太平洋国际集装箱码头有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱码头堆场场桥忙闲状态评估方法及采用该方法的进闸集卡作业队列智能调度方法，评估方法步骤：1)设定标准作业指令；2)用公式折算场桥从现行位置移动到目标场位所需标准作业指令数；3)评估场桥忙闲状态；调度方法：⑴制定场桥作业分区计划，设定常规参数；⑵集卡进闸，判定集卡问题；⑶判定缓冲区集卡是否饱和；⑷判定缓冲区是否有进同工作区域集卡；⑸判定工作区域内是否有场桥；(5.1)没场桥，转入缓冲排队调度；(5.2)有场桥，折算场桥标准作业指令数，判定忙闲状态：(5.2.1)饱和，集卡转入缓冲排队调度；(5.2.2)空闲，进入目标场位；(5.2.3)繁忙，延迟时间T2抬道闸挡杆。
集装箱码头场场桥忙闲状态评估方法采用进闸集卡作业队列智能调度

[发明专利]山区桥梁综合选址方法及设备-CN202110601018.7有效
发明人：尹小涛;汤华;陈争玉;袁从华;吴振君;宋罡;郑朝林 -专利权人：中国科学院武汉岩土力学研究所
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：所述方法包括：确定工程区及附近是否存在活动性断裂，获取活动性断裂及其影响带与工程场地的距离，根据距离远近的桥位排序进行打分得到第一分数；获取坡面历史变形迹象及地面冲刷程度，根据坡面稳定性的桥位排序打分得到第二分数；获取各类结构面对边坡稳定性的影响程度，确定岩体优势结构面及卸荷裂隙带的产状、破碎程度和填充状态，根据结构面与坡面赤平投影的桥位比选进行打分得到第三分数；获取不同桥位桥梁主跨与山谷开口距离，根据桥梁造价的桥位比选进行打分得到第四分数，根据上述分数进行综合评分，根据综合评分确定最优桥位和可选桥位。
山区桥梁综合选址方法设备

[发明专利]一种与地下物流系统结合的自动化集装箱码头陆侧装卸系统-CN201910479234.1有效
发明人：施笑畏;王楠茜;罗天;高银萍;潘洋;陆后军;胡筱渊;梁承姬;苌道方 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种与地下物流系统结合的自动化集装箱码头陆侧装卸系统，包括地下装卸系统和地上装卸系统两个部分，所述地下装卸系统由AGV地下行驶车道、竖井、地下集装箱装箱区、地下集装箱卸箱区、地下停车场和电梯六个部分组成，所述竖井连接地上空间和地下空间，其中地下设置为集装箱缓存区，通过集装箱传送带与地下集装箱装箱区和地下集装箱卸箱区连接；所述地上装卸系统由陆侧交换区和堆场箱区两个部分组成，其中陆侧交换区设置AGV地面行驶车道、集装箱装卸箱位和竖井，所述集装箱装卸箱位四周设有AGV伴侣，竖井上方设置场桥，场桥下方设置专用的场桥运行轨道；所述场桥包括吊具和不锈钢加粗钢丝绳，用于装卸地面与地下的集装箱。
一种地下物流系统结合自动化集装箱码头装卸

[发明专利]一种连续组合梁桥的施工方法及连续组合梁桥-CN201911142087.5在审
发明人：方联民;姚志立;陈洪伟;王为;周旋;贺国栋;李文武;刘榕 -专利权人：湖南省交通水利建设集团有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续组合梁桥的施工方法及连续组合梁桥，连续组合梁桥的施工方法包括以下步骤：S1、选择先张法预应力混凝土或含粗骨料超高性能混凝土，在工厂内预制所述负弯矩区混凝土桥面板；S2、在工厂内预制钢梁及正弯矩区混凝土桥面板，且连接成组合梁构件；S3、在桥位现场吊装架设组合梁构件在桥墩上；S4、将所述负弯矩区混凝土桥面板安放在组合梁构件上，与正弯矩区混凝土桥面板连接，养护，然后在桥面板上施工面铺装，即完成连续组合梁桥的施工本发明可以解决现有连续组合梁桥存在负弯矩区混凝土预应力差、易开裂，抗压能力弱进而影响桥梁承载能力、耐久性差等技术问题，还解决了桥面板不组合增加现场湿作业量等技术问题。
一种连续组合施工方法

