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[发明专利]城市生活垃圾塑料分选工艺及装置-CN200510045133.1无效
发明人：吕传毅;杨先海 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2005-11-18 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B29B17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种城市生活垃圾塑料分选工艺及装置，包括垃圾输送、垃圾破碎和风选，其特征在于：风选工序采用两级风选，并增设筛选、变重，使得整个垃圾分选工序依次为：垃圾输送、垃圾破碎、一级风选、筛选、变重和二级风选收集来的生活垃圾先经破碎，再经一级风选和振动筛的筛选，将垃圾中的轻组分输送到变重装置，由变重装置通过对轻组分中的塑料和纸等轻物质进行浸水－挤水处理，尽而改变塑料和纸等的比重，最后经二级风选达到二者的有效分离本发明通过一级风选和变重分选相互结合，最终达到将生活垃圾中回收价值最高的塑料和纸的有效分离，回收效益高，成本低，并且具有良好的环境效益和社会效益。
城市生活垃圾塑料分选工艺装置

[实用新型]公路施工用双钢轮压路机变重压轮-CN201821210895.1有效
发明人：崔云财;陈立波;李洪林;侯宝于;朱洪志;张玉晶;陈海会;邢国军;常伟;赵希成 -专利权人：黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：公路施工用双钢轮压路机变重压轮。路面的应用场合不同对路面的紧实度要求也不同，而压路机的压轮质量是固定的，因而无法根据路面碾压需求进行重量的灵活调节。本实用新型组成包括：钢筒（2），所述的钢筒两侧焊接侧壁（3），所述的侧壁与中心轴（5）通过轴承（4）连接，所述的中心轴上焊接变重筒（7），所述的变重筒内部设置三个内腔（11），所述的变重筒左侧上下两端分别固定进油管本实用新型用于公路施工用双钢轮压路机变重压轮。
双钢轮压路机重压轮内腔重筒本实用新型上下两端连通管中心轴侧壁钢筒焊接施工公路路面碾压内部设置固定的紧实度进油管连通阀压路机溢油管压轮连通轴承灵活

[实用新型]公路施工用压路机变重压轮-CN201920045104.2有效
发明人：张丽梅 -专利权人：张丽梅
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：公路施工用压路机变重压轮。路面的应用场合不同对路面的紧实度要求也不同，而压路机的压轮质量是固定的，因而无法根据路面碾压需求进行重量的灵活调节。本实用新型组成包括：固定轴（8），固定轴外部固定有压辊（7），固定轴左侧与左支架（2）通过轴承连接，固定轴右侧与右支架（11）通过轴承连接，压辊内设置有一组同心布置的变重腔（6），相邻两个变重腔之间通过一组支板（9）连接，变重腔的左侧与分液管（5）连接，分液管与通液管（4）连通，通液管与固定轴左侧的通液腔（3）连通，固定轴左端与左支架的中心筒（1）通过轴承连接，固定轴左侧套有固定板（16）。本实用新型应用于压路机压轮的变重。
固定轴轴承连接压路机本实用新型分液管通液管重压轮左支架连通路面碾压同心布置压路机压固定板固定的紧实度通液腔右支架中心筒施工压辊压轮有压支板左端公路灵活外部应用

[发明专利]一种能改变重心的陀螺-CN201110380094.6无效
发明人：刘磊 -专利权人：刘磊
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： A63H1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种能改变重心的陀螺，本发明涉及玩具领域，解决陀螺旋转的过程中不能改变重心的问题，将陀螺体1的内部作空腔2，在陀螺体1顶部设置一个小孔3，小孔3用橡胶塞4塞住，里面装液体。这样设计，具有玩起来的情趣度和技术的难度更高，特别是在同别人竞技相撞时，更容易分出胜负，提高玩者的兴趣的优点。
一种改变重心陀螺

[发明专利]基于时钟同步标记变重码的数字传输系统和方法-CN201510812790.8有效
发明人：陆叶;李传起;陈艳;张东闯;孔一卜;罗德俊;周省邦;蒋颜辉 -专利权人：广西师范大学
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： H04L7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于时钟同步标记变重码的数字传输系统和方法，其构造的时钟同步标记变重码，属于一种二维的地址码，实现多用户共享同一光纤信道，满足光码分多址系统多速率和多QoS接入需求；采用码构造器向编码器提供时钟频率fs、二进制序列wL和码重集Q中相应服务质量等级的码重，从而实现对用户信号编解码的灵活控制；采用基于时钟同步标记变重码的发送装置和基于时钟同步标记变重码的接收装置实现数字传输，具有实现结构简单，灵活等特点
时钟同步标记重码构造方法及其数字传输系统

