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- [发明专利]一种载重车辆用的车轮总成-CN201310716583.3有效
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李勇;戚顺青;张宝亮
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青岛双星轮胎工业有限公司
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2013-12-23
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2014-04-02
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B60C15/00
- 本发明公开了一种载重车辆用的车轮总成，包括一条无内胎轮胎和轮辋，其特征在于，还包括有一条安装在所述无内胎轮胎腔内的内胎和垫带，所述内胎位于所述垫带与所述无内胎轮胎之间。上述轮辋为一件式15°深槽轮辋或单独设计的多件式15°深槽轮辋；垫带参照轮辋及无内胎轮胎的内轮廓尺寸设计；内胎参照无内胎轮胎的内轮廓、所述轮辋和所述垫带的尺寸设计。本发明的载重车辆用的车轮总成，提高了轮胎总成整体负荷能力、耐久性能、抗冲击刺扎、保气性能，扩展了无内胎轮胎对各式路况的适用性，解决了无内胎轮胎在矿区或恶劣路面易出现轮辋变形或胎圈胎趾翘起造成漏气的问题。
- 一种载重车辆车轮总成
- [实用新型]一种载重车辆用的车轮总成-CN201320856109.6有效
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李勇;戚顺青;张宝亮
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青岛双星轮胎工业有限公司
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2013-12-23
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2014-07-09
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B60C15/00
- 本实用新型公开了一种载重车辆用的车轮总成，包括一条无内胎轮胎和轮辋，其特征在于，还包括有一条安装在所述无内胎轮胎腔内的内胎和垫带，所述内胎位于所述垫带与所述无内胎轮胎之间。上述轮辋为一件式15°深槽轮辋或单独设计的多件式15°深槽轮辋；垫带参照轮辋及无内胎轮胎的内轮廓尺寸设计；内胎参照无内胎轮胎的内轮廓、所述轮辋和所述垫带的尺寸设计。本实用新型的载重车辆用的车轮总成，提高了轮胎总成整体负荷能力、耐久性能、抗冲击刺扎、保气性能，扩展了无内胎轮胎对各式路况的适用性，解决了无内胎轮胎在矿区或恶劣路面易出现轮辋变形或胎圈胎趾翘起造成漏气的问题
- 一种载重车辆车轮总成
- [发明专利]无内胎轮胎内有充气内胎-CN201410084949.4在审
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陈永星
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陈永星
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2014-03-10
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2015-09-16
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B60C5/02
- 一种无内胎轮胎内有充气内胎，一个无内胎轮胎中有一个充气内胎，充气内胎的一个侧面与无内胎轮胎内在的一个胎侧密封连接，充气内胎中的一个气门嘴穿出该个胎侧且密封连接，无内胎轮胎的另一个胎侧设置有一个无内胎轮胎气门嘴，充气内胎与轮辋接触的内圈面密封连接一个垫带，充气内胎与无内胎轮胎内壁胎面接触的外圈面具有外胎的胎纹。因此，可灵活转换充气内胎和无内胎轮胎的使用；可自身作为备用胎的储存。
- 内胎轮胎充气
- [实用新型]无内胎轮胎内有充气内胎-CN201420105672.4有效
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陈永星
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陈永星
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2014-03-10
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2014-07-30
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B60C5/02
- 一种无内胎轮胎内有充气内胎，一个无内胎轮胎中有一个充气内胎，充气内胎的一个侧面与无内胎轮胎内在的一个胎侧密封连接，充气内胎中的一个气门嘴穿出该个胎侧且密封连接，无内胎轮胎的另一个胎侧设置有一个无内胎轮胎气门嘴，充气内胎与轮辋接触的内圈面密封连接一个垫带，充气内胎与无内胎轮胎内壁胎面接触的外圈面具有外胎的胎纹。因此，可灵活转换充气内胎和无内胎轮胎的使用；可自身作为备用胎的储存。
- 内胎轮胎充气
- [发明专利]用垫带密气的载重无内胎轮胎-CN200310121957.3无效
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刘昌梅
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刘昌梅
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2003-12-09
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2004-07-21
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B60C5/16
- 本发明涉及一种用垫带密气的载重无内胎轮胎，适用于采用多件式平底轮辋的子午线、斜交两种结构的载重轮胎改为无内胎轮胎，其特征是：轮胎1的内壁上设有气密层2起内胎作用，垫带4与胎圈3的叠合处垫带4的外侧壁上设有磁粉或铁粉橡胶层11，胎圈的外侧壁上设有铁粉或磁粉橡胶层10，垫带4与胎圈3的叠合处磁性气密连接，气门嘴6设在垫带4上，沿用多件式平底轮辋。采用该技术方案载重轮胎改为无内胎，轮胎、轮辋不用改形设计，还能与有内胎轮胎互换使用，利用现有轮胎、垫带的生产设备即能生产。
- 用垫带密气载重内胎轮胎
- [实用新型]用垫带密气的载重无内胎轮胎-CN200320127588.4无效
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刘昌梅
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刘昌梅
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2003-12-09
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2005-02-02
