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[发明专利]超声波诊断装置以及图像处理方法-CN201180063041.X无效
发明人：藤井信彦 -专利权人：株式会社日立医疗器械
申请日： 2011-12-07 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： A61B8/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种具备STIC功能的超声波诊断装置，为了防止因时间相位推定的失败导致的错误的图像再生，并使正确的时间相位图像可进行再生，超声波诊断装置具备：采用回波数据，对回波数据中所包含的检查对象的周期运动的时间相位信息进行推定的时间相位推定部；采用时间相位推定部所推定的时间相位信息和回波数据，制作检查对象的每个时间相位的超声波图像的图像处理部；和显示所述图像处理部的处理结果的显示部，进而，还具备对时间相位推定部所推定出的时间相位信息进行校正的时间相位校正部，图像处理部采用由时间相位校正部校正后的时间相位信息来制作超声波图像。
超声波诊断装置以及图像处理方法

[发明专利]一种公交优先控制的方法及装置-CN201710033560.0有效
发明人：刘海青;陈维强;牟三钢;王志明;张茂雷;付文涛;马春飞 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2017-01-16 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种公交优先控制的方法及装置，该方法包括获取公交车辆的优先请求，若优先相位的相位状态为绿灯状态，在确定优先相位的绿灯延长时间大于0时，根据优先相位的绿灯延长时间、协调相位的后偏移时间、补偿相位的相位压缩时间，对优先相位执行绿灯延长操作，若优先相位的相位状态为红灯状态，在确定优先相位的红灯时间满足红灯早断条件时，根据协调相位的前偏移时间，对优先相位执行红灯早断操作。由于在执行绿灯延长操作或执行红灯早断操作时，考虑了协调相位的前、后偏移时间，因此可以在不影响绿波效果的基础上提高公交优先力度。同时，通过对优先相位进行时间补偿，减少了非优先相位时间的损失，可以有效降低公交优先控制对社会车辆通行效益的影响。
一种公交优先控制方法装置

[发明专利]一种消除时钟内多个时间输入源之间相位差的方法-CN201410110149.5有效
发明人：王泽宽;刘永清;吕鹏;杨孟娟 -专利权人：成都可为科技发展有限公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： G04G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种消除时钟内时间输入源相位差的方法，包括：（A）设定一个标杆时间，以其相位为标杆相位；（B）所有的时间源实时更新，并记录各个时间源与标杆时间的标杆相位之间的相位差；（C）在发生时间源切换的时候，利用记录的相位差进行相位补偿，消除时钟输出因切换时间源产生的相位波动；（D）重复步骤（B）至步骤（C）。本发明利用记录的相差进行相位补偿，从而消除时钟输出因切换时间源产生的相位波动，达到时钟输出恒定连续的效果，标杆时间可以用最优时间源来设定，通过一定的算法消除各种条件的影响，从而能始终跟踪到一个唯一的标杆时间相位
一种消除时钟内多个时间输入之间相位差方法

[发明专利]控制装置、及其应用的交通灯控制方法及系统-CN201610452920.6有效
发明人：蒋昌俊;闫春钢;陈闳中;张亚英;喻剑;叶晨;强伟 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种控制装置、及其应用的交通灯控制方法及系统，方法包括：当执行相位的绿灯时间大于最小绿灯时间且小于最大绿灯时间的情况下，当存在一候选相位的红灯时间大于或等于预设的最大红灯时间时，则红灯时间达到最大红灯时间的候选相位成为新的执行相位；否则计算执行相位以及候选相位的绿灯需求度，且当一候选相位的绿灯需求度大于执行相位的绿灯需求度时，令相应的候选相位成为新的执行相位；当执行相位的绿灯时间大于最大绿灯时间的情况下，对候选相位的排队车辆数进行检测，且令排队车辆数最多的候选相位成为新的执行相位。根据各相位的车流情况，对交通灯进行智能控制，进一步提高交叉口释放的车辆数量，保证交通运行的流畅。
控制装置及其应用交通灯方法系统

[发明专利]一种全感应式干线绿波协调控制方法-CN202310766534.4在审
发明人：陈滨;刘虹;王晓琳;朱蓉;钱小红;叶宝林 -专利权人：嘉兴学院
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明控制方法包括：判断非协调相位i的最小相位时间是否小于非协调相位i的最大相位时间，若否，强制跳相至协调相位的感应控制,并在下一公共周期进行相位补偿；若是，运行相位i的绿灯时间，当运行达到最大绿灯时间时，强制跳相至协调相位的感应控制；当运行未达到最大绿灯时间时，返回判断下一相位；所述协调相位的感应控制，是运行协调相位的绿灯时间，当达到协调相位的最大绿灯时间，或没有交通需求时，进入下一公共周期。本发明可在保证一定带宽的基础上适当压缩协调相位的绿灯时间给予非协调相位，并对强制跳相的非协调相位，在下一周期提前给予相位补偿。
一种感应干线协调控制方法

