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[发明专利] 一种变速鼓及摩托车发动机变速机构 -CN201310040506.0 有效
发明人：
陈勇 ;陈汉雄 ;何瞳眬 ;王爱国 ;卢宇华 ;刘洋
- 专利权人：
远勤山
申请日：
2013-02-02
-
公布日：
2013-05-01
-
主分类号：
F16H63/30 文献下载
摘要： 一种变速鼓及摩托车发动机变速机构，摩托车的五个档位中，I档和III档由第一型 线槽控制，II档由第三型 线槽控制，IV 档和V档由第二型 线槽控制；三条所述型 线槽均为封闭的环形槽，0档位于所述变速鼓型 线槽中的平直型 线段内；I档对应的凹曲型 线段落后0档60°，II档对应的凹曲型 线段落后I档60°，III档对应的凹曲型 线段落后II档60°，IV 档对应的凹曲型 线段超前III档11°54′，V档对应的凹曲型 线段落后IV 档60°；I档―II档、II档―III档、III档―IV 档、IV 档―V档、V档―0档的转动角均为60°在保持原摩托车发动机双拨叉轴变档轻巧灵活等优点基础上，克服了国际档摩托车的空档难找，Ⅳ档、Ⅴ档退空档操作较麻烦的缺陷一种 变速 摩托车 发动机 机构
[实用新型] 一种变速鼓及摩托车发动机变速机构 -CN201320058836.8 有效
发明人：
陈勇 ;陈汉雄 ;何瞳眬 ;王爱国 ;卢宇华 ;刘洋
- 专利权人：
远勤山
申请日：
2013-02-02
-
公布日：
2013-08-07
-
主分类号：
F16H63/30 文献下载
摘要： 一种变速鼓及摩托车发动机变速机构，摩托车的五个挡位中，I挡和III挡由第一型 线槽控制，II挡由第三型 线槽控制，IV 挡和V挡由第二型 线槽控制；三条所述型 线槽均为封闭的环形槽，0挡位于所述变速鼓型 线槽中的平直型 线段内；I挡对应的凹曲型 线段落后0挡60°，II挡对应的凹曲型 线段落后I挡60°，III挡对应的凹曲型 线段落后II挡60°，IV 挡对应的凹曲型 线段超前III挡11°54′，V挡对应的凹曲型 线段落后IV 挡60°；I挡―II挡、II挡―III挡、III挡―IV 挡、IV 挡―V挡、V挡―0挡的转动角均为60°在保持原摩托车发动机双拨叉轴变挡轻巧灵活等优点基础上，克服了国际挡摩托车的空挡难找，Ⅳ挡、Ⅴ挡退空挡操作较麻烦的缺陷一种 变速 摩托车 发动机 机构
[发明专利] 互补式开关元件 -CN201980092971.4 在审
发明人：
富冈克广
- 专利权人：
国立大学法人北海道大学
申请日：
2019-12-25
-
公布日：
2021-10-01
-
主分类号：
H01L27/092 文献下载
摘要： 本发明的互补式开关元件具有具备第一导电型 的沟道的第一TFET和具备第二导电型 的沟道的第二TFET。第一TFET及第二TFET各自具有：掺杂为第一导电型 的IV 族半导体基板；配置于IV 族半导体基板上的由III‑V族化合物半导体构成的纳米线；与IV 族半导体基板连接的第一电极；与纳米线连接的第二电极；以及向IV 族半导体基板与纳米线之间的界面施加电场的栅极电极。纳米线包含与IV 族半导体基板连接的第一区域和掺杂为第二导电型 的第二区域。第一TFET中，第二电极为源极电极，且第一电极为漏极电极。第二TFET中，第一电极为源极电极，且第二电极为漏极电极。互补 开关 元件
