专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [外观设计]方向套(3)-CN202230499458.1有效
  • 黄彦民 - 黄彦民
  • 2022-08-02 - 2022-10-28 - 06-13
  • 1.本外观设计产品的名称:方向套(3)。2.本外观设计产品的用途:方向套,汽车方向盘上使用。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
  • 方向盘
  • [外观设计]方向套(2)-CN202230499460.9有效
  • 黄彦民 - 黄彦民
  • 2022-08-02 - 2022-10-28 - 06-13
  • 1.本外观设计产品的名称:方向套(2)。2.本外观设计产品的用途:方向套,用于汽车方向盘上使用。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
  • 方向盘
  • [外观设计]方向套(1)-CN202230499467.0有效
  • 黄彦民 - 黄彦民
  • 2022-08-02 - 2022-10-28 - 06-13
  • 1.本外观设计产品的名称:方向套(1)。2.本外观设计产品的用途:方向套,用于汽车方向盘上使用。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
  • 方向盘
  • [实用新型]一种握安装板及机车方向-CN202123301364.8有效
  • 余约明 - 浙江铠士机车有限公司
  • 2021-12-24 - 2022-06-21 - B62K11/14
  • 本实用新型提供了一种握安装板及机车方向,涉及摩托车配件领域,解决了改变方向的高低的问题,本实用新型机车方向在握安装板的握安装套的锁轴孔内插装一根杆,握安装板包括基板、中立柱和握安装套;所述基板的底部中间位置连接有一根所述中立柱,所述中立柱朝向所述基板的下方延伸;所述基板的底部位于所述中立柱相对两侧的位置分别连接有一个所述握安装套,所述握安装套具有用于插装杆的锁轴孔,所述握安装套向下凸出于所述基板的底面本实用新型可实现下装握改装来降低摩托车的骑行姿态。
  • 一种安装机车方向
  • [发明专利]方向四轮电动车-CN201410593875.7在审
  • 马洪斌 - 马洪斌
  • 2014-10-16 - 2015-03-25 - B60P3/025
  • 方向四轮电动车:构建一个箱式车身,车身四角设有立柱,顶端有立柱封口件,高度与箱式车身等高;两个前轮的上方设驾驶空间,驾驶空间前方设方向下部设转向机构,方向及转向机构前方两根立柱位置中间设有车头围板车尾两根立柱中间设车尾围板;所述驾驶空间左侧设驾驶车门,驾驶车门与车辆左前方立柱通过合页连接向外开合;车尾围板与车辆右后方的立柱通过合页连接向外开合,驾驶空间上部设盖板,盖板通过合页与操作台面连接向上向后开合;所述方向安装在安装座上并与转向机构连接,方向安装座设把手夹紧装置,向后扳动把手,可以快速松开和夹紧调整位置后的方向;所述车头围板、侧面车身的下沿口与立柱底部平齐。
  • 方向电动车
  • [发明专利]摩托车方向卡夹-CN201310055911.X有效
  • 陈良钱;别啸峰 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2013-02-21 - 2013-05-22 - B62K11/14
  • 本发明公开了一种摩托车方向卡夹,包括卡夹本体(1),所述卡夹本体(1)为两头大中间小的哑铃形平板结构,在卡夹本体(1)左右两端的底部对称设置有凸台(2),各凸台(2)上沿左右方向开设有通槽(4),并且每个凸台(2)上开有两个前后方向对称的安装孔(3),这两个安装孔(3)分居在对应端通槽(4)的两侧,安装孔(3)从凸台(3)的底面贯通至卡夹本体(1)的顶面。本发明能够方便摩托车方向管的装配操作,不仅提高了装配效率,而且能确保方向管装配的一致性,并使方向管安装既牢固又可靠,具有结构简单、制造成本低廉、操作方便等特点,在多种类型的摩托车上均适用。
  • 摩托车方向
  • [发明专利]安全减转倍力方向-CN201110334810.7无效
  • 崔汉平 - 崔汉平
  • 2011-10-31 - 2013-05-08 - B62K11/14
  • 一种用于摩托车、自行车及电动助力车的方向安全减转倍力装置。其特征主要由一、主动链轮+链条+被动链轮。二、主动带轮+齿型带+被动带轮。三、主动齿轮+反向过渡齿轮+被动齿轮。方向通过以上四种减转传动方式可使前叉轴获得同向减速转动,可大大增加骑车人对前叉轴及前轮的转向控制。人们在骑车行使时《安全减转倍力方向》转向控制间接钝化稳定,安全可靠。
  • 安全减转倍力方向

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