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B60C5/16
- 本实用新型涉及一种用垫带密气的载重无内胎轮胎，适用于采用多件式平底轮辋的子午线、斜交两种结构的载重轮胎改为无内胎轮胎，其特征是：轮胎1的内壁上设有气密层2起内胎作用，垫带4与胎圈3的叠合处垫带4的外侧壁上设有磁粉或铁粉橡胶层11，胎圈的内侧壁上设有铁粉或磁粉橡胶层10，垫带4与胎圈3的叠合处磁性气密连接，气门嘴6设在垫带4上，沿用多件式平底轮辋。采用该技术方案载重轮胎改为无内胎，轮胎、轮辋不用改形设计，还能与有内胎轮胎互换使用，利用现有轮胎、垫带的生产设备即能生产。
- 用垫带密气载重内胎轮胎
- [实用新型]一种防爆安全轮胎-CN201420015003.8有效
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张树志
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山东华盛橡胶有限公司
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2014-01-10
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2014-10-08
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B60C5/22
- 本实用新型的公开了一种防爆安全轮胎，包括无内胎式轮胎本体、隔层和单向充气阀阀组成，其特征在于隔层与无内胎式轮胎本体成一体结构，隔层将无内胎式轮胎本体的腔室隔开，至少有两个隔层并使无内胎式轮胎本体的腔室形成至少两个腔室，每个腔室单向连通，每个隔层上设置有单向充气阀，所述的隔层为4-6个时效果最好，本实用新型优点在于，隔层结构将轮胎的腔室分为至少两个腔室，在行驶中如发生爆胎时仅会爆胎部位的腔室露气，而其他腔室不受影响，
- 一种防爆安全轮胎
- [实用新型]轮胎-CN97202448.4无效
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张明贵
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张明贵
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1997-03-20
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1998-11-18
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B60C5/20
- 一种轮胎,该轮胎之目的在于提高行车之安全性及避免单一内胎式或无内胎式之轮胎在异物刺入后所可能造成的危险,该轮胎包括一轮圈,成环状,于圆周面上开设有多个内孔;一外胎,结合于轮圈之上;多个内胎,安装定位于轮圈与外胎之间;多个气孔嘴,与多个内胎之各内胎相连接,安装定位于开有多个内孔之轮圈中。
- 轮胎
- [发明专利]具有双重结构的车轮及其安装方法-CN200780020368.2有效
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池田一博
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池田一博
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2007-12-18
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2010-03-24
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B60C17/01
- 提供一种内结构支撑体型无内胎轮胎，即使是在车辆行驶中轮胎爆胎的情况下，也能进行某种程度的方向盘控制，并能容易装设于轮圈。本发明的轮圈(10)在外周具有安装无内胎轮胎的胎唇部分的凸缘(11)及直径比外周缘小的容纳部(12)，并且，具有调整无内胎轮胎的空气压的气门嘴、调整内胎(15)的空气压的第二气门嘴以及内胎(15)。在容纳部12中容纳内胎(15)，在将内胎(15)容纳于容纳部(12)中的状态下装设无内胎轮胎(30)于轮圈(10)的外周缘后，经由第二气门嘴将空气注入内胎(15)内直到成为规定空气压为止，在无内胎轮胎(30)的内侧使内胎(15)膨胀，相对外侧的无内胎轮胎(30)，在其内侧配设内胎。
- 具有双重结构车轮及其安装方法
- [实用新型]一种防爆安全内胎-CN201120390504.0有效
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刘昌梅
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刘昌梅
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2011-09-28
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2012-07-18
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B60C5/00
- 一种防爆安全内胎，是针对无内胎轮胎爆胎这一技术难题而设计的一种无内胎轮胎专用的防爆安全内胎。它由圆环筒状胎体和橡胶气门嘴构成，结构简单，其特征是：圆环筒状胎体用层状复合材料制做，充气后不伸张形变。橡胶气门嘴设在安全内胎胎体的内壁上。无内胎轮胎、防爆安全内胎两个胎腔是各自独立储气、先后分别充气的。安全内胎置于无内胎轮胎的胎腔内，当无内胎轮胎发生爆胎泄气后，防爆安全内胎仍支撑无内胎轮胎维持汽车平衡，短距离正常行驶，赢得停车时间，实现安全目的。与现有技术相比较：它安全可靠、容易制造、便于应用。
- 一种防爆安全内胎
- [发明专利]用垫带密气的载重无内胎轮胎-CN03123331.7无效
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刘昌梅
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刘昌梅
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2003-04-18
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2003-11-26
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B60C5/12
- 本发明涉及一种用垫带密气的载重无内胎轮胎，特别适用于使用平底轮辋的载重轮胎改为无内胎轮胎。它包括轮胎1、气密层2、胎圈3、垫带4、气门嘴5、轮辋7、可拆卸轮缘8和断开式挡圈9，其特征在于：轮胎的内腔壁设有气密层2，胎圈和垫带的叠合处垫带的表面上设有铁粉或磁粉橡胶层11、胎圈的表面上设有磁粉或铁粉橡胶层使用它载重轮胎改为无内胎，轮胎轮辋不用改形设计，并能沿用多件式平底轮辋，克服了载重轮胎向无内胎转化的困难。
- 用垫带密气载重内胎轮胎
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