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[发明专利]一种船载双燃料可切换式生物柴油调配装置-CN202011041681.8在审
发明人：唐远贽;楼狄明;张允华;房亮;赵瀛华 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B01F5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种船载双燃料可切换式生物柴油调配装置，该装置的输入端与既有的船载柴油油箱相连，输出端与既有的燃油喷射系统相连，包括：箱体、柴油储存模块、生物柴油储存模块、燃油混合模块和燃油输出模块，柴油储存模块、生物柴油储存模块和燃油混合模块分别安装在箱体内，柴油储存模块和生物柴油储存模块分别与燃油混合模块相连，燃油输出模块与燃油混合模块的输出端相连。
一种船载双燃料切换生物柴油调配装置

[实用新型]燃油补偿器及柴油机燃油系统-CN201220192427.2有效
发明人：韩庆臣 -专利权人：山东科发动力有限公司
申请日： 2012-05-02 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油补偿器，属于柴油机技术领域，包括罐体，所述罐体具有一个封闭的柴油储存腔，所述罐体连接有用于连接油箱的第一油管和用于连接输油泵的第二油管，所述第一油管和第二油管均连通所述柴油储存腔，所述第一油管位于所述柴油储存腔内的管口位置高于所述第二油管位于所述柴油储存腔内的管口位置；本实用新型公开了一种应用该补偿器的柴油机燃油系统，解决了柴油机启动时重新泵油的技术问题，广泛应用于柴油机中。
燃油补偿柴油机系统

[发明专利]一种用于柴油的吸附脱硫设备-CN201810077981.8在审
发明人：车春玲 -专利权人：北京欧美中科学技术研究院
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： C10G53/14 文献下载
摘要：本发明属于柴油脱硫设备技术领域，具体涉及一种用于柴油的吸附脱硫设备。该用于柴油的吸附脱硫设备，包括催化剂储存罐、氧化剂储存罐、原油储存罐和碱洗罐，其特征在于，所述催化剂储存罐和原油储存罐分别通过管道与超声波氧化反应罐连通，超声波氧化反应罐通过输液管道分别连通氧化剂储存罐和氧化促进剂储存罐，所述碱洗罐通过输送管道与超声波氧化反应罐连通，超声波氧化反应罐内与输送管道连通处设有过滤网，碱洗罐上通过管路与碱洗液储存罐连接。其有益效果是：结构简单，装配方便，通过超声波氧化反应罐使柴油被充分氧化后对氧化柴油进行碱洗，将油样通过流化床进行吸附脱除氧化柴油中的硫氧化物砜或亚砜，得到脱硫后柴油。
超声波氧化反应罐柴油吸附脱硫碱洗罐连通催化剂储存罐氧化剂储存罐原油储存罐输送管道氧化柴油储存罐设备技术领域氧化促进剂柴油脱硫硫氧化物输液管道氧化反应装配方便过滤网碱洗液连通处流化床碱洗脱除脱硫吸附亚砜油样

[发明专利]柴油机预热装置-CN201110413968.3无效
发明人：张顺 -专利权人：常州常瑞天力动力机械有限公司
申请日： 2011-12-10 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本发明属于柴油机领域，具体是一种柴油机预热装置。它包括柴油机，柴油机上设有水箱，水箱中设有一个可移动的隔离部件将水箱分成两个部分，一个保温储存容器设在柴油机上，保温储存容器内设有一个移动隔离板将保温储存容器分成两部分，保温储存容器的两部分分别与水箱的两个部分连通，且两个连接管上分别设有水泵，保温储存器的两个部分里分别设有温度传感器与PLC控制器连接，PLC控制器与两个水泵连接。本发明的优点是能充分利用水箱中的热水储存入保温储存器中使用，在冬天再在水箱中注入酒精防止冻坏柴油机。
柴油机预热装置

[实用新型]柴油机预热装置-CN201120520773.4有效
发明人：张顺 -专利权人：常州常瑞天力动力机械有限公司
申请日： 2011-12-10 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机领域，具体是一种柴油机预热装置。它包括柴油机，柴油机上设有水箱，水箱中设有一个可移动的隔离部件将水箱分成两个部分，一个保温储存容器设在柴油机上，保温储存容器内设有一个移动隔离板将保温储存容器分成两部分，保温储存容器的两部分分别与水箱的两个部分连通，且两个连接管上分别设有水泵，保温储存器的两个部分里分别设有温度传感器与PLC控制器连接，PLC控制器与两个水泵连接。本实用新型的优点是能充分利用水箱中的热水储存入保温储存器中使用，在冬天再在水箱中注入酒精防止冻坏柴油机。
柴油机预热装置