[实用新型]一种LED可变限速标志-CN200920299979.1有效
发明人：张小平 -专利权人：张小平
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： G09F9/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LED可变限速标志，所述的LED可变限速标志包括箱体、插头、电源线和桥堆，所述箱体内设有数字显示区LED灯串，数字显示区LED灯串由LED像素管组成显示限速的三位数数字笔划，自左到右分为“1”字形和两个“8”字形，其中“8”字形平移构成部分叠加的双“8”字形结构；所述插头与电源线相连，电源线与桥堆相连，桥堆与数字显示区LED灯串相连。本实用新型中的LED可变限速标志，由于采用桥堆作为转换器使用，将交流电变为直流电，为数字显示区LED灯串供电，固体积小，成本低、制作方便。
一种 led 可变限速标志

[发明专利]一种应用于高压工艺集成电路中电源钳位结构法-CN201110037055.6有效
发明人：刘志伟 -专利权人：武汉芯安微电子技术有限公司
申请日： 2011-02-14 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： H01L27/02 文献下载
摘要：一种应用于高压工艺集成电路中电源钳位结构，包括单体MLSCR器件，其包含P阱和N阱，P阱和N阱之间有一桥状P+注入区，所述桥状P+注入区的尺寸范围在2.5um～10.0um，所述电源钳位结构还可采用至少两个上述单体MLSCR器件级联，每个上一级单体MLSCR器件的负极和下一级单体MLSCR器件的正极通过金属连接，且第一级单体MLSCR器件的正极为级联结构的正极，最后一级单体MLSCR器件的负极为级联结构的负极，该电源钳位结构，其单位面积静电防护能力强，通过桥状P+注入区的尺寸调节控制钳位电压，随着级联级数的倍增，级联器件的触发电压值以及钳位电压值也跟着倍增，不用较多的实验计算，易于普及应用。
一种应用于高压工艺集成电路电源结构

[发明专利]一种基于环境参数的运维登乘廊桥模型检测方法及系统-CN202211314338.5有效
发明人：孙小钎;苗文举;许靖;马泽嶙;郝利忠 -专利权人：北京千尧新能源科技开发有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及海洋设备检测技术领域，具体公开了一种基于环境参数的运维登乘廊桥模型检测方法及系统，所述方法包括定位运维登乘廊桥模型的连接点位；获取各连接点位的日常载荷，根据所述日常载荷确定各连接点位的安全级别；获取历史使用记录，在所述模型中确定载荷区；依次向所述载荷区施加递增式的虚拟载荷，获取各连接点位的应力应变参数，根据所述应力应变参数调整其安全级别。本发明根据连接点位对模型进行切分，基于截面法计算日常载荷，确定安全级别；然后对所述模型施加递增式载荷，确定各连接点位的损坏顺序，根据损坏顺序修正安全级别；从而提供了更加真实的模型仿真过程，便于设计人员更好的把控安全性
一种基于环境参数运维登乘廊桥模型检测方法系统

[发明专利]桥梁非平稳非高斯随机风场模拟方法、装置、设备及介质-CN202110716373.9有效
发明人：周锐;周海俊;陈思雨;文齐;卢鹏 -专利权人：深圳大学
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁非平稳非高斯随机风场模拟方法、装置、设备及介质，获取待模拟桥梁的桥址区桥位信息，根据桥址区桥位信息确定待模拟桥梁的桥梁参数；基于预设谱表示法与待模拟桥梁的桥梁参数，生成待模拟桥梁的高斯风场
桥梁平稳非高斯随机模拟方法装置设备介质

[发明专利]后置桥位结构-CN201711338558.0在审
发明人：关建和 -专利权人：佛山市沃迪机械设备有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本发明公开了后置桥位结构。后置桥位结构，包括切割基板、桥位机构和桥位减速电机，桥位机构安装在切割基板上，桥位机构与桥位减速电机传动配合，桥位机构包括后置桥位座、桥位定模和桥位动模，桥位定模与后置桥位座固定安装，后置桥位座与切割基板固定安装，桥位动模与桥位减速电机传动连接。本发明后置桥位结构，通过设置桥位机构和桥位减速电机，减速电机带动桥位动模，桥位动模冲压金属带，实现自动化桥位冲压，大大提高了桥位开设的效率。
桥位后置减速电机动模切割基板冲压定模传动连接传动配合机构安装金属带自动化

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