专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种安全式钢结构节点构件-CN202011254535.3在审
  • 刘斌 - 刘斌
  • 2020-11-11 - 2021-02-26 - E04B1/24
  • 本发明公开了一种安全式钢结构节点构件,包括:中心构件中心构件的正面中部开有卡槽a,中心构件的背面中部开有卡槽b,中心构件的左侧壁中部开有卡槽c,卡槽c的内底部设置有指向块,指向块的右端上表面设置有定位块a,指向块的右端设置有U形板;第一构件,卡接在卡槽a内;第二构件,位于中心构件的背面,第二构件的正面设置有凸形板,卡接在卡槽b内;第三构件,位于中心构件的左侧壁上,卡接在卡槽c内;第四构件,位于中心构件的右侧壁上,卡接在卡槽c内,通过中心构件、第一构件、第二构件、第三构件以及第四构件之间的相互配合,能够实现无缝对接,防止单体钢结构在节点构件内部出现轻微晃动现象,提高了安全性能。
  • 一种安全钢结构节点构件
  • [发明专利]中心构件中心筒和塔筒基础-CN201910770823.5在审
  • 孙阳;李沐;邓飞;张鹤鸣 - 深圳国金电力新能设计院有限公司
  • 2019-08-20 - 2020-07-28 - E02D27/42
  • 本申请公开了一种中心构件中心筒和塔筒基础,所述中心构件为弯折形,且包括顺次相连的第一段和第二段,所述第一段具有第一外周壁和背离所述的第二段的第一侧壁,所述第二段具有第二外周壁和背离所述的第一段的第二侧壁,所述中心构件具有贯穿自身的第一预应力管道和第二预应力管道,所述第一预应力管道的两端分别在所述第一侧壁和所述第二外周壁敞开,所述第二预应力管道的两端分别在所述第二侧壁和所述第一外周壁敞开。本申请的中心构件,为预制式的产品,无需在现场浇筑中心筒,且中心构件的体积和宽度远小于中心筒的体积和宽度,便于运输,且张拉预应力筋的连接方式拼接效率高。
  • 中心构件基础
  • [实用新型]中心构件中心筒和塔筒基础-CN201921368792.2有效
  • 孙阳;李沐;邓飞;张鹤鸣 - 深圳国金电力新能设计院有限公司
  • 2019-08-20 - 2020-06-23 - E02D27/42
  • 本申请公开了一种中心构件中心筒和塔筒基础,所述中心构件为弯折形,且包括顺次相连的第一段和第二段,所述第一段具有第一外周壁和背离所述的第二段的第一侧壁,所述第二段具有第二外周壁和背离所述的第一段的第二侧壁,所述中心构件具有贯穿自身的第一预应力管道和第二预应力管道,所述第一预应力管道的两端分别在所述第一侧壁和所述第二外周壁敞开,所述第二预应力管道的两端分别在所述第二侧壁和所述第一外周壁敞开。本申请的中心构件,为预制式的产品,无需在现场浇筑中心筒,且中心构件的体积和宽度远小于中心筒的体积和宽度,便于运输,且张拉预应力筋的连接方式拼接效率高。
  • 中心构件基础
  • [发明专利]用于车辆的前车身-CN202010072023.9在审
  • 金徒会 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2020-01-21 - 2021-02-02 - B62D25/14
  • 一种用于车辆的前车身包括:前仪表板横向构件,具有分别连接到定位在车辆的两个侧部处的前侧部构件的第一端部和第二端部;左前中心支撑构件和右前中心支撑构件,作为一对构件设置在前仪表板横向构件前方并定位在车辆的引擎室下方;以及中心构件,具有连接到前仪表板横向构件中心部分的前端部并沿着车辆的底板的中心线向后延伸。具体地,左前中心支撑构件和右前中心支撑构件各自具有连接到前仪表板横向构件中心部分的后端部,远离彼此向前延伸,并且各自具有分别连接到前侧部构件的前端部。
  • 用于车辆车身
  • [实用新型]减速器-CN202223483451.4有效
  • 伊东孝行 - 日本电产株式会社
  • 2022-12-26 - 2023-06-20 - F16H49/00