[发明专利]卫星时间同步校对标准相位检测方法及系统-CN201910565640.X有效
发明人：朴龙善 -专利权人：广东华甍科技有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01R25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种卫星时间同步校对标准相位检测方法和系统，该检测方法包括如下步骤：获取卫星标准时间；将卫星标准时间中的每一秒以预设时间间隔进行细分；获取标准相位检测开始时的标准相位角度以及对应的细分后的时间节点；获取标准相位检测开始时的同一秒内的细分时间检测开始时对应的时间节点所测量的任意相位角度；将标准相位角度和任意相位角度通过比对算法计算，得到标准相位信息。该检测系统包括通讯连接的标准相位检测设备和任意相位检测设备。上述卫星时间同步校对标准相位检测方法及系统，通过利用卫星标准时间，并运用精确的双向时间同步及时间细分推算算法来有效应对卫星通信环境的变化，从而提高标准相位鉴别的准确性及工作效率。
卫星时间同步校对标准相位检测方法系统

[发明专利]一种交通情况评价方法和装置-CN201711485656.7在审
发明人：刘向东;彭飞;崔义 -专利权人：迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种交通情况评价方法和装置，其中，该方法包括：获取道路交叉口中待评价相位的信号周期和每辆车通过车辆检测器时的压占时间，信号周期至少包括：待评价相位的相位绿灯时间和相位红灯时间；根据相位绿灯时间、相位红灯时间以及压占时间，计算待评价相位各车道在信号周期内的红灯时间占有率和绿灯时间占有率；根据待评价相位各车道在信号周期总时长内的红灯时间占有率和绿灯时间占有率，对待评价相位的交通情况进行评价。
时间占有率信号周期方法和装置情况评价道路交叉口交通相位红灯相位绿灯绿灯车道红灯车辆检测器总时长申请

[发明专利]用于时间相位-偏振联合编码的发送端、编码方法及量子密钥分发系统-CN201910111831.9有效
发明人：汤艳琳;李东东 -专利权人：科大国盾量子技术股份有限公司;上海国盾量子信息技术有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H04L9/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于时间相位‑偏振联合编码的发送端、编码方法及量子密钥分发系统。本发明的编码方法包括时间相位编码步骤和偏振编码步骤。其中，在时间相位编码步骤中，使待编码的信号光经过相位调制单元以对其进行第一次相位调制，基于第一次相位调制并借助光的反射在信号光上产生时间相位编码信息。在偏振编码步骤中，使经反射且具有时间相位编码信息的信号光再次经过该相位调制单元以对其进行第二次相位调制，并基于第二次相位调制在经反射且具有时间相位编码信息的信号光上产生偏振编码信息。
用于时间相位偏振联合编码发送方法量子密钥分发系统

[发明专利]一种液晶可变相位延迟器相位响应加速方法和加速系统-CN202110061994.8有效
发明人：秦庆旺;许廷发;吴聪;黄旭;孙丽敏 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G02F1/133 文献下载
摘要：本发明公开了一种液晶可变相位延迟器相位响应加速方法和加速系统。光源发出的光线透过液晶可变相位延迟器后，被光电探测器采集；光电探测器将采集的光信号转变为电压信号后，输出给处理器；处理器连接液晶可变相位延迟器。分别获取液晶可变相位延迟器当前相位电压、目的相位电压、目标最小相位电压，确定加速电压取值范围和加速时间取值范围，对加速电压和加速时间进行组合遍历，以所有组合中加速时间与稳定时间之和在最小值时的加速电压和加速时间作为加速参数先切换到该加速电压，等待该加速时间后，再切换到目的相位电压，可以大幅减小液晶可变相位延迟器的相位切换时间，实现加速的目的。
一种液晶可变相位延迟响应加速方法系统

[发明专利]进口流量与出口容量耦合的过饱和交通自适应信号控制方法-CN201611235762.5有效
发明人：任刚;卢佳;徐凌慧;江航 -专利权人：东南大学
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种进口流量与出口容量耦合的过饱和交通自适应信号控制方法，首先通过环形线圈检测器，检测出车辆占用检测器的时间，确定交通流信息统计参数；其次建立相位阈值计算方程，计算各相位的相位阈值及其有效路径的阈值；最后是相位自适应控制，选取相位阈值最大的相位，计算自适应控制参数，给予该相位一次最小绿灯时间，并且该相位绿灯结束之后实时更新各相位的相位阈值，选取相位阈值最大的相位，更新最小绿灯时间，给予该相位分配最小绿灯时间本发明可以根据交叉口实时情况自适应控制信号控制参数以及各相位的绿灯时间和顺序，有利于节省道路资源，避免交通拥堵，提高道路服务水平，最终实现交通流在时间分布上的优化控制和空间分布上的合理分配。
进口流量出口容量耦合过饱和交通自适应信号控制方法