[发明专利]提高微动锥体目标时频分辨率的时频分析方法-CN202010368491.0在审
发明人：陈如山;丁大志;樊振宏;何姿;李猛猛;张杰;张晓杰 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G01S13/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高微动锥体目标时频分辨率的时频分析方法。该方法为：首先建立弹道导弹目标几何模型，然后对目标发射单一频率脉冲，接收目标的回波，通过对目标回波做时频分析得到目标的时频分布图，从而可以估计微动的锥体目标的几何外形参数和微动参数，这对于目标识别具有很大的意义为了获得目标的时频分布图，需要对目标的回波信号应用时频变换方法进行时频分析，时频变换方法的好坏就决定了时频分布图时频分辨率的高低，这直接影响后续参数估计的精度。本发明引入同步压缩小波变换SWT(Synchrosqueezing Wavelet Transform,SWT)对微动目标回波进行时频分析，与其他时频变换方法对比具有较高的时频分辨率。
提高微动锥体目标分辨率分析方法

[发明专利]时频同步维持的方法、时频同步维持的系统和终端-CN201480080936.8有效
发明人：朱亚军;张云飞;曹一卿;张晨璐 -专利权人：宇龙计算机通信科技（深圳）有限公司
申请日： 2014-07-31 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： H04W24/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种微小区基站处于关闭状态时的时频同步维持的方法、一种微小区基站处于关闭状态时的时频同步维持的系统和一种终端，其中，微小区基站处于关闭状态时的时频同步维持的方法，包括：在所述微小区基站处于关闭状态时，检测宏小区基站或所述微小区基站在预定义的子帧位置上发送的信号；根据在所述预定义的子帧位置上发送的信号，执行与所述微小区基站进行时频同步维持的操作。本发明的技术方案使得终端在微小区基站处于关闭状态时，也能够实现与微小区基站的同步维持，构成了微小区基站在快速开关机制下必不可少的功能。
同步维持方法系统终端

[发明专利]一种基于时频矩阵的时频图去噪方法-CN202110784227.X有效
发明人：林玉婷;黄文才;史治平 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H04B1/715 文献下载
摘要：本发明属于时频图去噪技术领域，具体涉及一种基于时频矩阵的时频图去噪方法。本发明是将整个时频矩阵按照从小到大做升序排列，取前20％的数据的均值，且取整个时频矩阵的最大值，辅以全局最大值和最小值的均值做修正，最后将三者进行1:2:1的比例进行加权平均，得到一种动态门限的计算方法本发明将全局最大值和时频矩阵前20％的均值以及修正均值三者的加权平均作为时频图去噪的截取门限，在较低的信噪比下，本方法的去噪门限的信号点检测率比能量门限去噪和直方图去噪更高。
一种基于矩阵时频图去噪方法

[发明专利]一种由时频原子聚合生成时频分子的方法-CN200910232047.X无效
发明人：于凤芹 -专利权人：江南大学
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： G10L11/06 文献下载
摘要：本发明提出在自适应信号时频表示过程中，使用时频分子作为最小分析单元代替现在普遍使用的时频原子，并给出一种由时频原子聚合生成时频分子的方法。通过时频分子分解信号可获得信号的稀疏表示和结构化特征信息，而这些结构化信息对于信号特征抽取、信号压缩、模式识别等后续分析处理是重要的。
一种原子聚合生成分子方法

[发明专利]升降机系统中的主动补偿-CN201280076115.8有效
发明人：刘添文;林添贵 -专利权人：阿尔贝特私人有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B66B1/34 文献下载
摘要：一种用于升降机系统(400，500)中的配重系统(300，302)的主动补偿单元(300)，其具有可变重量单元(317)。所述主动补偿单元布置成取决于所述升降机系统的操作条件来改变联接在所述配重系统中的所述可变重量单元的重量块的数量。一种使用主动补偿单元(300)为配重系统(300，302)提供主动补偿的方法，所述主动补偿单元具有机械地联接在所述配重系统中的可变重量单元(317)，该方法包括取决于所述升降机系统的操作条件来改变所述可变重量单元的重量块的数量
升降机系统中的主动补偿