  • 减速器包括:输入轴,所述输入轴以输入中心轴线为中心旋转;波动发生器,所述波动发生器具有根据周向的位置不同而具有不同的外径的非正圆凸轮,且以所述输入中心轴线为中心旋转;挠性接触构件,所述挠性接触构件供所述波动发生器从径向内侧接触;环状接触构件,所述环状接触构件供所述挠性接触构件从径向内侧接触;输出轴,所述输出轴以输出中心轴线为中心旋转;环状构件,所述环状构件位于所述挠性接触构件与所述输出轴之间;以及固定构件,所述固定构件位于所述输出轴的所述输出中心轴线上,并经由所述环状构件将所述挠性接触构件固定于所述输出轴。
  • 减速器
  • [发明专利]一比一扭矩联轴器-CN201580050705.7有效
  • J·H·克尔 - 科特雷恩控股有限公司
  • 2015-08-05 - 2020-11-03 - F16D1/00
  • 一种一比一扭矩联轴器包括中心构件、左侧面构件和右侧面构件、以及多个扭矩传输元件。中心构件布置在侧面构件之间、具有旋转主轴线并包括以一半径围绕主轴线布置的多个孔。侧面构件分别具有共同的旋转次级轴线,所述次级轴线平行于主轴线且自主轴线偏移。每一侧面构件也包括多个孔,这多个孔与中心构件中的孔一致并且以一半径围绕次级轴线布置。扭矩传输元件穿过中心构件的孔延伸到侧面构件的孔中,并且围绕平行于且布置在主轴线和次级轴线中间的第三轴线旋转。扭矩传输元件通过扭矩传输元件与中心构件和侧面构件的孔之间的滚动接触在中心构件和侧面构件之间传输扭矩。
  • 扭矩联轴器
  • [发明专利]一比一扭矩联轴器-CN202011117313.7有效
  • J·H·克尔 - 科特雷恩控股有限公司
  • 2015-08-05 - 2022-07-19 - F16D47/02
  • 一种一比一扭矩联轴器包括中心构件、左侧面构件和右侧面构件、以及多个扭矩传输元件。中心构件布置在侧面构件之间、具有旋转主轴线并包括以一半径围绕主轴线布置的多个孔。侧面构件分别具有共同的旋转次级轴线,所述次级轴线平行于主轴线且自主轴线偏移。每一侧面构件也包括多个孔,这多个孔与中心构件中的孔一致并且以一半径围绕次级轴线布置。扭矩传输元件穿过中心构件的孔延伸到侧面构件的孔中,并且围绕平行于且布置在主轴线和次级轴线中间的第三轴线旋转。扭矩传输元件通过扭矩传输元件与中心构件和侧面构件的孔之间的滚动接触在中心构件和侧面构件之间传输扭矩。
  • 扭矩联轴器
  • [实用新型]预制拼接的中心筒及具有其的塔筒基础-CN201921497972.0有效
  • 孙阳;李沐;邓飞;张鹤鸣 - 深圳国金电力新能设计院有限公司
  • 2019-09-09 - 2020-06-16 - E02D27/42
  • 本实用新型公开了一种预制拼接的中心筒及具有其的塔筒基础,中心筒包括沿周向设置的多个中心构件中心构件包括:第一中心构件,包括顺次相连的第一段、第二段和第三段;第二中心构件,与第一中心构件相连且包括顺次相连的第一段、第二段和第三段;第三中心构件,包括沿周向设置的多个,每个第三中心构件均包括顺次相连的第一段、第二段和第三段,第一中心构件的第三段上形成第一缺口,第二中心构件的第一段上形成有与第一缺口相对应的第二缺口以在第一中心构件和第二中心构件之间限定出门洞根据本实用新型的预制拼接中心筒,有利于减少施工过程中拼接的中心构件的数量,从而有利于降低施工成本。
  • 预制拼接中心具有基础
  • [发明专利]塔筒基础的中心构件、具有其的中心筒和塔筒基础-CN201910770210.1在审
  • 孙阳;李沐;邓飞;张鹤鸣 - 深圳国金电力新能设计院有限公司
  • 2019-08-20 - 2020-07-28 - E02D27/42
  • 本申请公开了一种塔筒基础的中心构件、具有其的中心筒和塔筒基础,所述中心构件具有朝向中心筒轴线的内周壁、背离所述中心筒轴线的外周壁、连接在所述内周壁与所述外周壁之间的侧壁,所述中心构件在所述侧壁所在的两端预埋有连接盒,且所述中心构件还设有从所述连接盒的朝向所述侧壁的外侧板延伸至对应的侧壁的连接孔。本申请的中心构件,为预制式的产品,通过设置上述结构形式的中心构件,可以预先在加工条件更好的地区加工出中心构件,再运输到需要建造塔筒基础的地区拼接为中心筒,无需在现场浇筑中心筒,且中心构件的体积和宽度远小于中心筒的体积和宽度
  • 基础中心构件具有

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