[发明专利]吸纳式柴油机油箱-CN201310167597.4无效
发明人：仇银珍 -专利权人：常州市银星彩印包装有限公司
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种吸纳式柴油机油箱。其包括上箱体、下箱体、上接边、下接边、进油口和出油口，上箱体和下箱体的组合体内设有海绵。在上箱体和下箱体的组合体内设置一海绵，当注入柴油时，柴油被吸收储存在海绵内，从而将柴油的流动储存形式改为固定储存形式，避免了振动引起的柴油间的相互碰撞，从而杜绝了摩擦高温引起的爆炸事故，保证了柴油机的正常运行
吸纳柴油机油箱

[发明专利]用2,4－二叔丁基羟甲苯提高生物柴油储存稳定性的方法-CN03825109.4有效
发明人： A·因根多;C·罗特尔;K·－P·黑泽 -专利权人：兰爱克谢斯德国有限责任公司
申请日： 2003-07-08 - 公布日： 2006-03-01 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明记载了一种提高生物柴油储存稳定性的方法，其中向待稳定化处理的生物柴油中添加含有15重量％至60重量％溶于生物柴油的2，4－二叔丁基羟甲苯的液态原液，直至以生物柴油总溶液计，2，4－二叔丁基羟甲苯的浓度达到同样还记载了将2，4－二叔丁基羟甲苯用于提高生物柴油的储存稳定性以及经储存稳定化处理过的生物柴油。
丁基甲苯提高生物柴油储存稳定性方法

[发明专利]柴油机改烧醇醚燃料的柴油燃烧动力系统-CN201510586669.8在审
发明人：钟振成;李永龙;翁力;贾昊霖 -专利权人：神华集团有限责任公司;北京低碳清洁能源研究所
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F02B7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机改烧醇醚燃料的柴油燃烧动力系统，包括柴油机(1)、液态醇醚燃料储存罐(2)和引燃剂储存罐(3)，引燃剂储存罐通过引燃剂管道向柴油机的气缸内通入引燃剂以进行压燃，液态醇醚燃料储存罐通过醇醚燃料供应管道(21)向气缸内喷入液态醇醚燃料，以在引燃剂的引燃下进行燃烧，从而启动柴油机并实现完全的柴油替代。其中对于通常不易压燃的高比例甲醇基醇醚燃料，不采用点火方式进行点燃，以避免对柴油机结构的大改动，也不采用低比例掺烧，而是创新性地以引燃剂在气缸内被压燃的方式来对醇醚燃料进行引燃，从而实现醇醚燃料对柴油的完全替代，节约成本，降低污染，且不损动力性能，柴油机能够稳定可靠的启动和运行。
柴油机改烧醇醚燃料柴油燃烧动力系统

[发明专利]柴油机的故障诊断装置和诊断方法-CN201410536492.6在审
发明人：谭松成;蔺玉水;刘彬;祝小林;董超;赵峰 -专利权人：中国石油集团渤海钻探工程有限公司
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机的故障诊断装置，包括：储存单元，用于储存柴油机发生不同故障时的特征参数的特征值，所述特征参数包括柴油机的振动加速度、振动速度、振动位移、震动频率和转速中的至少一种；检测单元，用于在柴油机工作过程中检测所述特征参数；匹配单元，用于所述检测单元将检测到的特征参数与所述储存单元储存的所述特征值进行匹配得到匹配率，若匹配率高于预设值则判断柴油机发生故障。本发明还提供了一种柴油机的故障诊断方法。本发明能够实现自动故障诊断。
柴油机故障诊断装置诊断方法

[发明专利]用2,6－二叔丁基对甲酚提高生物柴油储存稳定性的方法-CN200810090093.6无效
发明人： A·因根多;C·罗特尔;K·－P·黑泽 -专利权人：兰爱克谢斯德国有限责任公司
申请日： 2003-07-08 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： C10L1/02 文献下载
摘要：本发明记载了一种用2，6－二叔丁基对甲酚提高生物柴油储存稳定性的方法，其中向待稳定化处理的生物柴油中添加含有15重量％至60重量％溶于生物柴油的2，6－二叔丁基对甲酚的液态原液，直至以生物柴油总溶液计，同样还记载了将2，6－二叔丁基对甲酚用于提高生物柴油的储存稳定性以及经储存稳定化处理过的生物柴油。
丁基甲酚提高生物柴油储存稳定性方法

[发明专利]一种柴油抗磨剂用存储容器-CN202310502570.X在审
发明人：王少伟;黄奕祺;张婉如 -专利权人：安徽三扬新材料科技有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B65D88/54 文献下载
摘要：本发明涉及柴油抗磨剂加工领域，具体公开了一种柴油抗磨剂用存储容器，包括储存桶、密封盖和正负气压单元；所述储存桶的上端开口处可拆卸密封连接有密封盖；所述密封盖上连接有正负气压单元；所述密封盖上连通固接有输出管；所述输出管上端可拆卸固接有堵塞盖；通过输出管使得可以外接抽吸泵，少量的排出抗磨剂，通过正负气压单元外接高压气源，从而向储存桶内输送高压气源，从而压迫储存桶的柴油抗磨剂通过正负气压单元输出，从而可以通过一个高压气泵连接多个储存桶上的正负气压单元实现同时排出柴油抗磨剂，解决了现有的多个容器内的柴油抗磨剂输出效率低的问题。
一种柴油抗磨剂用存储容器