[发明专利]一种基于太阳追踪的变重心式电动运输车-CN202210807898.8在审
发明人：吴伟斌;高旭嵘;朱余清;黄俊鹏;李晨;曾美琪;吴维浩;何廷凯;张颖 -专利权人：华南农业大学
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于太阳追踪的变重心式电动运输车，包括车轮、电池、电控箱、变重心机构、追踪太阳机构、挡板、货箱以及底盘；变重心机构包括直线导轨、直线滑块、滑块连接组、滚珠丝杆、丝杆滑台以及滑台连接组；追踪太阳机构包括支撑臂以及太阳能电池板；车轮固设在底盘两边，电池和电控箱设置在底盘上；电控箱内包括控制车轮运动的驱动电机、驱动电路以及单片机；变重心机构连接货箱，通过丝杆滑台在滚珠丝杆上的主动运动、直线滑块在直线导轨上的从动运动来使货箱角度改变本发明利用变重心机构提高运输车的爬坡下坡能力和续航能力。
一种基于太阳追踪重心电动运输车

[发明专利]一种配电网配变重过载预警方法、装置和设备-CN202310799325.X有效
发明人：李源腾;王海峰;徐达艺;李玲;刘睿;罗宗杰;林海生;阮世栋;戴乔旭;钟俊琛;吴信福;李启养;徐熠林;彭显刚 -专利权人：广东电网有限责任公司湛江供电局
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种配电网配变重过载预警方法、装置和设备，用于对配电网的配变重过载进行预警。本发明包括通过预设目标负载率预测模型生成预测负载率，根据预测负载率计算重过载风险值，进而确定配变重过载的预警结果。其中预设目标负载率预测模型包括图采样聚合层、长短期记忆层、第一全连接层和第二全连接层，图采样聚合层将运行时序数据整合为高维时序数据，并结合长短期记忆层对时序数据的学习优势，提高了在高维特征变量和小样本数据的运行情形下配变重过载预警的准确性；根据预测负载率计算重过载风险值再确定预警结果，避免了直接根据预测负载率区间进行划分预警等级的保守性，进一步提高了配变重过载预警的准确性。
一种配电网配变重过载预警方法装置设备

[发明专利]GRACE时变重力数据快速低通滤波方法及系统-CN202310277382.1在审
发明人：杨桃丽;蓝雨微;于瀚雯;王勇 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H03H17/02 文献下载
摘要：本发明公开一种GRACE时变重力数据快速低通滤波方法及系统，本方法实现步骤是：(1)将GRACE的二级网格数据进行傅里叶变换，得到GRACE的频谱结果；(2)根据GRACE数据的频谱结果，构造两维低通滤波器
grace 重力数据快速滤波方法系统

[发明专利]两级压缩机和车辆-CN202210033993.7在审
发明人：朱彬;周胜博;李传武;刘刚;钟周乐;蔡启密;王建飞;贾濠宇 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司;浙江瑞立空压装备有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F04B41/06 文献下载
摘要：两级压缩机，其特征在于，包括第一活塞连杆组件、第二活塞连杆组件和曲轴；所述第一活塞连杆组件中的活塞被设置为摇摆式活塞，所述摇摆式活塞包括头端、变重部和尾端，所述变重部位于所述头端和所述尾端之间，其中，在所述变重部的质量被配置为预设质量时
两级压缩机车辆

[发明专利]一种适用于突变重载的变压力角凸轮轮廓线的设计方法-CN201210570083.9有效
发明人：谭建平;陈玲;杨俊 -专利权人：中南大学
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16H53/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于突变重载的变压力角凸轮轮廓线的设计方法，R1为基圆o的半径，R2为远休止圆弧半径，AB圆弧为凸轮轮廓线，半径为R3，α为理论工作曲线压力角。当给定常值R1、R2时，可确定在不同的R3取值下压力角α与升程h之间的关系曲线图。通过曲线图即可找到一种适合于突变重载载荷下压力角α随升程h变化所对应的最佳圆弧半径值R3。本发明是一种凸轮开启过程中压力角在主阀芯开启阶段很小，与负载特点相匹配，减少顶杆所受的附加力的适用于突变重载的变压力角凸轮轮廓线的设计方法。
一种适用于突变重载压力凸轮轮廓设计方法