[发明专利]一种交通信号灯动态配时方法及装置-CN202310625657.6在审
发明人：吴建波;库亚博;赵佳;刘怡琳;徐雨晴 -专利权人：顼龙科技（濮阳）有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明的一种交通信号灯动态配时方法及装置，根据当前相位和下一相位的实时车流量数据和当前相位的绿灯执行时间，动态控制信号灯当前相位与下一相位的通行时间。动态配时模式时，根据当前相位的绿灯执行时间、当前相位车流量、下相位车流量的大小，控制信号灯是否执行下一相位的指令，当前相位的绿灯执行时间大于最小绿灯时间，当前相位的车流量为零，下一相位的车流量大于零时或者当前相位的绿灯执行时间等于绿灯的最大时间时，控制信号灯执行下一相位的指令。本发明提出的一种交通信号灯动态配时方法及装置解决了交通信号灯资源的浪费，减少了交通信号灯的空放时间，有效的提高了路口的通行效率。
一种交通信号灯动态时方装置

[发明专利]具有切片式积分时间感测机制的接近传感器及其感测方法-CN201911319054.3在审
发明人：黄一容;陈璟泯;陈志宁 -专利权人：茂达电子股份有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明公开一种具有切片式积分时间感测机制的接近传感器及其感测方法。积分时间信号指示的积分时间切分出多个相位时间。多个相位时间包含第一相位时间以及第二相位时间。光发射器在第一相位时间内朝检测物体发射感测光线。光接收器在第一相位时间内接收检测物体反射的感测光线与环境光线形成的第一光信号，在第二相位时间接收环境光线的第二光信号。光接收器将第一光信号的第一亮度对第一相位时间积分形成的第一亮度积分值与第二光信号的第二亮度对第二相位时间积分形成的第二亮度积分值相减，以通过相位相消法，取得亮度积分值差。
具有切片积分时间机制接近传感器及其方法

[发明专利]一种协调式感应交通控制方法-CN200710116277.0有效
发明人：刘新;汪志涛;王志明;周永顺;秦晓松;陈晓明;冯远宏;陈祥满;刘文广;田小马;高雪松;孟庆明;张念福 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2007-12-21 - 公布日： 2008-07-23 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种协调式感应交通控制方法，包括以下步骤：a.获得当前相位的截止绿灯时间；b.判断当前相位在第一绿灯时间结束前是否接收到行车请求，若是，则执行步骤c；c.判断当前相位绿灯时间是否大于所述截止绿灯时间，若是，则结束当前相位绿灯，否则延长当前相位的绿灯时间。本发明通过判断当前相位在截止绿灯时间内是否有行车请求，若有的话从而延长当前相位的绿灯时间，从而使得绿灯时间能够更好的满足实际需求。
一种协调感应交通控制方法

[发明专利]分段可靠的时钟相位差检测方法-CN200410004026.X有效
发明人：吴起;毕经平 -专利权人：中国科学院计算技术研究所
申请日： 2004-02-04 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： H04L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及计算机和通信网络技术领域的一种分段可靠的时钟相位差检测方法。包括步骤：计算给定时间段内的时钟相位差；判断相位差估计结果是否可信；如果相位差估计结果可信，则输出该时间段内的相位差估计结果；如果相位差估计结果不可信，且时间段足够大，则把该时间段从中间分为两个时间段，对每个时间段计算时钟相位差并判断计算结果。如果相位差估计结果不可信，且时间段不够大，则标记该时间段内相位差估计结果无效。并使用临近时间段内的可信估计结果作为该时间段的估计结果。本发明提供了时间戳的相位差检测和消除的能力。目前的消除方法均不支持非常数相位差的检测和消除，同时这些方法的适应性较差。
分段可靠时钟相位差检测方法

[发明专利]多相位时钟信号相位差检测电路与方法、数字相位调制系统-CN201911359915.0有效
发明人：史明甫;吴顺方;冯珅;许俊;蔡新午 -专利权人：澜至电子科技（成都）有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H03L7/085 文献下载
摘要：本申请提供多相位时钟信号相位差检测和计算电路与方法、数字相位调制系统。电路包括第一数字时间转换模块、第二数字时间转换模块、鉴相模块及状态机。第一数字时间转换模块获取第一相位时钟信号并输出辅助时钟信号，调节辅助时钟信号的相位；鉴相模块对辅助时钟信号和第二数字时间转换模块输出的目标时钟信号进行鉴相；状态机根据鉴相结果反馈控制第一数字时间转换模块对辅助时钟信号的相位调节、第二数字时间转换模块对目标时钟信号的相位调节；在相差等于零时，将第二数字时间转换模块的相位调节变化量作为第一相位时钟信号和第二相位时钟信号的相位差。本申请解决了时钟信号之间相位差的检测和计算，优化了数字相位调制系统的线性度。
多相时钟信号相位差检测电路方法数字相位调制系统

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