专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]可控多脉冲燃气发生装置-CN201010614217.3有效
  • 李伟翰;李林远;杜建宏;张海珠 - 西安航天化学动力厂
  • 2010-12-28 - 2011-06-01 - E21B43/263
  • 该装置由点火器、中心管、A段推进、B段推进、封堵接头和扶正器构成,在中心管的A段内分别放置高燃速点火推进和高爆热点火推进,通过在A、B段设置不同顺序的高、中、低燃速推进与中心管的搭配,控制实现施工过程中的多次脉冲;所述封堵接头用以阻止A段中心管点火推进燃烧后的高温高压气流不会泄露到B段中心管内,保证A段高铝高氯推进先燃烧,扶正器保证装置施工外壳不受套管壁摩擦的损伤。本发明实现推进产生的高能量安全有效在井下释放,不对井产生破坏。同时形成较长且不易闭合的裂缝,有利于施工进展。
  • 可控脉冲燃气发生装置
  • [发明专利]一种空间大型机构快速展开拖曳器及方法-CN202211020382.5在审
  • 史创;刘名利;郭宏伟;刘荣强;邓宗全 - 哈尔滨工业大学
  • 2022-08-24 - 2022-12-13 - F02K9/10
  • 一种空间大型机构快速展开拖曳器及方法,所述拖曳器包含封头、点火装置、壳体、固体推进、端面阻燃层、中心阻燃层、绝热层、冷却和尾喷管;封头中部设置有点火装置,端面阻燃层、固体推进、中心阻燃层、绝热层和冷却布置在位于封头和尾喷管之间的壳体内,冷却安装于固体推进与尾喷管之间,固体推进包覆在中心阻燃层外侧面,点火装置的加热式点火头由中心阻燃层延伸出并贴于固体推进的与冷却相接的端面上,固体推进与封头之间设置有端面阻燃层,绝热层包覆在固体推进的外侧面。本发明结构紧凑,安装使用便捷,能够实现十牛级的推进力和秒级的有效工作时间,提高了机构展开的驱动效率。
  • 一种空间大型机构快速展开拖曳方法
  • [实用新型]一种可自由填装的结构-CN202320476702.1有效
  • 杨劲松;李祥琴;李雪丽;方恒;易爱清;张攀;何晓聪;刘灿;王逍 - 武汉高德红外股份有限公司
  • 2023-03-14 - 2023-08-15 - F02K9/10
  • 本实用新型提供了一种可自由填装的结构,包括推进和支撑架,所述支撑架为两端开口的圆柱形壳体结构,所述支撑架的内外侧壁上设有衬层,所述支撑架内外侧的衬层上浇注推进。该实用新型通过在推进内部设置支撑架,同时通过衬层保证推进与支撑架之间的固定连接,通过支撑架的支撑作用,保证结构完整、不发生破碎,避免增大燃面和内压,可能影响发动机的安全性,也可以避免发动机有较大喷出物,同时也可解决自由装填复合推进长期贮存后,变软,导致变形的问题。
  • 一种自由结构
  • [发明专利]小推力固体推进燃烧及推进性能检测试验装置-CN202011219696.9有效
  • 梁导伦 - 东南大学
  • 2020-11-04 - 2022-05-24 - G01N31/12
  • 本发明公开了一种小推力固体推进燃烧及推进性能检测试验装置,包括:点火模块、压力燃烧室模块、高速摄影模块、供气模块和处理模块;所述压力燃烧室模块,包括燃烧室,设置在燃烧室的喷管以及带动所述喷管在燃烧室内移动的滑块;所述喷管用于固定固体推进;在所述燃烧室内还设置有压力变送器和推力传感器;通过调整所述滑块与推力传感器的相对距离,实现固体推进燃烧和推进性能的静态测试和动态测试;所述处理模块,用于根据有机玻璃罩内环境压力、滑块位移及固体推进质量,对固体推进的燃烧性能和推进性能进行计算。本发明体积小,一体化程度高,能高效、便捷、准确地实现固体推进燃烧和推进性能的动态和静态测试。
  • 推力固体推进剂药柱燃烧性能检测试验装置
  • [发明专利]一体化全燃脉冲-CN202210558320.3在审
  • 李永盛;王宇;包苏日娜;周亮;胡元鑫;张永乐;刘吉吉;霍亮;杨科 - 内蒙动力机械研究所
  • 2022-05-20 - 2022-08-30 - F02K9/10
  • 本发明涉及固体发动机技术领域,具体涉及一体化全燃脉冲。包括固体推进、可燃壳体、点火器及发火器,所述可燃壳体粘接在固体推进外部,所述点火器粘接于固体推进后部,所述发火器嵌入在点火器上。所述固体推进选为丁羟复合推进、双基推进、单基推进、高能推进任意一种或几种。成型采用模压、浇注、模具挤出及机械加工任意一种工艺成型。本发明提供一种具有良好结构强度、抗自燃特性的脉冲,点燃后基本无残渣,能够使固体发动机的脉冲数量显著增加,从而提高固体发动机的能量管理水平,满足长航时飞行对动力系统的需求。
  • 一体化脉冲

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