[实用新型]一种火灾模拟训练装置-CN201920354885.3有效
发明人：姜宇;刘庆艳;刘昆明 -专利权人：北京华宇同舟机电设备有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种火灾模拟训练装置，包括：火幕墙、燃料储存模块、燃料供给模块、点火模块以及控制模块；控制模块与燃料储存模块、所述燃料供给模块以及点火模块连接；燃料储存模块包括：燃气储存单元以及燃油储存单元，燃料供给模块包括：燃气供给单元以及燃油供给单元；燃气储存单元与所述燃气供给单元连接，燃油储存单元与燃油供给单元连接；点火模块点燃燃气供给单元供给的液化气，燃烧的液化气点燃燃油供给单元供给的雾化柴油，雾化柴油在火幕墙的燃烧面燃烧因此，采用先点燃天然气，再利用燃烧的天然气点燃雾化柴油的方式，使燃烧时采用雾化柴油燃烧，从而提供实际火灾发生时的高温以及浓烟环境。
雾化柴油燃料供给模块燃油供给单元燃烧点火模块燃料储存燃气供给点燃储存单元控制模块燃气储存幕墙液化气天然气单元连接火灾发生火灾模拟训练装置燃烧面再利用浓烟申请

[发明专利]一种船用引燃油管路系统及其使用方法-CN202011419455.9在审
发明人：井雷雷;赵兵;潘伟昌;薛昌奇;王磊;习猛;刘养鹏;赵翠;沈思捷;施政 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用引燃油管路系统及其使用方法，引燃油管路系统包括船用柴油储存柜、船用柴油日用柜、内燃机，所述船用柴油储存柜的第一出油端通过第一输油管与船用柴油日用柜连通，所述船用柴油储存柜的第二出油端通过第二输油管与焚烧炉柴油柜连通，所述船用柴油日用柜的供油端通过第一供油管连接内燃机，所述焚烧炉柴油柜的供油端通过第二供油管连接内燃机，所述内燃机的出油端通过第一回油管连接船用柴油日用柜，通过第二回油管连接焚烧炉柴油柜。本发明将焚烧炉柴油柜兼作为引燃油备用油柜，解决了由于船用重油管泄漏，造成船用柴油日用柜中引燃油污染，从而导致内燃机无法工作的问题，大大提高了船舶运营的可靠性。
一种引燃油管系统及其使用方法

[发明专利]一种用于柴储供电保障的电能供给系统-CN202210324041.0在审
发明人：姚承勇;张进滨;姚海强 -专利权人：江苏群菱能源科技有限公司;北京群菱能源科技有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于柴储供电保障的电能供给系统，包括：柴油发电系统、风力发电系统、太阳能发电系统和电能储存系统，所述柴油发电系统、风力发电系统、太阳能发电系统向电能储存系统进行充电储能；所述电能储存系统连接有直流用电端和交流用电端；所述直流用电端和交流用电端设置有第二功率监测系统；所述柴油发电系统、风力发电系统、太阳能发电系统的输出端均连接有第一功率监测系统；所述电能储存系统连接有电能剩余量检测系统；所述功率监测系统、电能剩余量监测系统均与控制系统连接通过设置柴油发电系统、风力发电系统、太阳能发电系统，将新能源与柴油发电系统相结合，有效的减少了对燃油的依赖，保护了环境。
一种用于供电保障电能供给系统

[发明专利]一种生物柴油气化燃烧炉-CN201710925504.8在审
发明人：方季群 -专利权人：方季群
申请日： 2017-10-04 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F23B90/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种气化燃烧炉，特别是一种生物柴油气化燃烧炉，属于生物质能利用技术领域。本发明包括生物柴油储油箱、气化盘管、气化分布器、炉体、残油收集池、残油储存箱和磁力泵。气化盘管置于炉体上方、其一端与生物柴油储油箱连通、另一端与位于炉体内的气化分布器连通。炉体下方设有与残油储存箱顶端连通的残油收集池，残油储存箱底部与磁力泵连通，磁力泵与生物柴油储油箱连通。本发明通过将生物柴油气化燃烧，使得生物柴油气化过程简单、燃烧完全，具有结构简单、无污染、环境友好等优点。
生物柴油残油连通气化燃烧炉储存箱储油箱磁力泵炉体气化盘管分布器收集池气化生物质能利用技术环境友好气化过程气化燃烧体内燃烧

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