专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种特高压直流系统接地极线路保护方法及装置-CN201910866186.1有效
  • 李世龙;滕予非;李小鹏 - 国网四川省电力公司电力科学研究院
  • 2019-09-12 - 2021-08-31 - G01R31/08
  • 一种特高压直流系统接地极线路保护方法,包括步骤1:在接地极线路首端注入至少两种高频信号,各高频信号的频率不同;步骤2:在接地极线路中采集各高频信号下的电气量数据;步骤3:基于步骤2中采集的电气量数据判断接地极线路是否发生故障;步骤4:若接地极线路故障,判断故障为单回线故障或是双回线故障;步骤5:基于步骤2中采集的电气量数据和步骤4的判断结果,定位故障点位置。本发明通过向接地极线路同时注入两种频率的高频信号,求解不同频率下的线路参数判断接地极线路是否发生故障,不仅提高接地极线路保护的可靠性,而且能够实现单回线故障、双回线故障情况下的故障定位,大幅地提高了故障处理效率
  • 一种高压直流系统接地线路保护方法装置
  • [发明专利]一种输电线路单端行波故障测距方法-CN201110120070.7无效
  • 张峰;梁军 - 山东大学
  • 2011-05-10 - 2011-12-21 - G01R31/08
  • 本发明涉及一种基于初始反极性方向行波检测的单端故障测距方法,可有效实现单端行波故障测距,并且具有较高的可靠性和准确性。它的步骤为:(1)行波故障测距装置启动后检测故障初始行波线模分量到达时刻t1,并提取其后[0,2L/v]时间区间内的行波信号,其中L为线路长度,v为线模分量的波速度。(2)检测该时间区间内的初始反极性方向行波,计算初始反极性方向行波线模分量到达时刻与故障初始行波线模分量到达时刻的时间差,对照曲线图3确定故障为近端故障或远端故障,由此确定故障点所处区段。(3)利用所确定故障区段判别第二个到达波头的性质。(4)利用故障初始行波和第二个行波波头确定最终测距结果。
  • 一种输电线路行波故障测距方法
  • [发明专利]一种输电线路的重合闸方法-CN200410064960.0有效
  • 郑玉平;张哲;沈军;沈国荣;黄震 - 南京南瑞继保电气有限公司
  • 2004-10-14 - 2005-03-02 - H02H3/06
  • 一种输电线路的重合闸方法,对同杆并架双回线路继电保护:同杆并架双回线的每回线路应单独配置保护,同杆并架双回线路的主保护采用分相电流差动保护或具有分相命令的纵联保护,对于区内各种形式的单回线故障及跨线故障,均应选跳故障相来,实现自适应重合闸:在输电线路发生故障时应用于高压及超高压输电线路的一种自适应重合闸,线路保护在准确选跳故障相的基础上,结合无严重永久故障判据进行按相顺序重合;即按顺序,先后分相重合跳开相;同杆并架双回线发生故障后,双回线中至少有两异名相健全时才允许重合,否则,两回线必须全部跳开;在最小化重合于永久故障对系统造成冲击的基础上,最大限度的提高系统重合的机会和重合成功的概率。
  • 一种输电线路合闸方法
  • [发明专利]基于阻抗比同杆并架输电线路横联差动保护的故障检测方法-CN201410325144.4有效
  • 陈卫;李世龙;邹耀;陈德树;方海兵;王晨;陈梦涛 - 华中科技大学
  • 2014-07-09 - 2014-10-22 - G01R31/08
  • 本发明公开了一种基于阻抗比同杆并架输电线路横联差动保护的故障检测方法,包括当输电线路发生故障时,选出发生故障故障相别;根据选相结果对故障相进行电气量的数据测量,当故障相发生故障,测量的数据包括所有故障相的母线电压和所有故障相的第一回线路和第二回线路的电流;根据测量的数据获得故障相别中每根导线的测量阻抗;根据测量阻抗获取各故障相测量阻抗的阻抗比横差值;当阻抗比横差值大于阻抗比横差判据整定值时判出发生同杆并架线路内部故障;当第一回线的测量阻抗值大于第二回线的测量阻抗值时,判定第二回线发生故障;反之,第一回线发生故障。本发明采用阻抗比横差判据对同杆并架输电线路的故障进行检测,能够有效减弱系统运行方式变化对保护范围的影响,从而缩短相继动作区。
  • 基于阻抗输电线路横联差动保护故障检测方法
  • [实用新型]一种车辆总线故障检测装置-CN202220705138.1有效
  • 杨钊 - 上海奥莱特汽车维修设备有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-07-22 - H04L43/0823
  • 本实用新型公开了一种车辆总线故障检测装置,包括传感器系统、CAN总线以及车辆ECU总控设备,传感器系统由多个单个传感器组成,还包括替代线,替代线由多个单线组成,单个传感器与对应的单线连接,替代线连接上位机系统,上位机系统包括上位机ECU单元、传感器故障警报与总线故障警报,上位机ECU单元用于接受并分析替代线的信号,本实用新型中设置了替代线,替代线中包含多个与单个传感器对应的单线,当单个传感器的故障时,则与其中一个单个传感器对应的单线为不能向上位机ECU单元传输信号的状态,此时传感器故障警报报警,当是CAN总线的故障时,即为单个传感器为正常状态,所有单线均能够传输信号给上位机ECU单元,即总线故障警报报警。
  • 一种车辆总线故障检测装置
  • [发明专利]架空输电线路故障定位方法-CN201010189303.4无效
  • 刘平竹 - 北京交通大学
  • 2010-05-24 - 2010-11-10 - G01R31/08
  • 本发明公开了一种架空输电线路故障定位方法,所述方法包括如下步骤:将架空输电线路的每一相输电导线划分为多段,依次测量每一段两个端点处的线电流相位;比较相邻两端点的线电流相位,依据比较结果,确定故障点的位置本发明利用架空输电线路区内故障故障点两端的导线线电流相位发生变化来判定位故障位置,大大减小了故障定位的偏差。
  • 架空输电线路故障定位方法
  • [发明专利]故障检测和位置确定的设备与方法-CN201380024960.5有效
  • C·J·金 - 霍华德大学
  • 2013-05-06 - 2017-08-04 - G01R31/08
  • 确定从测量点到三相电路中的故障的距离。测量点位于变电站的输出处,并且三相电路具有环路电路,该环路电路具有相关联的净故障线电流和地电流。对从测量点测量时的环路电路的净故障线电流的导数进行计算。至少使用净故障线电流的导数来确定至子周期故障的未补偿距离,并且被构造为补偿环路电路的地电流。将该补偿应用至未补偿距离以生成至子周期故障的补偿距离。
  • 故障检测位置确定设备方法

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